Tahoe 2008 interior, Технические характеристики Шевроле Тахо
Впрочем, многие уверены, что это разумная плата за удовольствие ездить на полноразмерном «американце» Естественно, после таких подвигов диагностику моторов не проводили, и, возможно, механизм медленной смерти был запущен. Мой отзыв: Toyota Mark II Поставил роднае 6. Приятная машина.
Приобретен у дилера в Москве. Американская сборка. Комплект летней резины на оригинальных дисках в подарок. Дополнительно установлены: LED ближний и дальный свет; Оригинальная за Автомобиль полностью в заводском окрасе. Дополнительно присвоена гарантия от Рольфа Silver!
Состояние кузова и агрегатов идеальное! Полностью обслуженный автомобиль предыдущим собственников! Харизматичный, привлекающий к себе вниман Технически исправна. Двс vortec,в птс доналоговый Необходима покраска перекрашивался для кино в красный,затем из балончика в серый для поставки на учет Стояночный не работает. Всё что устало - поменяно,без колхоза. Ищете Chevrolet Tahoe с пробегом на особых условиях?
Авто куплен в году, 1 хозяин, с салона весь кузов в пленке, антихром,сделан приятный выхлоп. На сообщения не отвечаю increased price. Автомобиль американской сборки. В отличном состоянии гаражного хранения. Полностью обслужен. Без ДТП и крашенных деталей. Двойной заводской окрас кузова. Семейная машина выходного дня. Осмотр по предваритель Продам самого настоящего танка на колесах,еде там где вам хочется,автомобиль на отличном ходу.
Двигатель работает мягко и тихо,тяга отличная,коробка переключается плавно в любом режиме,ходовая мягкая ничего не стучит и не гремит,полн Продаю круглую. Когда-то досталась недорого, в состоянии «на коленях». Планировал попробовать и продать через пару месяцев, в итоге езжу с года. Купил с пробегом тысяч, продаю с Что хорошо. Оч интересно, как Вы его на 6 тысяч выведете?
Хотя, слабо себе представляю, что страшного произойдет и на 7 тысячах есстественно на исправном моторе. Вортек 4,8 естественно без отключения цилиндров. Засек расход за 7-мь зимних заправок получилось 18,1 литр. Поездки короткие по городу восновном и прогревы-оттаянья стекол Лазерная резка металла - prom-zakaz. Задние сиденья конечно на любителя. НЕПлохо палиться! Обычно у каждой машины показывают предел с каких оборотов красная зона, а у него нет красной зоны.
Наверное такому тепловозу просто не зачем крутить двигатель до таких высоких оборотов,момента хватает всегда и везде:. Покупка этого авто была единственно правильным выбором! Обычно выбирая авто все досконально просчитываю, хотя и ведусь на эмоции. Просчитал: это лучший выбор в данной ценовой категории. Разделяя Вашу боль за судьбы России, замечу, все же, что к Шеви Тахо это не имеет никакого отношения!
Речь о другом - снова цитата: Коль нет цветов среди зимы, то и грустить о них не нужно! Национальное самосознание не может лишать возможности пользоваться лучшим! И если я еду на охоту или рыбалку, то УАЗ на военных мостах, лифтованный и с лебедкой - лучший автомобиль!
Если на деловую встречу в костюме корнелиани, то это БМВ! А вот если мне предстоит марш-бросок Иркутск-Барнаул с осознанием необходимости работы там в три и более месяцев, то это Шеви Тахо! Мы не пытаемся найти тачку века, но пытаемся понять суть вещей! Дмитрий Хабибулн.
Нижний Тагил. Машиа радует. Особенно выдвежные пороги в комплектации LTZ. Но чем не радует то дубовым пластиком. Она стоит своих денег. Пять ставлю! Мой отзыв: Opel Corsa Наверно это последний настоящий американец, посмотрите во что ТрэйлБлэйзер превратили :. Опять же вы меня не понимаете, я знаю что его не стоит крутить до об, я в общем спрашиваю это реально или нет. Даже я свою хонду cr-v где красная зона начинается с 6,5 тыс.
При режиме "тапка в пол" автомат где-то на 5 тыс. А Vortec до 6 тыс. Поэтому надо иметь машину на типтронике, мне помогает В седанку особенно Когда ты туда взлетаешь и с сади какой нибудь крузак прет, а в режиме автомат он переключает 5 с копейками в режим тептроник переходить и крутишь сколько хочешь, но я один раз пробывал максимально его крутить до 7. Это "все" с самых низов, как тут выразились, тепловозное.
Монтерика крутить нужно. Хотя да, 3. Народ тут понесло куда-то не в ту сторону Речь идёт о Тахо А говорят о красных зонах,хонде и монтеро:. Не я не говорю что он тахо взлупнет Так и обьем разный И мощность А если паджеро эво взять думаю от тахо не отстанет по скорости. Не знаю как вы, а у меня бывают такие моменты на трассе когда едешь и с кем нибудь цепляешься и так едешь на перегонки.
Тахо меньше, ей хватает! А шеви сильверадо как? Форд ф с л. Вот там тепловозная тяга! А тундра это лишь пародия на этих пародистых америкосов! Вы ещё забыли про х дизельные версии и версии ХевиДьюти Какая нах тут тундра Не для покатушек машинка, кстати как и Тахо. Хотя я на своей Тахе разгонялся по пустой трассе, но больше - просто желания нет, хотя запас педали имеется. А со светофора стартануть и уйти от всех - не вопрос, только полный привод надо включать, иначе на месте задним шлифовать будешь - момент зверский.
А где трэкшн контроль??? У меня на дишне такое происходит тогда, когда нажимаю кнопочку офф откл. Им простительно: у них расположение такое,что сам бог велел япомобили пользовать Единственное,что мне ненравится во всей этой теме,так это то, что то чего они незнают, всё плохое Разум затуманен япомобилями!!! Они попробовали и подсели на них! Абсолютно согласен с Вами!
Че уж, сам когда-то такой же был и был в рядах таких же людей: япошка и все! Но попробовав Дишика- это вообще нечто!!! Людей непереубедишь. Eddie А где трэкшн контроль??? Трекшна Самое интересное, что на летней резине такой пробуксовки нет, а на шипах будь здоров! Не обманывают, что сцепление с дорогой на шипах хуже. А электроника срабатывает не сразу, а через сек в этой ситуэйшн, у нас она "Стабилитрак" называется - антибукс, антизанос и стабилизация в одном флаконе.
Везде должен быть разумный нормальный подход. У нас я,например, не слышал, чтобы кто-то хаял Тахо. Вот вот! Я вообще не слышал чтоб кто- то хаял амеров! Я не говорю о тех, кто вообще ничего не делает, своевременно не обслуживает, а потом плачет!!! Я таких часто встречал из числа япономобилофилов! Стабилити трак!!! На своем такого не замечал!!! Ну вообще в гололед даже себе такого не позволял на обычной всесезонке мой Дишн!
А при отключении проявляется это явление пробуксовки! Да да стабилити трак называется тоже на моем! А4вд вполне хватает, чуть что сам всю ситуэйшн берет под контроль. Ну я в принципе о том же, только вот! Люди надеется на своих Япов лишь на их надежность, но сами при этом всем ничего не предпринимают для этой надежности! Как говорится : за что боролся, на то и напоролся!
Очень бы хотелось прочесть сравнение Тахо и Патрола Y Езжу на Y61 и не могу пока решить о следующем авто. Зачем нам такой мир, если там не будет России? Сейчас езжу на Тахо. Резина на r20 стоит универсальная, честно говоря, неособо доволен ей. В большинстве сучаев конечно хватает его привода, но на скорости по заснеженной дороге а у нас тут прошло пару мощных снегопадов ,чувствую себя совсем не комфортно, особенно при перестроении из ряда в ряд и обгонах через колеи Ему бы хорошую зимнюю шипованную,было бы уверенней.
Там парт тайм, с тэлектронной ручкой выбора режимов. Лезет уверенно, видимо сказывается масса и крутящий момент. Понятно, то есть передняя ось крутится всегда, но к раздатке подключается кнопкой? Иногда не сразу поймёшь что работает. Скорее всего да, но точно сказать не могу. Особо не вникал, так как авто не мой. Брал поездить его по хозяйским делам на неделю, раз подвернулась такая возможность.
Ясно, благодарю. Налог жаба давит платить, а так купил бы себе. С моим пробегом в год максимум до км, мне такой авто в самый раз. Что очень в нем нравится, это то, что в нем нет суеты. Всё сильно и основательно. Машина на все случаи жизни. И расходу не перестаю удивляться, для такого мотора и массы,считаю его более чем приемлемым. Алексей Там парт тайм, с тэлектронной ручкой выбора режимов.
ПлеЯДы: а как может передняя ось не крутиться при движении?? Раздатка подключается эл. На моей первый хозяин менял его по гарантии на й тыс. Сейчас - тыс. В сильные морозы иногда механизм не срабатывает и на компе выскакивает ошибка полного привода.
Лечится просто - вытаскиваешь ключ зажигания на сек. На ой серии четыре горшка работают до об, потом все восемь. Если на трассе до кмч, то есть до об, расход в режиме 2ВД л. В режиме 4ВД-авто л Думаю на серии так же. АлексейТам парт тайм, с тэлектронной ручкой выбора режимов. На честном старом парт-тайме передняя ось прежде подключается хабами локи оси , а потом уже крутящаяся передняя ось подключается к раздатке. Таким образом при 2вд крутится только задняя ось.
У меня на сафаре так. Всяко бывает! У нас морозы если бьют, то конкретно и поэтому особой колеи не бывает! Колея у нас образуется только в пригороде, а по городу без проблем!!! Это да. Хоть пластик и дубовый, но общее впечатление очень положительное. А как порадовала приборная панель. Подсветка обалденная. Вчером сидишь как пилот. Приборы супер,вольтметр,датчик давления,температуры Ещё очень понравились подножки-удобные и работа датчика дождя На вольве у меня работает он хуже.
Отдал его тут на днях,сел опять в свой Аутбек и S За счет веса возможно А может программно доработали. Но парт-тайм такой же в точности остался. А так-то ок. Спереди у й Макферсон, а сзади действительно мост. Каким местом система подвески "Макферсон" связана с понятием "разрезной" мост, или не "разрезной"???
У меня на ой спереди торсионы, разрезной мост и рулевой редуктор с трапецией. У автора на ой спереди стойки, разрезной мост и рулевая рейка. Изучайте мат. Если дело в терминологии - пусть будет "мост". Но классического моста как на твоей й там НЕТ. У дочери был Лансер с передним приводом - там и редуктор и привода имеются - это тоже мост? Теперь отдал его. Это и есть МОСТ!! Один в один Это я и пытаюсь Вам втолковать!! Есть в американцах определенный шарм, это факт.
Настоящая сильная мужская машина. Так сказать в душу запал и все! Я очень хотел бы Навигатора 3-го поколения! Зажигалку для выходных,и такого плана внедорожник. Жаль что налоги большие Налоги смущают почти всех: С одной стороны отдавать государству для того, чтоб эти собранные с граждан средства ушли ни на постройку дорог и т. Тоже не вариант! У нас в якутске леж.
У нас тогда со спутника она покажется дорогой! Я не ученик, а ты не учитель. Хороший, добротный такой отзыв Автору - 5! Тахе можно всё простить!!! И пластик конечно вообще дешманьььь Е2 Е2. Действительно не мягкая машина. Но что порадовало,что и не валенок. Е2 Е Спасибо за полезную информацию! Получается в "наших" условиях эксплуатации машине это только во благо. Да, согласен - очень жесткий, но трассу для такой массы и высокого центра тяжести держит вполне адекватно Уважаемые Таховоды!!!!
Может кто подскажет - с какой периодичностью меняете масло в двигле, а то что-то совсем не "улыбнуло" появлятся у официалов при возникновении надписи на компе "о необходимости замены масла" при пробеге в тыс. Доброго времени суток. Отличный автомобиль. Расход, также как и Вы, не считаю проблемой.
Мой отзыв: Kia Sportage Согласен с Вами. По совокупности качеств,считаю, что ездит он хорошо и гармонично для такой машины. Видно что с валкостью боролись они жестко. Она моточасы считает, а не пробег, это правильнее.
И на скольких же современных двигателях предусмотрена подобная замена масла, Масла высокотехнологичного, синтетического и т.
Довольно много уже машин сменил, но нигде такого не предусматривалось. И ещё любопытно- конечно же инструкция предполагает замену на масло от GM и это на атмосферной 8-ке, 5,3 л объемом, переваривающей по инструкции даже актановый бензин Нет уж, хрена я буду лишнее бабло официалам и т.
Тахо можно многое простить, зато он себя от и до оправдывает. Им лишь положенно улыбаться и соглашаться с вами, а тех. И не только часы, как понимаю - в расчет берутся и другие факторы - t наружнего воздуха, режимы работы и т. Скупой платит дважды. Я уже давно привык каждые 5 тык масло менять, не жадничаю.
Как ты к машине - так и ты к ней. Вернее она к тебе. У каждого человека - своя точка зрения! Так зачем же им знать характеристики?! Куда же мы "прикатимся" тогда? По Вашему мнению - завтра я приду в аптеку к "улыбающемуся" мне фармацевту С Уважением. Зимой, при долгих прогревах и холодных пусках, машина просит менять масло чаще тыс , осенью и весной пробег у меня от замены до следующей просьбы тыс.
Летом тыс. Да, она считает не только моточасы, но и опирается на какие то другие факторы, но точно не на пробег. Так нафига с ней спорить?? Неужели эта сумма так важна??
Roman T. Сегодня ездил на тест драйв. В общем впечатления не плохие, но: 1. Очень тугие тормоза. Чтобы остановить эти три тонны приходилось напрягать все ножные мышцы. Разгон я бы не сказал что очень веселый. У меня веник 2,4 и то шустрее убегает, хотя может быть я где-то постеснялся на педальку нажать, опять же из-за боязни не оттормозиться вовремя, но в любом случае от 5 литров ожидал большего.
Очень смущает обдув лобового стекла подогрева щеток нет! Как же зимой это дело размораживать? ПТФ напомнили велосипедный фонарик, с малюсенькой лампочкой. Понятно теперь почему он плавиться. Вообще для такого размера оптика по моему маловата.
А обратно еще арбузов накидал, дынь и рыбы малеха. Вот она Тахо-простор и комфорт!!!! А хочешь, ставь третий ряд сидений. Зимой можно заводить дистанционно с брелка. Садишься в теплую машину. Для задних пассажиров своя музыка, подогрев, климат. За такую цену считаю более чем. Из минусов могу сказать, что мало в салоне всяких ящичков, полочек и кармашков.
Мелочевку хочется разложить а не свалить в бардачек или подлокотник. Немного перегружен функциями левый подрулевой рычаг. Он ведь один, с права кочерга АКПП. Двигатель и АКПП. Двигатель достаточно приемистый, все же км. Только расход при этом ускорении будет литров 40 наверно. На обгон машина идет уверенно, вот только коробка 4-х ступенчатая х годов немного зависает в раздумье. Зато говорят надежный агрегат. Америкосы в этом плане не парятся. Межсервисный пробег исчисляется не в км.
Так что стоянка на холостых оборотах тоже считается компьютером.
Первый ТО обошелся в 8. Гарантия 2 года. Привод задний, можно включить авто, полный или полный пониженный. Ну наверно как и на всех Джипах. В грязь я на нем не лазил, не знаю как поведет, но говорят что не очень он проходим, да мне особо и не надо.
Полный привод есть и ладно. Да, заметил что при бодром развороте через трамвайные пути переставляет зад машины. Не очень то приятно. Ну пока вроде все. За Да, мойка стала дороже на Говорят большая. Ну пока только положительные эмоции. Посмотрим что будет дальше. Готов ответить на все вопросы.
Машину покупал для дальних поездок, на рыбалку, путешествий. Поэтому приоритет отдавал комфорту, большому багажнику, безопасности и надежности. Что б семья сидела удобно, с комфортом и дочка не капризничала: пап, ну еще долго!!!
Что бы дальние поездки были безопасны и приятны. Из маленьких минусов хочу заметить некорректные показания уровня бензина. На ровной поверхности все нормально. Но если Вы запарковались на небольшой горке носом в верх, с пол баком, то уезжая можете увидеть чуть ли не полный бак. Ну и с горки соответственно.
Громкость гонга предупреждения водителя, ну бензина мало или дверь не закрыта, просто убивает наповал. Такое впечатление что все Америкосы глухие напрочь. Громкость регулируется двумя положениями — либо очень, очень громко либо пипец как очень громко. Ну при этом есть большой плюс, стал пристегиваться. С начало ремень, потом зажигание и никак по другому. Иначе маленькие дети начинают плакать. Прочитав комментарии, хочу повторится, машину покупал не из-за размеров своей пиписки, понтов и мания величия, а брал помощника для дачи, безопасного друга семьи и надежного друга для путешествий.
Желаю что бы ВСЕ!!!! Не указано. Эксплуатирую 2-й Тах. Все новые. По старой модели -отдельно. Первая неприятность-фары. Оплавилась оптика. Заменили по гарантии. По моей просьбе поставили американскую оптику. Свет стал отличный,но всем мешает, зато гарантированно не потечет.
Лампочки фар заменить самому не получится. Расход топлива зависит от стиля езды л. Про АКПП -бред. Про двигатель. Могут стучать гидрокомпенсаторы. По подвеске-везде гарантия.
Держитесь за гарантию. Комфорт и безопасность на высоте. В сервисе никаких проблем нет. А круизер 1,5раза дороже.
К сожалению перестал быть внедорожником окончательно. Везде пластик и очень низкий. Бордюры приходится облизывать. На трассе и в городе как танк, который умеет низенько взлетать и летать. Из доп.
Если средства позволяют, то рекомендую и надо понимать для чего он нужен. Ни разу не пожалел о покупке. Динамика разгона Мягкость подвески Огромный салон Безопасность Внешний вид.
Я не долго владею этим автомобилем, но за этот короткий срок у меня сформировалось мнение, которое я могу с вами поделиться. Выбирал автомобиль долго Сразу приятно удивил расход топлива!!! Когда не лихачишь, работает 4 , а не 8 цилиндров!
Мнговеннй расход показывает от 5 до 15 литров на сотню, как только педальку вдавишь в пол -- сразу 8 цилиндрами 99 литров на сотню Да и томоза не плохи. Все неровности машина абсолютно не замечает.
Да есть и недостатки - температура воздуха снаружи показывает не в цельсиях, а в фаренгейтах, как то не привычно, и еще система не руссифицирована, есть все языки, кроме русского. Хороший аппарат Подскажите пожалуйста, хочу купить Chevrolet Tahoe г.
Много у него огрех в отделке? Надёжен он вообще? Как говорится, в трубу с ним не вылетишь, если на отдых на нём ехать?? Поделитесь своими мнениями. Заранее благодарен.
Динамичность Комфорт Расход топлива ниже по отношению к старой модели Мультируль Регулировка педального узла Ситема отключения цилиндров с г Привес его ранее сохранившихся свойствах внедорожника он стал более мягким и динамичным и более устойчивы на дороге в непогоду!
Авто супер! До конца года зеркала управляются из салона, тем самым делает не очень удобный процесс заезда на мойку, так как не вовсе мойки авто проходит по ширине и приходилось в ручную выходить и складывать их. Но с все супер! Сменил Шеви со старого кузова на новый и могу сказать что от старого сильно машина отличаеться! По всем характеристикам - более динамична - более устойчива на дороге- более комфортна стала!
Ничего плохого не могу сказать о старой модели -прогресс дело большое! Активная пневмоподвеска, инжектор, система отключения цилиндров, безопасность, комфорт и некоторые технические примочки ставят этот авто при его себестоимости и обслуживанию по прежнему на первое место - причем это признано многими ведущими компаниями!
И по итогам года ВТО признала его самым безопасным джипом в своем классе!
Я доволен и рекомендую всем, кто думает о его покупке! Отзывы об авто. Express пасс. Отлично 12 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Chevrolet Tahoe Безопасность Проходимость Минимум неудобств от других участников дорожного движения.
Комфорт Вместительность Расход топлива. Хорошо 4. Отлично 4. Chevrolet Tahoe Большой брутальный джип, просторный салон, отличная проходимость, мягкий ход. Chevrolet Tahoe расход топлива, цена, шумоизоляция. Chevrolet Tahoe Комфорт, безопасность, проходимость. Chevrolet Tahoe стоимость обслуживания Заменили по гарантии замок задней двери. Chevrolet Tahoe Страховка не дорогая. Chevrolet Tahoe Не указано Не указано.
Chevrolet Tahoe Динамика разгона Мягкость подвески Огромный салон Безопасность Внешний вид система не руссифицирована. Плохо 2. Chevrolet Tahoe Chevrolet Tahoe Динамичность Комфорт Расход топлива ниже по отношению к старой модели Мультируль Регулировка педального узла Ситема отключения цилиндров с г Привес его ранее сохранившихся свойствах внедорожника он стал более мягким и динамичным и более устойчивы на дороге в непогоду!
Отправить Отмена. Alero 4. Astra 1. Avalanche 2. Aveo Aveo Hatchback 3d 2. Aveo Hatchback 5d 7. Blazer Bolt EV Camaro Caprice Captiva Cavalier Cobalt Colorado 3.
Corsa 5. Corsica 1. Corvette 8. Cruze Epica Equinox Evanda Express груз. HHR 5.
Impala Kalos 3. Lacetti Lacetti Hatchback 6. Lacetti Variant 3. Lanos Lumina 9. Malibu Matiz 5.
