Допуски масла ваз 21124, 10 лучших масел для двигателя ВАЗ
В выборе трансмиссионного масла для ВАЗ есть некоторые нюансы , о которых мы вам подробно расскажем ниже. Также в небольшом количестве масло расходуется через систему вентиляции картера. Тогда можно поставить хорошие кольца от приличных производителей
Так что такой расход как у меня нормален. Хотя я первые 5 тыков старался не пулеметить. Ганс писал а : Хотя я первые 5 тыков старался не пулеметить.
Смотреть подтёки масла и проверить свечные колодцы. Всем привет.! Пишу с телефона, так что извините, если что.
Я создавал с месяц назад подобную тему. Скажу сразу: ничего хорошего для тебя автор в твоей проблеме нет. У меня авто такое же, как у тебя. При покупке уровень был в норме. На пробеге км дернул щуп, масло на минимуме.
Долил обычную минераль мл. Поговорил с людьми, все говорят катайся пока. В км поехал на ТО1. Заменил масло на Zic полусинь. До вылил остатки мл купил новую. Примерно на решил сделать контрольный замер расхода масла.
Залил масла под максимум, расход около мл. Уже смирился с этим. У друга тоже , пробежала тогда 15ткм. Встрепились с ним, разговорились, я ему рассказал все. Он говорит, чтобы я ехал перед ним, а он посмотрит сизый ли дым. Дым оказался не откровенно сизым. Стоим, думаем дальше. Потом он поднес руку и моему глушителю, я газанул не сильно, у него на руке остались черные точки, газанул у него рука от выхлопа чистая. Потом я поднес руку, а он хорошо газанул и вся моя рука покрылась масляными пятнами.
Поехали на гарантию. Была суббота ИПГ не было. Через три дня загнал к ним на ремонт итог: замена двигателя по гарантии, дыра в зеркале блока первого цилиндра.
Двигатель поменяли, снова обкатываю. Если такой расход это не нормально. Пусть делают. Извините, что много написано просто Т9 быстрее пишет целые слова. Потом отредактирую. Всем всего хорошего.
Добрый день всем участникам форума! На моем авто аналогичная проблема? При прохождении ТО-1 на км. В дальнейшем при самостоятельной внеочередной замене масла на км. Масло поменял, стал контролировать расход. Вышел расход 6 мм на км сколько это в граммах? Явно какой-то брак в движке. Получается, что за межсервисный пробег км я должен четыре раза долить масло до максимума. Вот и думаю, на гарантию гнать, или лучше к знакомому сервисмену за 4 тыс.
Из основных параметров можно выделить несколько, формирующих представление о том, какое масло заливать в двигатель ВАЗ:.
Конкретными показателями по допускам, оценкам и международным стандартам можно себя не утруждать, нашим моторам подойдут все масла из выпускаемых категорий качества по API SJ и выше, даже для самых современных автомобилей ВАЗ.
Синтетическое масло в данной ценовой категории не производят по совершенным технологиям. Это гидрокрекинг — самая недорогая смесь, которую многие считают переходной от минерального масла к синтетическому. Настоящая синтетика — только основы ПАО и эстеровые. Это смесь синтетической основы с минеральной удешевляет продукт, одновременно придавая ему свойства того и другого. В основном сказывается на температурном диапазоне сохранения рабочей вязкости. Простейшие масла пригодны к эксплуатации.
В настоящее время практически не производятся, а те, что остались, можно рекомендовать к покупке с некоторыми ограничениями, в основном при минимизации бюджета и уменьшении интервала между заменами.
Полученное высокое место в рейтинге не означает, что данное моторное масло для ВАЗ может быть однозначно рекомендовано для любого мотора. Это лишь говорит о высоком качестве продукта и прочих преимуществах. При окончательном выборе масла необходимо убедиться в соответствии базовым требованиям конкретного двигателя и предполагаемым климатическим условиям эксплуатации.
Единственное в обзоре минеральное масло. Непригодно для использования при низких температурах, при минус 20 запуск двигателя будет невозможен без внешнего подогрева.
В тёплом климате применение масла вполне возможно, мотор не испортится, все показатели в пределах нормы, предусмотренной изготовителем двигателя. При такой цене нельзя ожидать, что состав отработает тысяч километров, указанные в заводской инструкции. Такие продукты меняют через каждые км пробега. Смазывающие свойства масла хороши, как у многих минеральных основ. Пакет присадок имеется, в состав входят загустители, обеспечивающие нужную вязкость при высоких температурах.
Расход на угар удовлетворительный, зольность тоже при условии частых замен. К этому принуждает повышенное содержание серы, что увеличивает кислотность среды при большом пробеге. Продукт подойдёт для моделей , , особенно если в машинах сохранился карбюратор.
Бюджетное полусинтетическое масло для нетребовательных к отдельным свойствам моторов. При низкой стоимости обладает сбалансированным характером, ни один параметр не выбивается из нормы.
Лить можно смело. Широко применяемое бюджетное масло, формально полусинтетическое, но в составе преобладает очищенное минеральное масло. Вязкая основа обеспечивает хорошие температурные характеристики. Масло не подведёт при средних морозах до градусов. Прокрутки тестовых образцов стартером это доказали.
Показатели достигнуты значительным по объёму пакетом качественных присадок, улучшающих свойства недорогой основы. Универсальное, классическое моторное масло способно нормально отработать в любом двигателе — например, , Можно рекомендовать сократить вдвое сроки замены, чтобы избежать загрязнений отработанными присадками. Полусинтетическое масло, гидрокрекинг плюс минеральный компонент базы. Противоизносные присадки с включением органических соединений молибдена. Достаточное количество моющих и нейтрализующих веществ.
Удовлетворительно ведёт себя при низких для данного диапазона температурах, не страдает сильным угаром. Несколько завышенное содержание серы, но не до критической величины. Низкая цена.
Легко уживётся с уплотнителями и сальниками среднего качества, что актуально для вазовских моторов заводской комплектации до введения жёстких экологических норм — клапанных двигателей или на 8 клапанов , Основным недостатком является малый ресурс, сроки замены требуется сократить вдвое, иначе продукт перестанет защищать двигатель.
Даже в этих условиях герметичность сальников и прокладок будет обеспечена, чего нельзя сказать о более современных смазывающих продуктах, где удельное количество синтетики увеличено. Качественное масло, сделано по обычной технологии. В состав базы входит гидрокрекинговая синтетика в смеси с очищенным нефтяным продуктом. Содержит молибден, обеспечивающий хорошие противозадирные свойства при работе с высокими нагрузками в условиях масляного голодания.
Состав удовлетворительно прокачивается, достаточно стоек к расходу на угар, прочие характеристики на среднем или вышесреднем уровне. Из недостатков можно отметить неоправданно высокую цену, что не является препятствием для ценителей продукции Liqui Moly.
В этом диапазоне немало более достойных синтетических продуктов со всеми характерными преимуществами. У минеральных масел они тоже имеются, поэтому свои деньги продукт отработает, несмотря на относительно низкую позицию в рейтинге. Приходится оценивать весь комплекс свойств, в том числе стоимость. Заявлено наличие ПАО-компонентов, чего нет у бюджетной синтетики. Хорошая полусинтетика от известного концерна Total, все показатели в норме за исключением зольности.
В моторах, которым не свойственны большие температурные нагрузки в системе смазки, это не решающий показатель. Масло имеет хорошие моющие и диспергирующие свойства.
Цена приемлемая, что позволяет выделить продукт в категории смесей гидрокрекинговых составляющих основы с очищенной минеральной базой. По кислотно-щелочным показателям продукт среди лучших, это позволит быть спокойным за сбережение мотора от коррозии на протяжении всего срока службы содержимого картера.
До рекомендованных сроков замены масло не дотянет, но общепринятые километров отработает уверенно. Обратите внимание!
