Ваз 2112 тарзан, gi-beauty.ru / Автомобили ВАЗ / / ВАЗ Тарзан-3
Другие интересные варианты рассмотрю. А еще через полгода машина выставлялась на продажу с пробегом в тыс. Особенностью линейки были несущая рама и независимая задняя подвеска. Новости мероприятий.
Выпуск начат в году. В настоящее время снята с производства.
Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводной модели ВАЗа ВАЗ и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля «Нива» подвески, КПП, раздаточная коробка передач, рулевое управление. Агрегаты, кроме карданных валов была изменена длина , пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей ВАЗ.
Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задняя подвеска была позаимствована у «Нивы», что повлекло также перенос редуктора и приводных валов.
Задние тормоза аналогичны передним, то есть дисковые, колёса дюймовые. Несмотря на возросший на кг вес относительно Нивы расход топлива нового вседорожника благодаря хорошей аэродинамике оказался заметно меньше. В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты мощными трубами в виде порогов, накладки на арки колёс, задававшие новую форму крыльям и размерами арки, и накладки, выполненные из труб, под передним и задним бамперами.
В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ, и на ней находилось три рычага КПП и ещё два, управления раздаточной коробкой. Автомобили изготавливали на заказ, общее число выпущенных «Тарзанов» не превысило нескольких сотен. Машина года выпуска, была куплена в году. Другие интересные варианты рассмотрю. Выставочный образец -с сертификатом для дорог общего пользования для тех кто понимает выпустили около штук в м кузове и в 9-м, ка офф выпущенная заводом ВСЕГО ОДНА, правда есть одна офф переделка раньше каталась у нашего ГАИшника и я в нее влюбился, настоящий любитель Тарзанов, не пожалел кучу денег и времени на переделку ки и на официальное ее оформление, сей час она за Уралом, а он задумал ставить на раму Ниву- цважаю , и одна с встроенным силовым каркасом в Тольятти у Безумного Макса.
У меня в доках не переделка, а так и записано- модель Лада Тарзан. Рама и полностью независимая подвеска, делают Тарзана более проходимым, чем Шнива, а отключение заднего моста- более комфортным и скоростным на трассе.
Все агрегаты, подвеска, двигатель закреплены на раме- поэтому абсолютно отсутствуют вибрации, характерные Ниве. Чипованный клапанник с классической коробкой другие передаточные числа выдает более лошадок, а дисковые томоза по кругу делают езду резвой но безопасной. Кузов крепится 8-ю болтами и меняется за пару часов, даже без прокачки тормозов. Ходовка, рулевая после лета вся перебрана, заменил мозги и всю подкапотную проводку с ДжиМ на Январь- больше прошивок.
Понижайка, блокировка, отключение задка- все электрическое с кнопок. Выставил на продажу тк много предложений на обмен и если честно излишек внимания не по возрасту. Отдаю неспешно, авто постоянно в процессе доводок.
Вот такой Русский ответ Субару. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Задние дисковые тормоза на ваз — стоит ли ставить. Доработки ваз — много недорогих и полезных доработок. Тормозной цилиндр главный ваз — как поменять. Замена ступичного подшипника переднего ваз пошагово. Похожие записи.
