Kia telluride салон
Кстати, не исключено что скоро Telluride может появиться и у нас, поэтому постараемся рассказать как можно бол Это действительно так: я со своим ростом 1 метр 92 см смог с комфортом усесться на «галерке», хотя водительское кресло и второй ряд сидений были отодвинуты назад под мой же рост. В дизайне экстерьера выделяются дюймовые колеса в черном окрасе, дневные ходовые огни в форме параллелограмма, трудно с чем-то спутать и задние клювообразные фонари. При этом для передних седоков в любом случае предусмотрены эргономично спрофилированные кресла с неплохо выраженной боковой поддержкой, большим количеством электрорегулировок и подогревом в «топовых» версиях — еще и вентиляцией. По ходовой части замечания нет, стуков нет, шумов нет.
Сообщить об ошибке. Toggle navigation. KIA Telluride - фото 2. KIA Telluride - фото 3. KIA Telluride - фото 4.
:no_upscale()/imgs/2022/04/07/13/5351764/d87cec207a943372334aee2800354e765cf8e58b.jpeg)
KIA Telluride - фото 5. Посмотрите на актуальные Киа Теллурайд, которые уже можно купить в Украине. Kia Telluride и Hyundai Palisade производятся одной и той же материнской компанией и имеют много общего: одинаковый двигатель V6, аналогичные стандартные и дополнительные функции, а также почти идентичные пассажирское пространство и грузовой объем.
Стоимость моделей тоже находится на одном уровне. Теперь об отличиях. Хюндай Палисейд предлагает полностью цифровую комбинацию приборов и возможность сложить третий ряд. В этом сравнении нет плохого варианта. Субару Ascent предлагает несколько преимуществ по сравнению с Telluride, среди которых стандартный полный привод и немного больший дорожный просвет для уверенности на бездорожье.
В остальных параметрах выигрывает Теллурайд со своим шикарным интерьером и высокотехнологичной информационно-развлекательной системой.
И все это вы получаете примерно по той же цене, что и Ascent. Внедорожник Субару - отличный вариант, однако Киа - более универсальный автомобиль. Салон Kia Telluride вмещает семь или восемь человек, в зависимости от того, выберите ли вы многоместное сиденье второго или капитанские кресла. Все ряды радуют комфортом в длинных поездках.
Теллурайд года получил первоклассный интерьер. Даже в начальных комплектациях производитель использовал материалы высокого качества. К сборке и оформлению вопросы отсутствуют. Салон выдержан в современном лаконичном стиле, поэтому понравится большинству покупателей.
Киа Теллурайд предлагает потрясающее количество грузового пространства для внедорожника среднего размера. У вас есть л места за сиденьями третьего ряда.
Сложите их вниз, чтобы получить л. Со всеми сложенными задними сиденьями Telluride предлагает л. Модель года стандартно поставляется с 10,дюймовым сенсорным экраном, который ранее был опциональным. Четкая графика и простые меню делают этот интерфейс легким в использовании. Система быстро обрабатывает ваши команды и радует множеством физических элементов управления. Все четко обозначено и интуитивно понятно расположено на центральной стойке.
Из массивной передней панели по центру торчит «планшет» диагональю 8 или Штатно салон KIA Telluride имеет восьмиместную раскладку, то есть может похвастать полноценной «галеркой», способной принять троих пассажиров.
При этом для передних седоков в любом случае предусмотрены эргономично спрофилированные кресла с неплохо выраженной боковой поддержкой, большим количеством электрорегулировок и подогревом в «топовых» версиях — еще и вентиляцией. Что касается второго ряда, то по умолчанию здесь устанавливается комфортабельный трехместный диван, который в виде опции заменяется двумя раздельными сиденьями, перемещающимися вперед-назад с помощью электропривода.
Сиденья третьего и второго рядов складываются в ровную площадку, значительно увеличивая полезную вместимость «трюма» — до литров и литров соответственно. Стандартно автомобилю полагаются 8-ступенчатый гидромеханический «автомат», способный без вмешательства переходить в парковочный режим при открывании любой из дверей или выключении двигателя, и ведущие колеса передней оси.
За доплату кроссовер снабжается полноприводной трансмиссий с электрогидравлической муфтой подключения задних колес, имеющей шесть алгоритмов работы — Eco, Smart, Comfort, Snow, Sport и Lock.
Насколько полноразмерный SUV динамичен и быстр — пока не сообщается. При этом его паспортный расход топлива варьируется от Автомобиль оснащен полностью независимыми подвесками с пассивными амортизаторами, стальными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди — типа McPherson, сзади — многорычажная система. Полноразмерный кроссовер имеет в своем арсенале рулевое управление реечной конструкции с интегрированным активным электроусилителем.
На всех колесах пятидверки применены дисковые тормозные устройства: на передних — вентилируемые размерностью мм, а на задних — обычные миллиметровые.
