Как влияет масляный фильтр на давление масла, Высокое давление масла в автомобиле
Они помогут избежать ошибок при выборе расходника. Если рассматривать достоинства масляных фильтров от TSN, то следует обратить внимание на плотную посадку резинового уплотнительного кольца, при этом на нем отсутствуют следы контактной сварки. Далеко не во всех фильтрах противодренажные клапаны работают надежно.
Конечно, давление масла падает и по другим причинам, но часто бывает достаточно заменить масляный фильтр. В "жигулевском" масляном фильтре есть еще и перепускной клапан. Его назначение - пропускать масло в масляную магистраль, минуя фильтрующий элемент, при запуске холодного двигателя, когда вязкость масла на морозе почти в сто раз выше, чем при рабочей температуре о С , и прокачать его через фильтрующий материал практически невозможно.
Жесткость пружины перепускного клапана подбирается так, чтобы он срабатывал только при давлении масла не ниже номинального для данного типа двигателя. Традиционно перепускной клапан располагается в нижней части фильтра.
Ничего хорошего в этом нет. Во многих современных фильтрах перепускной клапан устанавливают в верхней части около крышки с резьбой, с тем чтобы холодное масло не омывало наиболее грязную нижнюю часть фильтрующего элемента. Нетрудно определить, какой фильтр вы покупаете, заглянув внутрь через резьбовое отверстие: в фильтрах с нижним расположением клапана он хорошо виден на донце фильтрующего элемента.
Если же клапан расположен в верхней части, то под крышкой внутри фильтрующего элемента можно увидеть витую пружину блока клапанов. В фильтрах завода "Кинап" верхний перепускной клапан не виден.
Наиболее распространенные у нас "жигулевские" фильтры бывают двух размеров. Они отличаются площадью фильтрующей поверхности, но эффективность их практически одинакова, поскольку в "маленьких" фильтрах используется более толстая фильтровальная бумага. Не все фильтры имеют противодренажные и перепускные клапаны. У автомобилей высокого класса клапаны уже установлены в системе смазки, встроены в масляный насос или в масляные магистрали.
На таких автомобилях противопоказано использовать фильтры с клапанами. Напротив, фильтры без клапанов ни в коем случае нельзя устанавливать на "Жигули" или "Москвичи". Покупая фильтр даже известной, авторитетной фирмы, нужно быть тем не менее осторожным, поскольку часто встречаются подделки. Испытания, проведенные в НАМИ, показали, что среди фильтров, не имеющих четкой маркировки с указанием завода-изготовителя, фильтров турецкого производства марки LADA, фильтров неизвестного происхождения с этикеткой с надписью арабскими буквами, сплошь и рядом попадаются некачественные.
Они не выдерживают испытаний давлением, не отвечают требованиям стандартов. Попадаются среди них и фильтры с негерметичным противодренажным клапаном, с плохо склеенными или целиком сделанными из картона фильтрующими элементами.
Такие фильтры не отрабатывают положенного им ресурса - 10 тысяч километров пробега. Цены на масляные фильтры на протяжении последнего года держатся стабильными. Так называемые дешевые стоят от 10 до 20 рублей, дорогие - от 22 до В разряд дешевых попали фильтры турецкого производства, импортные фильтры неизвестного происхождения, на этикетках которых нет ни фирмы, ни страны-изготовителя, и отечественные. ДВС «поджирает» масло, владелец это упустил, в результате обьема масла не хватает для создания давления 2.
Сильное загрязнение масляного фильтра Такое бывает если регламент по замене масла слишком завышен грязь в фильтре не пропускает масло в систему смазки 4. Что делать? Вызывать эвакуатор и срочно в сервис, такое поведение характерно для низкого давления масла 2.
Выскочило это же сообщение, проверяете уровень масла, понимаете, что надо долить больше литра, доливаете, едете, а сообщение не уходит. Особенностью продукции является ее предпочтительное использование именно для авто американских марок. Для транспортных средств азиатских и европейских брендов производятся фильтры с усредненными показателями, что может вызвать определенные проблемы.
Подлинные фильтры Delphi отличаются высоким качеством и долговечностью. Приобретать их лучше через официальный интернет-магазин или у дилеров, поскольку в розничных точках продаж можно встретить большое количество подделок.
Японская компания, которая производит превосходные фильтры для автомобилей от корейских, японских, китайских производителей. Руководство предприятия вкладывает значительные суммы в научные изыскания, поэтому масляные фильтры UNION — это гарантия качества, особенно при их использовании на машинах премиального сегмента от азиатских брендов. К тому же на рынке регулярно появляются новинки.
Причем проблема с фальсификацией продукции здесь стоит даже острее, поскольку эти фильтры имеют слабую защиту. Избежать проблем позволит покупка фильтров напрямую о производителя через интернет-магазин.
Предприятие выпускает продукцию под торговыми марками SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada, и изготовлена она может быть в любой из перечисленных стран. Качество фильтров от SCT не самое высокое. Так, фильтрующий вкладыш имеет разную высоту по длине. Поднимающая крышку пружина не витая, а плоская, что негативно сказывается на качестве фильтрации масла. В фильтрующей гармошке присутствует всего 60 ребер, а высота фильтрующего элемента составляет от 31,9 до 32,8 мм.
Также на невысокое качество фильтров данного бренда указывает избыток клея, который держит фильтрующий вкладыш. Из-за этих потеков могут перекрываться шторки, что снижает степень очистки масла, особенно при низком качестве последнего. В последнем случае срок службы масляного фильтра становится совсем коротким. Несмотря на указанные недостатки, масляные фильтры SCT пользуются спросом у российских автомобилистов благодаря невысокой стоимости и возможности выбрать продукцию под самые разные модели автомобилей.
Если же транспорт эксплуатируется в тяжелых климатических условиях, то масло приходится менять значительно чаще, поэтому цена на расходники выходит на первый план.
Владельцем торговой с марки Lynx является компании Akita Kaihatsu Co. Ltd, которая производит продукцию на мощностях одного из своих дочерних предприятий — NKN Ltd, находящегося в японском городе Осака. При покупке нужно быть внимательным, чтобы не приобрести подделку.
Контрафактную продукцию можно отличить по неравномерной укладке фильтрующего материала, тарелке перепускного клапана, сделанной из пластика вместо резины. При этом даже фальсифицированная продукция за счет большой площади и высоты вкладыша может обеспечить приемлемую работу двигателя с определенными оговорками.
Оригинальная же продукция имеет высокое качество и гарантирует длительный срок службы и качественную работу мотора. Масляные фильтры от французского бренда Purflux используются при производстве автомобилей от Renault. Особенностью конструкции таких устройств является двойная гармошка фильтрующего материала, которая уложена по диаметру сверху вниз.
В результате при меньшем числе ребер в гармошке и меньшей высоте вкладыша собственно фильтрующая поверхность оказывается даже больше, чем у аналогов. Некоторые специалисты автопрома считают, что такая конструкция является не более чем маркетинговым ходом, не влияющим на качество работы фильтра.
Также свои нюанс есть и в конструкции перепускного клапана, который сделан из металла, и это трудно считать удачным инженерным решением. Обратный клапан состоит из нескольких мелких запчастей, Установленная в корпусе резинка является уплотнителем, обеспечивающим герметичность, а прижимается он при помощи металлической тарелки, которая подпирается витой пружиной. Фильтры Purflux хорошо подходят для французских авто, но в целом отзывы о них противоречивые.
Продукция данного бренда имеет непродолжительный срок службы и обеспечивает достаточно посредственную очистку масла. Масляные фильтры TSN имеют среднюю стоимость и такое же среднее качество. Фильтрующий вкладыш уложен неравномерно и имеет небольшую высоту, что снижает общую фильтрующую площадь.
На некоторых образцах может затираться техническая маркировка. В Интернете можно найти обзоры от автомехаников, которые вскрывали фильтры TSN и обнаруживали практически полное отсутствие антикоррозийного покрытия на внутренней части корпуса. Это приводит к образованию ржавчины и ее попаданию в масло. При этом соответствующее покрытие присутствует на крышках фильтрующих элементов. Если рассматривать достоинства масляных фильтров от TSN, то следует обратить внимание на плотную посадку резинового уплотнительного кольца, при этом на нем отсутствуют следы контактной сварки.
Фильтрующая бумага также закреплена вполне качественно. Тарелка перепускного клапана изготовлена из резины.
Однако все эти достоинства в значительной степени перечеркиваются упомянутой выше ржавчиной на внутренних стенках корпуса. Соответственно, установка такого устройства выполняется автолюбителем на собственный страх и риск. Выпускаются отечественной компанией, расположенной в Магнитогорске.
Предприятие создано при инвестиционном участии концерна «Рено-Ниссан». Основу продукции бренда составляют масляные фильтры на отечественные автомобили, подходящие для все моделей ВАЗ. Также можно найти модели и для марок «Рено» и «Ниссан». Фильтры «Белмаг» имеют небольшую цену, однако качество продукции достаточно высокое. Эти особенности обеспечили товарам бренда огромную популярность у российских автомобилистов. Отечественные производители рекомендуют их для использования на всех моделях ВАЗ, а также для «Рено» и «Ниссанов», собранных в России.
При внимательном осмотре фильтров данной марки можно увидеть следы контактной сварки под наружным уплотнителем, что уже говорит о невысоком качестве изготовления. Удерживающая фильтрующий материал пружина не витая, а плоская, что также является отклонением от стандартов. В донышке корпуса можно найти большое количество отверстий для течи масла. Высота и, соответственно, площадь фильтрующего вкладыша у «Невских фильтров» больше, чем у дешевых аналогов. Однако это преимущество сводится на нет неравномерной укладкой материала, погрешность колеблется в районе 1 мм.
В результате ребра гармошки деформируются на участках расположения фильтрующего вкладыша с наименьшей высотой. На невысокую эффективность продукции также указывает незначительное число складок — не более В результате «Невский фильтр» служит недолго и не обеспечивает достаточную очистку масла.
Невский фильтр. Все указанные недостатки позволяют однозначно заключить, что покупать «Невские фильтры» имеет смысл лишь при ограниченных финансовых ресурсах, не позволяющих приобрести качественную продукцию других брендов. Для каждой модели автомобиля существуют рекомендации производителя, какой фильтр использовать для очистки моторного масла.
Стандарты касаются размеров изделия, его марки, характеристик, периодичности замены. В идеале следует использовать исключительно продукцию проверенных брендов. Проблема в том, что в продаже находится огромное количество подделок, которые вовсе не гарантируют достаточное качество при цене, аналогичной стоимости оригинальной продукции. В некоторых случаях удается найти недорогой фильтр нераскрученного бренда при вполне неплохом качестве, но это, скорее, исключение из правил.
В любом случае, выбирая масляный фильтр для своего авто, следует обращать внимание на следующие особенности конкретного товара:. На что следует обращать внимание при выборе. Также имейте в виду то, что производители фильтров делятся на две группы.
Одна из них производит изделия для ограниченного перечня марок, а другая включает в себя компании, которые предлагают продукцию чуть ли ни для любой модели авто из существующих в мире. В последнем случае вполне логично, что качество товара часто уступает аналогам от предприятий, специализирующихся на небольшом числе брендов. Чтобы не ошибиться с выбором, можно воспользоваться народным средством проверки.
Фильтр нужно как следует встряхнуть либо поместить его на ровную поверхность и ударить по корпусу ребром ладони. Внутри устройства ничего не должно вибрировать или дребезжать. Если слышен посторонний звук, то товар имеет низкое качество, и его покупать не следует. Также не забывайте, что качество работы масляного фильтра во многом зависит от используемого моторного масла.
Следуйте рекомендациям производителя, и тогда ваше авто будет радовать вас качественной работой и требовать проведения обслуживания реже. В любом ДВС фильтр отвечает за очистку масла, подаваемого на детали мотора, от примесей и продуктов сгорания топливно-воздушной смеси. От проблем застрахует своевременное прохождение технического обслуживания, периодическая замена масла по достижении определенного пробега.
Одновременно со смазкой должен меняться и фильтр. Игнорирование этого требования может привести к попаданию в мотор посторонних частиц, что негативно скажется на работе силовой установки. Ресурс работы и у масла, и у масляного фильтра в среднем один и тот же — примерно 10 километров пробега. В идеале они должны меняться одновременно.
Отступление от этого требования допускается лишь в крайнем случае, например при ремонте вне автосервиса. Для проверки можно воспользоваться вышеописанным народным способом — потрясти фильтр или ударить по нему. Если слышен посторонний звук, внутри что-то гремит, то это говорит о контрафактной продукции. Настоящий фильтр MANN отличается характерной формой вкладки, отсутствием пружины, точным размером корпуса под посадочное место. Масляный фильтр обеспечивает очистку масла от примесей, которые при попадании на детали мотора могут не только снизить ресурс его работы, но и вывести двигатель из строя.
В этом случае расходы на ремонт будут несопоставимо больше по сравнению с ценой даже самого дорогого фильтра.
