Yokohama geolandar a t s g012, Yokohama Geolandar A/T-S G /75 R16 S купить за ₽ в Верхней Салде
Geolandar G91AT. Yokohama Altenzo. Из впечатлений: превосходное сцепление с дорогой в любую погоду, протектор прочный, изоносостойкие, управляемость авто без проблем, для города очень комфортный вариант, тихие и мягкие. Закрыть Перейти к оформлению заказа. Нагрузка на шины распределяется равномерно, что увеличивает её износостойкость и позволяет использовать долгое время.
Хранение шин Запись на шиномонтаж. На заказ. Chrysler Voyager. Свернуть Развернуть. Управление на сухой дороге:. Управление на снегу:. Эффективность торможения:. Стойкость к аквапланированию:.
Управление на мокрой дороге:. Комфорт при движении:. Управление на льду:. Курсовая устойчивость:. Бесшумность в движении:.
Скоростные характеристики:. Доставка товаров по Кишинёву Доставка по Кишинёву осуществляется бесплатно, если сумма покупки превышает 20 лей. Обращаем ваше внимание, что каталог несет справочную информацию. Представленное изображение товара может отличаться от реального. Наличие шины в каталоге не означает, что она есть на складе в данный момент. Для уточнения этой информации желательно связаться с менеджерами по тел.
Удачных Вам дорог! Действительно ли кованые диски по отношению к аналогичным литым моделям имеют множество преимуществ? Какие плюсы и минусы имеют диски кованые и литые?
Отмечаю - глина бывает разной: московская глина очень быстро замыливает протектор, самостоятельно не отчищается, при засыхании плохо смывается даже керхером. Костромская глина также замыливает протектор, но небольшой лужи достаточно чтобы покрышки самостоятельно, без какой бы то ни было помощи со стороны отмылись до полностью чистого состояния.
Ложка дегтя: мягкие поковины покрышек, имел место случай прокола колеса проволокой в пяти миллиметрах с бока от протектора. Сложилось впечатление - будь боковина не такой нежной - проволока соскользнула по ней, а не впилась, как в моем случае.
Итог: отличная резина за свои деньги, буду брать еще. И не ведитесь на отзывы типа: "На мой жып как-то болтает по дороге - плохая резина". Всем удачи! Yokohama лови бесплатно , читатель вкушай! Эта резина золотая середина есть журнал "yokohama" в шиных магазинах.
Глубина протектора мм. Есть продольные ручьи для воды много поперечных для грязи при этом колесо как и должно быть на каждый день круглое. Есть центральное направление для курсовой устойчивости это важно для машины на каждый день, без него машина по любому будет плавать мне так кажется. Привлекает внимание красотою и сдержанностью. В грязи котал просто едит, но на дороге волной очень мягко и не трясет если давление 2 , а если 2,3 атм то чувствуешь каждый стык.
Сравнивал с другой ат , но ёлка для луж наверное не очень подходит читал отзывы все плывут. Покупал Теперь о бортиках я знаю это плоха на них залазить, но когда не остаётся выбора на парковке , а вам туда надо, то и нет ни каких бортников, ну вот только жлабить не надо, есть вытоптаные участки машинами, а не детские площадки и тротуары.
Те кто боятся что не подойдёт ищите магазин, где можно прикинуть колёса это нормально, только хороший магазин может себе это позволить. Видел как надевают на диск не просто, на шаражной шинке сомневаюсь что так смогут, но и нефиг ездить по без Рукии монтажам, в темболие есть расширенная гарантия на год любой порез или разрыв под замену колесо, если не отремонтироватьМеж щербин застрявают камни и строительное барахло если вы строитель но на то есть гарантия Расход пока остался зимний 15л на км в городе, на 12л на трассе на НР в тепло было 13л , 10л.
Машина без лифта, просела до 48см по кругу за км Ни, где не трет по мм свободы у переднего колёса в кретических точках до подкрылков, а если колеса прямо то по 40мм зазор до арки очень красиво.
Колёса таких размеров всегда ликвидных в хорошем состоянии.
На зиму думаю этот размер велик, наледь в арках я думаю будет беспокоить. Все адекватно и предсказуемо. Тормозишь без лишних срабатываний авс это важно кто знает тот поймет постоянного срабатывал на пыли, на дресьве, на мокром асфальте и сухом. Катался пассажиром на мт на педжеро мне не нравиться, каждое трогонье и торможение с вибрацией это жесть,Большое расстояние меж шашек особино по центру!
Дискомфорт, разреженный протектор это не для города хотя может не все такие. Мне показалась жесткой и шумной,второй раз не купил бы наверно. Хотя за время эксплуатации без проколов. Использовал как летнюю! Очень понравилась, по умеренной грязи вполне себе неплохо едет. По асфальту и по грунтовке. Но не смотря на то, что она якобы всесезонная, зимой ее эксплуатировать не рекомендую: дубеет, на снегу и на гололеде как корова на льду.
Профиль оказался уже, вместо мм всего мм. Но и производство Тайвань. Отбалансировалась хорошо, по50гр на колесо. В асфальтовой колее при резком сбросе скорости со до 40 может переставлять, по глине очень осторожно и с головой нужно ездить. Пробег км. Очень универсальные шины для переднего привода подошли отлично. Испробовал и в глине и в лужах и на сухом асфальте, везде идет уверенно ехать не страшно.
Шины для Н. На дисках смотрятся хорошо, бубликом не выглядят. Стоит на ленд крузер , для повседневной эксплуатации отличная резина, по трассе без шума и какого-либо дискомфорта. Гораздо тише чем АТшка от Бриджстоун, не замыливается в грязи как Гудрич у меня стояли обе. Из колеи на тяжёлой машине вылезти тяжело, боковые зацепы слабые, но это плата за тишину, и она же не МТ.
При стравливании до 1,,6 даёт очень приличную усадку и в таком режиме уже гребёт гораздо уверенние. Мягкая, позволяет комфортно ехать по ухабам на большой скорости. В общем хорошие шины для полноприводного авто, иногда съезжающего с асфальта. Гоняю уже год! И зиму прошла отлично, и лето на 5!
Отличная резина! Смотрится супер! В глине замыливается на РАЗ, шумность - средняя, на льду не тормозит и не едет, тем более не управляется. Господа, как Вы ставите 5 баллов резине с недостатками почитайте свои же отзывы. Реально - никогда так не боялся ездить, как на этой резине. Так что резина только для города, или вылазок на сухое бездорожье летом.
На зиму - однозначно - другую именно зимнюю желательно шипованую резину, я решил попробовать как она зимой и убедился - НИКАК Всем удачи. В рекламе говориться о том как хороша она на всех поверхностях - это просто враньё. Купил себе на Hummer H3 эти "все дорожные" катки х70х Машина в поворот перестала входить, каждый раз приходилось тормозить до черепаший скорости.
О торможении - это вообще его полное отсутствие, со км. Откатал на них месяц-полтора и продал. По совету товарища купил себе Cooper Zeon, вот это сказка просто и торможение и повороты и шума от них нет, даже расход снизился. Зимой езжу на Ёке, зимняя резина настолько же хороша, на сколько плоха летняя! Положительный отзыв на эту резину я уже писал, поэтому повторяться не буду. Читай НИЖЕ. Резина отлично зарекомендовала себя как "обувка" для русского джипа НИВЫ. Раньше пользовал её на тубуретке, сейчас обул крокодила и не нарадуюсь.
В отличие от того, что лепит в своём писании Соуянов. А если давление держать спереди 1. Попал как то в снегопад на ней ,шины не подвели. Я доволен рекомендую!!! Крепкая, отлично держит дорогу, нормально показывает себя в грязи. В восторге от модели! Брал как самую универсальную. Нужно в деревню съездить 8км грязи, после дождя , но до неё еще доехать надо км хорошего асфальта. На дороге конечно шумновата, но музыка решает этот вопрос ; Разок хорошо попал в яму, резина сдюжила.
Если съезжаете с асфальта, но не рубитесь на бездорожье, то выбор вполне неплох. Скорее это не минус, а чтобы обратили внимание. Расход топлива упал примерно литра на 2 - 3. Конкретно по песку, валит только в путь! С грязевыми ваннами пока до нас не дошёл сезон, правда я чутка застал в области перепаханное поле, и полез туда нетравлёным, ну и хоть бы хрен Нормально едет, если всегда по инерции без остановок.
Особенно мягкость поскольку паджеро 4 очень жесткая подвеска. Из минусов но для меня они не критичны это шумность когда едишь с открытими окнами с закрытыми вроде не замечаю шума и скорее всего из за мягкости и большего размера чем штат по асфальтовои клее подруливать приходиться. А так сме классно учитывая ее стоимость. Хорошая резина за свои деньги, уверенно держит дорогу, разгон и торможение в порядке, в поворотах машину не сносит, грязь ей нипочем, прекрасно справилась с раскисшей глиной в степи.
Отъездил около 40 тысяч на ней, по проходимости вопросов нет, комфортная, не очень подходит для высоких скоростей и активного вождения. В поворотах асфальтовых на большой скорости пищит, но не сносит. При более половины ресурса стала плавать по мокрому, не держит более 90кмч, не знаю как на это сказались стертые плечи не надо по асфальту жечь покрышки Никаких грыж и т.
Попробую более скоростные, более асфальтовую, G Проехал на этой резине за 7 лет км. Шиномонтажник сказал что она прожила две жизни по пробегу и полтора по годам. Пора менять. Брать буду такую же. Отъездил , 3,5 года на Шниве. И зимой и летом. Продал вместе с машиной, года два еще поездит, но ламели уже стерлись, зимой будет не комильфо Претензий к резине нет.
Прекрасно справляется с своими задачами в межсезонье.
Учитывая вес и высоту профиля хорошо балансируется. Аквапланирования не замечено. Недостатков не нашел, но есть определенная специфика у данной резины. Зимняя эксплуатация!
Для эксплуатации в холодном климате она не предназначена, в приницпе как и любая другая всесезонка для суровых холодных зим. Есть непонятный эффект при торможении на мокром асфальте, возможно из-за наличия зимних ламелей, хотя для машин с АБС это не принципиально. На высокой скорости, при маневрах и в поворотах повизгивает. Пр-во Филиппины. Хороший универсальный вариант для парктеников и внедорожников. В принципе очень доволен, особенно нравится то, что можно использовать в межсезонье.
Износостойкая эксплуатировал 3 года, как всесезонную , хорошо держит трассу, по зиме не дубеет. Моя оценка - 5!!! Идеальное соотношение цены и качества!!! Резина универсальная, для асфальта и поездок на рыбалку, гребет в грязи, быстро очищается, мягкая, тихая, комфортная.
HR-V передний привод, поставил только на перед, главное на брюхо не сесть, а так везде выгребает. Купил совершенно новую для поездки Магадан -Уфа, безкамерка, сам поставил датчики давления доехал без проблем- съездил ещё в Казань туда и обратно - не разу не проткнул,не разу не подкачал,протектор почти как новый, прошёл тысяч км.
Гасит прохождение лежачих полицейских. Ранее имевшийся Сишлен, Тигар, Контенталь имели склонность срываться в букс с моей хитрой реношной кпп.
Две звезды только потому, что пробовал не все шины - может есть и хуже. Очень пожалел о покупке. Стаяла на Паджерике. Даже на полном приводе свистит в поворотах не держится за асфальт , на заднем - съезжает с траектории. В колее ведет себя непредсказуемо - на скорости может кинуть на метр в ту или иную сторону два раза только ангел спас от трагедии.
По прямой траекторию не держит - чуть съезжает вправо, все время подруливаешь. За 15 км передние колеса стерлись намного сильнее задних и по площади контакта и по кромке боковых шашек - закруглились. В мало-мальской грязи ведет себя как шоссейная резина. При температуре ниже нуля как и любая летняя резина скользит добротно.
В общем и не шоссейная, и не внедорожная, и не всесезонная - по всем показателям спошной провал. Ситуация изменилась как только купил всемирно зарекомендовавшего себя производителя чтоб без рекламы с рисунком "червячки". Теперь доволен как слон! Слишком мягкая, при скорости выше км. Тихая, комфортная, отлично держит дорогу, не требует подруливаний на трассе, можно съехать с асфальта, суперустойчива к аквапланированию. Уже второй год эксплуатируется на паджеро 2 32x Используется как зимняя.
После покупки прошиповали все баллоны в ручную. Теперь 3 тонны японского железа и на льду отлично держат дорогу. Сбалансированная хорошо ведет себя на бездорожье и асфальте, вообще на любом покрытии.
На машине перепробовал 3 разных комплекта, скажу сразу, хотел по мягче, мягче нее Dunlop, Bridgestone деревянная по остальным параметрам оба хуже. Если говорить про другие авто Michellin самый мягкий и самый износонестойкий.
В общем, всем советую Yokohama надеюсь остальные модели у них тоже отличные, а кто хочет помягче посмотрите Continental и Dunlop Cooper и Toyo еще не пробовал говорят тоже мягкие. Бездорожье, асфальт, снег- это ее стихия. Очень тихая, прочная. Перед ней была кумхо - в лоскуты летом по гравийке разодралась. Хорошая цена, мягкая, тихая, нет аквапланирования, прочная, уверенно идёт по раскисшим дорогам и по лесу. Хорошо балансируется. Подскальзывает при торможении на мокром асфальте, но вероятно из-за большего размера.
Не используйте зимой - скользко очень. На расход и ходовые качества не повлияла. Часто езжу по лесу - проблем никаких. Конечно не для чачи, зато оптимальный вариант для штатной машины. Подходит для дальних поездок. X-TRAILплюсы на асфальте: отлично глотает поперечные трещины асфальта, почти не ощущается разный тип асфальта раньше асфальт с камнями сильно в салон вибрацией отдавался , вообще комфортнее стало, мягче.
Но в салон он гулом не приходит. С закрытыми окнами с учетом проглатывания шинами мелкихнеровностей и фактура асфальта стало тише и комфортнее. На шоссе - тишина и отличная управляемость, на проселке - уверенность. Соотношение цена-качество. Красиво смотрятся. Стоят на Subaru Forester. Отбалансировались с минимальными грузиками. На скорости до больше не проверял траекторию держит, не подруливает.
Покупкой очень доволен. В реальности рисунок не такой злой, как на фото. Тихая на трассе. Не подходящая для верующих в чудеса не всесезонка. Не для гонщиков! В общем надежная, предсказуемая резина, с возможностью использования до глубоких холодов, но не зимняя. На трассе тихая как шоссейка. По пересеченной местности идет уверенно без сюрпризов. В общем достаточно универсальная резина. Хорошее сцепление с дорожным покрытием. Устойчивые к износу.
В общем надёжные и качественные шины. Главное, ездить аккуратно и внимательно, так как дороги в России плохие, а нерадивых водителей и пешеходов хоть отбавляй. Для спокойной круглогодичной езды. В начале зимы на гололеде чувствуешь себя очень неуверенно пару дней, потом нормально. По мокрой дороге очень хорошо. Не шумит. Пропал страх повредить шину при наезде на поребрик или попадании в яму, перестаешь их замечать.
Протектор больше, чем у обычных паркетных шин тех, что с маркировкой "SUV", "4х4" и т. При этом на ровном шоссе нет отличий от стандартной резины - в салоне тихо. В дождь держится отлично, не плывет. Считаю, что на кроссовере весной-летом-осенью должна быть одета резина "АТ", она дает преимущества и в городе, и вне его, это моё ИМХО. Зимой - только зимняя резина! Не стройте иллюзий кто пишет что она "зима-лето". Отличные тормоза на сухом и мокром покрытии.
Тихая резина. Прибавка к макс скорости 10 км по сравнению с кама флайм. Отличный внешний вид. Достаточно жесткая резина 1. В сырой глине никакая Отличная летняя резина для умеренных амбиций на бездорожье!
После штатной КАМА гораздо лучше поведение на дороге, не чувствует колейность. По весенней грязи езды нет, даже если стараться ехать по более сухому - протектор забивается, машина буксует. Но задним ходом выезжает оттуда куда заехала. Между шинами и деталями подвески остается промежуток чтобы одеть на передние колеса импортные цепи противоскольжения для езды по грязи.
Реально всесезонная, мягкая, не громкая, гравий - отлично, легкое бездорожье - ок, грязь-глина - норм, снег - ездить можно, не шипы конечно, но если купить весной, поездить лето, то к зиме как раз зубчатые ламели раскрываются. Асфальт как мокрый и сухой - нормально, в занос резко не срывается - сначала скрипит, потом плавно сносит. Вообще, если ездить много, то хватит на 2 лета и 1 зиму. Брал для гравийных покатушек и чтобы не переобуваться в спешке под первым снегом.
Отъездил 2 комплекта на Субару Форестере. Резина совсем не всесезонная.
