Обновленный поло седан 2019, Новый Volkswagen Polo Sedan 2019 дебютировал в заряженной версии
Использование широкоформатной и информативной сенсорной панели позволяет при таком многообразии функций сократить до минимума использование на панели множества кнопок и переключателей. Первый был чистокровный немец. Теги: новинки volkswagen volkswagen polo Показать все теги. Условия кредита действительны на Форма успешно отправлена!
Снаружи обновленный Фольксваген Поло Седан получил иной передний бампер с другими противотуманками, измененные решетку радиатора и капот, а также чуть подправленные задний бампер и крышку багажника. В целом, изменения оказались минимальны, но подретушированный передок сделал автомобиль чуть более похожим на Джетту.
Кроме того, для авто подготовили колесные диски и декоративные колпаки свежего дизайна, плюс появился вариант окраски кузова в цвет Titanium бежевый металлик. В интерьере нового Фольксваген Поло седан преобразований еще меньше — добавлены свежие варианты обивки кресел, руль иной формы, в топовой версии Highline на центральной консоли появились вставка из матового хрома и возможность заказать бежевый салон.
Что касается технической «начинки» Поло седана в новом кузове, то она осталась прежней. Напомним, что в России предлагаются машины с 1,6-литровым бензиновым мотором, доступным в вариантах отдачи на 90 и л.
Оба сочетаются в паре с 5-ступенчатой МКПП, но более мощный можно заказать вкупе с 6-диапазонным автоматом. Плюс имеется вариант со сильным движком 1. Рулевое колесо, например, сделав его таким же как у Гольф 7 поколения.
Получив слегка обновленную внешность, Поло Седан не изменил своей сути, оставшись бюджетным автомобилем, адаптированным для условий эксплуатации в странах СНГ то есть с учетом плохих дорог и холодных зим.
Тем не менее, даже владелец базовой комплектации не должен чувствовать себя совсем уж обделенным, поскольку в его распоряжении будет ABS, центральный замок, передние и задние электростеклоподъемники и так далее. Ну, а в более дорогих комплектациях можно рассчитывать на подогрев передних сидений, кондиционер, легкосплавные диски, боковые подушки безопасности, климат-контроль, электропривод складывания зеркал и передние датчики парковки.
Версия Business Life только для корпоративных клиентов оснащается деформированным 1,6-литровым бензиновым двигателем, выдающим 85 л. Все остальные версии комплектуются 1,6-литровым бензиновым мотором, но со «лошадками» мощности, а коробка передач может быть не только 5-ступенчатой механической, но и 6-ступенчатой.
Источник: Volkswagen-Polo. Всем привет! Приобрёл данный автомобиль случайно, так как раньше особо не обращал на данную модель внимания. Казалась «серой и неприметной». Обновленная Skoda Rapid — это измененный дизайн и салон в стиле европейского хэтчбека Scala.
Поэтому Polo разрабатывали параллельно с рестайлинговым Рапидом и с максимально возможной унификацией: он тоже с кузовом типа лифтбек. Между осями — мм против мм у прежнего седана, что сулит дополнительный простор на втором ряду.
Автомобиль на 93 мм длиннее, на 7 мм шире и на 17 мм выше своего предшественника-седана, объем багажника вырос на 90 литров — с прежних до , что на 20 литров больше, чем у дорестайлингового Рапида. А дорожный просвет достиг мм — новый Polo словно встал на цыпочки. И ощерился «хромом» на передке. Чтобы выглядеть старше? Передняя светотехника вытянулась по облицовке радиатора и перешла на LED-технологии: в зависимости от комплектации в фарах нового Polo теперь применяются светодиоды с рефлекторами или модульные линзы.
Противотуманки переехали в блок-фары, и в пустых боковых ноздрях бампера сразу стало чего-то не хватать — теперь здесь установлены датчики парковки. Цветов кузова заявлено восемь из них новые синий и красный , а комплектаций — четыре: Origin, Respect, Status и Exclusive.
Интерьер архитектурно такой же, как у рестайлингового Рапида: компоновка передней панели и центральной консоли одинаковая, хотя дизайн другой. В список опций добавлены кнопка запуска двигателя и система бесключевого доступа, камера заднего вида спрятана под эмблемой. Зоны управления мультимедийным оборудованием и микроклиматом эргономически разделены, на трехспицевом руле расположены кнопочные пульты круиз-контроля и коммуникации.
Под капотом все будет по-прежнему, и это скорее плюс. Локализованный кубовый атмосферник в своей сильной версии доступен лишь в сочетании с пятиступенчатой «механикой», а форсированный до л. Ну а сильный турбомотор 1. Новинка с мультимедийного фронта — система с поддержкой App-Connect обычная магнитола с кнопками не предусмотрена.
На Polo в комплектациях Origin, Respect и Status будет стоять 6,5-дюймовый экран в виде обособленного планшета — плюс четыре динамика, Bluetooth-адаптер, разъем USB-C и интерфейс, позволяющий синхронизировать смартфон при помощи протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Для топовой комплектации Exclusive предусмотрены планшет с экраном на 8,25 дюйма и шесть динамиков.
Управляется «музыка», телефония и мультимедиасистема либо с кнопочных пультов на многофункциональном трехспицевом рулевом колесе, скошенном в нижнем секторе стандартная комплектация для всех Polo , либо с планшета.
Но регуляторы громкости звучания и кнопка поиска радиостанций будут «аналоговыми». За настройки микроклимата на новом Polo тоже отвечают аппаратные регуляторы и кнопки.
Приборы на доступных версиях — обычные, стрелочные, а для Polo Exclusive предлагается виртуальная комбинация Active Info Display, сконфигурировать которую можно на усмотрение водителя. Увы, современных систем активной безопасности не предлагается — будут лишь система стабилизации, фронтальные подушки, опциональные боковые шторки безопасности, крепеж Isofix и система мониторинга давления воздуха в шинах.
