Тест летних шин за рулем 2014, Летние шины ч.2 (с. ) - Автобеседка
Столкнулся с проблемой большого расхода топлива. Ябы лучше какки взял бы 31 кумху. Bridgestone Turanza T Что скажете? FloG :.
Drive 2 AC За рулем: Проявят лучшие качества на загородных дорогах с хорошим покрытием. Удовлетворительные курсовая устойчивость и управляемость на сухом асфальте. Continental ContiPremiumContact 5. За рулем: Располагают к дальним поездкам по дорогам с дорожным покрытием высокого качества, помогут сэкономить топливо.
Низкий уровень комфорта. За рулем: Лучшие качества раскроют на хорошем покрытии загородных дорог, помогут сэкономить топливо. Сложная управляемость на сухой поверхности. Cordiant Sport 3. За рулем: Покажут свои сильные стороны в дальних поездках. Удовлетворительный уровень комфорта. Низкая курсовая устойчивость. Nexen NBlue HD. За рулем: Подойдут для спокойной езды, помогут сэкономить топливо. Сложная управляемость на мокрой трассе. Низкий уровень комофрта. Viatti Strada Asimmetrico V За рулем: Проявят лучшие качества в загородных режимах на дорожном покрытии хорошего качества.
Удовлетворительная плавность хода. Неудовлетворительная курсовая устойчивость. Проблемная управляемость. Formula Energy.
За рулем: Подойдут для спокойной езды, вполне комфортны. Aeolus AH01 PrecisionAce. Неудовлетворительная управляемость на сухом, проблемная - на мокром асфальте. Проблемная курсовая устойчивость.
Contyre Megapolis III. Обе модели произведены в России, но даты выпуска шин, представленных на тест и тех, что были куплены экспертами журнала самостоятельно, различаются более чем на полгода. Тест-пилоты минимизировали количество сравнительных упражнений, сфокусировавшись на характеристиках-антагонистах — сопротивлении качению и сцеплении на мокром асфальте. Но торможение на сухой поверхности исключать не стали.
Полученные данные приведены в таблице ниже. Из этого следует то, что Nokian сдали зачет по стабильности эксплуатационных характеристик. Aeolus AH01 Precision Ace. Contyre Megapolis 3. Бренды шин. Все права защищены. Powered by Royal Web. Как то так. Сам бренд достойный. Но помни, этот бренд заточен под зимними шины, там их конёк. Возможно со времени, они и зайдут так же, как и Нордман и остальные в этом сигменте.
Доброго дня, стоит ли переплачивать за 91v или достачно 91H, если макс скорость авто , да и разгоняется то негде, разве что на м11? EGIK не стоит. Н мягче будет по любому в той же модели.
Vortex да там не излишняя, там еле уловимая и то, техникой. Для высокой скорости компаунд другой, и или, на один слой больше арамида и тд. Разницу Н и V можно заметить в идеальных условиях, с постоянным длит. Jennik1 Да тут выкладывали одну и ту же модель одной размерности с одинаковыми индексами с разных заводов и разницей в весе более килограмма с баллона Т.
Vortex когда-то также выбирал, такой ответ мне дал свм производитель. А так верно - ориентируйтесь сугубо на скоростной реальный режим, либо - что чаще бывает, на размерность дисков. К примеру на родных 18 на ФФ2 там размер диктует свой минимум. Vortex Так брать H и не париться?
Как на скорость то ориентироваться? Кто то больше ездит? Сильно парит? Зимняя не, но разговор про то что на лете надо иметь запас по скорости как то озадачивает. Войдите , чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию.
FF2 эксплуатация. FF3 двигатель. Focus 1. FF3 эл. Focus 3. FF2 оборудование и з. Рано для летних, это для зимних предел 4мм. До 3мм, на летних можно смело ездить.
