Коробка робот на форд фокус 3
The update was noticeable. Как и любой автомат, 6F35 не любит пробуксовки. Данная коробка не предусмотрена для пробуксовок.
Узнаем, оправдывает ли себя такой выбор. Эта трансмиссия доступна только в паре с двигателем EcoBoost объемом 1,5 литра. Поклонникам других силовых агрегатов придется выбрать не очень надежный робот PowerShift или обычную механику. На Фокус 3-го поколения устанавливается коробка автомат 6F Производитель изрядно поработал над устранением недостатков этой трансмиссии, и выпустил свой 6-ступенчатый автомат, который уже успешно эксплуатировался на моделях Mondeo, Escape, Fusion и Kuga.
Отзывы владельцев об этой коробке довольно неплохие, поэтому производитель решил использовать на Фокусах именно ее.
Эта коробка подходит для двигателей объемом до 3 литров, может работать в паре как с передним, так и с полным приводом. Максимальный крутящий момент — Нм. Эта трансмиссия далеко не новая, ее выпускают с года, поэтому в данный момент имеется достаточно информации о ее надежности, особенностях и типичных поломках. Ресурс коробки, указанный производителем, равен тыс.
При соблюдении правил эксплуатации и своевременном обслуживании это реальная цифра. Но практика показывает, что автомат чувствителен к условиям использования и манере вождения, поэтому многие водители сталкиваются с серьезными неисправностями раньше. На автомобили Форд Фокус этот агрегат устанавливается с года.
Но 3-е поколение — последнее с такой коробкой. На следующую версию планируется установка 8-ступенчатого автомата. Конечно, 6F35 более надежна, чем ее предшественница, поскольку производитель тщательно проанализировал все типичные проблемы прототипа и устранил их, но у фордовской 6-ступенчатой трансмиссии есть свои недостатки.
Одна из типичных проблем, с которой обращаются автолюбители в сервис — это износ корпуса коробки, а точнее — посадочного места подшипника дифференциала. В месте его расположения видна сильная выработка металла корпуса, в результате подшипник фиксируется слабо, начинает вибрировать и в итоге рассыпается. Часто случается, что фрагменты подшипника выводят из строя другие элементы коробки.
Глобальное решение этой проблемы — замена корпуса коробки. Если выработка небольшая, можно обойтись использованием специальной накладки на посадочное место. Так что они по-прежнему остаются слабым местом этого агрегата.
Электромеханические клапаны забиваются металлической стружкой, которая образуется при выработке деталей, поэтому несвоевременная замена масла и агрессивная манера езды могут стать причиной преждевременной поломки. В ряде случаев соленоиды можно восстановить, но в сложных случаях производят их замену.
Часто встречаются и проблемы с прошивкой. В этом случае при отсутствии механических проблем коробка «пинается», дергается. Особенно рывки заметны в режиме Drive. Конечно, это ситуация неприятная, но решается она просто: достаточно выполнить перепрошивку у официального дилера. Как и любой автомат, 6F35 не любит пробуксовки. Эта трансмиссия предназначена для размеренной езды.
Если вы застряли в сугробе или на бездорожье и пытались выехать самостоятельно, велика вероятность, что трансмиссия перейдет в аварийный режим или вообще выйдет из строя. Обычно после значительной пробуксовки коробка начинает «пинаться», плохо переключает передачи или вообще отказывается работать.
В таком случае обычно страдает пакет фрикционов. Если с ними произошла неприятность, коробку придется разбирать и менять поврежденные детали.
Каждый владелец автомобиля Форд Фокус 3 автомат должен знать, что эта АКПП очень чувствительна к качеству трансмиссионного масла. Если залить плохое или не сделать замену вовремя, можно готовиться к неприятностям. Вал заднего хода обеспечивает изменение направления вращения вторичного вала и вместе с ним ведущей шестерни главной передачи. Сцепления, передающие крутящий момент от двигателя на первичные валы коробки передач, действуют по принципу фрикционной муфты: поршень сжимает пластины муфты, и за счет трения происходит блокировка муфты и передача крутящего момента.
Переключение скоростей осуществляется в автоматическом или ручном принудительном последовательном режиме переключения передач без потери крутящего момента.
Преимущество коробки передач Powershift перед другими роботизированными коробками заключается в том, что трансмиссия Powershift даже в ручном режиме переключения передач не допускает потери мощности двигателя, а при переключении передач не возникает характерных пауз.
В отличие от традиционной автоматической гидромеханической трансмиссии Powershift не нуждается в таких компонентах, как гидротрансформатор, планетарные передачи или фрикционные муфты с несколькими дисками.
- Форд Фокус 3 В Кредит Без Первоначального Взноса
- Усилитель Переднего Бампера Форд Фокус 3
- Ауди Q5 Коробка Передач
- Коробка Передач С Тросовым Приводом Что Это
- Предохранитель Прикуривателя Форд Фокус 2
- Мкпп Форд Фокус
- Коробка Автомат Dsg Как Пользоваться
- Боковое Стекло На Форд Фокус 2
- Форд Фокус 3 Белый С Черной Крышей
- Форд Фокус 3 Салон Фото
