Как поменять антифриз на ваз 2110 16кл
Так вот, уровень топлива-то показывает, даже лампочка есть, но уровень топлива связан с Не заводиться Ваз карбюратор. Стоит меня трубку гофрированная пластиковую, которая одевается на бензонасос. Провести проверку электроцепи.
Поменяли термос-все тоже,поменяли пробку расширительного бачка-начала держать давление-вентилятор включается,не кипит. Но тут же порвало оба радиатора-потекли. До замены антифриза все было штатно,при открытой пробке не кипело,вентилятор включался. Что делать-ума не приложу!!! При заливе свежего антифриза патрубки с подогрева дроссельного узла снимал? Чтоб воздушную пробку выгнать Где то она пробка воздушная в двигателе есть!
Какая машина? Совместимы ли? Зачем лезть в железо если до замены антифриза всё было ок?
Тупо градусником померить температуру кипения антифриза нельзя было? Лобовое стекло с подогревом для Lada Granta, Kalina. Лобовое стекло с обогревом для Lada Vesta. Лада Онлайн.
Главная » Cвоими руками » Ремонт и эксплуатация » Lada Vesta. Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения двигателя на автомобилях Лада. Поделиться в социальных сетях:. Каким способом вам удалось выгнать воздушную пробку из системы охлаждения? Другим способом написать в комментариях. Голосовать Результаты. Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Гость Арман.
Не описано способы как выгнать воздух с эл. Всё просто!
Крышка бачка. И не надо никаких мудрых клапанов и краников в шланги мастерить. Дело в том что перегретая ОЖ, особенно зимой, сильно сжимается при охлаждении и в системе создаётся приличное отрицательное давление, которое засасывает воздух из малейших неплотностей в месте присоединения шлангов к патрубкам.
А в одном только термостате их пять! Наличие воздуха в системе не даёт открыться термостату, жидкость плохо бежит через печку - в результате перегрев, жидкость уходит в бачок, и т.
Поэтому в крышке бачка есть обратный клапан через который при остывании засасывается воздух сверху в бачок а не в систему. Неисправность - это засорение, раскисание клапана от действия ОЖ, оставленные с завода заусенцы на клапане.
В результате он заклинивает и не открывается. Разбирать крышку нужно осторожно - стреляет. Если и не попадёт в глаз, то некоторые детали можете не найти.
Пружинку можно даже ослабить. Не мешает проверить и предохранительный клапан превышения давления. Может и большую пружину придется корректировать. Заполнение-продувка системы проста. Снимаете шланг с обогрева др. Всё собираете, прогреваете машину до срабатывания термостата или до перегрева. Осторожно открываете крышку и наблюдаете в бачке маленький гейзер. Повторяете процесс заливки-продувки до полного остывания двигателя.
Можно ещё подуть в бачок до выхода ОЖ из разрыва на др. Мы знаем, что современные антифризы на этиленгликолевой основе класса G11 работают без потери свойств д о двух лет максимум. Контрафактные жидкости и всевозможные Тосолы вообще лучше не заливать, поскольку вреда от них больше, чем пользы. С завода в двигатель залита охлаждающая жидкость Felix Carbox Она имеет ярко-красный цвет, но нужно запомнить, что вопреки твердому убеждению о том, что цвет антифриза говорит о его качестве или составе, в реальности это не так.
Изначально все антифризы бесцветные независимо от состава. Цвет антифриза может быть любым по усмотрению производителя, а руководствоваться при выборе необходимо не цветом, а температурными характеристиками и рекомендациями завода. Процедура замены охлаждающей жидкости на Калине мало чем отличается от подобных процедур на других вазовских инжекторных моделях, поскольку двигатель используется фактически один и тот же.
Разница в процессе слива жидкости только в том, что в моторах с 8-клапанной головкой и кулисной системой привода механизма переключения КПП не нужно снимать стартер, чтобы слить антифриз из блока цилиндров. В двигателях с двухвальной головкой с 16 клапанами и тросовым приводом КПП монтаж стартера необходим, поскольку добраться до пробки слива будет нелегко. К тому же есть опасность попадания антифриза на обмотку стартера, что может привести к короткому замыканию обмоток.
Для того, чтобы слить антифриз из радиатора и блока цилиндров, необходимо иметь доступ к автомобилю снизу, хотя и без эстакады или смотровой ямы слить тоже можно, но не так удобно. Работу проводим на остывшем двигателе и с открытой пробкой расширительного бачка. Для начала необходимо снять защиту двигателя, для этого будет нужна головка на 8. Схема крепления защиты двигателя указана на фото.
