Санг енг рекстон 2.7 дизель расход
Рама мощная,двиг. Расход топлива — 10 баллов 8. Внедорожные качества Рекстона находятся на достаточно высоком уровне, особенно при включении блокировки.
У меня сборка думаю, этим все объясняется. Уже пошла ржа вокруг верхней рамки лобового стекла, а машина года! Внедорожные качества пока не проверял, зима еще не наступила.
В машине есть понижайка. До этого был внедорожник на механике со схемой Part Time, вот это был вездеход.
Про Рекса пока ничего писать не буду — время покажет. Вот в общем пока все, буду дополнять этот отзыв. Пришло время дополнить отзыв. После празднования нового года, заправился соляркой на АЗС в Калужской области. Как результат - сейчас машина вообще не заводится! Можно запустить только с помощью эфира, да и то, если мороз не ниже Цена одной Из всего вышесказанного, делаю вывод - дизель непозволительная роскошь! Более частое и дорогое ТО, чем на бензинке. При таком качестве соляры, легко налететь на очень дорогой ремонт топливной аппаратуры.
В общем больше никогда не возьму дизель, чего и вам не советую! Продолжаю отзыв. Забрал машину с ремонта. За все удовольствие чуть больше 60 тыс. По факту - машина заводится, в поведении на ходу ничего не поменялось. На территории сервиса стоял Рекстон на вид поновее моего , так вот у него не удалось снять 5-ую форсунку обламилась. Резюмируя: конечно, если сравнить с другим Рексом на сервисе, в моем случае я еще дешево отделался.
Но все равно, 60 тыс. Особой радости сейчас не испытываю. Радует только то, что наши форсы ремонтнопригодны, а если-бы не ремонтировались - стоимость ремонта далеко перевалила-бы за тыс. С дизелем больше связываться желания у меня нет! И сейчас.
Сражу скажу, что я очень непривередлив к автомобилям и на пустяки,вроде как потертости ручек и т. Самые серьёзные поломки за время эксплуатации: 1. Остальные мелочи колодки ,резинки амортизаторов, сайлентблоки, лампочки не перечисляю. Свечи менял на 90 и т. На т. Первые три года, с регулярностью 1 раз в квартал, менял лампочки ближнего света потом прекратилось. За всё время три раза менял верхние рычаги 2 р. Один зимний сезон ездил без передка. Все летние сезоны отъездил на родной резине, выкинул этой осенью.
Зимняя резина BF Goodrich ещё в отличном состоянии. С подключённым передним приводом в гололёд, в кашу идти на обгон не страшно, хорошо держит дорогу. Пока ничего не делал, но надеюсь, что это так и есть.
Внедорожные качества Рекстона находятся на достаточно высоком уровне, особенно при включении блокировки. Однажды в поле утонул в глине, сел на брюхо. Нашли с товарищем трактор МТЗ колесный , добравшись до меня - утонул рядом.
Обоих вытаскивал гусеничный ДТ. Расход бензина по городу - 15 л. Прикидывал все расходы за время эксплуатации расходники, ремонты, запчасти , получилось примерно 80 копеек на 1 км.
Считаю, что это немного. Задумываюсь о замене автомобиля, престижную марку стоимостью за 2 с лишним лимона не потянуть, брать совсем голого Паджеро за 1. За сим откланиваюсь, извиняюсь за сумбурность - писал с ходу. Серьезных проблем пока нет.
Плохо работает датчик контроля бензина. При эамене масла обнаружилось подтекание жидкости из-под защитной гофры чехла рулевой тяги. Видимо сальник. В автосервисе сказали, что пока не страшно -мокнет сопливет , но жидкость не уходит. Посмотрим, что будет зимой. При движении из гаража на холодном двигателе и АКПП жесткое переключение с 1 на 2 передачи. Приятного мало,надо нагреть до градусов. На японках АКПП работает идеально в любых условиях.
Делаю своевременно плановые замены. С запчастями проблем нет пока. Живу в САО Москвы ул. Дыбенко Здесь же посещаю автосервис-пользуюсь услугами одного мастера-фамилию не называю-боюсь возникнет большая очередь. Все пока. Ssang Yong Rexton АТ я приобрел в году. Пробег составлял км. Возраст авто-3 года. До этого были- Тойота -Краун г. Мазда-Демио г. Мицубиси Шариот Грандис г. Все Японки.
Никаких вопросов к ним не было.
Одно удовольствие. В настоящее время пробег км. Впечатление очень хорошее. По салону с японками в один ряд не поставишь правда у меня были все с правым рулем.
Кузов очень нравится, отличное состояние окраски. Движок меня просто удивил конечно многое зависит от эксплуатации в период обкатки Работает идеально,если можно так сказать о двигателе,ходовая в прекрасном состоянии, работают все узлы,механизмы и всякое другое оборудование. Движок достаточно приемистый для своего объема и веса авто. Хорошо держит дорогу, проходимость просто удивила.
Вообщем ,пока, все хорошо! Проблемы как и упоминал с лампами ПТФ -Н нашел только оригинал за р. Наконечник левый рулевой болтается, купил новый за р надеюсь сам поменяю. В морозы стучит задний амортизатор. Запчасти беру в Тюмени, говорят проблем нет. Гарантия кончилась по годам,масло решил поменять самостоятельно,оказывается без сьемника фильтр не открутишь. Цена вопроса р Мастак Надо бы прошприцевать на досуге,сначала буду искать нужную смазку.
Жаль инструкции толковой нет. Но думаю все проблемы решаемы было бы желание их решать,а не жаловаться. После Ниссана-Санни конечно-трактор. По пашням и колеям не езжу,а больше и бояться нечего.
Когда первые восторги утихли,стали заметны и недостатки подчас субъективные. Вроде разгон можно порезвее,автомат менее задумчивый,ход задней подвески до отбойника около 5см,немного нагрузишь в багажник и пассажиры стонут от ударов под зад.
Климат-контроль зимой лишний понт,при темпер. Авто задуман как престижный на подогреве сидений могли бы не экономить,бортовой комп. Убила инструкция по экспуатации набитая чушью про несуществующие опции,зато никогда не узнаете какая лампа вПТФ,у головных хоть на рассеивателе стандарт указан.
А про то как заменить лампу обращайтесь в инет или сервис. Думаю надо антикор делать,"цветет"снизу. Рама мощная,двиг. Где бы узнать как электроподогрев поставить. Хотел литье поинтересней купить сказали не ищи, вылет редкий, оригинал стоит за штуку. Расход точно не замерял но в ГЦ литров 15 легко потребляет,на трассе Выше вообще не езжу. Тяговые качества проверил один раз вытаскивая груженую Газель из небольщой ямки,на "понижайке" рекс даже не напрягся.
А вообще машина хорошая и стоит своих денег,выглядит солидно особенно с "обвесом",мерсовская ходовка тоже плюс. Негатив полный тоже читал,но он есть и про более понтовитые марки.
Внешний вид. Мощный мотор. Мягкая подвеска.
Адекватная АКПП. Просторный и удобный салон. Высокая цена нового авто. Дорогой сервис и запчасти у дилеров. Некачественная сборка на заводе нашими дядями и тетями.
Приходится самому все дотягивать, докручивать. По комплектации и техническому оснащению Рекстон-2 может конкурировать с другими автомобилями этого класса. Богатое оснащение салона, отделка деревом, кожа подогрев сидений, ПЭП полн. Датчик дождя при попадании капель дождя на лобовое стекло дворники включаются автоматически , света включение фар зависит от всех факторов: пасмурная погода или ты заехал в туннель.
Хорошо читаемые показания тахометра и спидометра, легкий в управлении климат-контроль, множество отделений для бутылок с водой, карманы для различных предметов в дверях, большой перчаточный ящик, между передними сиденьями высокий и удобный подлокотник с большим отделением под всякую мелочь.
Удобное управление на руле автомобиля кнопками аудиосистемы и АКПП ручное переключение. Для любителей активного отдыха предоставлена возможность полностью разложить задние сиденья и спать в машине в полный рост испытано лично , в багажнике предусмотрена сетка для крепления вещей, чтоб они не катались по полу и еще одна разделяет багажник от салона удобство для любителей дом.
Так же есть шторка багажника от лишних глаз, что да как лежит в вашем багажнике. Что касается тех. Высокий клиренс позволяет легко проходить препятствия: бордюры, ямы, кочки, лежачих полицейских и т. Мое мнение - хороший автомобиль на все случаи жизни: город, трасса, бездорожье но нужно помнить, чем дальше в грязь и лес, тем дольше идти за трактором!
Такой же внедорожник с дизельным мотором либо Рекстон следующего поколения, либо Тойота Лэнд Крузер Прадо! Цена на них устраивае.
Меня это не очень удивило. И это за 15 месяцев то есть км.
Примерная позиция к данному авто на пять с плюсом. Большой вместительный. Асфальт и бездорожье - справляется. Ходит с прицепом для лодки. Когда покупал не думал что буду так эксплуатировать. На тот момент была Шевроле-Нива.
Изменились обстоятельства. Отдаю должное данному авто. Имею его, как необходимо в данной ситуации. И в лес по грибы , и на рыбалку, по хорошему бездорожью. Адреналина выше крыши. Нынче зима была очень холодная. Стоит на парковке. Минус 35 без проблем со стартера, авто запуск не тянет. Расход топлива по городу л на заднем приводе, зима-прогрев полный привод- л, АИ Небольшой расход топлива.
Удобство посадки и управления. Достаточно дорогое официальное обслуживание. Магнитола - прошлый век. Есть небольшая валкость в перестановках. Хочется поподробней баллы выставить. Ну, для начала оценим автомобиль по впечатлениям км. Итак, кратко, по некоторым параметрам, понятно, субъективные оценки по бальной шкале. Параметры основные: 1. Управляемость — 8 баллов 2. Устойчивость на дороге — 7 баллов 3. Чувствительность тормозов — 8 баллов 5. Обзор водителя — 7 баллов 6.
Мощность двигателя — 8 баллов 7.
Расход топлива — 10 баллов 8. Надежность — 9 балловПараметры комфорта: 9. Удобство посадки водителя — 9 баллов Удобство посадки переднего пассажира — 8 баллов Удобство посадки задних пассажиров — 8 баллов Эргономика органов управления — 7 баллов Дизайн внутренний — 8 баллов Дизайн внешний — 9 баллов Музыка балалайка — 5 баллов Музыка подготовка, акустика — 7 балловЭксплуатационные параметры: Вместимость — 10 баллов Проходимость — 7 баллов Тишина в салоне — 7 баллов Ремонтопригодность — 9 баллов — не ломался по серьезному Стоимость ТО — 4 балла если у официалов При желании готов ответить на вопросы, почему я ставил эти или другие баллы, тут это описывать не буду.
И в итоге - прикипел к машине. Поэтому, следующая моя машина - однозначно Рекстон! Если ездить по городу, не думая о бордюрах - Паркетник типа X-Treil, если много времени проводите за городом на плохих дорогах, да еще большое количество багажа - наверное Рекс, если только по хорошим дорогам - какая-нибудь Мазда.
Лично я своим Рексом очень доволен - вместительный, проходимость "на уровне", комфортный. Я увлекаюсь дайвингом, туризмом - мне качества Рекса очень подходят.
Исходя из всего вышесказанного, по моему и так ясно Пока проблем нет. Партроник глючит, но он не родной. Делал разва-сход, поймал яму. И скрипы в сухую погоды-читал, что эта проблема у многих владельцев. Кто-то борется, кто-то нет. Пока твердая четверка. Не очень информативен руль. Мелкие неровности прходит жестковато. Скрипы-похоже салем блоки. Двери жестковато закрываются по сравнению с РАФ4 но мне нравится.
Расход пока 10л смешанный цикл при спокойной езде. Обратный звонок в товаре Укажите номер телефона, в течение 10 минут в рабочее время вам перезвонит наш менеджер и сообщит доп. Обратный звонок в личном кабинете Оставьте свой номер телефона, в рабочее время с вами свяжется наш менеджер и поможет с заполнением данных. Помощь менеджера Укажите номер телефона, в течение 10 минут в рабочее время вам перезвонит наш менеджер и поможет найти товар.
Консультация по продукции Укажите ваши контактные данные, в течение 10 минут в рабочее время вам перезвонит наш менеджер и подробно проконсультирует по продукции. Ваша заявка отправлена менеджеру на обработку. Спасибо что воспользовались нашим сайтом! Скачать PDF. Заказать звонок Добавить в корзину. Доставка по г. Москва Стоимость курьерской доставки до 5 кг. Безналичный расчет Для юридических лиц — По реквизитам карты Для частных лиц — Оплата через Сбербанк—онлайн — Банковский перевод через оператора в любом банке.
Срок поставки: В наличии. Наличие и цену уточняйте у менеджера. Срок поставки: Уточняйте наличие и цену. Номер телефона. Электронная почта. Товар добавлен в корзину! Обратный звонок Укажите номер телефона, в течение 10 минут в рабочее время вам перезвонит наш менеджер и поможет найти товар Жду звонка Рабочее время менеджеров в г.
