Блок дхо дальний в пол накала, Дхо: дальний в пол накала, схема подключения, своими руками, дхо 30
Модельный год — All rights reserved. Крышки для фар.
Дополнительные параметры. Правила раздела. Продам блок ДХО "Дальний в пол накала". Просмотр профиля. Сообщение 1. Продам несколько блочков ДХО - контроллеры версии 1.
Основными новшествами в версии 1. Максимально упрощает установку. Есть одна кнопка кнопка настройки. Для входа в режим настройки - нужно нажать и удерживать кнопку в течении 3 секунд. По истечению этого времени, устройство просигнализирует фарами 1 яркая вспышка дальним о входе в режим программирования. Контроллер запоминает минимальное значение напряжения, и сигнализирует о записи 1 яркой вспышкой фар.
Далее двигатель необходимо запустить, начинает работать генератор, напряжение в бортовой сети повышается — нажимаем кнопку настройки ВТОРОЙ раз, на этом мы запишем рабочее максимальное напряжение бортсети. О записи максимального значения, контроллер просигнализирует двумя яркими вспышками фар. Контроллер одной продолжительной вспышкой просигнализирует о выходе из режима настройки.
Все, настройка завершена. Теперь контроллер следит за напряжением бортовой сети, и если напряжение превысит две трети от разницы минимум — максимум, то ДХО заработают. Для того чтобы ДХО погасли, необходимо, чтобы напряжение упало ниже уровня одной трети. Контроллер версии 1. Именно по нему контроллер ДХО контролирует работает двигатель или нет, и соответственно включает и выключает дальний в пол накала.
Установленная яркость сохраняется в энергонезависимой памяти. Цена версии блока ДХО 1. Также если есть вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Сообщение 2. Сообщение 3.
Цитата YRA 8. Сообщение 4. По правилам только ближний свет. Галогеновые лампы заполнены газом для регенерации нити накаливания.
Регенерация проходит при определёной температуре соответствено при заниженом напряжение недостаточная температура этого не происходит. Схема работать будет. За исключением пары моментов. Моргать дальним будет только одна фара, и соответственно гореть, при включении дальнего тоже. Надо предусмотреть вырубание релюхи при включении дальнего. Если делать по хорошему, то надо тащить провод от одной фары к другой.
Порылся в схемах, Если схема не врет, то на машинах без ДХО на лампы подается 12в , а включаются лампы замыканием на массу в подрулевом. Определить просто открываешь коробку с предохранителями и смотришь, если видишь 4 предохранителя на головной свет 2 ближних и 2 дальних значит управляются Плюсом.
Если видишь всего два Head L и R - значит минусом. Отсюда и надо плясать. Вот схемка для управления минусом. Надеюсь не ошибся. Круто, что можно получить компетентный ответ, а то у нас в городе с этим туго или может мне шарящие люди не попадались.
Откровенно говоря я просто пытаюсь найти наиболее простой и по возможности не дорогой способ реализации автоматического включения любого варианта ДХО желательно не навесного. Предлагаемые варианты контроллеров - отличное решение, но блин все они продаются в РФ и идти будут к нам почти месяц, и потом еще проблема найти того самого грамотного человека, который все это правильно подключит.
А я так обрадовался когда увидел эту тему, а теперь облом.
Все, настройка завершена. Теперь контроллер следит за напряжением бортовой сети, и если напряжение превысит две трети от разницы минимум — максимум, то ДХО заработают. Для того чтобы ДХО погасли, необходимо, чтобы напряжение упало ниже уровня одной трети.
Последний раз редактировалось ukrf; Также выходит новая версия контроллера - ДХО версия 2. Также унифицировал два прошлых блока и сделали в новом теперь возможность самостоятельно выбирать по чём будет определяться работа двигателя. Теперь всего лишь одной кнопкой вы выбираете по чём определять работу мотора - по напряжению в бортовой сети или по датчику давления масла или по генератору.
Да, ещё и добавлен дополнительный вход генератора, по которому также может определяться работа двигателя. Это нужно тем людям, у которых нет доступа к датчику масла.
Если нужно, этот выход можно использовать в качестве индикатора ДХо если к нему подключить светодиод или лампочку индикации. Также мы добавили выход для управления внешним реле во время работы ДХО. Есть машины, в которых необходимо разрывать цепь шторок дальнего света на ксеноновых линзах, или другие варианты подключения , в которых не обойтись без реле.
Так что теперь и эта функция есть в нашем блоке.
Также добавлен светодиод, отображающий включенный режим работы блока ДХО - по маслу, генаратору или по напряжению в бортовой сети. Вот полный список функций блока ДХО версии 2.
По нему так же как и по датчику давления масла определяется работа двигателя. Это нужно для того, что в некоторых машинах нет возможности подключиться к датчику давления масла -Добавлен выход для управления дополнительным реле ДХО.
