Конденсат в выхлопной трубе
DMD 2 Posted January 3, По фотографии DMD видно, что лёд чёрный, а это значит что топливо недогарает и идёт в выхлоп в виде чёрной сажи на работающем двигателе может быть и незаметно глазом. В будущем старайтесь делать все, чтобы не допустить появление конденсата и соответственно льда. Я так понимаю
Если норма - то забить. Пар образуется при сгорании бензина и это нормально. В холодное время может капать с трубы. Вот если парит сильно и антифриз уходит - плохо, может быть пробита прокладка ГБЦ. Цитировать 3. Заранее всем большое спасибо!!! Перейти в раздел:.
Перейти на полную версию форума.
Главная страница форума Администрация форума Удалить установленные форумом cookies. Это природное явления, от которого защититься невозможно. Снаружи вся система охлаждается куда быстрее, чем внутри. В глушителе появляются небольшие скопления влаги, которые за короткое время замерзают и покрывают «внутренности» ледяной коркой.
Специалисты утверждают, что особого вреда в данном случае это явление не наносит, однако многие водители относятся к нему с опаской. Дело в том, что небольшое скопление влаги в глушителе при активной эксплуатации автомобиля может, наоборот, свидетельствовать о его исправности и правильной работе. Вот несколько примеров того, как и почему происходит образования конденсата: При активной эксплуатации авто он будет формироваться всегда.
В холодное время года поездки на машине и, разумеется, нагрев двигателя становятся главной причиной его образования; Автомобили с автозапуском сильнее подвержены этому явлению.
Труба прогревается максимум за 20 минут, замерзший конденсат тает, но еще не успевает испариться, а под потоком выхлопных газов выплескивается наружу. Если вы резко нажмете педаль газа, жидкость из выхлопной трубы выйдет активнее из-за большего давления в выхлопной.
Кто-то считает, если попытаться несколько раз завестись, лед растает и проблема решится сама собой, но это не так. Даже если авто заведется, выхлопным газам будет некуда выходить и они начнут искать место под капотом.
Но как же быть в этой ситуации? Порядок действий выглядит следующим образом:. Каждый из этих способов хорош только в том случае, если лед образовался с края и не добрался до конца трубы.
Поэтому остается только два надежных варианта — позвонить специалистам и вызвать их по нужному адресу, либо доставить транспортное средство в какое-то теплое место. Опытные автовладельцы используют газовую горелку. Но учтите, если вы не уверены в своих силах и никогда подобным не занимались, от идеи лучше отказаться, иначе ненароком можно сжечь транспортное средство.
Профилактика замерзания выхлопной трубы. Как быть, чтобы конденсат в выхлопной трубе не скапливался? Самый лучший способ — это профилактика. Это не сложно, зато позволит избежать подобных проблем.
Регулярно осматривайте глушитель на предмет выявления конденсата. Чтобы не допустить его, каждый раз, прежде чем глушить двигатель, нажимайте на газ.
