Паркетники 2018 года, Рейтинг самых надежных и проблемных кроссоверов
Только оглянитесь — наши дороги наполнили Тойоты, Мазды, Мицубиси, Хонды и другие выходцы из Страны восходящего солнца. Уровень комфортабельности салона стал гораздо выше. Основная нагрузка ложится на выносливый полуторалитровый силовой двигатель K15C. Kia Sportage от 1,75 млн рублей.
Здесь используется многорычажная задняя подвеска для успешного прохождения бездорожья и удобной буксировки. Совместное детище Isuzu и Honda с двигателем V6 на 3,2 литра. Компания Хонда вернулась в году к самостоятельному производству, и подарила миру третье поколение Passport с 9-скоростной АКПП и способностью взять на буксир 2,3-тонный транспорт. Городской расход топлива полноприводной конфигурации составляет 12,4 литра на км.
Мини-паркетник, ориентированный на средний класс. Оснащается как бензиновым, так и дизельным двигателем. В базовой комплектации есть климат-контроль, мультимедиа, система MirrorLink. Отличается приятными стремительными линиями кузова и удобным салоном. Классика японского автопрома завоевал любовь публики благодаря отличной проходимости, выносливости и практичности. Не последнюю роль сыграл вместительный багажник, из-за которого первые модификации Forester были похожи на высокий универсал.
Сегодня популярностью пользуется пятое поколение, отличающиеся отличной технической «начинкой» и комфортным салоном. Кроссовер соединил убедительную внешность и качества внедорожника. Outback пользуется спросом не только у любителей семейных путешествий, но и у фанатов оффроада, благодаря которым модель не раз завоевывала призовые места на внедорожных соревнованиях.
Аутбэк постоянно совершенствуется, делая акцент в сторону экономичности и экологичности. Соединить возможности кроссовера и габариты городской малолитражки — такую задачу поставили дизайнеры Тойоты и создали Rush. Второе название — Daihatsu Be-Go. В сердце машины лежит 1,5-литровый мотор мощностью л. Доступные варианты трансмиссии: пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Внутрияпонский полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем мощностью до л. Рассчитан на 5 и 7 мест, оснащен автоматической коробкой передач.
Пользователи отмечают просторный салон и отличную проходимость препятствий. На внешних рынках известен под именем Highlander. Крупногабаритный представитель семейства, которые выпускается почти 40 лет. Последняя модификация отличается агрессивными чертами и системами комфорта водителя и пассажиров. Среди них: персональное навигационное приложение, камера заднего вида, усовершенствованная аудиосистема, многоуровневая регулировка сидений.
Универсальный внедорожник, представленный в укороченном трехдверном и полноразмерном пятидверном дизайне. Выпускается с задним либо полным приводом, отличается угловатым экстерьером и невысокой ценой. Версия года оснащена турбированным дизельным двигателем объемом 1,9 литром и мощностью л. Бюджетная модель, похожая на компактный пикап.
Mu производился с по годы. Оснащен бензиновым трехлитровым мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Классический компактный кросс с приятными пропорциями и базовой выносливостью. После последнего рестайлинга модель обзавелась новыми мощными двигателями, при этом улучшилась и шумоизоляция. Дизельный мотор отвечает стандарту Euro 5. Этот компактный автомобиль способен преодолеть самое сложное бездорожье.
Его легко узнать по квадратной форме кузова и крупный передним решеткам. Выпускается с передним и полным приводом.
Основная нагрузка ложится на выносливый полуторалитровый силовой двигатель K15C. Изящный, простой в управлении, доступный по цене — благодаря этим характеристикам SX4 пользуется спросом у российских автолюбителей. Последняя версия оснащена системой ESP, которая подстраивает управление под окружающую среду. Но даже первое поколение отличается хорошими показателями управляемости и устойчивости.
Базовая комплектация года включает усилитель руля, двойные передние подушки безопасности, складывающиеся задние сидения. Конфигурация SX дополнена литыми колесами и рейлингами на крыше. Приятный внешне и комфортный в управлении бюджетный паркетник. В базовой версии есть система стабилизации, АБС и две подушки безопасности. Улучшенная комплектация предлагает автоматизированные фары, парктроник, кондиционер и бесключевой доступ.
Выбирая подержанный автомобиль, ориентируйтесь на его репутацию, отзывы владельцев, доступность запчастей в России. Но и не забывайте о личных предпочтениях, и тогда покупка точно будет удачной.
Курсы валют ЦБ РФ. Амурчанка с психическим расстройством угрожала соседке убийством В Тынде полицейским пришлось стрелять, чтобы остановить пьяного водителя На Восточном собрали «Ангару-А5».
Сегодня 22 марта, пт. В Благовещенске. Топ 25 лучших кроссоверов производства Японии 12 апреля , Топ 25 недорогих японских кроссоверов Японские автомобили практичны, эстетически приятны и надежны. Mitsubishi Outlander Кроссовер занимает второе место благодаря сочетанию компактных как для внедорожника габаритов и мощного двигателя, представленном в объеме 2; 2,4; и 3 л. Nissan Qashqai Наиболее востребованная и экономичная версия оснащена 1,2-литровым мотором и вариаторной коробкой передач.
Nissan Juke Мини-кроссовер легко узнать по его выпирающим из общей формы колесным аркам и приподнятой линии задних стекол. Mitsubishi ASX Компактный кроссовер покоряет минималистичным дизайном и комфортностью.
Mazda CX-3 Кроссовер относится к типу субкомпактов. Mazda CX-5 Под его капотом кроется целая философия. Honda Pilot Выбор большой компании или семьи. Honda WR-V Мини-паркетник, ориентированный на средний класс. Subaru Forester Классика японского автопрома завоевал любовь публики благодаря отличной проходимости, выносливости и практичности.
Subaru Outback Кроссовер соединил убедительную внешность и качества внедорожника. Toyota Rush Соединить возможности кроссовера и габариты городской малолитражки — такую задачу поставили дизайнеры Тойоты и создали Rush.
Toyota Kluger Внутрияпонский полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем мощностью до л. Toyota 4Runner Крупногабаритный представитель семейства, которые выпускается почти 40 лет. Isuzu MU Универсальный внедорожник, представленный в укороченном трехдверном и полноразмерном пятидверном дизайне. Isuzu Mu-X Бюджетная модель, похожая на компактный пикап.
Suzuki Grand Vitara Классический компактный кросс с приятными пропорциями и базовой выносливостью. Suzuki Jimny Этот компактный автомобиль способен преодолеть самое сложное бездорожье. Suzuki SX4 Изящный, простой в управлении, доступный по цене — благодаря этим характеристикам SX4 пользуется спросом у российских автолюбителей.
Daihatsu Terios 5-дверный компактный автомобиль. Datsun Cross Приятный внешне и комфортный в управлении бюджетный паркетник. Все новости. Поделиться новостью. Вход в личный кабинет. Забыл пароль?
Войти как пользователь. Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:. Цена с мотором 1,2 л в паре с «механикой» — 1 рублей, а с двигателем 2,0 л, вариатором и 4WD — 1 рублей. Расширенный SE Yandex светодиодные адаптивные фары с автокорректором, передние «противотуманки», система кругового обзора, бесключевой доступ, навигация, панорамная крыша, рейлинги становится доступен лишь с двигателем 2,0 л — за 1 рублей с передним приводом и за 2 рублей с 4WD.
Предшественник в году остался в России незамеченным — продали всего 15 экземпляров. У модели второй генерации, ставшей доступной у нас в конце прошлого года, возможно, шансов будет больше. Эффектный дизайн подкреплен приемлемым клиренсом и стальной защитой двигателя снизу, опять же, отсутствие полноприводных версий и специфичная силовая линейка вычерчивают сугубо городской кросс-компакт.
Новый й предлагается только с 3-цилиндровыми турбомоторами объемом 1,2 л: версия в сил в паре только с 6-ступенчатой «механикой» и сильный вариант в сочетании с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Оба силовых агрегата доступны в базовой версии Active: шесть подушек безопасности, ESP, датчики давления в шинах, дождя и света, обогрев зеркал и форсунок омывателя, кондиционер, кожаный «мультируль», подогрев кресел, мультимедиа с дисплеем 7 дюймов, задний парктроник, круиз-контроль.
А со сильным двигателем штатно и литые диски 16 дюймов. А вот следующая версия Allure доступна только с более мощным двигателем. Здесь светодиодные фары и «противотуманки» с подсветкой поворотов, климат-контроль, цифровые приборы, электрообогрев лобового стекла, камера заднего вида, центральный подлокотник, комбинированная обшивка сидений, электроскладывание зеркал, литые диски 17 дюймов. И цена уже 2 рублей. Клиренс у этого кроссовера сравнительно невысок, и по силовой части у него компромиссы.
Исходным является «атмосферник» 1,6 л в сил, доступный только с 5-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Старшим выступает турбомотор 1,4 л в сил, доступный с передним приводом в сочетании с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» или с 4WD, но только в составе с 6-ступенчатым «роботом» DSG.
Зато все три варианта предлагаются с базового уровня оснащения Active, который можно принять за оптимальный. Здесь передние и боковые подушки безопасности, ESP, электромеханический «ручник», датчики давления в шинах, дистанционный ключ, система start-stop, кондиционер, кресла с подогревом и регулировкой по высоте, электропривод и обогрев зеркал, аудио с USB, SD, передний центральный подлокотник.
Доступны опции. Минимальные цены с турбомотором — 1 и 1 рублей соответственно. Второй уровень Ambition делает автомобиль весьма «упитанным»: передние «шторки» безопасности, передние «противотуманки», датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, задний парктроник, круиз-контроль, Bluetooth, хром-пакет, салонное зеркало с автозатемнением, рейлинги, литые диски 16 дюймов.
Минимальные цены без опций : 1 , 1 и 1 рублей соответственно. Компания Suzuki свой кросс-компакт предлагает с базовым атмосферным двигателем 1,6 л л. В начальном уровне GL, где значатся семь подушек безопасности включая коленную , ESP, «линзованные» фары, дистанционный ключ, кондиционер, электропривод и подогрев зеркал, CD, USB, Bluetooth, передние кресла с подогревом и регулировкой по высоте, — Витара доступна только с передним приводом.
Причем как с 5-ступенчатой «механикой», так и 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», но цена с ним сразу на рублей выше 1 И только с этого уровня оснащения автомобиль предлагается в составе с 4WD: за 1 рублей с «ручной» коробкой и за 1 рублей — с «автоматом».
Турбомотор 1,4 л л. Но только в паре с «автоматом» и в топ-комплектации GLX светодиодные фары с автокорректором, улучшенный декор, бесключевой доступ, навигация, датчики дождя и света, отделка салона кожей и замшей, электроскладывание зеркал, панорамная крыша, рейлинги, литые диски 17 дюймов — 1 и 2 рублей соответственно.
В техническом плане Suzuki SX4 схож с Витарой, но он крупнее, у него похуже параметры геометрической проходимости и он дороже в базе — может, потому и уступает в продажах. Однако начальные версии с 4WD, как ни странно, у SX4 выгоднее по цене, что связано с особенностями наполнения кроссовера.
Здесь всего два фиксированных уровня оснащения, где базовый GL расширен передними «противотуманками», круиз-контролем, центральным подлокотником, задними электростеклоподъемниками, рейлингами.
Этот уровень тоже заявлен только с «атмосферником» 1,6 л, однако, в отличие от Vitara, во всех конфигурациях по трансмиссии, то есть с обеими коробками передач и типами привода. Поэтому в составе с 4WD автомобиль более доступен не только с «механикой», но и в сочетании с «автоматом» — за 1 рублей. С турбомотором 1,4 л этот кроссовер тоже выступает только в сочетании с «автоматом» и в оснащении GLX, но здесь он отличается наличием двухзонного климат-контроля, при этом литые диски предложены на 16 дюймов.
В итоге стоимость аналогична сильной Витаре — 1 рублей с передним приводом и 2 рублей с 4WD. Альтернативу в виде китайских марок рассмотрим на примерах моделей «нормальных» средних габаритов, скажем, с длиной кузова 4,5 метра. Переднеприводный кроссовер доступен с безальтернативным турбомотором 1,5 л л. Причем оба варианта предлагаются в двух версиях по оснащению, начиная с базового Comfort.
Здесь передние подушки безопасности, ESP, помощь при старте в гору, датчики давления в шинах, электромеханический «ручник», кондиционер, кожаный руль, мультимедиа с дисплеем 8 дюймов, бокс-подлокотник, электропривод и обогрев зеркал, рейлинги, литые диски 17 дюймов.
С «автоматом» дополнительно имеются бесключевой доступ, ассистент парковки, регулировка руля в двух положениях, подогрев кресел, комбинированная обшивка сидений — и цена уже 1 рублей. Оснащение Luxe добавляет камеру заднего вида, а с «автоматом» — дополнительно камеры бокового обзора, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль — цена 1 рублей. Новый переднеприводный кроссовер в российской гамме Chery предлагается только с осени года, поэтому много их продать не успели. Силовой агрегат в единственном исполнении — турбомотор 1,5 л л.
Но машина предлагается в трех версиях по оснащению.
Уже в базовом Luxury имеются светодиодные фары и задние фонари, ESP, датчик света, бесключевой доступ и система дистанционного запуска двигателя, электромеханический «ручник». В салоне кожаный руль, кондиционер, центральный подлокотник спереди и сзади, сиденья с кожаной обшивкой, мультимедиа с дисплеем 10 дюймов, камера заднего вида, рейлинги, литые диски 17 дюймов. Второй уровень оснащения Elite привносит боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и задних сидений, электрорегулировку кресла водителя, автоскладывание зеркал, электропривод багажной двери, литые диски 18 дюймов.
Цена 1 рублей. А в топовом Prestige — шторки безопасности, датчик дождя, система кругового обзора, беспроводная зарядка для телефона, панорамная крыша. У лидера продаж среди китайских SUV и не только в числе преимуществ — выбор силовых агрегатов и систем привода.
Предложение стартует с атмосферного двигателя 2,0 л л. С более мощным «атмосферником» 2,4 л л. Причем оба варианта сразу доступны в насыщенной комплектации Luxury LED: боковые и оконные подушки безопасности, светодиодные фары, передние «противотуманки», датчик дождя, цифровой щиток приборов, кожаный «мультируль», двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, мультимедиа с дисплеем 8 дюймов, навигация, система кругового обзора, электрорегулировки передних кресел, электроскладывание зеркал, подогрев задних сидений, литые диски 18 дюймов.
Имеется и турбомотор 1,8 л л. С учетом, что для переднего привода исходной комплектацией выступает Comfort без навигации, цифровых приборов, подогрева задних сидений, а диски на 17 дюймов , тогда как с 4WD оснащение по разряду Luxury. Как известно, в текущем году по предварительным данным — летом в этот строй вклинится новый компактный кроссовер VW Taos перелицованный Skoda Karoq.
А еще раньше свои силы попробует новый SUV-компакт Opel Crossland, на него уже и цены известны — от 1 рублей. Что из этого получится, посмотрим в конце года. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Кроссоверы до 2,0 млн. Бюджетный «японец» или щедрый «китаец»?
Какие из этих автомобилей вам больше нравятся? Citroen C3 Aircross. Hyundai Tucson. Kia Seltos. Kia Sportage. Mitsubishi ASX. Nissan Qashqai. Peugeot Skoda Karoq. Suzuki SX4. Suzuki Vitara. Китайский кроссовер. При этом за 2 млн руб сейчас не купить полноценный семейный кроссовер D класса за исключением китайцев. В лучшем случае - кроссовер С-класса типа Кашкая или Sportage не в самой богатой комплектации.
Если хочется взять чего-то более качественного , сделанного для богатых рынков и взыскательных покупателей типа Пежо - то там за 2 млн руб только совсем компактные кроссоверы B -класса.
Весело живём! Вона какое разнообразие! Karoq для города неплох. Сбалансированный авто. Suo Sikki. Иными словами, простой, но надежный кроссовер от известных производителей, либо напичканный плюшками ноунейм : Для города бы купил Аэйкросс, ибо дизайн внутри и снаружи приятный, компактный, довольно мягкая подвеска и приподнятый. Ну или Кашкай. Мои отзывы: Ford Focus , Hyundai Elantra Рома Пройдет еще лет и китайцы будут впереди планеты всей. По "электричкам" точно всех переплюнут.
Тёмная Ночь. Странная подборка.. Roman V Smirnov. Карок с его клиренсом тоже считается кроссовером? Хавал где в конкурентах, такой, которому ездюки картер пробили и клина дождались? Мой отзыв: Renault Megane Иван Рождественский. Соглашусь С3 Аиркросс не плохой вариант и расход у него будет самый маленький из всех представленных авто. Над дизайном французы хорошо поработали, никаких претензий нет. С надежности щас все отлично, коробку ставят японскую и дизеля очень хорошо работают.
Сейчас покупатель идёт туда, где меньше допов навешивают. Значит корейцы - сразу мимо с их аппетитами. Китайцы - это тёмная лошадка, с которой можно хлебнуть, как показывает блог Хавала.
Сузуки, Пежо, Ситроены - из серии "Денег до фига, понравилось внешне, куплю". На дорогах их почти нет. Вот и остались - Карок да Кашкай. Собственно, на дорогах их много. Название статьи не соответствует содержанию, провокация : фаршированный китаец с неопределенным будущим или надежный но попроще японец. А на деле собрали в кучу всех, европпа, корея, китай, япония. И вывода нет ни какого, рекламный буклет ассортимента. Sergeich Адекватный и вменяемый человек, если он конечно не под воздействием препаратов, никогда не купит китайский автомобиль.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта легковой, грузовой, спецтехника. Из ЕС, по РФ. А как же Опель из вчерашней новости? Будет достойный конкурент Ситроену по единичным продажам :. Алекс56 рус. Ну и ценники с полным приводом купить новый просто не реально уже.
Мои отзывы: Mazda Mazda3 , Subaru Forester Сузуки смотрится настолько архаично, особенно внутри! Ситроен недооценённый автомобиль, ещё и с дизелем есть, расход будет смешным! Карок какой то несуразный. Кашкай приятно удивил, когда был в салоне Ниссан, качество материалов очень понравилось! Из Китайских машин, Джили очень даже неплохие машины, у нас в Новороссийске уже очень много Кулрей, Атлас, Тугела и Хавэйлов тоже прилично!
Без малого 20 лет это слышу.
Китайцы будут впереди планеты всей, когда по качеству и надёжности станут хороши. Также важны доступность и цена запчастей, удобство обслуживания. Как только все это будет, народ это быстро поймёт. Вот тогда китайцы, возможно, будут впереди планеты всей. Пока что ситуация далека от этого. Нижний Новгород. Михаил Миськов. Что-то вообще никакой. То двигло - передутые 3 цилиндра, то клиренс в 16 см. Кию просто не хочу. Вот для таких как ты, и делают Citroen C3 Aircross, почти за 2 мульта, у которого двиг слабее чем у Ларгуса ещё и привод безальтернативный передний..
Статья на Дроме. Что выбрать до 2 млн руб? Как только все это будет, Даже если это все поймут в РФ все равно будут бегать за древними жрущими и не едущими атмосферниками и японскими коробками которые куда хуже и дороже тех же мокрых дсг ,не просто так большинство современных моделей РФ обходят стороной!
Илья Иваненко.
Карок какой то несуразный Новый Дастер где? То есть , это может быть примерно близко по габаритам и энерговооруженности , но эти машины из разных эпох и для разных рынков. Есть модели для развитых рынков , есть - для развивающихся. Я ни разу не против Ларгуса , так как такие машины должны быть. Но между ним и нормальным европейцем среднего класса примерно такая же разница в потребительском план , как между Kia K5 и BMW 5 серии. Европейский средний класс и российский средний класс- 2 большие разницы.
И наш Ларгус в Европе был снят с производства еще более 10 лет назад из-за устаревания конструкции и несоответствия современным нормам по безопасности и комфорту. Среднее, лучше чем в спортаже, но хуже чем в СХ Но есть архаичные кнопки и некрасиво торчащий селектор варика. Алексей Москвичев. Дизайн выглядит интересно, в потоке точно будет выделятся. Для молодой семьи подойдет на ура, расход небольшой будет у француза.
И с надежностью щас все прекрасно у них, самое главное обслуживать вовремя. То есть , это может быть примерно близко по габаритам и энерговооруженности , но эти машины из разных Ну я не совсем сравнивал с Ларгусом, точнее совсем НЕ сравнивал с ним. Только отметил, что даже по мощности двигателя этот гламурный АйрКросс проигрывает даже Ладе или Сандеро!
По оснащению он лучше, но 1. Ну бред, и продажи машин в год.. Киа К5 вчера в новости про "авторынок в марте" по продажам опередил и BMW 5 серии и Камри, разрыв почти в 1тыс. Обходят стороной нас многие модели, потому что мы нищие и не обеспечим спрос. Государство требует производителей открывать заводы и задирает пошлины. А кто будет завод строить со спросом тыс штук в год? Вам видимо лишь бы в сторону японцев плюнуть, как я понимаю. Даже если тема вообще не о том.
Резиновая Столица Деревень. Сузуки, Пежо, Скорее это будет открытием для тебя. И поверь,это 4 разных авто. И уж точно Логан сильно отличается от Каптюра и Арканы. Всё дорого для таких ттх, поэтому и не интересно. Не очень понравились все машины.
На крайняк голосую за Шкоду. Вот уже год как на корейце Селтос 2,0 Престиж. Удивляюсь количеству комментаторов,которые хают корейские авто. Я много лет отъездил на японцах все они были собраны в Японии. Я с некоторой опаской покупал КИА,но так и не выявил за год каких то крупных косяков связанных с качеством автомобиля. Пережил достаточно суровую зиму.
Да есть некоторые нюансы,как и в каждой модели у любого производителя,но в целом неплохо сбалансированный и качественный авто.
Еще и за относительно небольшие деньги наличествуют приятности в виде хорошей музыки Боус ,большого экрана, круиз-контроля и подогрева всего и вся.
Так что к черту стереотипы и ярлыки,навешенные не всегда компетентными людьми. Я с некоторой опаской покупал Я с некоторой опаской покупал КИА,но так и не выявил за год каких то крупных косяков связанных с качеством автомобиля c. Справедливость ради , уж гарантийный срок без явных проблем отъезжает любая современная новая машина.
А что касается местных комментаторов, то тут половина диванных экспертов - это школота , которая пишет из новости в новость одни и те же стереотипные комментарии. И рядом статистика продаж - Гранта тысяч за квартал, все остальные - 20 шт. Мои отзывы: Ford Explorer , Лада Калина А что там не так с качеством 0о ездил на каршеринговом несколько раз. Да, золота и красного дерева не нашел, но все прилично. Так этот Эйркросс не для светофорных гонок, чумачечих перестроений с перегазовками и отсечками или вывозом 10 мешков картохи.
Для нормальной езды по городу-трассе с возможностью ускориться там все в порядке. Ездили хоть на таком? По оснащению Так это только у нас, потому что люди все еще живут отголосками про й Мерседес и "я чо, клоун".
Боятся нового и удобного. В Европе этот Ситро на ура заходит, потому что он как раз такой, а не гламурный. Фуру обогнать на шоссе без проблем, как пример. Не смешите меня.. И напичкан очень хорошо. Справедливость ради , уж гарантийный срок без явных проблем отъезжает любая Согласен,что рано еще делать окончательные выводы. Но за год ни разу не глючила электрика, не было отказа в работе каких-либо систем.
Ничего не отвалилось и не заскрипело. Езжу на машине каждый день. Это вагофилы под 10 аккаунтами зашли и натыкали. Кулрей, Дастер, Каптюр, Аркана, h5, h Steelfusion fors. Для покупки такого кроссовера средний месячный доход семьи должен быть ну никак не ниже тыс руб , а это точно не средний класс по российским Не хватает к дохода на авто за 2 миллиона, особенно если надо купить жилплощадь и детей воспитывать.
А если еще и отпуск охота или хобби какое, то Поджог Сараев. Хоккейная столица России. Мой отзыв: Лада Дмитрий Егоров. Автомат гидротрансформатор. Полный привод, жрет 92 бенз, масло не берет, салон практичный, хотя есть отголоски из х, что еще нужно?
Там же есть и альтернативы. Турбодизель на мкпп будет быстрым. Тот двигатель, что вы упомянули, годится для спокойной езды по городу и неспешной езды вне. Не всем обгонять надо часто. Фиат классный, но Это же раздутый ! Хотя что-то в нем есть, не такой хомяк, как хэтч, повыше. Хорошая машина. Ну как чисто городской авто, да, классный! Дизайн интересный, просторный салон для своего класса.
Я такие тачки называю- "неформат " Цена всё портит. Работать надо с такими хотелками много и без стандартных с 9. Про отпуск лучше и не вспоминать, может и получится. Ну либо сразу начальником с возможностью все на подчиненных повесить и назначить себе тыщу тыщ зарплату.
Да много общего с Фиат , но колесную базу растянули вполне неплохо- Fiat мм, Fiat X- миллиметров. И автомат 9 ступенчатый! Или СпортЭйджа. И автор забыл о Джилу Кулрей. Smart Bastard. Мои отзывы: Subaru Forester , Toyota ist Кстати да, прокатился как-то на Джипе Рэнегэйд, там вроде такой же автомат - переключает классно, вообще никаких толчков, ну и ускорение бодрое.
Не зря Фиаты тоже популярны в Европе. В спортаже актуальном салон интереснее. В кашкае и скрипов многовато, да и материалы не особо износостойкие, а особенно напрягало, что вонь пластика в салоне полгода выветриваоась.
Румыны к осени обещают семиместный Гранд Дастер выкатить. Года через три глядишь и до нас докатится. Вот это будет тема, а не эти ваши свистоперделки. По количеству машин на дорогах не стоит судить, если что-то не является бестселлером, то еще значит, что это никто не берет.
Я бы еще понял, если одного человека. Ума не приложу, как можно себе позволить подобный автомобиль с такими доходами. Алексей Выдрин. Нижний Тагил. Митсуба рулит. На крайняк Сузуки, или Ниссан.
Остальное шлак. Когда делал выбор, то собирался брать Karoq, но их не было в наличии. Взял Tucson. Мы ж дальневосточники, поэтому люди долго будут на прулях старых ездить. Сам эксплуатирую русского японца и русского корейца. Доволен как слон. На Пруль уже не вернусь. Везучий ветер. Мой отзыв: Nissan Almera Японский Патруль. Сузуки с 1. Но в салоне аскетичная. Но подвеска, 4вд настроены отлично. Все тесты подтверждают. Взял бы Витару, едет она правильно, технически так сказать.
Хороший выбор Кашкай еще, но он скучнее чисто для водителя чем Витара. Селтос с турбомотором 1,6 л в сил тоже непресный в общем топ 1. Витара турбовая 4вд 2. Артем Иванов. Вот мне тоже такая Витара больше всех импонирует. А первоначальная кажущаяся аскетичность, быстро переходит в хорошую эргономику и ощущение традиционного японской погоды в доме. Я как раз на 1. На asx ценник вообще неадекватный, сам авто страшный, в новом кузове в городе вообще не видел. И ещё неизвестно - это с защитой картера или без?
Откуда Вы взяли мм? М, ну сейчас стартуют продажи опель кроссленд, так что можно его в эту категорию тоже добавить в европе его хвалят, говорят хорошее авто на французской платформе. Кашкай самый лучший выбор. Надежный и удобный вариатор, вполне резвый мотор без всяких задиров и каталики надёжные, отличная рулежка. Для какого города? Для загруженного автомобилями города хороши такие тележки, как Ярис, Клио, пыжик , Фит, Ноут т.
Имхо, конечно же. Но с нашими ушатанными, ой простите, скрепными дорогами конечно же нужен полный привод, да шоб повыше. Вот уверяю тебя, что семья с доходом , не сможет приобрести автомобиль стоимостью 2 мл.
Это просто сверх безрассудный поступок. Вы малость самому себе противоречите. Мск в расчет пока не берем.
Средняя семья 4 человека. Какое всё это унылое г Семён Скрыпник.
