Не открывается правая передняя дверь приора
У меня такаяже проблема, в мотор попадает вода, и замерзат либо ржавеет. Как отключить сигнализацию на машине. Автомобиль — это не только комфортабельное транспортное средство. Кнопку как заклинило. Я конечно понимаю что многие скажут мол это отечественное авто что вы хотите, но я уже второй раз отправляю машину на ремонт из за дефектной коробки передач.
В общем бензин не считал и не загонялся. Цены не писал на ЗЧ, каждый может посмотреть в нете, расходники масло Мобил синтетика, фильтра производства Ливны, пер. В общем машина мне не докучала, мотор бы ей литра на 2. Еще немного инфы для тех, кто осилил мое немного От покупателя ничего не скрывал, все чеки и заказ наряды были на руках, честно указаны крашеные детали, сколы, царапки и состояние авто, в общем все довольны. Всем спасибо за внимание! Первая проблема с которой я столкнулся это не работающий стеклоподъемник со стороны водителя, и только из за этой чепухи мне пришлось три раза ездить в салон не знаю что они там делали но он работал примерно день а потом снова ломался.
Потом как то зимой мне надо было в магазин и я оставил машину на парковке когда вернулся завел машину и поехал дальше при переключении передач коробка начала сильно хрустеть, как мне объяснили позже в салоне я не единственный с подобной проблемой, нужных деталей у них не было и пришлось еще месяц ждать пока их довезли, коробку передач мне сделали хотя небольшой хруст при переходе с первой на вторую передачу все же остался.
Были проблемы со звуковым сигналом, так же в один прекрасный день погас экран бортового компьютера, потом перестал работать стеклоподъемник со стороны посажира. Да и вообще при езде примерно 90км в час в машине был жуткий гул а по городу на любой яме гремела как погремушка и вот как раз несколько дней назад мне сделали звукоизоляцию стало значительно лучше, человек который этим занимался сказал что машина просто ужасная.
И то что меня окончательно добило, коробка передач снова сломалась на этот раз уже задняя передача.
Я думаю что все со мной согласятся, новая машина не должна так часто ломаться. Тем более езжу я не много и не использую ее на пределе возможностей.
Купил данный автомобиль в октябре года. Автомобиль не отъездил еще и года а поломок уже было очень много. Так что мое мнение такое если вы хотите купить машину примерно за р не покупайте наше авто а купите лучше иномарку например ford focus или любой другой автомобиль в данном ценовом сегменте.
Я конечно понимаю что многие скажут мол это отечественное авто что вы хотите, но я уже второй раз отправляю машину на ремонт из за дефектной коробки передач.
Эта машина разочаровала меня так что я подумываю продать ее и купить иномарку, пусть не в такой комплектации но все же. Не указано. Доброго времени суток, Решил написать, про свой, уже бывший автомобиль. Отзыв возможно кому нибудь поможет с выбором авто. Приобреталась по программе государственного субсидирования кредитов налички не было, было всего тыщ. За время эксплуатации ничего не сломалось, так что про надежность писать особо нечего, Только плановые ТО, и замена лампочек ближнего света пару раз.
Плюсы авто:Отличный, резвый двигатель, хорошие тормоза с АБС , Хороший кондиционер Панасоник, Режим обдува стекол тоже очень понравился. Минусы:Нечеткая работа КПП, и самый главный ее минус - отвратительное лакокрасочное покрытие, а точнее отсутствие грунтовки под краской. На месте скола на капоте виднеется металл. У меня жучки полезли от сколов после первой зимы.
А еще и цвет белый, там сразу все видно. Так же хотелось бы отметить, что радиус разворота, для этой машинки явно великоват. О шумке писать особо нечего, это не тот класс авто, чтобы обсуждать шумоизоляцию. Но замечу что она лучше чем в 9 тке и десятке, но куже чем в том же киа сидНо в целом, подведя итог, скажу что автомобилем остался доволен, Он делал свою работу, Возил Меня из пункта А в пункт Б и не разу не подвел. В начале апреля я передал данный авто своему отцу, так как в данный момент мне нет необходимости содержать 2 автомобиля.
Будут вопросы, постараюсь ответить. Все остальное расходники. Добрый день. Автомобиль покупался из салона, практически она была одна из первых.
Первые 3 года авто приносил исключительно положительные эмоции. Черная тонированая приора просто магнит притягивала дружные взгляды прохожих и девушек в первую очередь, что 19 летнего парня это было просто замечательно слабо сказано. После 9 ки казалось как иномарка. Управляемость, динамика превосходная, двигатель по началу тугой, но к 20 тыс. Ни каких проблем с лакокрасочным покрытием не испытывал. Недавно к сожалению продал авто, ни какой радости по этому поводу не испытываю даже на оборот.
Когда искал новый авто приору еще не продал после тест драйфа поло седан и соляриса, садился обратно в свою приору и я к удивлению не заметил ни какой разницы в классах этих автомобилей а моей то уже 5 лет стукнуло. Недостатки: -ненадежнасть двигателя в плане связки валов ГРМ помпы и кондеров при плохих запчастях и должного внимания приводит к тяжелым последствиям, ремонт головы и т.
А в целом авто очень хорошее. Это моё первое авто и я естественно доволен особенно после отцовской ки , но есть куча мелочей, которые раздражают: 1 работа кпп - ужасна.
По работе часто езжу по "поставщикам" Ваза. Отсюда и качество. Брал авто в само авто начала года выпуска с пробегом 66 тысяч км. Езжу год, накатал 32 тысячи. За этот год менял Передние верхние опоры тоже требуют замены. И всё. Всё остальное потраченное - причина моей "хорошей езды" может и опоры передние тоже : шайбу задней верхней опоры выбивало - тупо заменил маленькую шайбочку, менял термостат - но оказалось он рабочий "спасибо" механику на сервисе , пару резинок менял в ходовой.
Конечно, авто до своих одноклассников явно не дотягивает, но и стоит тоже не столько же. Все указал в общем впечатлении об автомобиле. У меня приора седан года брал ее 2 года назад на руках. Машина хорошо держит дорогу маневреная. Минус в том что вся пластмасовая начинка в салоне неприятно дребежит а это раздражает. За это время 2 передних тормозных блина менял Лопнул задний правый тормозной барабан менял глушитель менял.
Надо уже и резонатор менять прогорел на изгибах в двух местах. Начало гудеть правое колесо говорят надо сменить подшипник. Ну а так экономичная это немаловажно. Для наших дорог а вернее направлений Приора хороший выбор. После покупки, дня через 3 включил Аварийку-не выключается, не доходит до тумблера Кнопка. Пришлось снять, обточить, сейчас нормально-видимо плпастмасса третьеразрядная- нагревается и рассширяется. Под капот не смотрел с августа года. На двоих с сыном имеется Рено-Логан купили Приору.
Люкс, со всеми подогревами, датчиками и парктрониками.
Очень резвая машина. Места, правда, особенно сзади маловато, мне см, хватает км. Не знаю, как далее, но км, за рулем, за 17 часов-никакой усталости. Поставил автомат подзаводки С, заводится. Вывод: нормальная машина, для коротких до км поездок. И если у пакупателя есть другие ценности, кроме авто. Пересел на Приору с Subaru Legacy г. Опуская все подробности вот основные моменты которые запомнились в процессе не долгой эксплуатации данного авто: Интерьер убогий, качество материалов и их подгонка оставляют желать лучшего.
Все селекторы и кнопки, выглядят и ощущаются ненадежными, хрупкими что-ли , кажется от небольшого усилия сломается , шумоизоляция автомобиля не впечатляет на больших скоростях довольно шумно и не комфортно. Что касается ходовых качеств и рулевого управления - то тут ситуация немного лучше. Но я б не сказал, что автомобиль рулится хорошо, руль не информативен и на скоростных поворотах крен довольно таки велик.
Двигатель в этом авто 1,6 V16 не плох и я б сказал даже экономичен , но никак не оправдывает явно завышенную цену автомобиля.
Машина уличного хранения, стояла около дама. В первую зиму эксплуатации при пробеге примерно около 18 км. Резинки на шаровых опорах слишком жесткие - рвались и приходилось менять практически каждую весну. За 4,5 года поменял 1 шаровую опору - шруц гранату внутреннюю и наружную. После первой зимы заменил все стойки и опоры - заводские были просто убиты после первого года эксплуатации. Одним словом машина нормальная!!! Прочитал отзывы написанные ранее и решил написать сам.
Приору купил в салоне, Т. Свечи менять 1 раз в сезон не зависимо от пробега - перед зимой. Одним словом как смотришь за машиной так и будет ездить. За месяц эксплуатации ручка дверная пассажирская заклинила , дверь не открывается только с салона, мелочь но не приятно, поеду на первое ТО пускай устраняю.
Хочу оставить отзыв после прохождения ТО, на счет ручки: устранили просто на замок побрызгали маслом , стала открываться, говорят что пыль в них быстро забивается, также когда стекла опускаешь и поднимаеш все это сопровождается скрежетом от того что резинка вплотную прилегает к стеклу а на нее попадает пыль, тоже надо переодически смывать ее, на спидометре уже пробега, хочу шумку сделать в дальнейшем шум двигателя раздражает, еще одна проблема видимо как у всех: педаль сцепления при нажатии клацает бесит жестко, че делать с этим незнаю, а так пока все нормально.
До покупки приоры ездил на б. За месяц эксплуатации ручка дверная пассажирская заклинила , дверь не открывается только с салона, мелочь но не приятно, поеду на первое ТО пускай устраняют, а так привык к ней. За три года практически проблем не было.. Антон Я 7 лет назад. Добрый день.
Карасев70 7 лет назад. Установочный центр, это уже крайние меры, варианты неисправностей хотелось бы узнать Старик 7 лет назад. Сигнализация перестала закрывать все двери, брелок срабатывает, вступает в противоречие с но когда вручную замки з акрываешь и открываешь с брелка, все замки открываются. На втором месте - выход из строя вот такой штуки На третьем месте как вариант - не она сама вышла из строя, а раскрутилось и отвалилось крепление его тяги к механизму запирания в двери водителя.
Романыч48 7 лет назад. В свете новой информации Был еще один нюанс, на задней правой двери немного перетерлись и чуток оголились провода осмотр проводил уже после поломки , скорее всего при закрывании дверей и они между собой перемкнулись, надо осматривать провода возле блока сигнализации и предохранители на них.
Вот только смущает Просто не закрывает все замки. Не исключено, что совместно с сигнализацией устанавливались не просто ЧЕТЫРЕ таких электропривода, что показан выше, а полноценный комплект ЦЗ В составе которого был дополнительный блочок, управляющий всеми 4 приводами, а уже в этот блочок команду подает сигналка.
Так что не всё так просто Венер 2 года назад. Может кому-то поможет, сам мучился 6-часов не мог установить причину. Роман Сахаров 5 лет назад. Lada Granta, StarLine A Ё-Моё 5 лет назад. Ерке 4 года назад. Романыч48 4 года назад. Но такой вариант действий эффективен только до определенного уровня загрязнения или коррозии внутреннего механизма запирающего устройства. Нередко причиной трудностей с открыванием двери со стороны водителя становится попытка несанкционированного проникновения в автомобиль, предпринятая злоумышленниками.
Вскрытие машины, даже неудавшееся, может нанести существенный вред центральному замку и отдельным запирающим устройствам, полностью выводя их из строя. Тем более, если автомобиль оснащен противоугонными и защитными системами, требующими серьезного уровня воздействий в процессе взлома.
Нередко восстановление работоспособности запорного механизма в подобной ситуации становится невозможным — требуется его полная замена на новый замок. К аналогичным малоприятным последствиям могут привести неаккуратные действия самого автовладельца, если он попытается решить проблему своими силами, не обладая достаточным уровнем навыков и необходимым инструментом. Это выступает важным аргументом в пользу обращения к профессионалам. Наиболее эффективный способ решения проблемы с открытием шоферской двери подбирается в зависимости от причин ее возникновения.
Если сложности связаны с неисправностью автосигнализации или оставлением брелока внутри машины, следует предпринять такие действия:. В ситуации, когда проблемы с попаданием в машину возникли из-за неисправности дверного замка, применяются те же методы, что были описаны выше, касающиеся механических способов воздействия. Если трудности с открытием дверки вызваны попыткой взлома, рассчитывать на простое решение проблемы не стоит.
Тем не менее целесообразно все-таки попробовать открыть машину с применением аналогичных механических методов вскрытия. Серьезно рассматривать так называемые разрушительные способы взлома, например, разбитие бокового стекла автомобиля или использование для вскрытия дверцы такого инструмента, как дрель, не имеет смысла.
Дело в том, что последствия их применения выражаются в серьезных финансовых расходах на неминуемый и дорогостоящий ремонт транспортного средства. Именно поэтому намного проще, оперативнее и дешевле вызвать специалиста, а не пытаться решить проблемы самостоятельно. Расходы на его приглашение с легкостью окупятся отсутствием дополнительных затрат. Также при обращении в серьезную замочную службу помощь прибудет быстро и окажется квалифицированной. В большинстве случаев правильным подходом становится исключение возможности возникновения проблемы, а не ее решение.
Чтобы не допустить трудностей с открытием двери со стороны водителя, достаточно следовать нескольким простым рекомендациям.
