Tri glide harley, Трайк Harley-Davidson CVO Tri Glide / Harley-Davidson / БайкПост
Подбор аккумулятора для электромобилей. В случае же, если внезапно пойдет дождь, можно закрыть все внешние воздуховоды, а именно нижние перед ногами, призванные отводить горячий воздух от «пылающего» мотора, щель «почтового ящика» на переднем обтекателе, и небольшие поворачивающиеся крылышки по бокам обтекателя, работающие по принципу форточек в жигулевской «шестерке», если кто помнит. Что выбрать: varta или bosch?
Да-да, там где у стандартной двухколесной «Электрички» Electra Glide находится большая фара, у нашего трайка лишь большая хромированная заглушка, весь же диодный свет разнесен по сторонам, так что издалека в темноте создается впечатление, что на тебя едет автомобиль, а не мотоцикл. Это очень здорово с точки зрения пассивной безопасности. А еще очень стильно смотрится задний диодный стоп-сигнал во всю ширину верхнего кофра.
Кстати, о кофрах. В верхний легко влезли два шлема, сумка с документами, ветровка, пляжные плед, одеяло и еще кое-что по мелочи. В нижний же вошла большая спортивная сумка с формой трайк трайком, а тренировки по расписанию! Это, кстати говоря, огромный плюс — при езде на трицикле можно не облачаться в полный боевой комплект мотоамуниции, достаточно шлема и перчаток, если, конечно, вы не гонщик Спиди.
Ноги на светофорах можно не выставлять, главное не забывать это делать потом, когда пересядете обратно на стандартный двухколесный байк. По «полной программе» наворочен трайк и в техническом плане. Помимо таких важных вещей для столь тяжелой машины, как тормозная система с ABS и крайне полезного электрического заднего хода иногда тяжеленный трицикл просто не вытолкать с парковки ногами , здесь есть и хорошая музыка, причем пассажир может регулировать громкость своих задних динамиков самостоятельно рычажком под сиденьем, и спутниковая навигация, и bluetooth, и даже круиз-контроль.
А владельцы старых поколений автомобилей марки Mercedes наверняка оценят ручной, точнее, «ножной» стояночный тормоз, расположенный возле площадки для левой ступни.
Кнопки на руле сделали более удобными для использования в перчатках, кофры теперь можно открывать одной рукой, а сами кожаные сиденья настолько мягки у удобны, что из них просто не хочется вылезать. Кажется, будто пришел домой, плюхнулся в любимое домашнее кресло перед телевизором с 3D и Старый добрый й мотор Twin Cam, несмотря на мощность менее 90 л.
По крайней мере, люди на заправках, будь то россияне или братья-белорусы, в первую очередь спрашивали именно о мощности и только потом о цене американского трайка. По факту же, Harley-Davidson Tri Glide Ultra — это очень спокойный туристический трехколесный мотоцикл, разгонная динамика которого дает понять сразу: пламенные фантазии о ночных гонках и ревущих моторах придется забыть.
Оно и понятно: на кг снаряженной массы аппарата приходится всего 86 л. Слишком грустно, скажете вы?
Не для всех. Те, кто знаком с продукцией марки Harley-Davidson не понаслышке, наверняка в курсе: главное для мотоциклов легендарной фирмы — это крутящий момент мотора. Даже на официальном сайте производителя мощностные показатели двигателя не найдешь ни в киловаттах, ни в лошадиных силах, зато крутящий момент указан для каждой модели.
Тяги хватает для того, чтобы без труда разгонять трицикл так же динамично, как и двухколесные аппараты семейства. Однако, этот факт меня нисколько не расстроил. И даже не удивил. Кроме того, вполне вероятно, что столь высокие значения прибора можно достичь с помощью разнообразного и вполне доступного тюнинга, коим каждый продукт марки Harley-Davidson обрастает еще до официального релиза моделей!
К тому же вместо удовлетворения гоночных амбиций можно насладиться спокойным комфортабельным путешествием, что в нашем суетном мире порой куда ценнее сомнительных побед…. Как и все модели Harley-Davidson, трайк заводится без ключа. Главное условие — электронная метка всегда должна быть при водителе. Стоит лишь «провалиться» в роскошное необыкновенно массивное кресло-сиденье трайка, почувствовать заботливую поддержку поясницы, как понимаешь — с таким комфортом можно без устали проехать не одну тысячу километров.
Я не оговорился: счет идет даже не на сотни! Всё, начиная с правильной посадки, щадящей позвоночник и суставы путешественников, и заканчивая мультимедийным сопровождением, имеет целью многочасовое безостановочное движение. Вдвоем на Tri Glide возможно путешествовать без потери комфорта, и в отличие от многих круизеров, на трайке вообще не замечаешь присутствия второго седока конечно, если за вами не сидит блондинка с шестым размером груди… такое не заметить трудно.
Ноги водителя и пассажира отдыхают на подножках-платформах, а спину последнего всё так же заботливо «обнимает» эргономичная спинка с превосходной боковой поддержкой. А вместе с комфортом его «окутывает» и добротный звук… Нет-нет, наслаждение фирменным саундом двигателя оставим только пилоту — пусть проникается легендарной «свободой дороги». А «большеглазых» блондинок должна окутывать, непременно, музыка.
И обязательно громкая: чтобы, захватив всецело, не оставила времени даже на малейший испуг. Лада Калина: замена и установка аккумулятора. Что выбрать: varta или bosch? Подписаться на новости:. Цена: руб.
С обменом Вы экономите: Зарегистрироваться Вход с паролем Обратная связь. Моя корзина пусто Поиск.
