Goodyear eagle f1 asymmetric 3 225 50 r17 98y
Верхние поля, д. Доставка в регионы РФ. Но эти самые универсальные по всем критериям.
Шины мгновенно реагируют на команды руля и эффективно тормозят. Многослойная структура способствует уменьшению времени реакции и снижению показателей сопротивления качению. Разработчики сделали каркас шин жёстким, конструкцию армировали и усилили. Благодаря этому колесо стойко выдерживает большие нагрузки, не деформируется при резких манёврах. Технология Grip Booster помогла улучшить сцепление с дорожным покрытием.
Топливная экономичность шины зависит от сопротивления качению. Сопротивление качению — это противодействие движению, возникающее на границе стыка автошины и дорожного полотна в процессе передвижения транспортного средства.
Латинскими буквами от A до G показывается коэффициент расход бензина. Где А — самый низкий расход бензина.
G — самый высокий. Шаг между буквами — примерно 0,5 л. Эффективность торможения на мокрой поверхности определяется степенью сцепления шины с мокрой поверхностью.
Чем лучше сцепление, тем меньше тормозной путь. Латинскими буквами от A до G обозначается уровень качества сцепления. A — самый высокий и надёжный уровень, G - самый низкий. Разница в показателях при торможении у разных шин может составить не менее 18 м. Внешний шум шины при качении может создать неприятные ощущения для водителя и пассажиров.
Чем меньше звуков доносится снаружи, тем выше акустический комфорт для человека внутри салона. Уровень шума измеряется в децибелах dB.
Минимальный показатель — до 60 dB, средний — от 61 до 74 dB, максимальный — свыше 74 dB. Отзывы от реальных покупателей.
Очень толстые и прочные боковые стенки. За два сезона умеренно агрессивной езды ни одной грыжи на R Приятно удивлен. Полный износ протектора за два сезона км, половина пробега на зиме Отличный выбор для тех, кто любит скорость и динамику, но не забывает о безопасности.
Основные достоинства — минимальное аквапланирование, идеальная поперечная устойчивость, долговечность. Ненаправленный асимметричный протектор гарантирует устойчивый контакт с мокрым и сухим дорожным покрытием при вхождении в повороты и перестроении. Шины мгновенно реагируют на команды руля и эффективно тормозят. Многослойная структура способствует уменьшению времени реакции и снижению показателей сопротивления качению.
Разработчики сделали каркас шин жёстким, конструкцию армировали и усилили.
Благодаря этому колесо стойко выдерживает большие нагрузки, не деформируется при резких манёврах. Технология Grip Booster помогла улучшить сцепление с дорожным покрытием. Топливная экономичность шины зависит от сопротивления качению.
Сопротивление качению — это противодействие движению, возникающее на границе стыка автошины и дорожного полотна в процессе передвижения транспортного средства. Латинскими буквами от A до G показывается коэффициент расход бензина. Где А — самый низкий расход бензина. G — самый высокий. Шаг между буквами — примерно 0,5 л.
Эффективность торможения на мокрой поверхности определяется степенью сцепления шины с мокрой поверхностью. Чем лучше сцепление, тем меньше тормозной путь. Латинскими буквами от A до G обозначается уровень качества сцепления.
A — самый высокий и надёжный уровень, G - самый низкий. Разница в показателях при торможении у разных шин может составить не менее 18 м. Внешний шум шины при качении может создать неприятные ощущения для водителя и пассажиров. Чем меньше звуков доносится снаружи, тем выше акустический комфорт для человека внутри салона.
Уровень шума измеряется в децибелах dB. Минимальный показатель — до 60 dB, средний — от 61 до 74 dB, максимальный — свыше 74 dB.
Отзывы от реальных покупателей. Очень толстые и прочные боковые стенки.
