Сузуки гранд витара 2, Suzuki Grand Vitara с пробегом: вечный автомат и мотор-самоубийца
Это не критичная проблема, ведь поршни дешевы, а гильзы можно снять с жидким азотом и заменить. Особенно этим отличаются двигатели, которые эксплуатируются на м бензине. В Grand Vitara они теряют требуемую эффективность на пороге тыс. Какой привод у Suzuki Grand Vitara? Кроме этого, есть неприятный момент на дорестайлинговых моделях.
В обновленную версию была внедрена система удержания автомобиля на подъеме и спуске для бензинового двигателя объемом 3,2 л , улучшена шумоизоляция, изменился дизайн решетки радиатора и бампера, появились новые цвета окраски кузова, общая длина и длина переднего свеса автомобиля увеличились на 30 мм, боковые зеркала оснащены встроенными сигналами указателя поворота, дополнительные подушки безопасности стали обязательными для всех модификаций».
Именно этот набор стал важным фактором, поспособствовавшим некоторому восстановлению популярности продаж Grand Vitara — ведь она была единственной моделью в сегменте SUV c несущим кузовом и пониженным рядом в раздаточной коробке.
Последующие модернизации в и годах затрагивали стилистические решения, техника же больше не изменялась. Но у трансмиссии есть и свои слабые стороны. В связи с тем, что Grand Vitara имеет «честный» привод на все колеса, узлы и агрегаты редукторы, раздаточная коробка, карданный вал сильнее нагружены по сравнению с легковыми авто и требуют более частого обслуживания.
Наиболее уязвимое место в трансмиссии — передний редуктор, который может потребовать переборки уже к тыс. Из-за низкого расположения сапуна вентиляции в редуктор может попадать влага, что приводит к преждевременному износу всего узла.
Восстановление обойдется в сумму от 60 тыс. Поэтому преодоление даже небольших луж, не говоря уже о глубоких бродах, способно послужить причиной поломки. Поскольку производитель ничего не сделал для решения этой проблемы, можно посоветовать вывести сапун на удлинительной трубке под капот, что позволит редуктору проработать в нормальных условиях до задуманных конструкторами тыс. Задний редуктор такими конструкторскими промахами не досаждает, достаточно следить за целостностью уплотнений и уровнем трансмиссионного масла.
После пробега в тыс. Замена изношенных уплотнений выльется минимум в 14 тыс. Механические КП и раздаточные коробки достаточно надежны и при регулярной замене масла с интервалом 60 тыс.
Не менее достойно ведут себя и автоматические КП, благо их конструкцию Suzuki для продольного расположения двигателя давно отработала основной недостаток — из-за древности конструкции агрегат имеет всего четыре ступени , достаточно следить за состоянием сальников и уровнем масла. Срок службы этих агрегатов достигает тыс. Самый популярный силовой агрегат на Grand Vitara — JB 2 л, л. Этот двигатель надежен и неприхотлив, допускает эксплуатацию на м бензине, но для веса авто в 1,6 т его силовые характеристики явно недостаточны.
Чтобы не отставать от городского потока, его приходится выкручивать и уже на рубеже тыс. При недостаточной смазке первым пострадает цепной привод газораспределительного механизма, что влечет за собой замену не только самой цепи, но и звездочек с узлом натяжителя — иначе ресурс и новой цепи будет крайне мал. В нормальных условиях она стабильно выхаживает тыс. Мотор JB 2,4 л, л. Основная марка бензина — Аи, но летом при длительных поездках по трассам не будет лишним и Аи Из-за невысокой литровой мощности и удачной компоновки моторного отсека двигатели не склонны к перегреву — еще один плюс при длительном движении по бездорожью но регулярную очистку радиаторов на мойке это не отменяет.
Еще одно больное место — каталитические нейтрализаторы. В Grand Vitara они теряют требуемую эффективность на пороге тыс.
Самостоятельный ремонт обойдется примерно в 40 тыс. При установке неоригинальных заменителей расходы будут меньше — удачное расположение за выпускным коллектором позволяет легко подобрать подходящую по размеру универсальную деталь, вплоть до волговского. Suzuki Grand Vitara и Toyota Urban Cruiser Hyryder [1] — субкомпактные кроссоверы [2] [3] , разработанные компанией Suzuki и выпускаемые компанией Toyota в Индии [4] [5] с года [6] [7]. Пришли на смену Suzuki S-Cross [8].
Серийно автомобили производятся с августа года [17] [18]. Продажи начались в сентябре года [19] [20]. С года автомобили экспортируются в Африку [21] [22]. Конкурентами являются Hyundai Creta [23] [24] и Kia Seltos [25]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Suzuki S-Cross. МКПП 6-скор. Место водителя.
Business Today 1 июля Дата обращения: 6 июля Архивировано 10 марта года. Архивировано 7 июля года. На выбор доступны два гибрида рус. Global Suzuki. Архивировано 16 февраля года. Это поколение лишилось рамы. Кроме того, все подвески автомобиля стали независимыми.
Что, безусловно, сказалось на управляемости. Автомобиль лучше слушается руля, он более устойчив в поворотах. Устойчивости способствует и новая система полного привода.
Большинство моделей идет со стандартными 4-мя способами полной 4х4 с дифференциацией центра, система, которая предлагает широкий диапазон вариантов тяги для хорошей езды по бездорожью.
Четыре доступных двигателя предлагают разнообразие комбинаций работы, от экономящего топливо и до бескомпромиссной мощи и вращения. На внутреннем рынке Suzuki Grand Vitara предлагается с двумя вариантами бензиновых двигателей.
Двухлитровый четырехцилиндровый мощностью л. В первом случае можно выбрать пятиступенчатую «механику» или четырехступенчатый «автомат». Топ-версияV6 агрегатируется с новой автоматической пятиступенчатой трансмиссией. Для европейских покупателей Grand Vitara выбор несколько иной — базовым является двигатель 1,6 л л.
К пятидверному кузову полагается также двухлитровая версия. С любой комплектацией может быть «автомат». Особое внимание специалисты Suzuki уделили безопасности. ESP добавляет стабильность, обеспеченную низким центром тяжести транспортного средства его четырьмя главными функциями: антиблокировочная тормозная система ABS ; электронное распределение тормозной силы EBD ; контроль тяги TCS ; и контроль стабильности.
Корпус Grand Vitara обеспечивает первый оборонительный рубеж плюс место выживания. Педали разработаны так, чтобы минимизировать повреждение конечностей, а система подушек безопасностей, чтобы предотвратить телесные повреждения. В году был проведен рестайлинг Suzuki Grand Vitara. Повод обновить свою известную модель у производителя нашелся более чем основательный: автомобиль отмечал свой летний юбилей.
Внешние изменения не носят революционный характер. По сути, экстерьер обновленного авто мало чем отличается от дизайна кузова предыдущего, дорестайлингового поколения. Габаритные размеры обновленной модели составляют хх мм, колесная база — мм. Автомобиль получил видоизмененный передний бампер, новые передние крылья с выделенными колесными арками, наружные зеркала с встроенными повторителями указателей поворота и решетка радиатора с более крупными ячейками.
Спортивные нотки в дизайне экстерьера Suzuki Grand Vitara «исполняют» дюймовые колесные диски, которые установлены на пятидверных модификациях автомобиля. Варианты модели в оснащении с тидюймовыми дисками, наоборот, имеют ярко выраженный внедорожный вид. Кроме того рестайлинг расширил палитру цветов окраски кузова. При всем этом модель сохранила свой индивидуальный, узнаваемый внешний вид. Интерьер салона значительно посвежел, улучшилась эргономика.
К примеру, теперь перед глазами водителя интегрированный в приборную панель информационный экран, где в удобном для прочтения формате отображена информация о работе систем автомобиля. На удобном рулевом колесе, расположенном на регулируемой колонке, как и прежде можно увидеть кнопки управления аудиосистемой и системой климат-контроля, только теперь эти кнопки дополнены подсветкой. Изменилось расположение некоторых элементов. На центральной консоли расположено большинство функциональных клавиш: кнопка управления климат-контролем, ручка регулировки отопителя, головное устройство, совмещающее в себе функции радиоприемника и CD-чейнджера на шесть дисков.
У селектора АКПП, помимо кнопки включения режима Power, разместились клавиши подогрева передних сидений и вольтовая электрическая розетка. Более мощные моторы заставили японских инженеров улучшить уровень шумоизоляции салона. Кроме того вместе с качественным пластиком интерьер Grand Vitara в зависимости от исполнения имеет и хромированные элементы к примеру, пятидверные модификации имеют хромированные ручки , а также стилизованные под черное дерево детали отделки.
Изменения коснулись и технической части. В гамме моторов добавилось два новых двигателя. Один объемом 2,4 л, оснащенный системой автоматического изменения фаз газораспределения, другой — 3,2-литровый V6. Новый 2,4-литровый силовой агрегат заменил прежний 2,0-литровый двигатель мощностью л. Новый мотор установленный на трехдверную модификацию модели, имеет мощность л.
ШестицилиндровыйV-образныйдвигатель объемом 3,2 л. В списке доработок «фейслифтовой» модели оказалась и тормозная система, теперь вместо задних барабанных тормозов установлены дисковые тормоза.
Несущей рамы, имевшейся у Grand Vitara предыдущего поколения, теперь нет, и центр тяжести кроссовера стал ниже, что положительно сказалось на особенностях прохождения поворотов. Высокие показатели безопасности стали достижимы благодаря тому, что кузов модели состоит из жесткого каркаса рамы, энергопоглощающих зон и деформируется при ударе, не нанося большого ущерба пассажирам автомобиля. Пассивную безопасность пассажиров в салоне гарантируют шесть подушек безопасности, из которых две фронтальные, две боковые и шторки безопасности, а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями.
В году компания Suzuki объявила о модернизации экспортных версий автомобиля. Grand Vitara модельного года лишилась запасного колеса на двери багажника, за счет чего габаритная длина автомобиля уменьшилась на мм. Вместо запасного колеса производитель предлагает герметик и компрессор для быстрого ремонта колес.
Дизельный 1,9-литровый двигатель модернизировали до соответствия экологическому уровню Euro 5. В базовое оснащение всех версий кроссовера вошли самоблокирующийся центральный дифференциал и электропривод включения пониженной передачи в раздаточной коробке.
Все модели оборудованы антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозных усилий. В году Suzuki Grand Vitara пережил очередную модернизацию. Презентация европейской версии автомобиля состоялась на Московском автосалоне 29 августа года.
В России автомобиль предлагается в двух кузовных исполнениях: трехдверный и пятидверный варианты. Трехдверный Grand Vitara располагает мм в длину, мм в ширину, мм в высоту, мм колесной базы и мм дорожного просвета. К слову, трехдверка может похвастать хорошими показателя геометрической проходимости кузова, угол въезда — 29 градусов, угол съезда — 36 градусов, продольная проходимость — 20 градусов.
Ориентированная на комфорт и оптимальное использование полезной площади 5-дверная версия Grand Vitara имеет следующие внешние параметры: длина составляет мм, ширина — мм, высота — мм, колесная база — мм, клиренс — мм.
Масса авто варьируется от кг до кг. У пятидверки с геометрией кузова дела обстоят несколько хуже, если угол въезда такой же, как у трехдверного собрата — 29 градусов, то угол продольной проходимости чуть меньше — 19 градусов, ну а угол съезда существенно меньше, всего 27 градусов.
Grand Vitara модельного года довольно мало изменился внешне. Радиаторная решетка вместо сетки получила две расширяющиеся к середине поперечины, а на переднем бампере появилась выштамповка, напоминающая «кенгурятник». Изменилась оптика фар головного света, противотуманки разместились в колодцах, появился фартук по кромке бампера. Заднюю часть венчает крупная дверь багажника открывающаяся в сторону и вертикальные фонари. В зависимости от комплектации колесные диски могут быть дюймовыми стальными, или, например, литыми.
Помимо этого, специально для жителей мегаполисов дизайнерами Suzuki были созданы спортивные дюймовые 7-лучевые легкосплавные диски в городском стиле.
Любителям же загородной жизни непременно придутся по вкусу дюймовые 5-лучевые диски внедорожного дизайна. Салон автомобиля продолжает строгость и прямолинейность линий кузова.
Изменения интерьера косметические, материалы применяемые в отделке стали качественней. Интерьер не только комфортный, но и функциональный.
