Ланос 1.4 автомат
Купил машину, делал это впервые поэтому не обратил внимание на надпись установлены доп педали, зеркало заднего вида и знак "у" покупал по дкп,. Остальные практически не подвергаются воздействию агрессивной среды, поэтому для их защиты применяют только лакокрасочное покрытие [26]. Возможен торг!
Их не мало. Ценник на обслуживание. Надёжный автомат. Неубиваемый автомобиль, очень долго служит даже в суровом климате.
Слизывает распредвал и течёт из под клапанной крышки. Если рвёт ГРМ, загибает клапана. Если Зимой прохладно, нужно менять радиатор печки. Виталий 4 года назад Нижневартовск. Простота в обслуживании. Дёшев в обслуживании, ходовка мне на самом деле показалась очень прочной.
За 2 дня минусов обнаружить не успел. Левон 8 лет назад Сочи. Если 1.
Денис 8 лет назад Ростов-на-Дону. Александр 8 лет назад Томск. Отличная отказоустойчивость у корейского производства. Немодный внешний вид. Убили марку копиями выпускаемыми метропольским автозаводом с очень плохим качеством комплектующих. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности.
Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединённых шаровыми шарнирами с поворотными рычагами телескопических стоек передней подвески [50]. Автомобили Daewoo Lanos оборудованы двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая, оснащённая гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке. Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колёс.
Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего [51]. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется другой контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью [51]. Тормозной механизм передних колёс дисковый, с плавающей скобой, задних — барабанный [39] , с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами.
Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе. Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на тормозные механизмы задних колёс [51].
На автомобиле применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», которая выполняет функцию второго провода. В свою очередь, роль «массы» выполняет кузов автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи при неработающем двигателе и генератора при работающем двигателе.
Аккумуляторная батарея типа 6СТА ёмкостью 55 ампер-часов [52]. По результатам краш-теста , проведённого в году по методике Euro NCAP , Daewoo Lanos Т получил неполные три звезды за безопасность, что было весьма неплохим результатом по сравнению с автомобилями других производителей в то время.
При этом за защиту пассажиров автомобиль получил 17 баллов, а за защиту пешеходов 15 баллов [55]. По результатам краш-теста, проведённого в году редакцией газеты Авторевю по методике ARCAP , Chevrolet Lanos Т украинского производства набрал 10,5 балла из 16 возможных за фронтальный удар пересчитанный рейтинг ARCAP составил 8,1 балла и получил 2 звезды из четырёх за безопасность [56] , что также неплохой результат, особенно по сравнению с другими автомобилями производства СНГ и Китая [57].
История автомобиля очень длительная, поэтому проводилось множество тестов разных модификаций модели в разное время и разными изданиями. Так, один из первых российских отзывов на Daewoo Lanos корейской сборки был написан в году Игорем Твердуновым в журнале « За рулём ». Из плюсов автор выделил современную на тот момент внешность; удобное, просторное рабочее место водителя; умеренную цену; достаточные для своего класса возможности двигателя.
Минусы Твердунов увидел следующие: скромный объём багажника, тесное заднее сиденье; некомфортная подвеска; блики на комбинации приборов; шум панелей салона [58]. Через некоторое время после запуска производства автомобиля в Корее, он начал собираться и в других странах.
В том числе в России и на Украине. В том же году оценке экспертов издания «За рулём» подвергся 3-дверный хетчбэк Daewoo Lanos украинской сборки. Анатолий Фомин отметил, что по качеству сборки и окраски украинский аналог ничем не отличается от корейского. Автор также указывает на высокий уровень стандартного оснащения «Ланоса», жёсткую короткоходную подвеску, достаточно хорошую управляемость и не особо резвый двигатель который, тем не менее показал себя честным тружеником.
С течением времени автомобиль практически не менялся, а потребности, мода, вкусы и требования менялись, поэтому изменялись и мнения об автомобиле, который был подвергнут небольшому рестайлингу и в России стал продаваться под названием Chevrolet Lanos. Именно этот вариант автомобиля получил наибольшее распространение в России. Автомобиль также тестировался в длительной эксплуатации.
Сергей Клочков отметил экономичность автомобиля: «Стоимость 1 км составила 3,05 рубля. Ест, как мышка, а работает, как вполне солидный представитель автомобильной фауны».
В данном случае автомобиль проехал всего 46 км [62]. После 75 км пробега «Ланос» испытывал в работе Игорь Козлов. Результаты гласят, что на содержание и ремонт автомобиля, который прошёл км за пять лет без учёта расходов до пробега в 75 км и с вычетом денег, вырученных от его продажи , включая расходы на бензин, было потрачено рублей, из чего можно сделать вывод, что стоимость одного километра, после преодоления планки в 75 км пробега, выросла до 5,39 рубля [63].
В итоге, средняя оценочная стоимость одного километра за пять лет эксплуатации автомобиля составила 4,22 рубля. С 1 июля года автомобиль на российском рынке стал продаваться как ZAZ Chance. Его и оценили Алексей Сергеев и Павел Леонов. Первый оценил 5-дверный хетчбэк с мотором 1,3 л, преимуществами назвав низкую цену, тяговитый мотор и достаточно комфортабельную подвеску, а к недостаткам отнеся нестабильность качества сборки, крайне нечёткую коробку передач, отсутствие подушек безопасности и ABS, а также неудобства посадки для водителей выше среднего роста [64].
Леонов оглядел критическим взглядом все модификации «Шанса», отметив изменения по сравнению с Шевроле Ланос: «Увидел изменения в руле — он выглядит странновато и сделан из пластика сомнительного качества.
И появилась серебристая накладка на передней консоли». Не сказать, что мы помчались, однако в городском потоке и такого темпа достаточно… Озадачила коробка передач: переключения потребовали усилий, к тому же сразу поймать третью никак не удавалось.
Причём не только мне — каждому из нашей пятёрки, кто садился за руль. Правда, с этим столкнулись только в наименее мощной версии» [65]. Эксперты и корреспонденты издания « Авторевю » также оценили автомобиль, а именно пятидверный хетчбэк ZAZ Chance 1,3 с сильным двигателем МеМЗ Мелитопольского моторного завода. Оценку автомобилю дали 9 экспертов. Отзывы были по большей части отрицательными. Помните анекдот про АвтоВАЗ и заколдованное место? Видимо, так и в Запорожье: получаются только Запорожцы.
А ЗАЗ это желание убивает. Слава Богу, у меня в своё время такого шанса не было». Другие отзывы были менее категоричными, в них авторы выделяли как плюсы, так и минусы [66]. Daewoo Lanos в — годах продавался практически по всему миру.
Изначально автомобиль собирался только в Южной Корее, а позже во Вьетнаме — собранные в этих двух странах автомобили предназначались преимущественно для азиатского рынка.
В дальнейшем возникла перспектива расширения географии сбыта. В компании Daewoo предполагали, что основным рынком сбыта станут страны Восточной Европы , для чего была организована сборка «Ланосов» на Украине, в Польше и России. После прекращения производства, поочерёдно, сначала в России, затем в Южной Корее, а в году и в Польше, география сбыта сильно сократилась [67]. Автомобили, собранные в Запорожье, продавались на внутреннем рынке, а также экспортировались в Россию, Казахстан , Беларусь , Азербайджан и Сирию , а запасные части экспортировались в те же страны и в Египет , где модель выпускается для африканского рынка [68].
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Это стабильная версия , проверенная 19 ноября КПП 5-ст. МКПП или 4-ст. Chevrolet Aveo. УНИАН 1 декабря Дата обращения: 1 марта Архивировано 23 апреля года.
Дата обращения: 15 апреля Архивировано 15 апреля года. MBC 29 октября MBC 15 ноября Sedaily 19 декабря Sedaily 6 августа KBS News 10 августа Дата обращения: 13 ноября Архивировано из оригинала 1 февраля года. Архивировано 16 октября года.
Колёса 28 ноября Дата обращения: 25 февраля Архивировано 30 января года. InfoCar 27 июня Архивировано 6 января года. InfoCar 27 октября Дата обращения: 22 февраля Архивировано 10 марта года. Дата обращения: 29 марта Архивировано 29 марта года.
Auto Consulting 6 декабря Архивировано 8 марта года. За рулём 1 августа Авто mail. Архивировано 29 июля года. Дата обращения: 10 февраля Архивировано 31 октября года. Архивировано 12 сентября года. ЗАЗ 24 августа AutoNavigator 15 июня Архивировано 17 ноября года.
Auto Consulting 24 мая Архивировано 2 мая года. Infocar 15 сентября Дата обращения: 16 марта Не на ходу. Требует ремонта. Растаможенные Растаможен. Не растаможен. Город Выберите город. Коробка передач. Тип привода. Тип топлива. Сортировка По релевантности От дорогих к дешевым От дешевых к дорогим От старых к новым От новых к старым.
Период подачи Выбрать. Таврия Сенс Вида Форза Запорожець Другая Ланос Пикап Нова Таврия-Пикап Lanos Cargo Луаз-Волынь 7. Ченс 4. VIDA Cargo 1. Ланос Фургон. Все модели Все модели. Мои объявления Выход Расширенный поиск.
