Вольво кросс кантри, Volvo V90 Cross Country (Вольво В90 Кросс Кантри). Фото, цены, обзор Вольво В90 Кросс Кантри
Ваши хобби Аксессуары для жизни, чтобы соответствовать вашей жизни. Моноприводных версий Volvo V90 Cross Country не бывает. При подборе резины на Вольво V90 Cross Country нужно обязательно учитывать диаметр колеса, который установлен на автомашине.
Но зато по удобству пользования V90 Кросс Кантри сделал большой шаг вперед.
Во-первых, его пятая дверь поднимается при помощи электропривода, конечно заметно выше. Во-вторых, в багажнике предусмотрено двойное дно — в промежуточной части удобно хранить различную мелочовку. Вольво V90 Кросс Кантри года оснащается двумя бензиновыми или двумя дизельными двигателями, все 4-цилиндровые с турбонаддувом.
Бензиновые версии развивают или л. Маломощный относительно дизель доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, остальные комплектуются 8-ступенчатым автоматом. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей. Предлагается и гибридная версия. Электронная система торможения взаимодействует с системой рекуперации энергии и снижает расход топлива и объём выбросов за счет рекуперации кинетической энергии при торможении.
Что касается безопасности, то тут принципиально ничего нового — Вольво остаётся чемпионом безопасности в любом воплощении. Новый Вольво V90 Кросс Кантри, помимо исчерпывающей укомплектованности всеми существующими стандартными функциями безопасности, дополнительно имеет следующие системы:. Подальше от проторенных дорог. Марки Темы. Евгений Новожилов. Нравится Сохранить. Вольво V90 Кросс Кантри или конкурентная модель, Ваш экспертный выбор?
Ауди A6 Олроуд. Мерседес Е-Класс Олл Террайн. Любой из них. Никакой из них. Вольво V90 Cross Country 2. Коробка передач Автомат. Средний расход —. Сегодня в продаже. Киа Спортэйдж, Альфа Ромео Джульетта, Ситроен C5 Аиркросс, Шкода Октавия, По сравнению с прежними Volvo здесь, конечно, ощущается семимильный прогресс.
Материалы — богаче, сборка — качественней, а уж про модернистский дизайн с вертикально ориентированным 9-дюймовым «планшетом» на центральной консоли и вовсе можно не упоминать. Ликвидировано отставание и по части оснащения современным оборудованием.
В V90 появились приборы на жидких кристаллах, проекция данных на лобовое стекло, камеры кругового обзора , адаптивный круиз-контроль, система удержания в своей полосе движения. Лучшего звучания в автомобилях мне слышать пока не доводилось. Как и все автомобили, построенные на новой модульной платформе SPA , V90 снабжается исключительно четырехцилиндровыми турбомоторами рабочим объемом 2,0 литра.
Наша версия T6 — флагманская. Ее особенностью является двойная система наддува: на малых оборотах работает приводной компрессор, а затем в дело вступает турбина. Благодаря такой схеме под правой педалью всегда ощущается солидный запас тяги. Чуть придавишь посильнее, и машина уже несется с превышением скорости — только успевай притормаживать. Правда, огорчил высокий расход топлива. Мотор расходовал в среднем 14 л бензина на км пути — почти в два раза больше заявленного показателя.
Конечно, от лошадок наивно ожидать скромного аппетита, но тогда и обнадеживать не нужно малореальными ТТХ. Словом, почти во всех аспектах V90 Cross Country оставил о себе исключительно приятное впечатление. Но назвать его суперпредложением я бы поостерегся.
Слишком уж дорог этот универсал. Понятно, что самая мощная модификация с флагманским мотором и должна быть самой дорогой в линейке, но не пять же миллионов!
Именно столько стоит тестовый автомобиль. Поэтому если и покупать V90 Cross Country , то в базовом исполнении за три миллиона. Да, там будет мотор послабее и комплектация попроще на самом деле в ней есть все необходимое , зато цена гуманнее.
Бьюсь об заклад, что большинство российских покупателей так и сделают. Тест-драйв Volvo V90 Cross Country - хорошо, но дорого Компания Volvo после долгого затишья буквально фонтанирует новинками. О последнем и пойдет речь. Вне асфальта V90 Cross Country вовсе не мальчик для битья. Это один из самых «вездеходных» универсалов повышенной проходимости. L-образные задние фонари — новая дизайнерская особенность автомобилей Volvo.
Такими же располагает свежедебютировавший кроссовер ХС Для пятиметрового универсала объем багажника не слишком велик.
Мы намеряли литров, в то время как производитель декларирует Под фальшполом — небольшой пенал для мелкой поклажи. На полноразмерную запаску шведы не расщедрились — положили докатку. По правому борту расположены клавиши автоматического складывания спинок задних сидений.
Такого простора ни в одном легковом Volvo не встретите — раздолье! Для задних пассажиров имеются не только индивидуальные дефлекторы обдува, но и возможность выбрать «погоду» по своему усмотрению.
Откидной подлокотник по-настоящему функционален. По качеству отделочных материалов и богатству оснащения «девяностый» может поспорить с представителями «большой немецкой тройки».
Виртуальные приборы входят в базовое оснащение. Ждем, когда производители начнут требовать доплаты за аналоговые шкалы.
О навигаторе со столь яркой и подробной картинкой прежние Volvo могли только мечтать.
