2016 kawasaki ninja 1000, Б/У Техніка
Особенно на «зэдках», выпущенных после года. Производители выпускали одну-две модели, а покупатели самостоятельно дорабатывали их — чтобы ездить по бездорожью, гонять по кольцевому треку или просто впечатлять окружающих внешним видом. Triumph Scrambler — один из серийных скрэмблеров.
Беспрецедентным решением стало и наличие на борту марсохода специального вертолета, который будет осуществлять разведывательные рейды: раньше человечество не практиковало "внеземную авиацию". Наконец, впервые посадку на поверхность Марса можно будет услышать: для этого на ровере предусмотрены микрофоны. За последние полвека на Марс отправились десятки миссий со спускаемыми аппаратами, но многие из них окончились неудачей — либо разбились при посадке, либо вскоре перестали передавать сигнал на Землю.
Первый успех в исследованиях на поверхности Марса принадлежит американским зондам "Викинг-1" и "Викинг-2" : снимки местности, химический анализ грунта, наблюдения за погодой.
Но то были стационарные аппараты. Первым же полноценным марсоходом стал Sojourner спустя целых 20 лет. Но и он работал недолго: 4 июля года высадился на поверхность, 27 сентября последний раз вышел на связь. Как следует "объездить" Марс американцам удалось только в х. В году на Красную планету прибыли роверы-близнецы Spirit и Opportunity. Первый служил до года, проехав в сумме 7,7 км вместо запланированных метров а затем застрял в марсианском бархане.
Второй же оказался настоящим долгожителем: 14 лет, солов марсианских дней , 45 преодоленных километров — все благодаря питанию от солнечных батарей, которые регулярно очищал, продлевая их ресурс, марсианский ветер. В конце концов мощная пылевая буря поглотила Opportunity. Оба аппарата передали массу метеорологических и геологических данных, но даже их достижения померкли на фоне марсохода NASA третьего поколения — Curiosity, совершившего посадку на Красной планете в году.
Куда более тяжелый кг против кг у "близнецов" и маневренный, он имеет на борту полноценную химическую лабораторию для анализа компонентов почвы и атмосферы. За несколько лет она позволила астрономам найти удивительные молекулярные соединения.
К примеру, в м Curiosity обнаружил сочетания минералов, доказавшие наличие в прошлом на поверхности Марса пресноводных озер. Сейчас Curiosity занимается подъемом на пятикилометровую гору Эолида, в слоях которой ученые надеются найти разгадку того, как менялся климат планеты за миллиарды лет ее существования.
Надо отметить, что марсоход в целом сложное устройство: из-за того, что сигнал от Земли до Марса идет до 20 минут, он не может работать по прямым командам и вынужден быть во многом самостоятельным — роботизированным.
Помимо Curiosity, сейчас на Марсе работает еще один аппарат — американская станция InSight, с года изучающая геологическую активность планеты.
На заре марсианских исследований инициативой владел Советский Союз: пока американцы запускали пролетные миссии "Маринер", ограничиваясь фотографированием Марса с расстояния, советские конструкторы уже создали серию аппаратов, предназначенных для спуска на планету.
Первая посадка в итоге осталась за СССР: станция "Марс-3" благополучно достигла поверхности в декабре года. На этом достижения заканчиваются: связь с аппаратом была утеряна уже через 14 секунд, а несколько других станций "Марс-2", "Марс-6", "Марс-7" потерпели крушение при посадке.
По слухам, партийные руководители предпочли уйти от прямого соперничества с США, опасаясь нового чувствительного проигрыша. У постсоветской России отношения с Марсом тоже не складываются. Миссия "Марс" предусматривала доставку крупной станции с большим комплектом оборудования, однако все закончилось аварией еще на земной орбите.
В году аналогичное ЧП постигло миссию "Фобос-грунт", которая должна была исследовать спутник Марса Фобос и доставить образцы его породы на Землю. Как SpaceX хоронит планы России по освоению космоса. В середине х была анонсирована миссия "Фобос-грунт-2", однако конкретики со сроками ее исполнения и объемом финансирования до сих пор не появилось.
Вместо этого российские власти переключились на сотрудничество с Европейским космическим агентством ЕКА по проекту "Экзомарс", де-факто признав, что страна не в состоянии в одиночку достичь Красной планеты.
Однако и "Экзомарс" пока буксует. Миссия года провалена: европейский посадочный модуль "Скиапарелли" разбился при спуске на поверхность Марса.
Большие надежды возлагались на запуск второго "Экзомарса" этим летом: в составе миссии должен полететь марсоход Rosalind Franklin, оснащенный более совершенным оборудованием для бурения почвы и анализа молекул, чем Curiosity. Но весной было объявлено о переносе запуска на год: официально — из-за пандемии коронавируса, по слухам — из-за сохраняющихся проблем с системой посадки, вследствие которых Rosalind Franklin рискует повторить судьбу "Скиапарелли".
Пока Россия "запрягает", на марсианском направлении ее уже обгоняют новые участники "космического клуба". На прошлой неделе свой собственный марсоход запустил Китай. Технологически ровер "Тяньвэнь-1" уступает современным американским аналогам и нацелен на базовую программу исследований климата, атмосферы и гравитации, однако с точки зрения демонстрации технологий и амбиций КНР это знаменательный проект. Прибытие на Марс ожидается в апреле го.
Также на днях свою первую марсианскую миссию запустили ОАЭ. Полуторатонная станция "Аль-Амаль" направляется к Красной планете, чтобы, оставшись на ее орбите, собрать данные о марсианской атмосфере и причинах пылевых бурь. Наконец, с года на орбите Марса вращается индийский спутник "Мангальян".
В основном он занимается фотографированием планеты и двух ее спутников: еще одна не слишком прорывная, но важная "политическая" задача.
Таким образом, в авангарде марсианских миссий остаются США, но постепенно формируется круг их последователей. Сегодня поверхность Марса представляет собой холодную каменистую пустыню с высоким уровнем радиации. Но ученые сходятся на том, что в древности планета обладала плотной атмосферой и обширными запасами воды. О марсианских водоемах заговорили еще в х, получив фотографии с марсохода Opportunity: овраги с камнями гладкой формы очень напоминали пересохшие русла земных рек.
В последние годы находят все больше следов былого присутствия воды. А в марте го в Чикагском университете установили , что реки текли на Марсе еще 1 млрд лет назад и были обширнее, чем на Земле. Что изменится после подписания Трампом указа об использовании лунных ресурсов.
Что же пошло не так? По мнению астрономов, климатический коллапс на Марсе произошел из-за небольших размеров планеты. Например, ритмичный шум из верхней части мотора может быть следствием как ослабшей затяжки гаек выпускного коллектора шпильки изготовлены из довольно мягкого металла, из-за чего, если переусердствовать, немудрено сорвать резьбу , так и промежуточного положения автоматического натяжителя ГРМ ничего страшного — он вскоре перескочит на один зуб дальше, и шум пропадёт.
Кроме того, на спортивно-туристической SX со временем вследствие износа посадочных мест начинают «разговаривать» пластиковые панели обтекателя. О том, что клапанную крышку как минимум снимали, подскажут потёки масла под ней: резиновая прокладка имеет сложную форму и при неаккуратной сборке встаёт с перекосом, особенно в районе датчика положения распредвала. Чтобы сильно облегчить процесс, непосредственно перед установкой имеет смысл нанести на прокладку силиконовую смазку.
Абсолютно все владельцы дорестайлинговых «зэдов» как нейкеда, так и SX жалуются на слепоту головного света с лампами накаливания. Светодиодные фары последних поколений работают эффективнее, хотя до идеала всё равно далеко.
Снимать её, к слову, могли по причине оборванного клапана — такое иногда происходит на всех видах «зэдок», независимо от пробега и степени усталости.
А ещё случается, что из-за конструктивной особенности, когда масляный и водяной насосы приводятся от одной шестерни, неожиданно рано сдаются сальники, и из-под них начинает сочиться охлаждающая жидкость. Если отдельные капли — нормально во всяком случае, так говорят в самой компании. А вот если она течёт, не переставая, да ещё со следами масла — повод отказаться от покупки. Подёргивания сцепления при старте «на холодную» после долгой стоянки объясняются отсутствием в этот момент масла на рабочих поверхностях фрикционных дисков.
В официальном сервисе сей недуг обычно «лечат» путём просверливания дополнительных отверстий в корзине сцепления. Но более эффективный, хотя и недешёвый свыше евро способ — установка проскальзывающего сцепления от соплатформенных Versys и ZSX образца и года соответственно: оно и выжимается легче, и при торможении двигателем работает мягче. Поддержание опрятного внешнего вида Kawasaki требует от владельцев сил и времени.
И причин тому много. Например, лакокрасочное покрытие не отличается стойкостью и легко царапается, а грузики руля и различный крепёж покрываются ржавчиной порой всего за сезон. Коробка передач хлопот обычно не доставляет. Лженейтрали, завывающие звуки и упрямство при смене ступеней, на которые часто жалуются обладатели кавасачьих «литров», проявляются исключительно на необкатанных машинах либо при небрежном обращении.
Причём все претензии обычно исчезают сразу же, как только в движениях ноги появляется отточенность. Будьте предельно аккуратны при демонтаже короба воздушного фильтра и не снесите ненароком датчик поворота дроссельных заслонок.
А сделать это элементарно, потому как находится он в непосредственной близости от защёлок эйрбокса. Отсоединил датчик от посадочного места — и всё, откалибровать заново его не выйдет, придётся менять батарею дросселей целиком около евро. Замок багажника и седла расположен на подкрылке снизу. Увы, он ничем не прикрыт и вечно забивается грязью. Электрика подкидывает «сюрпризы» редко. Разве что выходит из строя реле-регулятор, после чего следом обычно умирает ещё и генератор.
Поэтому следить за состоянием узла требуется постоянно. При выключенном двигателе напряжение на клеммах аккумулятора должно составлять 12,8 В или выше, тогда как при заведённом — 14,,8 В. Любые отклонения свидетельствуют о неполадках. ТЮНИНГ Близкое родство силового агрегата Z с мотором ZX-9R сильно упрощает процесс поиска дополнительных «лошадей»: воткнул «горбатые» распредвалы от «девятки», перенастроил карты впрыска — и вот у тебя заметно поднялись «верхи».
Пусть и в ущерб «низам». Но серьёзный тюнинг — удел энтузиастов. Подавляющее большинство владельцев ограничиваются куда более скромными модификациями. Прежде всего, установкой удлинителя переднего крыла и заднего подкрылка, помогающих прикрыть от потоков грязи и песка двигатель, радиатор, задний амортизатор и пассажира.
Следующие на очереди — ветровые стёкла разных цветов и форм как ни странно, это актуально не только для SX. Те, кто привык проводить много времени в дальней дороге, также меняют ведомую звезду 41 зуб на вариант поменьше, а то на автострадах из-за «закороченной» главной пары иногда хочется включить несуществующую седьмую передачу.
Всё не то? На этот случай всегда найдётся немало различных фирм, готовых исполнить любой каприз. Совсем не бесплатно, само собой. Кроме того, они открываются и снимаются ключом зажигания.
Расплачиваться приходится увеличением габаритной ширины до мм. Найдутся деньги на новый Z — прямая дорог к официальным дилерам. Нет — добро пожаловать на вторичный рынок. Начать имеет смысл с предложений частных лиц, где традиционно можно наткнуться как на откровенный хлам, так и на заманчивые варианты.
ЦЕНЫ Всё зависит от состояния и комплектации. Прежде всего, это Honda CBR, которая при полном отсутствии спортивных амби-ций подкупает дружелюбностью и наименьшими потерями при перепродаже.
Куда более бодрой выглядит Yamaha FZ1 см. Кажется излишне скучным? Присмотритесь тогда к новой Katana, которую начали импортировать в обход «официалов»: с таким дизайном можно забыть, что технически он ничем не отличается от «джи-эс-икс-эса».
Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте. Moto Magazine. В году концерн Kawasaki отважился полностью переработать свой родстер Z Сильный, простой и относительно доступный.
Двигатель Z в целом считается вполне надёжным, хотя и довольно вибронагруженным и шумным.
