Cfmoto 400 nk, CFMOTO NK (ABS) – купить мотоцикл NK, цена, характеристики
На этом мотоцикле вы ощутите страсть к езде и почувствуете ритм своего сердца! Бесплатная доставка по Москве. Кофры для квадроцикла. Toggle navigation. Sign in.
За поддержание рабочей температуры отвечает жидкостная система охлаждения.
Экономичный расход топлива обеспечивает электронный впрыск с блоком управления Bosch. Быстро снизить скорость позволяет надежная гидравлическая система: спереди установлены два плавающих диска диаметром мм и два двухпоршневых суппорта, а сзади один миллиметровый диск и однопоршневой суппорт. Блокировку колес и потерю управления при торможении предотвращает ABS от компании Continental. Подходящим для маневрирования в городе байк делают небольшие габариты: его длина составляет мм, а ширина — мм.
Сиденье расположено на высоте мм — это особенно важно для начинающих водителей, чтобы при остановке на светофоре можно было доставать до земли обоими ногами. Топливный бак вмещает 17 литров, чего при небольшом расходе достаточно даже для поездки загород. Из других плюсов мотоцикла — яркая светодиодная светотехника, легко читаемая жидкокристаллическая «приборка» и эффектный дизайн от фирмы KISKA, привлекающий внимание на дороге.
Оставьте это поле пустым. Оставьте свои контактные данные.
Наш кредитный специалист свяжется с Вами для уточнения условий. Официальный дилер. Бесплатная доставка по Москве. Заказать онлайн. В кредит. Технические характеристики. Рекомендуемые аксессуары. Защита днища.
Бамперы и силовой обвес. А цепи не только на домиках, они у них походу на всём как китайский нонейм, но стоят дороже японских Не согласен, цепь ходит тысяч без проблем и стоит набор недорого. По цене сейчас защёл в скутер сити, действительно р. Или стали адекватно цену ставить, или раньше смотрел набор со звёздами. У меня первая стоковая отходила Причём тянулась не равномерно, также и вторая китайская Я на Боксёре езжу, так что на его запы ориентируюсь.
Вообще мнение в сети высказывают разные, подозреваю с комплектующими от баджаджа, кому как повезёт, вот цепь у меня реально резиновое гуано была, а вот многие жалуются на аккамуляторы, х. У меня Пульсар 19 года.
Купил в 20м. Через месяц после покупки сдох акум. Чуть позже правый сальник вилки Цепь при пробеге км 1 раз только подтягивал. Ну о чём и речь, а японку подтянул после А родная греметь начинала уже через км причём сразу с нуля. У меня на AS пробег уже больше 20к, цепь живая и ей еще ходить и ходить. Мажу каждые км трансмиссионкой. По сути своей клон Ерша четырехсотки. Качество у ЦФ вполне себе приличное, это если хочется непременно новый байк купить в этот бюджет.
Но я при таких расладах брал бы новый Voge r, все же они сделаны качественее и технически интереснее. Ездил на CB, продал, решил менять на такое же, только дохлее и китайское.
То ли сибиха была не столь хороша, как ты рассказываешь, то ли я не знаю : Уж брал бы что-нибудь отличающееся от сибихи, чего на одинаковых мотоциклах-то ездить, да еще с даунгрейдом по мотору?
Тоже не уловил в чём прикол такого даунгрейда. Особенно с учётом цены этого китайца. Я в посте писал, на что хочу пересесть. Этот для жены присматриваю. Я когда свой брал, смотрел и на воги эти ваши, и на цфмото, тактильно хуже доминара Основной выбор был между новым доминаром и годичным БМВ. Каждый это самое делает как хочет. В целом пофигу. Даже плюсы можно найти в мелком моте для города.
Но больше похоже на страх мотоцикла, такое бывает иногда, особенно когда без подготовки садятся на мощную технику. А новичку и может показаться таковой. Как ты определил, что я ищу себе? Не себе и хорошо, а было бы совсем грустно. Вот да.
Немножко не по теме, а точнее не по кубатуре, но ездила на nk — при своей кубатуре очень бодрый мопед, лёгкий и приятно управляемый, бонусом — наличие АБС, думаю, что чесотка будет куда интереснее. По качеству исполнения — очень приятный и качественный Китай. Набираешь в ютубе Cfmoto NK и там тебе и отзывы и обзоры, смотри не хочу.
