Снегоход lynx отзывы, Что нового? Обзор моделей BRP LYNX — F7 Север в Москве 78км
Каждая поломка позволяла доработать и улучшить машину. Rave 0 товаров. Визуально и по техническим характеристикам они практически близнецы, отличия есть только в конструкции. У создателей стояла задача — за два месяца обкатать новинку. Хорошо тем, кто в городе и дилер есть.
Для продолжительных поездок снегоход имеет вместительный топливный бак на 45 л. Снегоход Lynx Yeti Pro Описание модели Lynx Yeti Pro — популярная доступная модель утилитарного и многоцелевого снегохода для поездок по заснеженным трассам. Отзывы 4 Обсуждение Технические характеристики 1 Отзывы 4.
Отзывы о снегоходе Lynx Yeti Pro Есть опыт эксплуатации?
Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех! Здесь вы можете: - добавить положительные и отрицательные моменты замеченные Вами, при эксплуатации данной модели «Lynx Yeti Pro »; - проголосовать за чужие отзывы, кликая левой кнопки мыши по ним.
Почему удалили мой отзыв? Достоинства модели: По одному недостатку за раз. Только короткое предложение. Основной и очень серьезный конкурент — Polaris Titan. Эта линейка не такая большая, но тоже включает версии с разной комплектацией и характеристиками, а еще ощутимо дешевле стоит.
Как и у Commander, в серию Titan входят одно- и двухместные модели. Явный плюс: некоторые «Титаны» сделаны с явным уклоном под отдельные задачи. Например, Polaris Titan XC и внешне, и по характеристикам сильно похож на чистокровного «горника»: с широкой длинной гусеницей, большим 4. И наоборот: есть чисто туристический Titan Adventure с широким ветровым стеклом, удобным модульным пассажирским местом и большими багажными отделениями сзади.
Горные снегоходы — это сегмент, в котором производителям соревноваться сложнее всего. Тут битва идёт не за комфорт и широкую комплектацию, а за чистые характеристики: вес, мощность и чуткость управления. У Boondocker с этим все отлично: вся линейка — это легкие весом чуть больше кг компактные одноместные модели с укороченным тоннелем и кубовыми моторами мощностью в л.
Имеют узкое спортивное сиденье, спортивные амортизаторы, грунтозацепы до 76 мм, спортивный алюминиевый руль и облегченную конструкцию всего, что можно было облегчить. Между собой модели отличаются шириной и длиной гусениц и отчасти комплектацией. Однако еще круче смотрятся «американцы» Polaris. Горных снегоходов у этого бренда намного больше. RMK — это одноместный легкий до кг снегоход с мощным мотором или «кубов», но в нескольких модельных годах есть и «младшие» кубовые модели , и регулируемой лыжной колеей.
Длина гусеницы может быть мм или мм, грунтозацеп доходит до 7. Если обобщить, то линейки RMK и Boondocker сильно похожи и по характеристикам, и внешне, только выбор моделей у Polaris побольше, и стоят они ощутимо дешевле.
Визуально и по техническим характеристикам они практически близнецы, отличия есть только в конструкции. В первую очередь — у SKS есть дополнительный радиатор, стоит цепная передача вместо ременной, и в центре склизов есть пара дополнительных роликов.
Такие незначительные, казалось бы, нюансы делают его более универсальным: уменьшают вероятность перегрева двигателя и снижают трение гусеницы на случай, если снегоход съедет с пухлого глубокого снега на укатанную дорогу, малоснежный или обледенелый участок. Lynx Rave — небольшая, но уже давно больше 10 лет существующая и очень интересная серия: это отлично сбалансированные и четко управляемые снегоходы.
Они позиционируются как спортивные, но в отличие от более резких и динамичных «горников» не такие узкоспециализированные. Они подходят для снегоходчиков-любителей, в том числе для не-спортивных поездок по неподготовленным маршрутам.
Но брать его, конечно, стоит в первую очередь любителям кататься быстро и резко. Все «Рейвы» одноместные, короткие общей длиной чуть больше 3 м , с коротким ветровым щитком и широко расставленными лыжами. Последние несколько лет после в линейку входят 2 модификации: с кубовым сильным и с кубовым сильным моторами. Имеют короткую и узкую гусеницу х мм со средним грунтозацепом в 41 мм. Теперь сравним с Polaris. Самостоятельной линейки спортивных снегоходов у этого бренда сейчас нет — есть только отдельные модели:.
Весят они и кг соответственно, длину корпуса имеют даже меньшую, чем у Rave: мм по корпусу. В мощности немного уступают: и «лошадей», однако это объяснимо меньшим объемом двигателя да и непрофессиональным гонщикам эта разница будет слабо заметна.
Привод у обоих моделей цепной вместо ременного у Rave — а значит, более надежный, и не требует замены. Теперь про гусеницу: у обеих моделей она имеет параметры х мм. Грунтозацеп можно выбирать: 3. Кроссоверы — идеальная техника для большинства снегоходчиков из России.
Укатанных подготовленных трасс для короткогусеничных снегоходов у нас немного, горные склоны тоже есть разве что на Камчатке.
А вот пересеченной местности — сколько угодно. И линейка финских снегоходов Lynx Xterrain как раз идеально подходит для таких условий. Это одноместные модели, которые проедут и по глубокому пухляку, и по укатанной до твердого снега дороге. Выпускаются с двумя типоразмерами гусениц — длиной или мм. Ширина и грунтозацеп у моделей одинаковые: мм и 51 мм.
У дополнительных модификаций Brutal стоят более агрессивные миллиметровые траки с грунтозацепом в 60 мм. На модели устанавливаются три варианта двигателей: впечатляющий турбированный сильный есть не во всех модельных годах , кубовый на л. Конкуренцию Xterrain составляет давно появившаяся — больше 10 лет назад — линейка Polaris Switchback.
Средний размер у них чуть меньше: от до см у большинства моделей и см у Switchback Assault , тогда как Xterrain имеют общую длину в среднем или см.
Также меньше и длина гусениц: см. С одной стороны это немного ухудшает проходимость но ухудшение будет заметно разве что на очень глубоком снегу, в горах , но с другой — делает снегоход более динамичными. Сиденье у всех версий Switchback спортивное: узкое и короткое.
Оно позволяет быстро перекидывать ноги, ездить на полусогнутых или стоя, и удобно цепляться голенями при маневрах. До сих пор мы говорили про легкие, мощные и одноместные кроссоверы, которые стоят дорого и подходят скорее для опытных райдеров. Но среди финских снегоходов есть и более доступные любительские модели — это линейка Lynx Adventure. Линейка эта небольшая, и даже обновляется не каждый год: например, в и в модельном годах.
Модели и годов практически одинаковые. Это двухместные снегоходы с экономичным кубовым двигателем на 60 «лошадей» — самым простым из всех, что BRP устанавливают на снегоходы. Пассажирские места несъемные, но имеют спинку и ручки — так что ездить «вторым номером» будет комфортно.
Сзади есть огражденная бортами грузовая площадка. Немного отличается ширина гусеницы: у модели года, и мм у модели года. А вот длина и грунтозацеп одинаковые: мм и 34 мм.
Несмотря на гордое название которое переводится как «приключения» , «Адвенчеры» хороши для неспешных поездок по известным несложным маршрутам.
Например — по накатанной дороге в лесу. Теперь сравним с похожей линейкой Polaris Indy.
