Где находится датчик давления масла, Датчик давления масла: как работает, где находится, неисправности

Поставить 5! Долго решался написать отзыв о каком нибудь из своих многочисленных автомобилей и, наконец то, принял командирское решение поделится впечатлениями об покупке и эксплуатации Лада Гранта лифтбек года. Даже если она загорается лишь иногда: давление может быть выше минимального, но ниже требуемого.

Топливный насос. Расширительный бачок.

Где находится датчик давления масла?

Гидрокорректор фар. Клапан адсорбера. Датчик давления масла. Дренажная трубка кондиционера. Бортовой компьютер БК. Штекер антенны. Предохранитель ЭУР электроусилителя руля.

Предохранитель стеклоподъёмников. Предохранитель прикуривателя. Предохранитель стоп-сигналов стопы. Предохранитель противотуманных фар. Предохранитель ближнего света. Предохранитель сигнала. Предохранитель бензонасоса. Предохранитель спидометра. Предохранитель стартера. Реле стеклоподъёмника. Реле света. Реле бензонасоса.

Главное реле ЭСУД. Реле кондиционера. Реле дворников. Реле поворотов. Реле зажигания. Чтобы понять значение датчика в конструкции автомобиля, потребуется знать, как именно осуществляется подача масла на трущиеся части в двигателе. В зависимости от вида машины и её года выпуска подача смазки может осуществляться различными способами, в том числе и простым разбрызгиванием.

Однако даже такой способ подразумевает создание необходимого давления, чтобы в агрегат подавалось оптимальное количество масла. Если количество смазки будет стабильным, то трущиеся части двигателя обеспечивают хорошую бесперебойную работу без быстрого износа.

Датчики давления масла в двигателе: виды, особенности и способы проверки

Для своевременного предупреждения различных негативных факторов в смазочной системе и устанавливается ДДМ, который чувствителен ко всем изменениям подачи масла. Подача сигнала водителю осуществляется звуковым и визуальным методами: в салоне раздаётся резкий писк и на панели приборов возникает красный индикатор в виде маслёнки.

В некоторых видах авто характеристики давления масла выносятся в отдельный стрелочный прибор, который показывает текущее состояние системы смазки. Знаете ли вы, что на уровень давления места может оказывать влияние высота точки расположения автомобиля относительно уровня моря? Давление масла может меняться от того, как высоко автомобиль находится над уровнем моря. Современная автомобильная индустрия использует два вида таких датчиков. Устройство максимально точно определяет давление масла в системе и передаёт показатели на шкалу в приборной панели.

Механическое устройство имеет усложнённую конструкцию: чашка корпуса, мембрана, толкатель, ползунок и обмотку нихромовой проволокой. Из-за использования множества компонентов механические датчики имеют высокую стоимость. Выполнение работы такого устройства заключается в следующем: ползунок, который расположен на платформе с нихромовой обмоткой, принимая силу давления масла, поднимается или опускается. Каждое его движение передаётся на стрелочный указатель в салоне машины, благодаря чему водитель всегда будет точно информирован о том, какое давление смазочной жидкости в двигателе.

Ползунок же получает данные от воздействия масла на мембрану датчика. Имеет крупные габариты и сложную внутреннюю конструкцию.

Где датчик давления масла. Для чего нужен. Как проверить.

Датчик этого вида более прост, однако он не может передавать все изменения в системе смазки водителю. Как правило, электронный тип устройства показывает только два основных значения: нормальное давление и критическое.

Таким образом, его единственная цель — передать водителю информацию о том, что давление в системе равно нулю. Для этого в его конструкции используются только чашка корпуса, мембрана, толкатель и система контактов с лампочкой давления масла в салоне машины. Соответственно, если давления пропадает, мембрана выпрямляется, так как ничто на неё не давит. Толкатель сразу же задвигается внутрь корпуса, контакты замыкаются — аварийный сигнал подаётся в салон.

На некоторых моделях транспортных средств устанавливается сразу два вида датчиков. Это расширяет возможности водителя постоянно контролировать систему смазки двигателя. В случае выхода из строя одного устройства, можно ориентироваться на показания второго. В зависимости от марки и модели автомобиля может меняться и месторасположение датчика.

Каждый автопроизводитель по-своему подходит к комбинированию механизмов подкапотного пространства. Чаще всего ДДМ находится в непосредственной близости от головки блока цилиндров и масляного фильтра. В некоторых случаях, чтобы добраться до устройства, потребуется просто открыть капот и пробраться к датчику без демонтажа других элементов. В других ситуациях снять датчик позволяется только снизу, через колёсную базу.

Водитель любого транспортного средства должен знать, что чаще всего неисправности в системе смазки не представляют особых сложностей в их устранении. Однако могут возникнуть и такие поломки, которые потребуют вмешательства специалиста СТО и узкопрофильного оборудования. Поэтому требуется максимально внимательно относиться к такому устройству, как ДДМ, так как от его работоспособности зависит состояние двигателя.

Если датчик начинает «врать» и «путаться в показаниях», трущиеся детали силового агрегата очень быстро износятся, что в конечном итоге приведёт к заклиниванию двигателя. В некоторых случаях бдительные и опытные автолюбители подключают выносной датчик давления масла на свой автомобиль. Это та мера, которая обеспечит надёжный контроль над системой смазки двигателя.

С одной стороны, функции датчика будут обеспечиваться в штатном порядке, а с другой — можно будет в любой момент посмотреть на силу давления в системе. К разъёмам переходника подключаются сам датчик и сигнальное устройство. Таким образом, без особенных сложностей можно установить и подключить дополнительный прибор по контролю давления масла.

Благодаря чёткой шкале делений водитель всегда будет знать точное давление в системе.

Замена ДДМ в случае его поломки — это необходимая операция. Без этого прибора дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна или небезопасна.

К тому же практически любой водитель сможет поменять датчик самостоятельно. Рекомендуется работать в перчатках, чтобы не испачкать и не поранить руки.

Замена датчика давления масла ВАЗ 2115 2114 (горит лампа на щитке приборов)