Газель на автомате, gi-beauty.ru – GAZ Газель Автомат - купить ГАЗ Газель с АКПП, автоматической коробкой передач
Сетевое издание igrader. Наемные водилы навернут этот автомат на раз. Причина Безумств. Любимая российская забава — ходьба по граблям. О необходимости перевода «ГАЗели Next» на коробку-автомат давно говорят как частные потребители, так и перевозчики из крупных городов.
Гордость за россиюшку берет. Теперь можно под маркой Кадиллак в СШАшку поставлять. Илья Каплан. Сколько там свап весь стоит? Около кусков вроде?
Ну че норм я считаю,Газель с рефкой длиную,1. В итоге можно нормального дизельного европейца купить. Ну и интересен мне расход будет на JZ и его ресурс,когда он будет таскать на себе 3. А в газель иногда и больше пихают. Автомат для городского и пригородного автобуса еще ниче, а вот для фургона блаш и лишние расходы.
Мой отзыв: Nissan Qashqai Механизатор из Сибири. Автомат в коммерческом фургоне или микроавтобусе? Дурь несусветная.
В итоге можно нормального дизельного Легко сказать Во-вторых, даже если освоить - рынка под нее нет. Купят с ней сотню ГАЗелей и тыщщу патриотов в год. Цена будет равна Фордам и Мерседесам? Наемные водилы навернут этот автомат на раз. Расход на треть вырастил, ресурс движка снизится. Цена возрастет. В общем сделали для того чтоб не брали. Импорто замещение идет полным ходом. Встает Россиюшка с колен, все свое все свое, уже как 17 лет. Дежурный Тролль. Ещё бы на патриота, автомат найти и на тазики тоже, тогда и на тест драйв можно записаться.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Злющий Тролль. Мне интересно все кто пишут хоть раз работали на газели. Газон Засеян. Теперь водитель не только сможет одновременно курить и по телефону разговаривать, еще и сдачу сдавать и многое другое.
Для чего на газеле автомат,обьясните мне? А почему а не ? И почему же? Вот такие Лиазы с автоматическими коробками уже более лет 15 колесят по нашим городам. Что-то маловато момента для дизеля такого объема, ну если только он не коммон рейл, но тогда в нем и всякий смысл пропадает. Наверняка на складах ещё полно их.
Они вполне надёжны, а при необходимости также и ремонтопригодны. Honda Pilot Мой отзыв: Chevrolet Tahoe Идея хорошая. Посмотрим на исполнение и цену.
На JZ дороже. Сколько эти моторы и коробки отходят ни кто не знает. Может т. И опять замена или ремонт. Да ну ее такую рулетку. Да и с заменой коробки и мотора Газель остается Газелью. Пригород Новосибир.
Надо быть не инженером, а совсем идиотом. Чтобы при полной массе Газель Next ставить на нее автомат ой серии Надо как минимум 6L Mikhail Kiselev. Можно было от ZF поставить. Свап uz сам занимаюсь, не знаешь лучше молчи. Нефтескважинск Сургут :. А разве Punch это не голландская фирма? Точно французская?
Для свапа, т9 ска. Я даже больше скажу: Правда бензину он жрал много. На грузовиках типа Актроса ставится робот. Думаю и для автобуса он будет более уместен, если сделать его надежным. Его и на уазики вешать можно, вместе с камминсом.
Если человек владеет газелью, но он с ДВионтне может оценить её качественные характеристики? Или вы считаете, что чем ближе к Москве, тем умнее люди?
А я сомневаюсь,что предприниматели будут переплачивать по тысяч за АКПП,не им же ездить на ней. Владимир Скрипай. Конечно рабочие авто, которые постоянно катаются нужны с автоматом.. Хотя должен быть выбор подешевле на мехе или подороже на автомате.. Ты не путай божий дар с яичницей. Одно дело - штучное изделие ручной сборки и совсем другое - конкурентоспособный коммерческий продукт. За даже весту не купишь. А на дроме 1.
Где я писал про загрузку 5 тонн. Сама она че 2 кг весит? И гп кг. А грузят т каждый второй,а некоторые и по 4 запихивают. Двигатель таскает не гп,а полную массу. Про ценник в ,я услышал от твоих коллег переделкиных которые пишут ролики на ютубе. Ну и для меня это все равно дико,бензиновый двигатель на ком. За 15 лет в грузоперевозках поездил на всем,ресурс-меньше,расход-больше.
Есть щас в фирме 4 газели дизельных,жрут На одной за 33 тыщи разорвало коробку. Атлас fd42 92 года жрет ,8 литровый Хино рейнджер h08c И пробеги мама не горюй,у одного под ,у второго больше миллиона и массы там больше.
А JZ у меня в марке 15 жрал,как он меньше жрать может с такой массой я хз. Наконец то, дождались. Артем Меркель. Сергей Копылов. Газель эту уже неприлично дорого стоит На какой отечественный автомобиль вы хотите поставить автомат?
Нет у нее таких двигателей, чтобы езда с ватоматом не превращалась в адовую муку. Коммерческий транспорт? Была баржа, да кончилась.
Газель некст в пассажирском исполнении - пожалуй первая машинка где ватомат не будет зубом в носу. Ради ее одной разрабатывать такой узел и готовить оснастку не будет никто. Саня Иванов. Свечи зажигания у нас в стране сами не могут производить.
Слишком сложное изделие. Про коробку автомат, даже не стоит думать, видимо. Согласен с вами. Удивляют меня люди, которые всерьёз воспринимают его комментарии, пытаются спорить, что то аргументировать, даже забанить просят. По мне, прочитал, улыбнулся и забыл. Исаев Денис. Но партия решила что народу это не надо Погугли паспортные данные.
Виктор Молчанов. Автомат от легкового авто в пассажирский микробас о чем вообще думают?! И на долго ли его хватит?! Плюс жижа для АКПП не самая дешевая вещь,да еще и частота замены для долговечности важна! Сомневаюсь что все будут по регламенту ТО проходить. Ну патриот будет тысяч на 80 дороже. Учитывая, что он уже и так за 1 млн вышел, вполне терпимо за качественный автомат.
Для весты он в принципе не подходит.
Мои отзывы: Skoda Octavia , Mazda Axela Я одного понять не могу. Пускай даже 4ступый. Китайцы копируют и им глубоко.. Зачем покупать забугорное дорогое акпп у лягушатников?? По мне дак мертворожденный проект. Зачем покупать Они уже привыкли к определённому уровню комфорта и хотят, чтобы всё в жизни ему соответствовало.
Нам настолько надоел постоянный вопрос: «А будет ли этот автомобиль производиться с автоматической коробкой передач? Что до «ГАЗели Next»… Я вспоминаю год, когда ездил по Страсбургу на этом автомобиле с автоматической коробкой фирмы Punch и вместе с другими специалистами сравнивал её поведение на дороге с Mercedez-Benz.
Единственное отличие, которое смогли найти немецкие коллеги, заключалось в том, что наша машина в полноприводном варианте была лучше.
Но нужно понимать, кто наш клиент. Это не только крупные перевозчики, но и частники, семейный бизнес с небольшим парком по автомобилей. Ключевым моментом для них выступает стоимость автомобиля, а АКПП увеличивает расход топлива, а значит, и финансовые расходы. У нас было два варианта: либо производить менее эффективный и дорогой автомобиль, либо сконцентрироваться на снижении стоимости. Мы выбрали второй путь — и стали дорабатывать «Газель Next» с двухлитровым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач как наиболее востребованный на рынке вариант».
Единственное изменение, реализованное производителями за последние годы, заключается в упомянутой замене пятиступенчатой механической коробки передач на тоже механическую, но уже шестиступенчатую. Необходимость усиления КПП назревала давно, но, хотя произошедшая замена и способна уменьшить расходы топлива в городе и на трассе, а также увеличить сроки эксплуатации двигателя, она не решит проблем, связанных с безопасностью и комфортом, а значит, принципиально важных для пассажирских коммерческих перевозок.
Таким образом, переводить «Газель Next» на автоматическую трансмиссию компания в ближайшее время не собирается. И это несмотря на то, что минувшей весной производители зарегистрировали в Федеральном институте промышленной собственности все необходимые для автоматизации «ГАЗели Next» документы, а на одном из своих заводов развернули новый участок — специально для выпуска АКПП.
Именно на этом участке в настоящий момент разрабатываются, производятся и тестируются автоматические коробки передач для тех автомобилей, образцы которых «Группа ГАЗ» представила международному сообществу на сентябрьской выставке. Для «ГАЗели Next» же вместо самостоятельного производства планировалось импортное вмешательство: изначально, по планам из года и документам из года, долгожданную шестиступенчатую коробку-автомат на «ГАЗель» должна была произвести французская компания Punch.
Судя по всему, западные экономические санкции отодвинули и продолжают отодвигать эту возможность, либо компания просто не видит общественного запроса и интереса среди отечественных потребителей.
В качестве альтернативы остаются лишь покупка импортных моделей, обладающих всеми искомыми характеристиками, принятие существующих реалий или новое ожидание. Надеемся, что, вопреки ироническим комментариям российских водителей, не до года! Сетевое издание igrader. Когда рынок увидит ГАЗель на автомате?
Кратко не о моделях техники: середина февраля года. Автозавод «Чайка-Сервис»: как тут всё устроено? Репортаж с производства. Подвиги техники: эксперты рассказывают как сложные задачи решались с помощью спецтехники. Comtrans подробно об отечественных достижениях. Понравился материал? Подъёмная техника. Российский асфальтобетон пришёл к европейским стандартам. Точность — вежливость ДСТ. Рынок шин: готовимся к переобувке.
Читайте на портале. В России начались продажи двух новых тракторов из серий Atlas и Alcor. Sollers выводит LCV на белорусский рынок. Дорожно-строительная техника. Читайте по теме. Обзор рынка. Коммерческий транспорт. Кратко не о технике: середина ноября года. Новое у производителей. Российский рынок пикапов продемонстрировал в году заметный рост.
