Lada largus 2015
Ваши ответы помогут нам улучшить наш продукт! Теперь затронем ряд изменений, которые ожидаются в ближайшее время — конец года и начало года. На дачу, в гипермаркет, за город — с семейством, мешками, чемоданами и чем угодно. Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае.
Льготный автокредит. Расширенный поиск Свернуть Сбросить фильтры Показать авто. По умолчанию. Ещё 19 фото.
Перейдите в карточку авто для просмотра всех фото. С пробегом км, 1. Техническая гарантия Техническая гарантия 30 дней бесплатной гарантии на двигатель и коробку передач с суммой покрытия до тенге. Aster Check Aster Check Предоставим подробную информацию об интересующем автомобиле: юридическая проверка по базам РФ.
Только на Aster. Ещё 18 фото. Проверено Проверено Машина прошла техническую диагностику по сервисным пунктам и проверку на юридическую чистоту для Вашей уверенности в правильном выборе. Ещё 20 фото. Ещё 17 фото. Ещё 22 фото.
С пробегом 93 км, 1. Ч астная продажа. С пробегом 27 км, 1.
Ещё 7 фото. С пробегом 50 км, 1. Кызылординская область. С пробегом 1. Ещё 2 фото. Осмотрено Осмотрено Машина прошла внешний технический осмотр кузова и салона.
А если конкретно, то был увеличен ход щетки пассажира. Теперь с ветрового стекла исчезла сбегающая вниз капля, которая появлялась при движении на малых скоростях, — эту особенность знают все, кто когда-либо ездил на Логане, Сандеро, Дастере и даже Мегане третьего поколения. Их получили все пассажирские версии Ларгуса. На рейлинги можно поставить бокс, который выручает в случае с семиместной версией при полной пассажирской загрузке.
Ведь с использованием третьего ряда сидений багажное отделение не может похвастать объемом. Прямой реакцией на пожелания потребителей стало появление в универсале салонного фильтра и датчиков парковки. Слегка тонированные, окрашенные в массе атермальные стекла, которые раньше были уделом средних и люксовых комплектаций, теперь устанавливаются на все Ларгусы, кроме утилитарного фургона.
Интересное решение, на наш взгляд, имеющее чисто маркетинговую природу, — это окраска наружной кромки и ступичной части тормозных дисков специальной серой эмалью, предотвращающей появление налета ржавчины во время стоянки авто. Как говорит Илья Артемьев, это не влияет на эффективность торможения, но позволяет долгое время сохранять приятный внешний вид.
И немного безопасности — в списке опций появился сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя. Что касается силового агрегата, то это введение Евро-5 и электронной педали газа. Трансмиссию изменения не затронули. Не все клиенты довольны ее работой, и сейчас идет поиск технического решения, как ее улучшить.
Теперь затронем ряд изменений, которые ожидаются в ближайшее время — конец года и начало года. На смену восьмиклапанному мотору Renault K7M придет вазовский двигатель, тоже восьмиклапанный. Об этом мы писали в нашей июльской публикации. Неплохое подспорье — максимальный крутящий момент на уровне Нм против у K7M. Отметим, что у топового реношного клапанного мотора пиковый момет — Нм. Об этом мы также успели написать ранее — в линейке, скорее всего, появится красный цвет.
Естественно, на этом модернизация автомобиля не закончена, и завод постоянно принимает новые запросы от владельцев Ларгусов. Что ж, мы еще до интервью внимательно изучили форумы и выяснили, что беспокоит ларгусоводов и взяли по этому поводу комментарии.
Об этом на АВТОВАЗе знают, и такая работа связана с более глубокими и дорогостоящими изменениями конструкции, которые планируются в долгосрочной перспективе. К этой же категории можно отнести и пожелания потребителей относительно увеличения площади боковых зеркал. И, пожалуй, в пассажирских версиях к этому быстро привыкаешь. А вот Ларгус фургон, не имеющий салонного зеркала заднего вида и помощника парковки, — та самая версия, которой крупные зеркала и датчики парковки требуются более остальных.
Добавим, что для фиксации грузов в багажном отделении предусмотрены кольца в полу, за которые можно цеплять всевозможные «пауки» и резинки крепления. По этим вопросам, как прокомментировал Артемьев, сейчас происходит поиск технического решения.
Сроки не называются. В заключение приведем одну любопытную цифру из статистики: на каждые 3 проданных автомобилей семейства Lada Largus приходится лишь 6 обращений по гарантии — это на АВТОВАЗе считают лучшим подтверждением неплохой надежности автомобиля. Что ж, мы со своей стороны, проехав на редакционных Ларгусах не одну тысячу километров, подтверждаем: за исключением нескольких мелких нюансов автомобили и вправду весьма выносливы и удобны.
Странно, что не прозвучали простые до боли вещи: дневной свет и круиз-контроль Дневной свет - это вообще уже с года норма для современных авто и держать под напряжением всю бортовую электрику круглосуточно - это уже нонсенс Ларгус - отличная машина для дальних поездок, а без круиза - это вообще невозможно, если ты уже понял, что это такое Я за рулём с го года, на круизе с , и сейчас никак не могу понять и вспомнить свои мучительные ощущения, как я на протяжении 10 лет, мотаясь по всей стране, держал ногу целый день на педали Обращений по гарантии на автомобилей.
Может дело вовсе не в качестве а в систематическом отказе в гарантийном обслуживании на фрменном сервисе? Машина не проехала и км как у неё развалилась корзина сцепления. В сервисе сказали что вина владельца, хотя тут и ежу понятно что при сборке кто то из сборщиков просто свалял ваньку и не докрутил болты, или неправильно отрегулировал выжимной подшипник который перегрелся и развалился.
Увы у Володи не хватило ни сил ни желания чтобы начать долгие судебные тяжбы с нашим "качественным" автопромом. Maxim Ibragimov возможно выдам "военную тайну" - хотя никаких тайн я не знаю, а распространяю собственные измышления Спросил их про Ларгус - машины то братья по платформе. Как я понял, внедрять упомянутые вами "фишки" мелкими порциями они не будут.
Внедрят всё и сразу! Но ещё не прямо сейчас. На вопрос: -сколько лет ждать? Получил ответ - одно лето! Доживём до лета Ни новых моторов, ни АМТ ни системы стабилизации.
Зато тонировка которую самостоятельно поставить не проблема. Очень жаль, что Ларгус так медленно обновляется. Какая на Был на тест драйве. Авто понравилось - всё-таки француз, а не Лада! Только одно не понравилось - работа МКП и сцепления Не комфортно и неудобно! Надо ставить нормальную 6МКП!
И, конечно не хватает разгонной динамики, если надо "притопить"! Ну и цена рублей за Кросс вариант - многоват! За тысяч рублей на рынке можно купить Outlander XL лет с пробегом до 80 км с вариатором! Вот это изменения!!!!! Вот это автоваз!!!
Я в шоке!!! Только это мешало нормально эксплуатировать автомобиль Ну вазовцы Вазовцы ауууу!!! Кпп на кроссе Ну за рулем когда уж эту тему четко..
