Volvo 2.0 diesel motor, VOLVO-CLUB.BY
Похожие статьи 21 марта Детская безопасность в автомобиле Вольво. Ваше имя. Верхняя опора. Вопросы и ответы по Volvo.
Двигатель DT14 турбо. DT14 - дизельный двигатель объемом 2. Устанавливался на Volvo S60 , Volvo S90 и другие. Объем двигателя, куб. Фото двигателя DT Volvo S Volvo V Volvo XC Volvo S60 Volvo S90 Volvo V60 Volvo V90 Volvo XC60 Volvo XC90 Оставить комментарий.
Текст комментария: Внимание! Регенерация происходит после достижения двигателем температуры 90 градусов. Данный процесс самопроизвольный, он не требует ручного вмешательства, и повторяется время от времени. Процедура занимает от 10 до 20 минут. Если скорость передвижения средняя, то может потребоваться немного больше времени для очистки.
Это же может способствовать временному увеличению расхода горючего. Очевидно, что зимой регенерация проводится сложнее, так как температура двигателя не поднимается выше градусов.
Фильтр может не очищаться долгое время, и когда на щитке приборов автомобиля начнёт мигать жёлтый символ, это укажет на критический уровень загрязнения элемента. Чтобы очистить фильтр, надо выехать на трассу, где можно будет увеличить скорость и обороты двигателя. После достижения мотором рабочего режима процесс регенерации запустится автоматически.
Но, если элемент засорился полностью, мотор будет сложно завести и потребуется замена фильтра. Для профилактики таких ситуаций предусмотрен стояночный отопитель. Его предназначение — помочь дизелю быстрее нагреваться в холодную погоду. Примечательно, что расход горючего не превышает 5,7 литра солярки в смешанном цикле на некоторых версиях — меньше 4 л.
Функционируют движки исключительно на дизельном топливе, эксплуатационный ресурс оценивается в тыс. Моторы способны прослужить ещё тыс.
Но окончательный срок зависит от качества обслуживания. Всем привет. Когда утром на холодную завожу , двигатель работает не ровно, при этом синий дым валит из выхлопной трубы. Но не долго, минут потом всё хорошо. Содержание Дизель или бензин: какой мотор лучше Характерные неисправности, ремонт Модификации семейства дизельных D4 Отзывы пользователей.
Дизельный мотор от Вольво D4. Дизельный наружный фильтр. Рекомендуем другие статьи по теме. Поделитесь своим опытом эксплуатации автомобиля!
Павел Ответить. Проверьте форсунки, видимо неудачно заправились. Нажмите, чтобы отменить ответ. Задать вопрос эксперту.
В ближайшее время мы опубликуем информацию. Для пробега км. Машина вообще перестала ехать. Опять самолет. В чем может быть причина? Утром на холодную всё хорошо и на горячую тоже заводится без проблем.
Мужики такой вопрос , сегодня ездил на диагностику , час ломали голову и так ни чего толкового не сказали , S40 2. Может в других авто и не так, но у меня вроде бы такие режимы. При этом свечи и форсунки в порядке, компрессия вроде бы тоже. У знакомого такой же двигатель на Пежо, и тоже немного подтраивает на холодную. Может это такая особенность этого движка Вначале напрягало, потом забил и не обращаю внимания.
Иногда такое происходит даже с продукцией от Volvo. В такой ситуации необходима проверка на утечки воздуха, на подачу и давление топлива, проверка зажигания, а также диагностика электронного блока управления.
Блок управления двигателем также может стать источником таких неполадок. В случае же, когда двигатель стартует, но не с первого раза, то нужно проверять подачу топлива в рампу, уровень давления, степени нарастаний и падений. Дополнительной причиной может стать подтекание форсунок. Иногда может произойти и пробой прокладки головного блока в местах прорыва газа.
Дефект может приобретать разный вид, зачастую это скол или образование раковины. В случае пробития прокладки головки блока цилиндров снижается уровень охлаждающей жидкости, что негативно сказывается на работе всей системы. Течь антифриза со временем может усиливаться и приносить новые проблемы.
Это один из наиболее уязвимых компонентов для бензиновых моторов, независимо от того, какой у них объем. О появлении проблем свидетельствует появление заметных запаздываний отклика после нажатия акселератора, а также снижение мощности двигателя в целом.
Неисправность кроется зачастую в том, что в датчике положения заслонки протираются и изнашиваются дорожки потенциометра.
Дополнительно спровоцировать неполадки может выработка металла в промежутке между ступицей муфты и распредвалом, а также в зоне между корпусом самой муфты и поршнем. В этом элементе по мере эксплуатации может износиться резиновый демпфер, который действует как смягчающая подушка. Это особенно актуально для более старых моделей, выпускавшихся в начале ых годов. О наличии такой проблемы сигнализирует стук при нажатии или отпускании акселератора.
Примерно каждые км пробега следует проверять этот момент и предпринимать меры при необходимости. Продукция компании Вольво в большинстве своем действительно является надежной и долговечной. Но даже двигатель от Вольво требует обслуживания, квалифицированного сервиса и регулярной замены частей, подвергающихся сильному износу. Соблюдение всех рекомендаций поможет не только сберечь ресурс двигателей Вольво, но и рациональнее использовать его. Главная Блог Статьи Надежны ли двигатели Вольво?
Как часто им требуется обслуживание и каков их реальный ресурс Надежны ли двигатели Вольво?
