Фото машины датсун он до, Datsun on-DO 2017-2018: цена и комплектации, фото модели, характеристики
Дали карту помощи в пределах км Самары бесплатный эвакуатор, если автомобиль сломается. Впереди установлены стойки по типу МакФерсона, сзади расположена торсионная балка. Бюджетная медиасистема хоть и оснащена монохромным экраном, но поддерживает все популярные носители. Стало потише, но панель приборов продолжает досаждать. Купить в кредит.
Акция действует до 6 апреля. Гарантия лучшей цены. Цвет: Белый. Цвет: Серебристый. Цвет: Серый. Цвет: Темно-серый. Цвет: Черный. Цвет: Оранжевый. Цвет: Коричневый. Выгодные скидки. На покупку нового Datsun Ondo в кредит.
Ваше имя. Акция действует при покупке нового автомобиля. Купить в кредит. Купить в Москве. Комплектации и цены Видео-отзывы Горячие предложения Фотогалерея Буклет. Позвонить 8 Таблица комплектаций Технические характеристики сравнение комплектаций. Акция "Грандиозная распродажа" Спецпредложение 33 р. Акция "Программа лояльности" Выгода достигается за счет участия в программе лояльности и учтена в специальных ценах на доп. Выгодный кредит Выгодный кредит.
Акция "Скидка за наличные" Предоставляем скидку при покупке за наличные. Ваша скидка. Тип двигателя:. Двигатель и трансмиссия. Подвеска и тормозная система. Габариты и масса. Доступность 2. Доверие 3. Комплектации и цены Datsun on-DO.
Access Базовая комплектация. Осталось авто по выгодным ценам. Получить выгоду до:. Все опции. Trust I Уже включено:. Диски Стальные дюймовые с колпаками Центральный замок Подушка безопасности пассажира Передние электростеклоподъемники Электрорегулировка боковых зеркал Бортовой компьютер.
Trust II Уже включено:. Trust III Уже включено:. Comfort Уже включено:. Задние парковочные датчики Подогрев лобового стекла Диски Легкосплавные дюймовые. Black Уже включено:. Элементы интерьера черного цвета:рукоятки дверей, дефлекторы воздуховода, элеметы центральной консоли, накладка в комбинации приборов Легкосплавные 15 дюймовтемно-серого цвета Без: "Задние датчики парковки".
Dream Уже включено:. Отделка внутренних ручек дверей серебряного цвета Центральный замок c ДУ Задние электростеклоподъемники Диски Легкосплавные дюймовые Датчик света, датчик дождя Регулировка водительского сиденья по высоте.
Видео-обзор Datsun on-DO. Русская душа и японское качество Datsun on-DO — это разработка японского концерна Nissan, созданная на основе отечественного бестселлера Lada Granta.
Горячее предложение на новые Datsun on-DO.
Год выпуска Двигатель 1. Коробка передач MT. Расход на км 7. Цвет Черный. Центральный замок Электрорегулировка зеркал Бортовой компьютер Диски Стальные 14". Цвет Голубой металлик. Цвет Серый. Цвет Голубой. Центральный замок Бортовой компьютер Обогрев боковых зеркал Диски Стальные 14". Цвет Коричневый. Диски Стальные дюймовые с колпаками Противотуманные фары Электроусилитель руля Бортовой компьютер.
Цвет Серебряный. Центральный замок Подушка безопасности пассажира Электрорегулировка боковых зеркал Диски Стальные 14". Расход на км 6. Коробка передач AT. Рассматриваете покупку в будущем?
Марка и модель авто. Пробег, км. Год выпуска - Год выпуска - Двигатель, КПП. Ваша цена. Дополнительная информация. Дорожный просвет. Недостатки : пока не нашел. Максим, Москва. Двигатель 1,6 л, 87 л. Электронная педаль газа - отличная вещь чуть надавил, сразу идет подхват и Datsun on-DO быстро разгоняется, но при полной загрузке такого, конечно не будет.
Подвеска - одно из главных достоинств автомобиля. Дороги у нас в сельском районе не очень, но там где пробивал подвеску «десятки», или не решался вообще проезжать, «Датсун» показал себя «на все сто». На скорости пару раз попадал в такие ямы, думал, машина развалится, а по факту упругий толчок почти без стука и машина едет дальше. На трассе достаточно ближнего света и противотуманок, «встречка» часто моргает: «мол, переключись с дальнего».
Почти не чувствует колею. На мой взгляд, Datsun on-DO не такой валкий на поворотах, как «десятка». Багажник удобный и по объему, и по удобству загрузки. Шумоизоляция - почти не слышно мотора. Что не понравилось: через три недели загремел салон.
Началось с задней полки, затем обшивка дверей, к исходу месяца почти открутилась ручка передней левой двери. И последней в симфонию скрипов и дребезжания присоединилась передняя панель.
В итоге отогнал своего Datsun on-DO в соседний райцентр, отдал 3,5 тыс. Стало потише, но панель приборов продолжает досаждать. Авто не любит боковой ветер и встречные фуры. Достоинства : подвеска. Электронная педаль газа. Недостатки : скрипы в салоне. Михаил, Ульяновск.
Поездив на Datsun on-DO, могу сказать следующее: коробка как гудела, так и гудит, чего они там пишут, якобы она тише стала работать — вранье. Движок действительно как-то по резвей стал, сравниваю с предыдущей ВАЗ Внешний вид, конечно, интересней, если сравнить с Грантой.
Покрашена машина отвратительно, в первый год бампер весь в сколах, капот в двух местах зацвел, дилер в г. Петрозаводске отказал в гарантийной покраске. Двигатель гонит масло и ест его, дилер опять послал, запотевание - это нормально. У меня просто нет слов о нашем сервисе.
Дворники двигаются не равномерно, при нажатии на газ провал, нужно играть газом как на грузовике, чтоб тронуться. Короче, где японское качество и сервис? По ходу только на бумаге.
Сейчас бы точно не купили, и вам не советую. Всем удачи на дороге. Достоинства : внешний вид. Теплая печка. Недостатки : двигатель ест и гонит масло. Плохая покраска. Цветет металл. Гудит коробка.
Дмитрий, Петрозаводск. Датсун Он-До в комплектации Дрим 1, электропакет. Меня порадовал обогрев лобового прикольная штука, на практике в нашей Сибири это реально вещь , зеркал не хватало на Хонде и заднего это стандарт, электрозеркала и стёкла тоже для меня уже стандарт.
А вот подогрев сиденья тоже хотел давно, свет хороший и туманки, климат-контроль действительно климат, выставил, и он реально работает.
Магнитола и акустика довольно таки неплохо, может звук хочется и получше, тогда поменяй колонки сам, а вот возможность bluetooth соединения удобно и по телефону говорить, не отвлекаясь от дороги и музыку послушать можно с телефона.
Салон у Datsun on-DO классически прост и это мне нравится, удобные сиденья, пластик деревянный, но добротный в Хонде был такой же , багажник этой - мой вариант точно вмещает, как и Хонда, всё то, что мне надо транспортировать. А под капотом всё доступно и понятно, 15 резина на литье и зимняя в подарок, да клиренс в Datsun on-DO хорош, особенно по нашим убитым дорогам, ну если кому подробней хочется понять, по комплектациям смотрите отличия на сайте.
На сегодня впечатления только положительные, Datsun on-DO у меня всего 2 недели накатал только почти км, идёт обкатка авто и я тоже привыкаю, могу сказать, неплохо работает пара двигатель и коробка.
Привыкал к рулю, на Хонде тоже электро руль мне нравился, у Datsun on-DO тоже электро, но разница есть покатался и привыкаю к его работе, могу поставить 4. Вместимость и проходимость твёрдая 5. Пока всем доволен, сидеть удобно и ехать хорошо.
Достоинства : комплектация. Евгений, Омск. Так вот, владею Datsun on-DO чуть больше года мой стаж вождения 30 лет покупал в прошлом году 26 января. За это время пробег составляет 29 тысяч км. Машина всем хороша. Стала сильно «хрюкать» коробка при переключении с первой на вторую передачу и при движении на второй передаче коробка сильно воет. Диск сцепления надо менять, так как машина стала вибрировать при старте с места. Эта болезнь у всех Жигулей проявляется на примерно таком пробеге. Лечится заменой диска сцепления, а лучше всё в сборе вместе с корзиной.
Самое отвратительное - машина стала ржаветь и даже в тех местах где, например, не должна совсем. На внутренней части капота, где всё пролито специальным антикорозийным покрытием, которое делают на заводе, появились пятна ржавчины. И даже под резинками на крыше машины и на внутренней поверхности крышки багажника тоже появилась ржавчина. Вывод простой - как они ржавели, так и ржавеют, а все рассказы про хорошую защиту от ржавчины - это ложь производителя.
Поэтому покупать проще обычные Жигули, тем более, что это одна и машина со старыми болячками.
И только название на капоте изменилось. И за него теперь надо переплачивать. Или купить десятилетнюю японскую машину, которая почти не ломается и почти не ржавеет.
Достоинства : большой багажник. Недостатки : машина быстро ржавеет. Сергей, Москва. Про машину: двигатель работает немного громковато 8-клапанник , в нагрузку на малых оборотах напоминает мягкий рокот дизеля. Зимой Datsun on-DO заводится хорошо - 38 С.
Топливо заливаю й, иногда 98 G, заметил, что на последнем ест немного меньше. Расход разный, как ездить, по трассе от 6 литров, по городу от 7,5. Заметил, что компьютер достаточно точно показывает расход топлива.
Рулевые тяги расположены высоко и через моторный отсек, поэтому вся грязь летит в двигатель через окна тяг, думаю установить резинки такое я первый раз наблюдаю: если смотреть с одной стороны машины на тягу, то отчётливо видно другую сторону, бред какой-то, заводчанам надо призадуматься. Скорость Datsun on-DO набирает достаточно быстро надо привыкнуть после прошлых авто. Больше машина не едет, кто будет проверять, не забывайте про парусность.
Коробка на 1-й и 2-й гудит немного, масло менять в коробе не думаю, зима показала, что достаточно штатного заводского. Кто-то пишет надо больше нормы лить, я думаю это бред, есть установленные нормы. Задняя бывает не сразу включается.
Очень удобно, когда включаешь «R» звук мультимедиа уменьшается. Кондиционер шумноват на малых оборотах, но холод дует отлично, почти со снегом.
Зимой очень тепло. Фары светят отлично, ближний дальний свет лучше использовать с противотуманками. Дворники штатные — не ахти, машину купил в мае, шли дожди, поменял сразу на более качественные так называемые зимние.
