Пежо 407 ошибки в картинках
Или предвещало? Опыт эксплуатации 2. По подвеске: передняя - сайлентблоки нижние отдельно не бывают - только с рычагом, изготовили и запрессовали в сервисе самоделы с гарантией км, проехал т. Но к сожалению автомобиль предназначен для движения только по асфальту, маломальские бордюры покорятся, но часто приходится выбирать место для парковки.
Он у меня еще гарантийный. И у Сергея нет кабеля с Лексией или Пежо-Планет. ОК но сначала добью свою. Давно хотел спросить про один момент А есть настройка чтобы на экранчике на панели приборов, при включении на магнитоле раздела TRIP, постоянно пока активирован на магнитоле TRIP отображался расход и т.
Ну или другой какой-то вариант, при котором можно было следить необходимое мне время за моментальным расходом например. Еще интересует настройка, которая активирует дублирование направления движения на экранчике на панели приборов если нужно будет повернуть направо, то на экранчике маленьком рисуется стрелка направо?
Где-то на картинках на заграничных форумах когда-то такое видел. А стрелка направления движения появляется только при наличии карты и активированного маршрута движения. Если стоит карта РБ Минск отображается кольцевая и несколько улиц введи в меню адрес чтобы были повороты и запусти GPS, стрелки появляются за несколько десятков метров до поворота и еще немного после поворота тоже показывает направление.
Оно дублируется как на дисплее так и на маленьком экранчике приборки. По второму это карта,дом меню появится при приближении к повороту или перекрёстку за метров,по умолчанию,этот параметр программируется в меню мафона.
Подержи кнопку меню далее выбери меню вроде 2 и попрут прошивки устройств их там штук 15 нажимай в центр правой клавиши,если напротив GSM стоит прочерк то тел. Работать не будет. Можно просто просматривать меню везде отвечая NO,а потом уже менять чтение мультиплекса с машины.
По первому вопросу надо активировать Trip раздел,смотри выше MiraSkript,пометил что надо включить,три раздела и появится менюшка. В первом вопросе речь шла об экранчике панели приборов, чтобы на нём постоянно видеть расход, а не на экране магнитолы.
Или ответ верен? Тоже такого мнения,что модуль GSM нужно просто включить,для этого мафон и просит конфигурационный диск.
Доброе время суток всем!!! Приобрёл недавно Пежо SW г. Поделитесь своим опытом, что мне для начала лучше сделать Пежо МКПП пежо , 2. Новый свет. Замена штатной магнитолы. Зеркало салона с автозатемнением XT. Ожидание переходника. Немного статистики. Поделиться Поделиться. Подписчики 0. Назад 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Далее Страница 8 из Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 24 декабря, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться.
Ответов Создана 12 г Последний ответ 2 г. Топ авторов темы 46 24 Популярные дни 18 март 18 11 янв 14 22 май 13 25 апр Популярные дни 18 март 18 постов 11 янв 14 постов 22 май 13 постов 25 апр 12 постов. Популярные посты Berk-m 29 апреля, Citrin 15 мая, Изображения в теме. Опубликовано 5 января, изменено. Изменено 10 января, пользователем терем.
Vins Опубликовано 11 января, Опубликовано 11 января, По скринам с мафоном всё хорошо,диск с прошивкой прокрутился пару раз. После отсчёта времени перед перезагрузкой удали диск с прошивкой из мафона. Как это сделать?
Коротко жми на кнопку выброса диска много раз,возможно это произойдёт даже после загрузки. Записался на тест драйв, позвал друга на Камри. Манагер нашей идеей заинтересовался. Стартанули - никакой разницы. Вот такая фигня. На трассе при обгоне никаких проблем. Так что машина для дальних поездок и никак не для города, что собственно и заявляет производитель См сайт Тормоза на высоте, с тормозами все ОК.
Замечательна на хороших дорогах, пассивная задняя подруливалка на ровных трассах просто восторг. На плохие дороги на этом авто лучше не соваться. Про надежность.
Весь период эксплуатации расходники, лампочки и катализатор. Новый катализатор продается только в сборе с глушаком и стоит Поэтому вварили от той же камри комп даже не ругнулся. Цена Про depolution sistem faulti ошибка системы выхлопа. Забыл про нее как только перешел с BP на Лукойл. Уже год не пикает. Когда заправлял на BP регулярно.
Как сказали на сервисе присадки. Не хочу валить на BP но факт ошибки нет. И в сухом остатке следующее: машина за весь срок службы ни разу не ездила на эвакуаторе или галстуке.
Эксплуатируется почти каждый день круглогодично. Есть недостатки а у кого их нет. Обслуживание не обременительно. С уважением и жду комменты :- Про сивик - тот был нестоковый Делали три заезда с другом на обычной 4D c автоматом - делаю на 1,5 корпуса на метрах. Поэтому динамику из минусов удаляю. Купил данный авто без планирования, спонтанно, но обо всём попорядку До этого владел Ауди , А6, мазда Миления, автомобили все больше и более мощные, смотрел и в этот раз что-то из этого класса, но на ту сумму, которую был готов потратить, один хлам Стал смотреть классом ниже и вообщем выбрал Почему 1.
Более-менее современный вид. Удачный салон. Практически все опции, хорошая комплектация. Стоимость приемлемая Автомобильчик удобный в посадке, достаточно много регулировок, нормальный обзор. Музыка простенькая, не для меломанов, но достаточная. В общем внутри всё ок! В общем не надо тягаться со старшими или заряженными. Расход бензина Шумоизоляция могла бы быть и лучше, но не напрягает, двигатель не очень слышно, а вот колесики шуршат, резину сразу купил новую Многие жалуютя в отзывах на большой передний свес, вообще никак не напрягает, просто люди до этого ездили на маленьких машинках и им не привычно, машина не для покорения бордюров и ухабов, аккуратней Кстати на дачу и купаться ездил, а там не асфальт, всё ок!
Защита двигателя стоит металлическая и это радует При покупке обращайте пристальное внимание на перед автомобиля, многие бьют именно эту часть из-за невнимательности, проверяйте всю электрику и электронику, не стесняйтесь При покупке будьте готовы что-то вкладывать - это естественно С какими трудностями столкнулся: 1. Шины поменяли, но балансировку не сделали, так как стоят родные диски ого радиуса и только балансировать у официалов, необходим специальный посадочный вал, но не факт, что на всех машинах.
В остальном всё нормально, машина едет, возможно что-то и упустил, позже ещё расскажу, а так задавайте вопросы - отвечу. Всем удачи на дорогах! Общий итог: автомобиль не колхозный не буду проводить сравнения , но и не бизнес класс Продолжу рассказ Проехал 5 км, никаких нареканий, всё работает, ведёт себя предсказуемо, есть мелкие недочёты, но это я уже придираюсь, поэтому не буду докопаться и до столба можно.
Съездил на машине на Валдай, ездили на 2-х машинах, вторая А-6, нигде не отставал, расход топлива просто порадовал литров , ауди дозаправлял, я на одном баке.
АКПП работает плавно, никаких замечаний вообще, даже удивительно, что другие пишут После покупки доводил её у официалов, цены вполне приемлемы и на зап. Даже не собираюсь где-то, что-то искать, там и буду обслуживать, удобно Ездил и в лес за грибами, и на рыбалку - проезжаем, только аккуратненько Приятен салон, отдыхаешь и глаз радует Единственное, что надо ещё сделать - это сход-развал и финишную балансировку колес, есть биение на руль при кмч.
В общем, если кто-то думает о покупке, то цена-качество соответствует, даже очень Если что-то ещё и расскажу, то уже после зимы Проехал 15 км. Расскажу про зимнюю эксплуатацию В целом всё ОК! Всегда заводилась моментом, даже простояв на морозе несколько дней. Системы ABS и ESP работают отменно, подключаются в нужные моменты, особенно доволен курсовой устойчивостью, были моменты в декабрьский предновогодний дождь.
Ни разу не буксовал, а снега и льда было в норме резина не шипованная. Но есть и минусы, основной - долго прогревается. Был бы неплох обогрев лобового стекла в районе дворников и форсунок омывателя.
Да и передним свесом разок "зацепил". Если говорить в целом, то машиной доволен, особенно радует бежевый салон в комбинации с черным пластиком. Есть вопросы по подвеске, но км, надо что-то и поменять.
АКП работает стабильно, нареканий нет, но и учтите, что это не ZF. Меньше слушайте "спецов", больше обращайте внимание на отзывы владельцев. При покупке отвезите на диагностику: подвеска Сейчас летняя эксплуатация и основная проблема - это дороги, но этот вопрос для всех Столкнулся с тем что замерзают тросики переключения скоростей так как образуется конденсат. Уже 3 раза ездил на сервис все пожимают плечами и не знаю чем мне помочь.
Машину пригнал из франции у нее был один хозяин. Перед покупкой стоял выбор что взять Мазду 6 или Пежо Взял пежо и не желею. Расход по городу 8 литров по трассе 4.
Езжу на машинке уже почти год. При минус 30 заводистя с пол оборота. Качество отделки. И многое др. Их просто нет! Можно уже сейчас смело говорить, что я полностью доволен этой машинкой. Внешность замечательная. Поставил 17 литье, дабы повыше была на зиму и отлично, брюхом не пашет. Хотя на проселке приходится попотеть. Динамика не ахти, но все же.. Разгон достаточно быстрый. Торможение плавное - спасибо системе ESP.
В повороты входит отлично. Дорогу держит отлично, четкая управляемость, машина отлично реагирует на движение рулевого колеса. Салон достаточно просторный, хотя задним пассажирам головой можно упереться в беленький потолок. Пространства для ног предостаточно для пассажиров. Радует отсутствие выпуклости между задними пассажирами Очень не хватает дополнительных отделений под очки и всякую шелупень. Пластик подлокотника убогий - побрякушка.
А в общем обшивка мягенькая, не брякает и не скрипит на кочках и ямах. Удобное расположение приборов бортовых, плюс под рулевым колесом рычаги расположены замечательно. Радует подсветка приборной панели и охлаждаемый бардачок. Неплохо, что имеется розетка на 12 в и подстаканник рядом с ручником. Сиденья очень удобные. Часто езжу на кузове Мерседеса, часа - и спина просто отваливается, а тут нет - удобно, даже выходит не хочется. Стоит обратить внимание на маленькие боковые зеркала и на панорамное лобовое.
Многие говорят, что обзор плохой и жалуются на длину носа. Обзор отличный, а при езде видеть капот автомобиля противопоказано, т. Учитесь чувствовать габариты, если нет парктроника. Коробка передач Не берите автомат!!! Только механику!!!!
Хотя и механика оставляет желать лучшего в плане хода рычага, уж очень долгий ход. Сцепление плавное, педальки удобные. БК радует. Жаль, что он не здоровается с утра и не желает приятной дороги, но всегда предупреждает о гололедице. Система ЕСП работает на славу. На гололедице при торможении машина боком стала становиться, сразу выровнялась, спасибо ЕСП. Достаточно вместительный багажник. Неудобно лишь одно - некуда кинуть насос, болтается по багажнику, стучит постоянно.
ТО - ничего не могу сказать, но точно дешевле Мерседеса и Ауди. Итак, купил недавно Пыжа. Рассматривал множество вариантов и классов, начиная от Приуса, заканчивая Мерседесом С класса, так как до этого был в кузове дизельный Мерс. Соотношение цена-качество себя у Пыжа оправдывает полностью. Уверен, что он понравится многим, так как соотношение цена-качество самое актуальное.
До следующего авто далековато, но думаю, что будет Пыж. Прекрасно управляется. Очень комфортна и достаточна броская. Нашпигована электроникой очень достойно. Машину приобрел полтора года назад - пригнали мне ее из Эстонии с автосалона. Стояла она там на тест-драйве, поэтому несмотря на год, пробег у нее был км.
Сейчас пробег составляет км. В общем машина оставляет очень приятное впечатление и на мой взгляд повторюсь - на МОЙ взгляд несравнима с конкурентами от Тойоты, Мазды и т. Хотя за это время были некоторые раздражающие вещи. По обслуживанию за полтора года про замену масла и фильтров писать не буду : - замена 2-х габаритных лампочек - стоят копейки - вот только я сдуру поменял их у официалов и заплатил за работу в 6 раз больше стоимости самих лампочек - можно было легко поменять самому.
Это все косяки. В остальном машина прекрасно управляется, очень комфортна и достаточна броская. В общем, за полтора года в движении, несмотря на некоторые не очень серьезные косяки с электроникой, я не пожалел о своем выборе. Дизайн салона и кузова. Полная электроника. Мягкая подвеска. Удобный салон. Низкая посадка. Длинный передний свес. Слабоват мотор.
Шумка на Привет друзья-автолюбители! Приобрел я себе Пыжика 1,л. Долго подбирал автомобиль в пределах денег и скажу откровенно: на французов почти не смотрел. До этого катался на Ауди 6 45куз. Продал я свою "корову" и естественно стал искать машинку классом не ниже. И встречается мне на долгом пути поиска Пежо. Мля,- думаю я,- какая низкая машинка, но когда сел и прокатился, решил, что буду ездить пооккуратней. Подкупил внешний вид, суперудобный салон со всякими электронными примочками, очень мягкая подвеска когда проезжаешь полицейского — становится очень приятно , неплохая динамика и очень удобные кресла.
Подвеска не пропускает в салон лишних недостатков дороги, прекрасный «острый» руль, неплохая для штатки музыка МР3. Немного не доволен мотором где-то не хватает мощности и великоват расход л. Друзья мои, началась ЗИМА!!!
Приятно удивлен функцией ESP пока не привык к первым зимним дням — очень помогает , хорошо дует климат, прекрасные тормоза. Но началась какая-то херня с коробкой: по утру не могу сдвинуть ручку переключения передач, как немного прогреется — включаются передачи по парам ; ; 5-R а при полном прогреве все включается прекрасно.
Поменял масло в коробке синтетика ELF на утро был крайне удивлен — тоже самое. Грешу на кулису , больше не на что. Спасибо за внимание! Бывают сбои в электронике но это быстро исправляется,низкая посадка но и эта проблема решается очень легко и быстро я её решил без особых затрат.
Особых проблем машина не доставляет. Плохо переваривает 92й бензин,95й получше но всёже приходится лить 98й чтоб небыло ощущение тупизны мотора. Впечатление отличное!
Авто очень хорошее! Обслуживание недорогое также как и запчасти. Продаю эту чтоб купить такуюже поновее. Дорогу дежит уверенно,повороты на скорости проходит также. Динамика хорошая. Автомобиль комфортен,красив,пристижен и по своему индивидуален. Дизайн кузова и салона. Длинный нос. Взял годовалую машину sw универсал мотор 2. По порядку: динамика - порядочная, моторчик веселый, особенно в режиме спорт. Для сравнения: с друганом жогали на метров, у него Субару легаси с мотором sti "хромых" кобыл.
Примчались ноздря в ноздрю, делали три заезда. На светофорах: своих собратьев, младший класс, и "кроссовков" всегда оставляет сзади. Причем в салоне не слышно что там под капотом сильно рычит или брякает подвеска. Музыка - штатная. Не вижу причины что-либо менять.
Комплектация - есть всё, кроме кожи и ТВ. Багажник просто большой, едешь на отдых влазит всё, даже детский велосипед! А по работе даже бывает, что не надо вызывать грузовую машину.
Не понимал раньше универсалы. Технический осмотр стоит отдельного упоминания: заезжал к официалам, там по мелочам, да на ТО. Приходилось всё делать по минимуму, и по необходимости, потому что у них ценники воздушные и делать ничего нормально не делают на ТО жидкости меняют, а на габаритку наплевать.
Позже нашел сервис, где работали именно по французам. Ценники на ТО в раза дешевле, по деньгам чуть дороже, чем на отечественный автопром. Народ к ним пригоняет даже с других городов. Никаких серьёзных поломок не было! На спидометре уже тысяч. Да-да, выбирал другие авто: Мондюка- минус прайс на ТО, и очереди на гарантию в то время! Ниссана - плохая шумоизоляция - слышно каждый камешек, Авенсис - напугали, что моторы на него частенько летят и они неразборные, Вектра - прайс на авто был такой же, только за пустую комплектацию.
Наверное "мерзавец" cls Прекрасная управляемость. Эффективная тормозная система. Эргономика, комфорт и шумоизоляция салон. Неплохое техническое оснащение, продуманность в мелоча. На мой взляд, очень интересный дизай. Архаичный автомат 4 ст. Автомобиль я купил в конце июня года - в первый официальный день его продаж.
Перед этим я прочитал целую кучу статей в отношении этой машины и ее конкурентов. И сомнения как в части технических характеристик, так и в части дизайна экстерьера еще оставались.
Однако как только я увидел эту машину на площадке перед автосалоном, сразу понял - вот оно, моя машина! Салон, на мой взгляд очень комфортен, шумоизоляция тоже хорошая может, отчасти это дань установленных у меня многолистовых стекол. Салон - комбинированная кожа - очень практично. Не так холодно зимой, а летом рубашка меньше прилипает к сиденью, нежели в кожаном салоне. При этом комбинированная кожа имеет, на мой взгляд, презентабельный вид на уровне кожаного салона.
Пластик на ощупь приятный, мягкий. Автомобилю шестой год, но при этом ничего не скрипит и не тарахтит. Отделка при разумном уходе сохранила свежий вид. Видимо, сказывается хорошее качество отделочных материалов. На мой взгляд, при такой хорошей управляемости машины у нее достаточно плавный ход.
Длинные ходы амортизаторов и довольно энергоемкая подвеска. Если понимать, что автомобиль - не внедорожник, "пробить" подвеску довольно сложно, за все время эксплуатации на дорогах области у меня это было считанное количество раз. Слегка поначалу расстроил длинный передний свес, но с течением времени к этой особенности привыкаешь, и она уже больше не мешает эксплуатации автомобиля. Что я хочу отметить особенно, так это очень хорошую управляемость. Мне есть с чем сравнивать, но то, как Пежо держит дорогу - не многие автомобили этого класса могут этим гордиться.
В особенности это касается устойчивости автомобиля на трассе в т. Для автомобиля этого класса - выше всяких похвал. Тормозная система на х дисках тоже очень эффективная. С динамикой все не так хорошо, как с управляемостью.
Несмотря на то, что у меня не самый слабый двигатель 2,2л , довольно часто я испытывал недостаток крутящего момента, а также неадекватную работу архаичного автомата 4 ступени. Коробка довольно задумчиво перебрасывает вниз передачи в режиме "кик-даун", а иногда сбрасывает слишком много передач вниз, когда пиковый крутящий момент уже прошел.
Однако в целом для нормальной даже больше езды по городу более чем достаточно. Но при этом, однозначно, на трассе стыдиться не придется. Если нужно прижечь - кнопка "Спорт" переводит коробку в другой, более шустрый режим. Можно воспользоваться и ручным переключением передач, правда при езде по городу после работы это слегка утомляет. Особенный комфорт при езде - именно в среднезагруженном городском движении. Тихо, работы двигателя не слышно, а коробка незаметно перебирает передачи без рывков.
При этом при езде в пробках машина, скорее, помогает расслабиться, нежели утомляет. По части надежности автомобиля особенно распространяться не буду. Автомобиль автомобилю одной и той же модели рознь, и все это сильно зависит от целого ряда факторов качество сборки именно этого автомобиля, качество комплектующих, режим эксплуатации и способность водителя разговаривать с машиной на одном языке и т.
Скажу одно - мне повезло. За 5,5 лет эксплуатации при 80 пробега - неисправность системы кондиционирования заменено по гарантии и замена одной шаровой опоры. Остальное - только регламентные работы в рамках проведения ТО. Уже точно не помню, какой расход заявлял производитель, но по городу получается в среднем 12,5 - 13 литров при динамичной езде. В спокойном режиме будет меньше. В заключение хочу перейти на сентиментальный лад. Машина очень нравится, за все время эксплуатации ни разу не пожалел о потраченной сумме.
Месяц назад приобрел себе новый автомобиль БМВ Х6. Но так прикипел к "Пыжику", что не могу никак с ним проститься. До того я с ним сроднился. Ни разу за все время он меня не подвел. Вот пока и езжу на нем. К сожалению, скоро снимаю с учета. А БМВ пока стоит в гараже. Жена у виска крутит, пытается понять меня. Но тому, кто не ездил на этом автомобиле, сложно будет меня понять. А если выбираете машину в этом классе - попробуйте, прекрасный вариант!
Отзывы об авто. Bipper пасс. Boxer Boxer груз. Boxer груз. Boxer пасс. Expert груз. Expert пасс. J5 груз.
