Ваз 2109 инжектор или карбюратор, Онлайн каталог запчастей на ВАЗ
Оптовый центр продаж запчастей в Нефтекамске опт. Итого: первая машина она как первая девушка. До ближайшего СТО километров, так что же - на тросу что ли через раз возвращаться? По кузову ВАЗ начала цвести не по дням, а по часам, сказывается хорошо замаскированные проблемные места бывшим владельцем.
Менял всегда в сборе. Коробка выдерживала все, сколько раз я до дома или автосервиса доезжал без сцепления.
Кузов крашен и не один раз до меня. Как и у всех ВАЗ гнила задняя крышка багажника. Крышку заделал нержавейкой и шпаклевкой, покрасил. Для 1. Периодически возникали проблемы с проводкой, отходили контакты.
В общем, автомобиль дал немало опыта. Достоинства : опыт начинающему водителю. Доступность и стоимость запчастей. Недостатки : качество. Дмитрий, Сергиев Посад. Итак, начнём. Машина ВАЗ года выпуска, карбюратор, пробег на момент приобретения 81 тыс.
Цена машины 95 тыс. После покупки поменял масло в двигателе и фильтры, полгода ездил и ничего не делал. В один прекрасный момент заскрипели задние колодки — купил, поменял на даче сам. За время эксплуатации ВАЗ купил высоковольтные провода, старые своё отслужили, купил новые свечи. В связи с тем, что в Твери дороги не ахти какие, пришлось поменять старые стойки - были убиты, поставил обычные разборные и потом пожалел.
Сейчас вот с правой стороны стойку поменял, начала стучать хуже, чем старая. Сейчас та же самая ерунда с левой стороной, пока не поменял.
Один раз после 2 недельной стоянки ВАЗ перестала заводиться, в карбюратор топливо не поступало, пришлось сверху в карбюратор немного залить бензина и машина, о чудо, завелась. До сих пор бывает, что машина глохнет в самый неподходящий момент и потом пока не зальёшь бензин таким способом - её трудно завести. А так за всё время эксплуатации машина старалась не подводить.
Езжу больше на дачу, да в деревню. Все, наверное, знают, что это такое. На 94 тыс. Так стараюсь всё делать сам. Карбюратор — самое, наверное, «больное место» машины, бензин то нормальный попадётся и не надо газ давить, сама катиться, то такой, что на каждом светофоре глохнет, сам тоже виноват, накрутил там регулировки. А так, машиной доволен, со своей задачей ВАЗ справляется, возит всё и всех, а главное — цена запчастей дешёвая, если бы не брак, то цены бы им не было.
Достоинства : дешево в обслуживании. Не жалко. Недостатки : попадаются некачественные запчасти. Николай, Тверь. Доброго времени. Итак, насобирав определенную сумму денег, моя семья решила завести себе транспортное средство. Оценив ситуацию на тот момент, пришли к выводу, что «Опель» мы не купим по той причине, что даже на тот момент уже большинство машин данной марки было сильно заражены «рыжей болезнью».
Были и хорошие «Вектры», но нам не хватало денег на них. Походив немного, мы нашли совсем другое авто, какое стояло внимания. Итак, ВАЗ , г. Цвет «вишня». Сразу подкупила машинка своим хорошим состоянием на тот момент ей было 6 лет , машина экспортная из Германии 2 недели как на Украине , перегонщик только успел растаможить и сделать документы.
И началась летняя эксплуатация период владения машиной. Благодаря экспортном варианту, машина не доставляла нам почти никаких хлопот, за 12 лет накатали тыс. Стартер и генератор с завода были Bosch. Никаких проблем с ними не было ни разу. По двигателю менялось: прокладка клапанной крышки на тыс. Краска кузова ВАЗ поразила всех. Несмотря на то, что машине на момент продажи было 18 лет, краска очень хорошо сохранилась опять-таки экспортный вариант, ну и само собой мой уход плюс гаражное хранение и регулярные полировки.
На момент продажи мерили ЛКП, потому что никто не верил, что она не крашена. КПП и сцепление также никаких хлопот не доставляли и служили верой и правдой. Масло в КПП менялось 1 раз. Хотите — верьте, хотите — нет, но на момент продажи тыс.
Все остальные детали подвески пришлось перебрать где-то на тыс. Тормозная система: менялось 2 тормозных цилиндра, тормозные шланги и колодки.
Про интерьер писать ничего не буду, и так всё понятно - скрипы, шумы, сломанные пластиковые рычажки. А в целом нормальный автомобиль за свои деньги. Достоинства : дешевизна запчастей. Трансформация салона влезает почти всё. Малый расход топлива. Недостатки : шумоизоляция. Скрипучий пластик. Ольга, Тернополь. По эксплуатации: двигатель ВАЗ масло не ест, коробка хорошая, была чуть съехавшая кулиса, поправили сами в гараже.
Были заменены: масло в моторе, масло в коробке, установлены новые шины белорусские, так как самые дешевые. И вот я студент второго курса, который самостоятельно заработал на машину, что же может быть лучше, прямо сказка. Ан нет, бензин у нас дорогой, гораздо удобнее доехать на маршрутке. Поскольку никогда не ездил ни на чем, кроме учебной машины в автошколе Renault Sandero , то и впечатления о вождения ВАЗ сперва конечно не впечатлили. Выбирая между каким-то тюнингом или покраской капота выбрал программирование инжектора, теперь машина при переключении на 5 передачу просто взрывается и летит цена, кстати, рублей.
Очень помогает при выполнении обгонов, едешь себе на 4 передаче, впереди кто-то начинает тупить, посмотрел по зеркалам, дал 5 передачу и выполнил себе обгон. Ремонт ВАЗ не так сложен, самостоятельно менял замки в машине, поменял бачок омывателя. Может ремонт и пустяковый, а приятно, что сделано своими руками. Главный совет для молодых людей, которые собираются покупать ВАЗ , обязательно имейте друга, который владеет автомобилем семейства Самара.
Езжу пока, радуюсь, но если попадаешь в пробку, то это ад, «девятка» машина хорошая, в самый раз по мне для человека только получившего права, бампера крепкие, упереть что-нибудь, да пожалуйста. Достоинства : быстрая. Недостатки : скучная. Сергей, Нижний Новгород. Была куплена ВАЗ у соседа в г.
Очень шустрая, и верткая машина. Мотор после наших Жигулей был просто сказка.
В году ехал на море на пятой передаче, стрелка тахометра то и дело заходила в красную зону, спидометра не хватало. Отличная управляемость были амортизаторы Монро Сенсатрак. Неплохая двуспальная кровать, грузовая машина, «бабовозка», дискотека на колесах, и пр. По трассе летом при экономичной езде укладывался в 5 литров на сотню. От Нальчика до Краснодара хватило 22 литра го, главная пара была 3.
Минусы: салон ВАЗ скрипел всегда, несмотря на бесконечный Герлен и саморезы. КПП - ломалось все. Вылечил только установкой 18 ряда. Тормоза грелись. Вылечил установкой дисков Zimmerman и задних дисковых тормозов. Мотор был хороший. Машину продавал с пробегом в тыс. И вообще может у кого есть советы, на что обратить пристольное внимание при покупке. Заранее благодарю!
Комментарии Серьезно, бери инжектор свернуть ветку.
Знакомые все говорили бери инжектор,вот и взял и не жалею! Инжектор самому почистить можно но сложно карбюратор -- за 1 час весь переберешь. Так что у меня стоит карбюратор правда жеклеры и носик ускорительного насоса от нивы расчитаные на объем 1. Залил средство для чистки в бензобак и 99 тянет как новая Садился после карбюратора на инжекторную 99 туповатая она На своем горьком опыте это понял : свернуть ветку.
