Как самому сделать развал схождение на ваз 2107, Всё о развале-схождении колес автомобиля
Добавлено: Чт мар 25, pm. Лизинг бу автомобилей для юридических лиц. Зачем ждать износа резины?
Совет : не стоит «обувать» машину в разную резину — например, использовать по 2 колеса разного размера от разных производителей или ставить на переднюю ось зимнюю резину, а на заднюю — летнюю.
Это может привести к тому, что авто начинает «вести», особенно ухудшается управляемость на поворотах или при выезде на обочину.
Еще один совет : каждый раз при переобувке помечайте резину, например, «ЛП» — левое переднее. Так вы не поставите на одну ось шины, которые в прошлом сезоне были надеты одна на заднюю, другая на переднюю ось. Увод в сторону при торможении — признак большой разницы в углах установки колес.
При разных значениях углов развала и продольного наклона машину при торможении разворачивает в сторону меньшего угла продольного наклона шкворня. При движении по прямой авто может не уводить, потому что один параметр компенсируется другим: из-за неправильного развала тянет в одну сторону, из-за ПНШ — в другую, и машина в итоге уравновешивается.
Что делать : прокачайте тормозную систему, чтобы выгнать воздух. Если это не поможет — проверьте тормозные цилиндры. Если есть следы подтекания тормозной жидкости или при нажатии на педаль тормоза поршни цилиндров не выходят, поменяйте деталь. Если все в порядке — отрегулируйте угол установки колес, сделайте сход-развал. Если, чтобы повернуть руль, нужно прикладывать усилие — это может указывать на слишком большой угол развала. При этом автомобиль может не «вести», и даже неравномерного износа не будет.
Что делать : проверьте давление воздуха в шинах. Проверьте состояние рулевой рейки и маятникового рычага — если они перетянуты, нужно ослабить их самому или в СТО. Замерьте ширину шин, сравните ее с рекомендованными параметрами — если она больше, замените резину. Если ничего не помогает, отрегулируйте сход-развал в СТО. Характерный звук может появляться из-за того, что колеса не достаточно плотно касаются асфальта протектором.
Что делать : проверьте состояние резины — если глубина протектора меньше 1,6 мм, замените ее. Если резина в нормальном состоянии, на улице не жарко, но она все равно издает неприятные звуки на поворотах — отрегулируйте сход-развал.
Это — еще один неочевидный признак неправильного положения колес. Руль может не возвращаться в «ноль» после поворота из-за неверного схождения колес — им будет труднее поворачиваться в прямое положение, из-за чего рулевое колесо будет оставаться на месте, и его придется докручивать самому.
Что делать: посмотрите уровень жидкости в бачке гидроусилителя — если ее мало, долейте. Проверьте рулевую рейку: если руль стал поворачиваться туже, она перетянута и ее можно немного ослабить, но так, чтобы не появился большой люфт. Проверьте состояние рулевой рейки в СТО.
Если все в порядке, отрегулируйте положение колес — у вас нарушен сход-развал. Повышенный уровень шума от покрышек при движении связан с неравномерным износом, который тоже является следствием неверной регулировки положения колес.
Из-за разницы износа сопротивление движению увеличивается, поэтому появляется шум. Что делать : если шум появляется только при высокой температуре или езде по неровной дороге — ничего не делайте. Если нет — проверьте давление в шинах и сравните его со значением, рекомендованным заводом-производителем. Если все в порядке, проверьте сход-развал. Если автомобиль сильно уводит в сторону при попадании на кочки, ямы и другие неровности — это может быть признаком неправильного угла установки колес.
Колесо, попадая на неровность, «уходит» в сторону угла установки, поэтому машина теряет курсовую устойчивость. Что делать : заедьте в СТО и проверьте амортизаторы, ходовую и систему рулевого управления.
Или сразу сделайте диагностику сход-развала: если амортизаторы и рулевое управление в порядке, причина кроется в нем. Проверить, правильно ли установлены колеса, можно и в гараже. Вам понадобится отвес, телескопическая линейка и свободное время для тестирования, выполнения расчетов. Чтобы проверить развал:. Схождение проверяют телескопической линейкой, по меткам на внутренней стороне шины. На проверку и регулировку может уйти целый день — запаситесь терпением.
Или приезжайте в СТО, если хотите сэкономить время и получить гарантии качества. Перейти к содержанию. Search for:. Главная страница » Блог » Обслуживание и диагностика » Сход-развал: 10 признаков неправильного положения колес и чем это грозит.
Сход-развал: 10 признаков неправильного положения колес и чем это грозит. Обслуживание и диагностика. Сохранить статью:. Читайте также! Михаил - 7. Михаил - 8. Оладий - Skull - Полная версия. JPG Ну типа фото или тех карты? Лонжерон всборе это то, что находится под крылом и капотом между торпедным щитом и передней панелью. Включает он в себя три основных детали: продольную балку то на чём висит рулевая колонка или маятник , брызговик то на чём висит расширительный бачёк, реле зарядки или реле ближнего и дальнего света, а также кронштейн под акумулятор и стойки то к чему крепится верхний рычаг подвески и операется пружина.
Место опоры пружины выдавливает по направлению вверх к центру капота. При этом изгибает усилитель крыла жёлоб под капотом вдоль верхней полки крыла и отрывает усилитель соединяющий стойку подвески со стойкой двери. Лечить такой автомобиль возможно, но достаточно геморройно.
Необходим стапель и грамотный! В гаражных условиях тоже можно, но сложнее по причине необходимости демонтажа двигателя и подвески на стапеле двигатель снимать не надо.
Далее неплохо было бы снять крылья после правки для востановления скрытых усилителей. Без этого выгнет все назад очень быстро.
Такой вариант может подойти и парню с криво свареным лонжероном. Правдо придётся его лонжерон ещё немного изуродовать и придётся перекрасить крыло скорей всего.
