Хонда шадоу спирит 750, Дорожные испытания мотоцикла Honda Shadow Spirit 750
Мотоцикл будет комплектоваться кубовым V-образным двигателем, цилиндры которого расположены под углом 52 градуса. Очень жёсткие на сжатие и слишком мягкие на отбой, имеют только одну регулировку поджатия пружины. Но есть, все же, современные японские байки, которые успешно воспроизводят в себе стиль настоящего чоппера, а за счет применения современных технологий улучшают породу, привнося в нее больше комфорта и надежности. У него отличный внешний вид, большая мощность, хорошо сбалансированная подвеска и великолепная цена. Ссылки сюда Связанные правки Служебные страницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице.
Мото - техника из Японии, без пробега по Украине. Економний та комфортний. Классическая шадовка ! Старый добрый железный мот. Мот европеец, не из-под «американского камаза». По докам черный, покупавшийся с бежевыми вставками от которых подташнивало — заклеил их красной пленкой в??
Платформы для ног водителя и пассажира. Седла перетянуты велюром — ехать комфортно, 5-я точка не отсиживается.
Установленная агрессивная красная подсветка снизу. Боковые кофты новые спереди батон, большой центральный кофр. Стоят дополнительные боковые фары, хотя центральной вполне достаточно. За мот стыдно не будет — гарантирую! Продаю в связи с желанием большей кубатуры и хочется попробовать другой класс кастом.
Капитальный ремонт в г. Установлены качественные передние и задние дуги, нержавейка. Торг возле мотоцикла. Мотоцикл пригнан из Японии с пробегом , я первый владелец. Масла фильтра поменяны, новый аккумулятор Продам собственный мотоцикл, пригнанный из США. Повреждения минимальные, на фото видно, ничего не ремонтировалось. Проведено ТО на Олдскул, заменены фильтрами, маслами, свечами. Мотоцикл в идеале, лучшая комплектация. Состояние нового мотоцикла. Чудовий стан.
Новий АКБ. Кермо Lucas. Гарний торг! Мот в отличном состоянии! Не подал! Все сделано для себя! Ездил за границу на Harley Davidson выставку!
Обычно снимается с учета и переоформляется! Покупал весной , г пригнан из Японии с пробегом около 15т км. Полностью обслужил его, новая тормозная и охлаждающая жидкость, смазка, новая смазка в передних амортах, новая резина.
Технически в идеале родная краска.
На заднем крыле есть следы тюнинга — окрашенные боковины в черный цвет. Проезжавший с большим удовольствием сезон, это мой первый мот. Очень доволен им, и рад, что в свое время не взял кубовую модель, на мой подляд оптимум в городе и на трассе. Хочу на новый сезон попробовать VT Black Phantom, пота и продаю. Вместе с мотом отдам дуги сохранности. Можливо на виплату. Трансмиссия кардан, 4-ех тактный, водяное охлаждение, дуги безопасности, спинка пассажира, стекло, кофры, доп. Состояние люкс.
Окажу помощь в регистрации на любой регион.. Форма оплаты любая. Обмен предпочтительно на грузовой транспорт или спец. Гаражне збереження!!! В Вашем браузере отключен JavaScript.
Как отключить? Такая конфигурация исключает пропуски в зажигании и обеспечивает наиболее полное сгорание топливной смеси. V-образный двигатель с развалом цилиндров в 52 градуса, благодаря системе впрыска повысил и свой максимальный крутящий момент, который теперь равен 65 Нм при оборотах коленвала в минуту.
Система водяного охлаждения улучшает температурный режим двигателя и наделяет его такими неоспоримыми преимуществами, как тихая работа и высокая производительность при любых нагрузках. Эти ощущения теперь не портит шумная цепная передача, уступившая место тихому необслуживаемому карданному валу. Пульсации двигателя теперь четко передаются на заднее колесо, а пятиступенчатая коробка со сближенными передаточными отношениями только дополняет общую идиллию. Вибрации от двигателя передаются водителю ровно настолько, чтобы тот мог прочувствовать его дыхание и рвение двигаться дальше.
Да и двигатель сам по себе хорошо сбалансирован и его работа не вызовет раздражения даже при длительных поездках. Рама, как важное звено всей конструкции, изготовлена из стальных труб круглого сечения. Массивная литая рулевая колонка и кованые соединительные пластины придают ей жесткость, необходимую для стабильного поведения байка, как на прямых, так и на извилистых дорогах.
Задний маятник прямоугольного сечения в своей левой части прячет карданный вал. К нему крепятся два амортизатора с современной системой внутренних клапанов и пятипозиционной регулировкой предварительного поджатия пружин. Их расположение под углом почти в 45 градусов придает задней подвеске хорошую мягкость срабатывания, что в сочетании с ходом в 90 миллиметров позволит водителю чувствовать себя на любых дорогах как на гладком шоссе.
Тормоза — есть! Их не может не быть. Только говорить об их исключительной эффективности на данном байке не стоит. Одиночный ти миллиметровый передний тормозной диск с двухпоршневым суппортом и металлокерамическими колодками не в силах быстро остановить мотоцикл с сухим весом кг.
А задний ти миллиметровый "барабан" на тормозную динамику особо не повлияет. Было бы спереди два диска — был бы совсем другой разговор. Но, видимо, так было задумано производителем изначально. Чоппер есть чоппер… и один диск все же лучше, чем два барабана. Для спокойной езды его должно хватить.
Вместо "плюсика" ставим "галочку" и едем дальше. Смотрим на приборы. Они расположились на баке и не отвлекают водителя от вида на разложившуюся перед ним дорогу. Круглый циферблат спидометра обрамлен хромированной оправой. На маленьком цифровом дисплее отображается пробег — общий и текущий. Переключение между этими показателями — кнопочкой. За дополнительную плату к мотоциклу можно приобрести множество деталей, расширяющих его спектр применения, и просто стайлинга.
Среди них вы найдете спинку для пассажира, багажник, задний и боковые кожаные кофры, маленькую сумочку на руль, кожаную накладку на бак с небольшим кармашком, хромированную защиту радиатора, широкое ветровое стекло и много других приятных мелочей. Хозяина мотоцикла порадует и забота со стороны компании Honda о безопасности его двухколесного друга.
Дабы уменьшить риск угона мотоцикла, в замок зажигания интегрирован иммобилайзер, который позволяет завести мотоцикл только оригинальным ключом. Если же оба ключа, выданные вам с мотоциклом, утеряны, заказать и перепрограммировать новые можно только через официального представителя компании Honda.
Несмотря на все эти новомодные штучки, Spirit остается настоящим чоппером всем своим нутром. Не его вина в том, что Honda заботится о комфорте и безопасности своих покупателей — этого требует суровое теперешнее время.
Время, в которое он выпущен, но к которому не принадлежит. Model: VTC2. Bore and Stroke: 79mm x 76mm. Compression ratio: 9. Transmission: Wide-ratio five-speed. Final Drive: Shaft. Suspension Front: 41mm fork; 4. Brakes Front: Single mm disc with twin-piston caliper Rear: Drum.
Wheelbase: Trail: mm 6. Seat Height: Fuel Capacity: 3. Estimated Fuel Economy: 56 mpg. Colors: Candy Orange Flame, Black. В этой модели есть все, за что любят чопперисты: комфорт, стиль, легкость управления, при все этом — стоимость заметно ниже, чем у американских моделей на которые Honda ориентируется в этом классе.
К тому же относительно низкая цена «японца» выгодно сочетается с фирменной системой безопасности зажигания: завести мотоцикл чужим ключом, или замыканием проводов, просто не получится. Кроме того, посадка одна из самых низкий в своем классе.
Новинка года: Honda Shadow Black Spirit. К му году Honda добавит еще одну модель в серию круизеров Shadow. Мотоцикл будет комплектоваться кубовым V-образным двигателем, цилиндры которого расположены под углом 52 градуса. В комплекте Honda Shadow Black Spirit будет поставляться 41мм вилка, спицевые колесные диски дюймов спереди и 15 дюймов сзади.
Тормозная система, используемая на переднем колесе - дисковая диаметр диска мм , а сзади, традиционно, устанавливается барабанный тормоз, который будет выкрашен в черный.
Дополнительные особенности - Комфортный руль установлен на резиновых демпферах уменьшающих вибрацию.
Get Flash to see this player. Максимальна вых. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Максимальный крутящий момент, Нм. Объем заливаемого масла, л. Топливная система. PGM-FI с электронным впрыском топлива. Диаметр дроссельной заслонки, мм. Электрическая система. Мощность генератора переменного тока, Вт. Начальное передаточное отношение. Максимальная нагрузка, кг. Давление в передних шинах, кПа.
