Hyundai elantra 2005 отзывы владельцев, Подписаться на отзывы
Движек непривычно эластичный, разгоняешься на 1-ой, потом понимаешь, что 2-ую включать смысла нет, переходишь на 3-ую и так далее на 5-ую - -в общем надо было привыкнуть, найти реперные точки, выработать спинно-мозговые инстинкты. Dilman , Москва. В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 29 декабря г.
Стуков и гулов ниоткуда тоже пока не слышно, все работает штатно. И двигатель всегда заводится сразу и сам ни разу не глох. За все годы я никогда не сожалел об этом приобретении.
Достоинства: Патриот машина как машина. Железный, в салоне два ряда сидений, четыре колеса и бензиновый двигатель. Чего особо расписывать? Однако есть у него два главных преимущества. Во первых, цена для подобных великанов необычно низкая, а во-вторых, повышенные внедорожные возможности, каких еще только поискать у других машин. Возит уже третий год без проблем по очень даже разным дорогам и даже там где их нет и никогда не было.
Мастера совсем даже не зажратые и практически не ломят. Автомобилем мы очень довольны. Достоинства: Двигатель не капризничает, подвеска с высоким клиренсом неплохо сглаживает неровности.
Управлять машиной подолгу получается без особой усталости, нет никаких нареканий ни к чему кроме большого расхода. Тут да, 14 литров на сотку выходит в среднем. С текущими ценами на топливо выходит в месяц приличная сумма. Радиатор не закипает даже в самую жару на долгих горных подъемах в Крыму или на Кавказе, автоматика у него отлично срабатывает на включение вентилятора. Установленные электронные ассистенты тоже делают свою работу штатно.
Достоинства: У меня Патриот два года. Машина очень даже неплохая. Автоматическая коробка, приличная комплектация. Наконец-то, УАЗ обратил внимание на комфорт. Удобные кресла, много места в салоне, помещается пять человек и сидят вполне себе свободно.
Большие зеркала, обзор на уровне - практически нет слепых зон.
По проходимости держат марку, машина преодолевает любые препятствия. По расходу топлива - до 15 литров где-то на сотку уходит в городе, по трассе около Достоинства: Купил Патриот в году.
Перед отделан хромированной решеткой, на дороге смотрится прилично. Комплектация у меня не дешевая, с автоматической коробкой и большим набором электронных ассистентов водителя. Садимся в машину. В итоге пришлось менять свечи, высоковольтные провода и катушку, запчасти вышли на р, это была действительно 1ая поломка спустя полгода езды. Больше авто не подводил ниразу. Купил в апреле данное авто за р. С чем столкнулся. Ну при покупке загоняли в сервис на диагностику.
В общем за такие деньги реально достойный вариант. Подсветка классная, в стиле фольцов, несмотря на то. Двери очень мягко закрываются, что тоже порадовало. Но самый её огромный минус - хрен продашь продавал её месяц, пока снизил цену до минимума. Машина популярностью не пользуется, продавать тяжело. Внешний вид шедеврален. Покупал Элантру в октябре года, до неё была только ая Лада, поэтому объективного сравнения с другими иномарками вряд ли получится.
Машиной владею 2 года и, несмотря на некоторые недостатки, о которых ниже очень ею доволен. При покупке бюджет был тыс , требования к машине были следующие: -не старше года, -обязательно 1 владелец -обязательно пробег до тыс км.
Помимо Элантры претендентами были: -Lacetti обязтельно хэтчбек -Aveo обязательно седан -Ford Focus 2 главное не универсал -Renault Megane 2 кузов не важен -Dodge Stratus -Cherry Tiggo Безумно хотел себе Hyundai Sonata то поколение которое с круглыми фарами, не помню какое оно по счёту но на неё не хватило средств, в то время за тыс все варианты были убитыми и с большим пробегом, а мне хотелось машину чтобы ездить а не шараёбиться по автосервисам Элантра самая красивая машина среди одноклассников ну может только Stratus красивее, но с американцем я побоялся связываться , поэтому её выбрал скорее душой а не разумом, тем более подкупила отличная комплектация: -автомат -климат контроль -ESPABS - подогрев сидений - 4 электростеклоподъёмника - обогрев зеркал - 2 подушки в Lacceti и в Focus за эти деньги не было и половины опций из вышеперечисленных После покупки сразу поехал в сервис устранять неполадки и после владения Автовазом, у которого можно было придти в любой автомагазин всё купить и пойти в любой сервис всё сделать за бесценок, был немного в шоке.
С третьего раза нашёл магазин, где эта деталь была в наличии, магазином этим оказалась Кореана будь она проклята машину загнали на подъёмник начали менять сальник и тут оказалось что деталь не подходит С тех пор я обслуживаюсь у ОД хоть там и намного дороже, зато делают хорошо и отношение к клиентам человеческое.
И в последствии как я узнал цены на запчасти и обслуживание у Элантры очень лайтовые по сравнению с одноклассниками, просто мне после Лады было немного непривычно. Из крупных поломок попал только на замену радиатора Мелкие поломки это конечно тоже неприятно, но основные узлы и агрегаты в идеальном состоянии.
Никаких нареканий ни по подвески, ни по КПП, ни по двигателю. ТО прохожу каждые тыс км и ОД при каждой диагностики всё время повторяет приятные слова :"Машина в идеальном состоянии" Элантра отлично рулится, гидроусилитель на работает на 5 баллов, высокую скорость машина тоже держит довольно уверенно, но в поворотах есть небольшие крены Теперь о минусах..
Откровенная халтура корейцев 2 шумоизоляция Она плохая. Этим всё сказано! Двигатель адаптирован очень хорошо, в мороз машина без проблем заводится, довольно быстро прогревается, климат работает на ура и в жару и в холод. Но кузов очень слабенький, я задолбался закрашивать коррозию по аркам дверей, малейший камешек с Камаза уже скол на кузове 4 Двигатель чутка подъедает масло, где-то мл на тыс пробега, говорят так и должно быть. Во первых глючит бортовой компьютер и реальный расход не посмотреть.
По ощущениям расход трасса город , авто конечно не самое маленькое но по моему могло быть и поменьше.
И при этом у меня движок 1,6 сколько ж она с мотором 2,0 кушает?? Зато заправляю 92 бензином,едет на нем отлично! Подводя итог: машиной доволен, в ней идеально сочетаются красота дизайна и надёжность основных агрегатов, а это на мой взгляд главное в автомобиле! Да сравнить мне её конечно особо не с чем так как всего 2-ая машина, но пассажиром я катался во многих авто и больше своей Элантры мне нравились только машины на порядок дороже..
Понятное дело что всякие Мерседесы, Ауди и Лексусы на порядок выше Хёндая но и стоят они намного дороже. Элантру надо сравнивать с машинами равной ей в цене, и вот тут она безусловно фаворит! Возможно скоро буду её продавать, как раз узнаю ликвидна она на вторичке или нет Элантра идеальный вариант укого бюджет до тыс. За эти деньги можно купить или 15 летнего немца или новую машину. Немец конечно хорошо, но 15 это возраст, ну а хлам это без комментариев.
Hyundai Elantra г. Машина очень подкупила меня свое просторностью, при моем росте см, я чувствую себя на любом пассажирском месте, так же как и на водительском.
Двигатель довольно неплох, 1. Что касается подвески, тут нет ни намека на спорт, большие крены, мягкое прохождение неровностей, дают ощущение того что едешь на воздушной подушке. В целом автомобиль замечательный, с удовольствием бы приобрел как вторую машину. Неприхотливая, надежная машин.
Масло между ТО практически не кушает у тещи новый пассат за 1 тыщу ест 2 литра - конструктивный брак, как оказалось. Дизайн панели приборов на любителя. Для дачного семьянина уже маловата. Когда покупал в новую у дилера, знакомые крутили у виска - зачем корейца берешь да еще с АТ , за эти деньги можно или Лансер или Фокус.
Тогда ещё корейцы ассоциировались с чем-то ненадежным. Но я купил из-за упрямства, которым обладаю в больших количествах и страдаю из-за него.
Купил и стал тревожно ждать, когда она начнет ломаться. Ждал 1 год - не ломается, 2-й - тоже. На плановых ТО дилеры грят все с машиной ОК. Думаю, что-то не так, это же кореец и должен ломаться. Прошло еще 4 года - опять нихрена не сломалось, за исключением нескольких перегоревших лампочек на панели климат-контроля.
Да, забыл - самой первой зимой поменял радиатор по гарантии, кто в теме, тот помнит, что они были с брачком и Хундай тогда провел кампанию по замене у Лансера радиатор такой же был и тоже текли. Поменяли в день обращения. Вот и всё, не считая вполне ожидаемых потеков на аморт.
Ездил каждый день, в жару и холод, в т. Продал месяц назад с пробегом 98 тыс, так и не дождавшись, когда начнет сыпаться. Продал потому, что дети подросли и понадобились иные внутренние объемы для эвакуации семьи на дачу. Купил французский-минивен - ну этот уж точно начнет сыпаться и отыграется за Элантру! С удовольствием бы купил корейца, но Каренсов на тот момент не оказалось в нужной комплектации, а Хундай, увы, уже не выпускает минивенов. Сейчас корейцы стали претендовать на ценовой сегмент, сопоставимый с европейцами и японцами, что не айс для рядового потребителя.
Надеюсь, что вместо них рынок недорогих и надежных авто рано или поздно займут китайцы. Проблем не было. Машина выдержала ежедневную эксплуатацию в течении 3-х лет покупал не новую поездки на дачу, каждые выходные - км в одну сторону, из них 50 км по грунтовке. С ходовой ничего не делал, поменял несколько резинок, и все. Сам удивляюсь! Машина корейской сборки. Этим все сказано. Почти Японка, но дешевле.
Дешевле в обслуживании, но и в качестве материалов особенно отделки - тоже дешевле. Комфорт: Регулируемая рулевая колонка 1 положение Подогрев сидений передние Электропривод стекол передние и задние Обогрев заднего стекла Обогрев боковых зеркал Кондиционер Электропривод боковых зеркал; Безопасность: Air-bag водителя и пассажира АБС; Интерьер: Тканевая обивка салона Передний подлокотник Стальные диски Боковые зеркала в цвет кузова Дверные ручки в цвет кузова Синий металлик; Мультимедиа: CD-магнитола с mp3 Динамики 6.
Слишком уж она нейтральная что ли: что внешность, что салон, что управляемость. И нашим, и вашим - одним словом. Всем доброго. И дабы не разливать «водяное» вступление сразу начну. Итак, Элантра года выпуска, мотор 1, 6, механика, комплектация МТ Все, что нужно есть и ничего лишнего.
На сегодняшний момент проехал уже км. По обслуживанию автомобиль гораздо дешевле Шевроле до этого был Шеви Авео , сервис лучше, да и техника сама по себе понадежнее. За все время, а это порядка 5 лет, не было ничего экстремального, один глюк только на км — чек эндж загорался постоянно при разгонах и гас потом сам.
В сервисе мне ничего вразумительного не говорили, починить не могли. Как-то утром в мороз она просто не завелась. Эвакуатор, дилер, 4 часа ожидания… Приговор — вода в баке удила топливный насос. Все остальное не беспокоит и по сей день. Автомобиль довольно динамичен, по городу иногда не хватает автомата в прямом и переносном смыслах. Расход составляет порядка литров, учитывая, что я езжу в основном по области и процентов наверное 30 по городским пробкам.
Управляемость у авто отличная, но больше ориентирована под комфортную езду, а не игру в «шашки». В салоне хоть и простенько, но зато просторно и тихо. Сама Элантра хоть и пресный, на мой взгляд, автомобиль, но идеально подходящий для каждодневной езды. Корейцы давно научились делать хорошие машины, Элантра - одна из них.
При покупке главными критериями оценки были комфорт и экономичность обслуживания. За пробега поменял только топливный насос, передние диски, ГРМ два раза по регламенту , фару у дома пионеры разбили. По подвеске не делал никаких ремонтов — недавний осмотр показал, что и по сей день все в рабочем состоянии. Расходники не дорогие — передние колодки , фильтр масляный , воздушный В общем-то, наверное Элантра - лучшее соотношение цены и качества, я очень доволен.
Следующий мой автомобиль будет несомненно опять корейским. Удить можно думается мне любой автомобиль, но Элантру — очень сложно, да и не хочется как-то. Проблема пока одна: при движении с открытыми окнами ощущается запах паров бензина, и это напрягает. Может быть кто то подскажет в чем дело. Дизайн и отделка понравились, все удобно и под рукой. Внешний вид тоже отличный. Большой багажник. В салоне очень просторно, особенно на заднем диване.
Динамика для данного двигателя неплохая, как и расход бензина АИ - 7,4 л по кругу. Плавность хода хорошая, тормоза отличные. Шумоизоляция посредственная. Подвеска мягкая. Общем хорошая машина за небольшие деньги. Неубиваемая тачка! Вялая при разгонах, автомат все-таки и всего коней. Самое интересное, что до сих пор находятся индивидуумы, готовые с пеной у рта доказывать преимущество всяких там немецких и японских тачек перед корейцами.
Глупо, ей богу. Я взял свою Elantra не от хорошей жизни и в тот момент быть может если были бы деньги, то купил что-то типа нового Гольфа. А сейчас понимаю, что, слава богу, тогда все так получилось.
Моя Elantra года выпуска и досталась мне с пробегом в км. По кузову при покупке был целый ворох мелких микровмятинок — ездила летняя мадам.
Я тогда на этом заморачиваться не стал и купил как есть, поторговавшись. Покатавшись первый месяц, понял, что лучшего предложения за такие деньги не найти! Если придираться к Элантре, то только за типичный корейский салон. Приборы - просто жесть, проще некуда! Гость 1 год назад Куртамыш. Надежность и цена обслуживания. Легко разгоняется. Гость 1 год назад Горно-Алтайск. Расход, вместимость,. Акамулятор карейски зимой содится!
Borisyts 1 год назад Барнаул. Один большой плюс. Минусов нет. Хороший авто, шустрый и экономичный. Автомобиль комфортный, есть все не обходимые функции, резвый, динамичный, не дорогой в обслуживании, хороший внешний вид. Дёшево в обслуживании, эргономичен, двигатель ресурсный. Арки и обработка кузова страдают. Устранены и серьёзно не попадал с ней. Не дорогой в обслуживании. Замена коробки. Только колодки. Александр 2 года назад Нижний Новгород. Мягкая надежная. Быстро ржавеет.
Стартер, тыс. Мягкий и надёжный, семейный автомобиль.
Слабая подвеска. Гость 2 года назад Барнаул. Неубиваемый авто. Влад 2 года назад Челябинск. Комфортный и недорогой. Лавров Данил 2 года назад Краснодар. Комфорт, надёжность. Бронепровода рассыпались, некоторые лампочки не работали.
Экономика денег. Низкий клиренс. Внешний вид, мягкая ходовая, стоимость запчастей. Комфорт, двигатель масложор, качество металла. Полгода владения, поменял ступичные подшипники, стойки стабилизатора, масло постоянно доливал. Гость 2 года назад Новосибирск. В общем решил написать первый отзыв о данном чуде, хоть и внешне крокодил крокодилом Катался я до Эли на приору, вот сразу скажу, между этими машинами колоссальная разница в плане комфорта, У Эльки просторный салон, качественная отделка салона, сбитая подвеска, ничего в салоне не скрипит, не свистит, по трассе едет вот ещё, как утюг.
Что касаемо двигателя, работает тихо, по сравнению с приорой конечно мощности маловато. Коробка не гудит, мкпп как с похмелья не трясётся Из минусов: - высокий расход бензина город литров - трасса - внешний вид, скажем так, на любителя. Просторный салон мягкая подвеска.
Не запускается при минус Надёжность, управляемость, расход. Проходимость, шумоизоляция. Расход топлива. Гидроусилитель руля. Недорогое обслуживание. Жесткая подвеска.
Александр 3 года назад Барнаул. Комфортный, надежный, экономичный на трассе, просторный салон и багажник, крепкий кузов. Дешёвая в обслуживании. Ходовая, двигатель салон в хорошем состоянии. Кузов и лобовое требует ремонта. Данил 3 года назад Ишим. Рабочая, неприхотливая лошадка. Ломались все в свое время, в принципе минусов нет, просто все свое время надо менять и все.
Стоимость запчастей. Много чего. Кузов молодёжно. Только ходовая часть. Надёжный авто. Копеечный ремонт. Надёжность, дешёвые запчасти. Холодная зимой. Гость 3 года назад Омск. Комфорт за низкую цену. В связи с пробегом употребление масла. Мягкая подвеска Надежный мотор Шумоизоляция Вместительный багажник. Плохой свет Поломки навесного оборудования стартер, генератор, цилиндры сцепления, Стартер Бензонасос Генератор Цилиндры сцепления.
Не хватает 6 передачи. В поменял левый ступичный подшипник который стоял с года. Александр 3 года назад Омск.
