Топ авто за 250 тысяч рублей, ТОП-10 лучших автомобилей по соотношению цены и качества 2021
Предложений о продаже Granta за — тыс. Ресурс двигателя по официальным заявлениям равен тыс. Внутри удобно и места хватает. Он подходит как в качестве личного, так и в качестве семейного авто. Согласен -на с политикой обработки персональных данных.
Очень надежна и не прихотлива. НУ что же тройка лидеров. НА третьем месте реально надежный автомобиль, в свое время он был также популярен как соперник со второго места про него ниже и даже были баталии и решали кто лучше или хуже. В наш ценник можно подобрать себе достаточно надежный агрегат, который будет вас радовать долгие тысячи пробега. Двигатель — 1,6 литра л.
Здесь уже имеются фазовращатели , но нет гидрокомпенсаторов , замена цепи ГРМ каждые км. В принципе силовой агрегат беспроблемный, можно отметить только стрекотание цепи ближе к замене, если не заводится нужно чистить дроссель, может свистеть это ремень генератора , может дергаться на низких оборотах стоит обновить прошивку ЭБУ.
Ресурс около — км. Если менять масло раз в , то проблем не доставляет. Этот автомобиль заслуженно занимает второе место, это просто бестселлер с года, причем его снимали с производства, но из-за большого спроса опять возродили в году. Этот автомобиль достаточно комфортабелен и надежен.
Конечно, «официальные» запчасти стоят больших денег, но сейчас очень много качественных аналогов. Имеются гидрокомпенсаторы, ГРМ сделан с ремнем стоит поменять его раз в 80 Проблема этого мотора это масложор, при — он начинается, причем почти на всех авто, причина тепловой просчет инженеров и залегание маслосъемных колец.
Сейчас эта проблема практически решена, зачастую нужно элементарно поставить другие кольца и ВСЕ! Причем многие этот ремонт делают чуть ли не в гараже. В целом, если это не учитывать потенциал около тысяч километров. В целом если следить и не насиловать ходит долго. Сейчас многие начнут «плеваться» — что это за лидер такой? Неотесанный, некрасивый, салон просто набор пластика с непонятной эргономикой.
НО — этот автомобиль реально не убиваемый, мотор, АКПП, подвеска и остальное просто работает и делает это очень хорошо. Поэтому машины не жалелись вообще, яма — значит яма, рельсы — значит рельсы, тапка в пол и все хорошо.
Даже масло не меняли по 30 ! Так вот один проходил без каких-либо проблем около , а второй км, затем я уволился и не знаю дальше их судьбу. Правда они были на механике, но все же. Можно найти варианты и годов. Моторы — с автоматом устанавливаются 1,6 литра л. Достаточно надежный, есть гидрокомпенсаторы, два распредвала, стоят легкие поршни.
Неисправности в основном детские, троение нужно смотреть катушки зажигания , ремень ГРМ желательно менять раз в 50 — 60 , иногда плавают обороты, но это из-за плохого топлива.
А так каковых проблем с ним не много. Масло и фильтр не обсуждается раз в , но есть еще одна проблема это перегрев АКПП, она работает на предельных температурах — это очень негативно влияет на гидроблок и соленоиды. В общем если установить дополнительный радиатор охлаждения с термостатом и снизить критичный разогрев — ходит очень долго.
Поэтому справедливо первое место, если найдете нормальный за руб считайте — повезло. На этом я заканчиваю свой ТОП, как видите можно купить не только «ржавые ведра с болтами», но и вполне нормальные автомобили. Машина иномарка до тысяч рублей. Похожие новости Самый дешевый внедорожник.
Машины за тысяч. Иномарка до тыс. Добавить комментарий Отменить ответ. Топ 7 прям в полном адеквате. Я как раз ищу себе тачку за Все тоже самое и сложилось. Остановился пока на лачуге и альмере. Очень много роликов от разных автоспецов о том что можно взять Сааб фокус Ауди за эти деньги. Думаю не стоит. Этот обзор тачек за самый действительный. Боги, как же я рад, что купил в том году авто.
Тогда тысяч и сегодня - это все равно, что логан и тойота. Брал как раз логан. Если вы ожидаете, что она будет рычать и разгоняться, как спорткар, то это не с машиной что-то не так, а с вашими ожиданиями. Для жизни вполне себе. Ниссан альмера очень примечательная машина оказалась. Я как-то вначала на авито смотрел больше в сторону фокусов, потом товарищи из сто аргументировали выбор в пользу япошек. При пробеге на момент покупки тысяч км ничего нигде не свистело - езда умеренно-шумная, плавная, чувствуешь себя надежно внутри.
Наиболее полная - Le Top. Этот автомобиль является известным на весь мир компактным японским кроссовером. Его принято относить в сегмент SUV на российском рынке, в нем он входит тройку самых продаваемых автомобилей. Данный экземпляр пользуется большим спросом и в качестве бу варианта.
Внешний вид довольно незаурядный, но он включает в себя прочную подвеску, способную переживать наши дороги. Всего выпускают на это авто два двигателя: 1. DIG-T и 2. Оба они имеют по 4 цилиндра. Первый идет в паре со 6-ступенчатой МКПП или же с вариатором.
Средний его ресурс по отметкам пользователей - тыс. Он слабо подходит для динамичной поездки. Крепкий и надежный вариант для умеренной езды по городу. Второй же, 2. Не слишком быстро, зато хорошо держит уже набранную скорость. Габариты не слишком большие: длина - 4,39 м. Клиренс мм, что неплохо. Опциональные характеристики этого автомобиля очень важны, так как имеется множество комплектаций. Сложно поверить, но этот автомобиль мировой известности выпускается уже в своем 12 поколении.
Этот седан сумел завоевать любовь и признание автолюбителей на российском рынке. В первую очередь, благодаря своему спортивному внешнему виду. Отличительной особенностью этого поколения является независимая задняя подвеска, что обеспечивает хорошую управляемость. А также улучшенную версию Toyota Safety Sense 2. Как для седана, салон просторный, багажник на литров объемом.
Хорошая шумоизоляция, но без чудес. Для россиян доступен один лишь единственный двигатель атмосферный - 1. Блок цилиндров сделан из алюминия, имеет чугунные гильзы, головка состоит из 16 клапанов.
Ресурс двигателя по официальным заявлениям равен тыс. В паре с мотором идут всего две коробки передач: шести ступенчатая механическая коробка, способная пережить двигатель и вариатор, который сильно страдает от динамической и агрессивной езды.
В новом поколении исправили основные ошибки прошлых и теперь этот автомобиль стал по-настоящему надежным, редко можно увидеть его в сервисах.
Данный автомобиль по праву считается одним из лучших среди малолитражек на рынке. Некоторыми изданиями был избран, как лучший субкомпактный внедорожник года. Новое поколение все также имеет квадратный кузов и парящую крышу. Салон выполнен из бюджетных материалов, но выглядит дорого. В самую дорогую входит: люк на электроприводе; салон из кожи; передний, а также задний центральные подлокотники; подогрев сидений; новейшая система распознавания усталости водителя; экстренное торможение; контроль слепых зон; помощник выезда с парковки; круиз-контроль с интеллектуальным исполнением; автоматическое складывание зеркал; и даже система, которая контролирует езду в пределах одной полосы, а также многое другое.
Всего доступно 3 мотора: 1. Для размеренной езды по городу турбированный двигатель абсолютно не нужен, а при его наличии машину будет тяжелее продать, поэтому рекомендуется первый на 1.
Цена спокойно может доходить до ,5 млн.
Он подходит как в качестве личного, так и в качестве семейного авто. Многие автообзорщики окрестили его "футуристичным седаном". В новом дизайне он стал напоминать спортбэк, особенно при рассмотрении его сбоку. Имеется 2 разных мотора: G4FG 1. Все они атмосферные, бензиновые. В паре с двигателем идет шести ступенчатая коробка автомат.
Несмотря на свой внешний вид, данная машина не предназначена для динамичных поездок, а хорошо ведет себя в городских условиях. Салон также выглядит уж очень броско, напоминает автомобиль из будущего. Багажник на литров, хотя пользователи отмечают, что он узковат. Внутри удобно и места хватает. В полной комплектации присутствуют уникальные опции, однако ценник сразу же взлетает до двух миллионов рублей. В новом году кузов сделали более низким и удлинили, теперь автомобиль больше похож на 4-х дверный купе.
Единственная проблема - уж очень небольшой клиренс, всего мм, нужно соблюдать аккуратность при приближении к высоким бордюрам. Несмотря на то, что этот автомобиль выпускается с года и за это время ни разу не обновлял поколение, его ценят не просто за внешний вид, а за то самое "императорское" качество, хорошую эргономику и четкую управляемость.
За это время модель претерпела ряд изменений. Так как этот автомобиль является, по своей сути, кроссовером в самом привычном нам понимании, то снизу по всему периметру кузову на него установили черный пластик защитный. Его нелегко повредить, он помогает пробираться автомобилю через самые труднодоступные дороги к вашей даче за чертой города. Косметические изменения сильно повлияли на внешний вид автомобиля по сравнению с началом его выпуска.
Самый популярный вариант мотора - это атмосферный двухлитровый движок 4B11 на л. Имеет полный привод. Внутренний интерьер с годами мало поменялся.
За рулем сидеть удобно. Мультимедиа и приборная панель не отличается каким-либо изысками. Однако, очень удобные решения переключения многих функций кнопками на рулевом колесе. Так, можно переключать режимы вариатора. Пользователи отмечают хорошую динамику разгона даже в зимнее время года. Машина хорошо смотрится как в городском потоке, так и на бездорожье.
Клиренс - мм. Но не стоит считать его внедорожником и лезть в дебри, иначе придется втягивать машину трактором или откапывать. Цена 1, млн. Является, пожалуй, самым популярным кроссовером марки. Построен он на платформе TNGA.
Стоит от 2 до 3 миллионов рублей. Он имеет хороший уровень безопасности: передние и боковые подушки безопасности, шторки на передний и задний ряд сидений, электронная стабилизация, - и все это идет в базовой комплектации. Кузов оцинкован и устойчив к коррозии. Салон выглядит очень блекло, но на практике удобен и очень практичный. Но не хватает шумоизоляции. Багажник объемный - литров.
Клиренс не столь большой, как для современного кроссовера - мм.
Основных двигателя два: 2. A25A-FKS в паре с восьми ступенчатой коробкой и полным приводом, при адекватном и своевременном обслуживании выступает настоящим долгожителем - тыс. Дополнительных опций в более дорогих комплектациях хватает: климат двухзонный, теплые опции, парковочные датчики, бесключевой доступ, кожаный салон, популярная нынче система контроля усталости водителя, помощь при выезде с парковочного места. Этот кроссовер буквально ворвался на российский рынок в году, раскидав всех конкурентов.
В потоке машину видно издалека. Дизайн свежий и современный, причем сохранилась привычная "пасть тигра", данная модель стала еще более агрессивной на вид за счет угловатых и прищуренных фар. Некоторые владельцы заметили излишнюю жесткость пластика в салоне, но это не такой уж большой недостаток.
Внутренний интерьер красив и спокоен.
Несмотря на своих небольшие размеры, кроссовер предоставляет простор и уют на задних сидениях и спереди. Вариативность внутренней комплектации: доступно три двигателя, несколько типов привода и четыре коробки.
