Volkswagen touareg конфигурации
В салоне такого Туарега можно встретить черные декорированные металлические вставки. Порадует водителя и возможность выставить режимы освещения — они отдельно существуют для плохой погоды, обгона или бездорожья впервые на модель от Фольксвагена была введена система ночного видения с инфракрасными камерами. Интересное предложение.
Колесные тормоза. Конфигурация безопасности. Управление конфигурацией. Внешняя конфигурация. Внутренняя конфигурация. Конфигурация сиденья. Конфигурация мультимедиа. Конфигурация освещения.
Доставка до Вашего города работаем со всеми регионами. Позвоните или напишите и мы сделаем Вам несколько предложений! Подпишись в Telegram и получи дополнительную скидку 50 руб. Наш адрес:. Адрес "Аурум Моторс". Тольятти, ул. Толстого, д. Режим Работы. Телефон и Email. Условия обработки персональных данных. Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является.
Описание комплектации:. Volkswagen Touareg New Energy eHybrid. Цена под ключ в РФ:. Фольксваген импортный. Средние и большие внедорожники.
Тип питания:. Подключаемый гибрид. Комбинированная максимальная мощность кВт :. Общий максимальный крутящий момент Нм :. Коробка передач:. Строение корпуса:. Год запуска:. Гарантийная политика на транспортное средство:.
Гарантийная политика первого владельца:. Длина транспортного средства мм :. Ширина транспортного средства мм :. Высота транспортного средства мм :. Колесная база мм :. Снаряженная масса кг :.
Общая масса квазиприцепа кг :. Минимальный дорожный просвет мм :. Количество дверей:. Количество посадочных мест:. Объем топливного бака л :. Объем переднего багажного отделения л :. Минимальный объем багажного отделения л :. Максимальный объем багажного отделения л :. Модель двигателя:. Водоизмещение л :. Смещение мл :. Форма воздухозаборника:. С турбонаддувом. Расположение цилиндров:.
Рядный L-образный. Количество цилиндров:. Количество клапанов в цилиндре шт. Газораспределительный механизм:. Материал головки блока цилиндров:. Алюминиевый сплав. Материал цилиндра:. Максимальная мощность л. Этикетка топлива:. Номер Способ подачи масла:.
Гибридное опрыскивание. Экологические стандарты:. Страна VI. Тип двигателя:. Синхронный двигатель с постоянными магнитами. Максимальная мощность электродвигателя кВт :. Максимальный крутящий момент электродвигателя Нм :. Максимальная мощность переднего двигателя кВт :. Максимальный крутящий момент переднего двигателя Нм :. Электрический запас хода NEDC км :. Запас хода на электротяге WLTC км :. Электрический запас хода CLTC км :.
Комбинированная дальность NEDC км :. Зато есть полный привод, восьмиступенчатый автомат ZF и возможность выбрать, что больше по душе: 3. Работа двигателя, дефорсированного под российский рынок, не вызывает нареканий. Из него не выжато максимум сил, но только для того, чтобы владельцы не платили большой налог. Впрочем, для любителей тюнинга это только плюс. По паспорту до сотни третий Туарег разгоняется за 6,1 секунды и ест 6,9 литра на километров по трассе.
Как всегда, в жизни все немного прозаичнее: разгон за 9,2 секунды и расход литров на километров на трассе. Но даже если брать с погрешностью, прибавляя литра, для таких двигателей это очень хороший показатель. По коробке также без нареканий — восьмиступенчатый автомат отличается выносливостью и надежностью. Туарег готов подстроиться под водителя и стать действительно удобным компаньоном во всех делах. Третий Туарег выпускался в трех комплектациях, среди них Respect, Status и богатая на дополнения R-Line:.
С комплектациями все предельно понятно, но не стоит забывать, что Фольксваген любит снабжать автомобили опциями. Они могут встретиться, но все же рассчитывать на них не стоит: пусть лучше это будет приятной неожиданностью.
К слову, в качестве опции можно было подобрать даже оформление кроссовера. У третьего Туарега появились два новых стилевых направления — Atmosphere и Elegance. В первом для отделки использовались панели из натурального ясеня, во втором — из серебристого металла. Они были введены для последних двух комплектаций, для Respect их можно было взять за доплату. Есть у Туарега и так называемый внедорожный пакет.
В нем представлено четыре дополнительных режима работы для электроники: автоматический, для езды по песку, гравию и улучшенный Off-road. Также такой автомобиль будет иметь плюсом две буксировочные проушины, бак на 90 литров вместо 75 и усиленную защиту для радиатора, бака и днища. Если встретите такую версию, считайте, что вам повезло — таких Туарегов выпускалось крайне мало.
Среди преимуществ Туарега однозначно его функциональность: в нем появилось множество новых «фишек» и опций. Обслуживание в рекомендованные производителем сроки помогает избежать многих проблем.
Тем не менее. Двигатели комплектуются турбиной, и это накладывает свои ограничения: средний её ресурс составляет тысяч километров.
Нужно смотреть на то, есть ли нагар на впускном и выпускном трактах. А ведь есть и автомобили с чип-тюнингом, где ресурс турбины становится еще меньше. На платформе, на которой построены Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne есть проблемы с нижними шаровыми опорами — до пробега тысяч км они часто выходят из строя.
Решение не такое простое, как кажется: после замены элементов по регламенту дилера требуется адаптация всех ассистентов вроде адаптивного круиз-контроля, пневмоподвески и так далее. И чем больше таких ассистентов, тем дольше длится ремонт. Если учитывать естественный износ, все оказывается не так страшно: но и о профилактике в виде учащенного ТО забывать не стоит.
Рядный 4-цилиндровый двигатель ставится на базовые версии кроссовера. Он отличается надежностью, но нужно сказать, что мотор выпускается не так давно. Из-за этого статистика по его обслуживанию неполная.
Этот движок — один из самых прожорливых: по городу паспортный расход составляет 9,9 литра, по трассе 8,2, а смешанный — 7,1. Некоторые владельцы уже жалуются на повышенный расход масла и не такой большой ресурс цепи ГРМ — до тысяч километров. Есть в этом двигателе и еще пару слабых мест: среди них корпус помпы, который может треснуть, так как изготовлен из пластика, и маслонасос.
Зато по АКПП статистика более полная. Начать стоит с позитивного: несмотря на заявленные производителем тысяч километров, автомат ходит все В целом коробка надежная, но нужно регулярно менять масло, следить за состоянием маслонасоса и термостата. Отдельно стоит отметить риск течей масла по электрическим разъемам — чинить поломку выходит недешево.
Самый загадочный движок, который редко встречается из-за большого налога. Ставился он только на третий Туарег, отзывов владельцев о нем совсем немного, даже официальная статистика по расходу топлива отсутствует. Производитель в свою очередь рекомендует заливать в бак топливо с высоким октановым числом.
Это поможет продлить ресурс мотора. В целом V-образный 6-цилиндровый двигатель довольно неплох, турбина работает исправно, особых нареканий нет. Но рекомендуется избегать чип-тюнинга: неизвестно, сколько прослужит турбина.
Автомат также признан надежным и служит исправно до тысяч километров без замены масла. Тем не менее, стоит следить за соленоидами, так как они могут забиваться. А при большом пробеге в коробке у многих начинает течь сальник маслонасоса. V-образный 6-цилиндровый двигатель обладает хорошим аппетитом.
Хорошим для владельца, ведь паспортный расход дизеля составляет 7,3 литра по городу, 6,3 по трассе и 5,7 — смешанный.
Если в первые годы выпуска с двигателем были проблемы, к примеру, шум из-за распредвалов, то позже они были устранены.
Особое внимание стоит уделить маслонасосу: он может «кончиться» уже на 50 тысячах километрах. Ближе к тысячам появляется еще один нюанс — риск растяжения цепи ГРМ. Система EGR может заявить о себе ближе к тысячам, но с этим владельцы сталкиваются нечасто.
Автомат в этой версии такой же, как и в предыдущей: надежный и хорошо показавший себя на практике. Годы выпуска: н. Кузов: кроссовер Привод: полный Мощность: л.
Описание модели Обзор модели Комплектации и опции Достоинства и недостатки Типичные неисправности Конфигурации. Описание модели. А вот что в новой модели стало по-другому: в экстерьере появилось больше граней — весь кузов подчеркивается четкими прямыми линиями. По сравнению со вторым, более «округлым» поколением, третий Туарег выглядит строже несмотря на увеличенное количество хрома — он теперь на решетке радиатора, линиях переднего бампера, молдингах и выпускных патрубках, с ним не переборщили.
Он подчеркивает некую статусность и не смотрится кричаще обычные фары теперь выглядят проще и при этом имеют диодную и матричную начинку противотуманные фары и вовсе исчезли, но они и не нужны: в основных есть все необходимые функции, оптика теперь подстраивается под погоду и режимы вождения.
На этом обновления, появившиеся в третьем Туареге, не заканчиваются: все внимание приковывает к себе мультимедийная система с дюймовым экраном и разрешением в х, занимающая большую часть передней панели. Огромный планшет со множеством виджетов и широким функционалом — ни одной физической кнопки. Есть одно но: такая система выступает в качестве опции, в версиях попроще стоит экран в 9 дюймов приборная панель также стала электронной, а дисплей — проекционным появились доводчики дверей, доступные во всех комплектациях кроме стандартной ламинированное лобовое стекло и боковые стеклопакеты также стали доступны в качестве опции благодаря новой платформе в салоне стало чуть больше места, на радость пассажирам на задних креслах объем багажника увеличился на литров и составил литров.
Создатели третьего Туарега позаботились и о технической начинке: новая платформа MLB позволила внедрить полноуправляемое шасси вес автомобиля уменьшился на килограммов благодаря использованию в кузове алюминия и высокопрочных сталей обновилась подвеска: ее адаптировали под шасси и внедрили систему подавления кренов открытого типа в новом Туареге крен помогают уменьшать активные электромеханические стабилизаторы добавили электронных помощников, включая адаптивный круиз и систему, сигнализирующую о препятствиях —спереди, сзади и сбоку.
Она автоматически останавливает автомобиль при опасности столкновения фары научились распознавать и подсвечивать пешеходов, компенсировать отражение и «обходить» попутные автомобили при езде с дальним светом Не стоит забывать, что Туарег окончательно стал кроссовером: механического центрального дифференциала, понижающей ступени в раздатке и блокировки заднего дифференциала в автомобиле больше нет ни в одной комплектации.
Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы.
Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью л. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink , системы помощи водителю Park Assist включая датчики парковки , а также камеры заднего вида Rear View.
Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем л. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем л.
Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью л. Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже. Метрика и Гугл.
