Мерседес е класс клиренс, Новый кросс-универсал Mercedes-Benz E-Class All-Terrain: первые изображения
Климат-контроль работает четко. Пригонял под себя. GL 8. Сказали из-за того, что алюминиевый.
В Европе Mercedes-Benz C-Class All-Terrain будет доступен с двухлитровым бензиновым мотором мощностью лошадиных сил и сильным дизелем того же объема. Оба агрегата получат довесок в виде вольтового стартер-генератора, который добавляет около 20 лошадиных сил на первых секундах разгона. Коробка передач — девятиступенчатый автомат 9G-Tronic, привод — полный 4Matic, который направляет 45 процентов тяги на переднюю ось и 55 процентов — на заднюю.
Первый можно купить в России по цене от 3,8 миллиона рублей, а второй стоит от 3,5 миллиона рублей. У универсала Mercedes-Benz C-Class появилась версия All-Terrain для плохих дорог Вседорожный вариант получил увеличенный дорожный просвет, перенастроенную подвеску и защитный обвес Концерн Daimler раскрыл подробности о Mercedes-Benz C-Class All-Terrain, не дожидаясь сентябрьского автосалона в Мюнхене, где должен состояться публичный дебют модели. Внедорожную версию универсала создали по тем же лекалам, что и E-Class All-Terrain: дорожный просвет получил прибавку в четыре сантиметра, появился защитный пластикой обвес по кругу, а подвеску перенастроили для более комфортной езды по плохим дорогам.
Навигация работает на ураа, очень легкая и точная в управлении и в использовании!!! Акустика мерсовская играет отлично!!!!
Климат-контроль работает четко. Сиденья если брать не спортивные а комфорт это блаженство они очень удобные и легко настроить под себя. Свет у автомобиля отличный!!! Динамика отличная!!!
Вот что мне еще в этой машине не нравится так это шумоизоляция ожидал большего В общем такой отзыв об автомобиле В Мерседес-Бенз Е Кабрио все великолепно, проблем с машиной никаких не испытывал. На наших дорогах иногда хотелось бы иметь более мягкую подвеску. Около года назад решился на покупку дорогостоящего Mercedes-Benz E Cabrio. Впечатлений от эксплуатации этого монстра с откидной крышей море!
Машина великолепно ведет себя на дороге. Даже на большой скорости и при лихой езде Е-шка ведет себя вполне предсказуемо. Салон выполнен из дорогостоящих материалов, а качество сборки приятно радует душу.
Сразу видно, что немцы вложили душу в этом престижный семейный седан. Двухлитровый двигатель кушает около 8 литров на сотню. Автоматическая коробка работает очень плавно, переключение передач практически незаметно. Крыша складывается и раскладывается достаточно быстро.
Купил этого коня совершенно случайно. Забирал деньги за продажу старой машины из салона стояла на комиссии Volvo, и зашел в соседний салон Мерседес.
По итогу денег до дома так и не донес Продавщица меня залечила про акцию в середине года на авто , ещё и каско в подарок. По факту получилась Е с АМГ пакетом и каско на к дешевле рынка. Ещё она мне отбила из резерва черный цвет, поскольку я пришел с сумкой денег. Короче по первым впечатлениям машина супер!!.
До этого в разное время ездил на хонде цивик, тойоте рав 4, бмв Х3, вольво ХС Очень удобные кресла, даже удобнее чем в вольве, прет вполне достойно. Уже прошел обкатку, разгонял до по кольцу, скорость не чувствуется напрочь. Движка хватает за глаза.
А если поставить коробку на "S", то по секундомеру получалось 7,6сек до Подвеска супер, несмотря на 18 спортивные диски и низкую резину.
Кочки хавает как вольво, БМВ гораздо жёстче!! Про остальных вообще молчу. Музыка замечательная, вообще вся система очень удобная и понятная. Про фары это отдельный разговор. В дневное время светятся только диоды, очень красиво. Ночью полный комплекс фар, видимость даже на ночной дождливой трассе уверенная. В салоне очень комфортно и уверенно себя чувствуют 4 мужчины см ростом. А теперь немного о грустном. Шумоизоляция при плохом асфальте не очень, то ли резина то ли хрен его знает что.
Но шумит слегка. Передний бампер напоминает ковш снегоуборочной машины, видимо буду зимой во дворе подрабатывать. Собственно я его у же один раз цепанул об бордюр, поцарапал низ. Он конечно низковат. Да и странно работают парктроники, пищат только в последний момент. Глючит водительское стекло периодически.
Про задний привод ничего плохого сказать не могу, зимой пока не ездил. А вот летом наоборот, очень способствует динамике и управляемости. Ну и напоследок, очень порадовал угол разворота, после этих громозких джипов он разворачивается практически на месте.
Покупкой очень доволен, надеюсь в будущем она меня не разочарует. Вообще хотел купить бмв , но она не такая динамичная, да и при таких же примерно опциях дороже на к. Отзывы об авто. Все модели пасс. Citan пас. Sprinter пасс. Sprinter груз-пасс Sprinter груз. Sprinter груз.
Vito груз. Vito пасс. Отлично 13 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Mercedes-Benz E-Class дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания. Mercedes-Benz E-Class дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена.
Хорошо 3. Mercedes-Benz E-Class Не указано серьезные поломки. Mercedes-Benz E-Class Красивый автомобильОтличный звук в салонеОгромный багажникВ целом ничего не отваливается Упал в цене в два разаРасход топлива 12 и так далее, несмотря на это на трассе сложно обогнать кого-тоВ салоне все скрипитРучка открывания капота отвалилась и теперь вечно отваливаетсяЛючок бензобака не закрывается так как пластмасска мешаетОблезло напыление на торпеду,она была матовая,недолгоПотрескалась кожа на передних сидениях, при том что на пассажирском сидении никто не ездит!
Mercedes-Benz E-Class качество настоящего мерседеса! Хорошо 4. Mercedes-Benz E-Class Качество отделки салона, шумоизоляция, аудиосистема, внешний вид Мощность в л.
Mercedes-Benz E-Class это мерседес! Mercedes-Benz E-Class Динамика. Отлично 5. Mercedes-Benz E-Class комфорт. Отправить Отмена. A A 6. A 8. A 1. A-Class A-Class Hatchback 5d 1. B 2. B B 6. B 1.
B-Class B-Class Electric Drive 4. C C 2. C 9. C 4. C 1. C 3. C 43 AMG 1. C-Class CL 1. CL 55 AMG 1. CL-Class CLA 2. CLA 3.
CLA-Class 7. CLC 3.
Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб.
До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры.
