Шкода фабия базовая комплектация
Вот некоторые из них: Активная комплектация Активная комплектация предлагает ряд улучшений, которые делают автомобиль более комфортным и удобным. Мировая премьера Skoda Fabia 3 поколения состоялась на автосалоне в Париже в начале октября года. Но на самом деле и после того, как два этих пункта оказываются решенными, остается очень много вопросов, не дав ответа на которые обзавестись личным транспортом не получится.
Ведущая в отрасли светодиодная оптика обеспечивает лучшие технические характеристики и новые функции безопасности.
Система помощи водителю Travel Assist берет на себя частичное управление автомобилем, чтобы вам было легче им управлять. Essence Selection. Цена от EUR 17 Цена от EUR 19 Безопасность без всяких компромиссов.
Тест драйв. Смотреть все автомобили. Enyaq Coupe. Octavia Combi. Дилеры и сервисные центры. Сервисный визит. Отзывные кампании. Рабочий объем см3, мощность л. Передний привод, авт. В сочетании с двигателями и коробками передач можно выбрать из шести вариантов оснащения автомобиля. Комплектации в Фабии не фиксированные и можно докупать огромное количество дополнительного оборудования.
Базовая комплектация Ambition достаточно богата. Для двигателя 1. В дорогой комплектации Elegance доступны климат-контроль, легкосплавные диски R15, микролифт переднего пассажирского сиденья, передний центральный подлокотник, противотуманные фары, подогрев передних сидений. Цены на Skoda Fabia Combi. В таблице указаны цены на новые автомобили Skoda в салонах дилеров. Приведенные цены НЕ учитывают действующие скидки и спец.
В зависимости от пожеланий покупателя и дизайна, диски могут быть полностью серые, черные или серебристые. В дополнение ко всему, по мнению дизайнеров, в нижнем углу передних дверей замаскирован треугольный узор с чешского флага.
Весьма неплохие изменения пришлись на заднюю часть Skoda Fabia Во-первых, впервые на данной модели дизайнеры использовали горизонтальные стопы, часть которых теперь расположена на крышке багажника.
Вторая часть, которая расположилась на кузове, стала меньше по размерам. В базовой комплектации предполагаются обычные стопы, а вот последующие комплектации или же за отдельную доплату получат полностью светодиодные стопы с выделенными секторами. Дополнил общий вид сзади черный спойлер с LED повторителем стопов и пластиковые козырьки вдоль крышки багажника.
Если автомобиль будет окрашен в яркий оттенок, то такие черные детали только придают агрессивности и спортивный характер новинке.
Не отказались производители от фирменной надписи марки на крышке багажника. Сама ж крышка багажника получила минимальные изменения в плане размера, даже ступенька в багажник осталась прежней. Подчеркивает сзади дизайн хэтчбека доработанный бампер. В отличие от строгих линий кузова, здесь их сделали более плавными. Самый низ бампера Skoda Fabia украсили черной пластиковой вставкой и парой небольших противотуманок по сторонам. Последнее в экстерьере новой Skoda Fabia, что стоит рассмотреть — крыша.
В отличие от третей генерации, новая Шкода Фабия получила более строгую крышу. По стандарту крыша идет цельной, без вставок, но с возможностью крепежа дополнительного багажника. Если хочется большего, то за отдельную доплату предложат люк с электроприводом или панорамную крышу. Панорамная кстати может сплошной, на основе стекла и без возможности открытия.
Пока остается вопрос, будет ли доступна панорамная крыша со сдвижной передней частью. Стоит отметить, что в случае панорамной крыши, не будет возможности установить дополнительный багажник или рейлинги, так как крепеж под них попросту не предусмотрен. Так же не будет антенны в виде акульего плавника, её производитель спрятал по периметру крыши.
Если говорить в общем, о внешнем виде нового поколения Skoda Fabia, то заметные изменения есть и они только в лучшую сторону. В сравнении с предыдущими поколениями, автомобиль стал более агрессивным и спортивным. Такой дизайн всячески намекает на развитие компании и весьма неплохую начинку в салоне. Ещё больше изменений пришлось на салон 4-го поколения Skoda Fabia В каждом из элементов интерьера дизайнеры спрятали подсказку или же доработали, сделав его более удобным.
Передняя панель полностью переработана, она получилась ниже и в несколько ярусов. Переход между ярусами украсили пластиковой вставкой, цвет которой можно подобрать по вкусу покупателя. Здесь же в нижнюю часть вставки поместили LED подсветку, которая отлично вписывается в новый интерьер. Часть панели, ниже разделительной линии будет обшита тканью или кожей, с прострочкой под цвет кузова. Самым заметным элементом салона новой Skoda Fabia можно назвать дисплей мультимедийной системы.
Его выполнили в виде планшета, расположив по центру панели. Стоит отметить, что начиная с базовой комплектации, Skoda Fabia получит мультимедийную систему на основе Android Auto или Apple CarPlay.
В стандартный набор так же будет включена Wi-Fi точка доступа, Bluetooh, доступ в Интернет и мобильная связь 4G. Небольшим минусом можно назвать сенсорные кнопки управления на дисплее, водителю все время нужно будет отвлекаться от дороги.
Опускаясь ниже по центральной части панели, дизайнеры расположили пару воздуховодов хотя в 3-ей генерации они были над дисплеем , панель управления двухзонным климат-контролем, кнопки управления подогревом передних сидений, ветрового и заднего стекла.
Может не совсем удобно, но таково дизайнерское решение. Ещё одна деталь, которая изменилась на передней панели, но менее заметна — круглые воздуховоды по сторонам. До этого на всех генерациях устанавливали только прямоугольные или квадратные, но здесь дизайнеры решили отойти от принципов.
К тому же такое решение смотрится более современно и стильно. Вслед за передней панелью, доработку прошел центральный тоннель и, кстати, он теперь больше напоминает Volkswagen Polo или Golf. В самом начале расположили небольшое углубление с USB разъемами, для топовых версий здесь будет доступна беспроводная зарядка.
Независимо от трансмиссии, по контуру дизайнеры расположили кнопки быстрого доступа к камере заднего вида, активация парктроника и прочее. Несмотря на современные технологии и разработки, стояночный тормоз в новой Skoda Fabia будет обычным, механическим на базе рычага, а не кнопки. Ещё один плюс, так это отсутствие черного глянца, соответственно детали проживут дольше, да и уход за ними будет не столь сложным. Заканчивает весь этот набор небольшой подлокотник между передними сиденьями, с вместительным отсеком внутри.
Как правило, у подлокотника такая же обшивка, как для сидений. Передние сиденья Skoda Fabia, как и большая часть интерьера обновились в лучшую сторону.
С деталей можно выделить неплохую боковую поддержку, раздельные подголовники с возможностью регулировки наклона и удобную посадку. Регулировка самих сидений может быть механической или электрической в зависимости от комплектации. Второй ряд сидений практически не изменился, при этом в плане комфорта стал мягче.
