Как отличить камри 30 араба от американца и европейца
Так сложилось, что машинку я взял в Инком-Авто и у меня осталась очередь в Аояме. Комплектации бывают разные,даже порой и сам удивляешься от некоторых экземпляров. Стоит сказать про большой набор опций для езды по бездорожью. Внешние отличия есть между странами производителями.
Отличия: 1. У американцев хуже пластик, обивка сидений, цветовая фактура салона, щиток приборов другой, ручка открывания багажника есть внутри багажника, другие комплектации, мягче подвеска, раскачивается на дороге сильнее, передняя оптика другая, поворотников на крыле нет. А арабов, хуже пластик, другой считок приборов, нет оптитрона, алгоритм АКПП другой, диски другие, передняя оптика иная, ходовка мягче, на пробой легко срабатывает, так же другая цветовая гамма пластика и обивок и кузовов.
У американцев ручка открывания багажника есть внутри багажника -у меня тоже есть машина куплена у оф. На SE более жесткий руль и подвеска, 17" колеса на всех. Сам недавно приобрел американку. Разбирался с местом сборки. На примете было 2 авто.
Обе американки. Взял Вины этих авто и удивился.
У 1-ой вин начинался 4T1BE46K произв америка Расшифровав вин сдел вывод что на Америку поставлялись как камри японской сборки, так и произведенные в америке. Взял японку-там даже везде шильдики произведено в японии, но для американского рынка П. Мда, вот с бензином конечно это весомый факт против американок.
По нашей классификации их превосходит наш А про чистоту нашего бензина и говорить нечего, что более чувствительно для движка. Собсно по этому американки от нашего бензина чек и зажигают. Не укладываются на нашем бензине в их экологические нормы.
Есть отличия в них,и не только внешне, в качестве тоже,и в пластике и в сборке, готов поспорить с любым на эту тему. У нас даже в цене разница, европейка на порядок дороже и лучше ценится.
Ездил на всех трёх, знаю не по теории,а на практике PS Сам езжу на арабе, на европейку денег не хватило, да и не осбо нужно, машина в аренде. Что касается салона, то на дорестайле он сильно уступал японкам. Не по качеству, а по наполнению. На рестайле амеры догнали японок. Теперь отличий минимум, и в основном стилистические.
А они имели ущербный относительно японок салон до рестайла. XLE да, все крышечки имелись, и приборка оптитронная. Но их сравнительно мало. Браслав если знаешь такой , там есть пару дорожек просто жесть. Я сам себе везу араба тока в комплектации GL!
Вроде все! Технически я думаю отличий не должно быть! Хотя есть мнения, что стартер слабенький, гена тоже слабенький, печка херово работает! Правильно бери американца с базара ,только карфакс не забудь глянуть на эти безпробежные машины как правило гибель ,литва. У меня араб GL на коже ,причём не на той ,которую ставят после такси и дерево не самоклееное. Что касается морозов 27 с пульта 31 с ключа ниже не насиловал,печка жарит ,тепло-шумоизоляция сделана первым хозяином.
Пока есть время можно выхватить 40ку GLX проходного за ,5 т. Карфакс эта бумажка с историей всех телодвижений автомобиля в штатах после покидания его с завода в Кентуки. На американке г. Плывет на смену американка Ездил на японке мотор 2. Еще вопрос: правильно я понимаю, что на офиц. Или все-таки в штатах кэмри с таким цветом катаются?
Это Вам надо в Казахстан или накрайняк в Эмираты. Все другие, цвета, комплектации. Первый раз увидел белые оригинальные поворотники, которые на крыльях. Вот 40 рейстал Белый лексусовский металик. У них тоже несколько цветов выпадает ,которыми красятся камри для Европейского рынка. Синего ,темно серого,"изумрудно-зеленого-валютного-морской волны" я не видел в такой комлектации да и красного тоже.
Спасибо за инфу, не знала. С темно-серым они конечно жаль, неплохой цвет для камри. Spruce Mica цвет. В Казахстане в основном все на арабах, точнее австралийках,сам на такой езжу.
Оптитрон я себе заказал ну и прочую дребедень круиз итд благо ,что это стоит не дорого ,спеца нашёл посмотрим на результат. Не правда Ну оптритрона да-нету, но зато всего за USD. Я от вас притащил свою! Не стоит говорить писать того,чего не знаешь. Камри-такси в ОАЭ стоит , дорога, растаможка-гаи и всё такое.
Вот и считай сколько такси стоит. Моя мне обошлась в с дисками R17 новыми и резиной, ДВД и камерой. Согласен много убитых машин с ОАЭ, это уже надо выбирать. И всё такое Ты GLX взял? И сколько ждал? У меня пустышка - GL, салон обычный, стоят от бывшего хозяина чехлы под кожу, не кожа, но сидит ровненько как родные. Всё таки если такси сразу видно, у меня машина не крашенная, есть маленькие косячки в виде сколов. Ждал 25 дней где-то, сейчас машины дольше идут, в Иране очень много машин на отгрузку.
При покупке была на колпаках, поэтому сразу купил диски и резину новые. Не бойтесь американок! По качеству от европейки ни чем не отличается. Ходовка более мягкая, ходы больше, в городе не напрягает,единственный минус-на плохой трассе раскачивается машина. Если заправляться на хороших АЗС, то проблем не должно быть! В любой мороз заводилась, хотя я ниче не делал, аккумулятор даже не заряжал как с америки пришла.
Арабы австралийки хуже американок и европеек! Бедный салон даже GLX, холодно в морозы. В целом салон оставляет положительные впечатления. Кажется что для такого корабля нужен движок по мощнее. На них не катался, но думаю что ездить на таких ЕСах веселее. Коробка в целом работает хорошо, но иногда в резких переключениях подпинывает. Говорят что это болезнь на многих ЕСах. Расход показывает в американской метрике MPG. Далее если показатель MPG увеличивается, значит расход уменьшается и наоборот.
В общем по городу со всеми прогревами и пробками показывает литров на км, в зависимости от манеры езды. Ест АИ и не жалуется. Ходовые характеристики Мягкость хода довольно таки удовлетворительная, немного не дотягивает до Мерседеса , но все равно на высоте.
Присудствет антибукс и антизанос, работу которых мне не довелось прочувствовать, так как ездил летом.
Ходовка немного валкая, есть крен в поворотах, и раскачка на волнистой дороге. Но все это компенсируется плавностью хода.
Теперь подытожим. Минусы: Мощность движка немного не дотягивает для динамичной езды. С другой стороны сев за руль этого авто, желание по гонять сразу отпадает. ЕС располагает к комфортной размеренной езде. Хочется не напрягаясь плыть по городским артериям Расход великоват, если сравнивать с ЕСом года с объемом 3,5.
Там и динамика впечатляет и расход меньше. Обслуживание не из дешевых Плюсы: Качественная отделка салона Неплохая шумоизоляция Солидный внешний вид На этом все. Если что еще вспомню, допишу. Если есть вопросы, с удовольствием отвечу. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4.
Абрамов Эдуард Сергеевич, Ростов-на-Дону. Андрей, Ульяновск. Лексусовод, Астана. Noipy , Владивосток.
LaVR25 , Красноярск. Predator, Иркутск. Хорошая и практичная машина, которая в цене долго не теряет. Держи 5 за фото. Да валкая на трассе и крены есть. Управление приятное. Тяга пойдет. Больше нечего добавить. Делаешь не бойся - боишься не делай.
За несколько месяцев эксплуатации, отзыв пойдет. За машину только пятак.
Салончик класс. Мои отзывы: Toyota Windom , Toyota Windom Вольф Мессинг. В России две беды:одну худо бедно делают! Другую не переделать! Мои отзывы: Mitsubishi L , Mitsubishi Galant Хороший авто. Стрекозище,все равно староватенько. И ничего он не устарел к г, всё нормально. Мой отзыв: Mitsubishi Diamante Как только увидел модель автомобиля, сразу предположил, что отзыв из РК, уж очень там их любят.
Пятёрка, разумеется! Степан Демура. Такой машина досталась. Главно держит колеса Кстати ты наверно й человек который про них спрашивает. Салон приятен. Хороший автомобиль!!!!!!!!!!! Только пластик "под дерево" в салоне глаза режет. Уж очень его там много. За отзыв - 5. Единиц-то за что в оценках накидали? Не самый плохой отзыв.
Написано просто и ясно. А на задние фонари вкусы у каждого свои.
Скажите, люди, в чем отличия кроме оптики 30 и 35 кузовов. И какие внешние отличия 2. Понятно что движком Количеством цилиндров и так далее Я имею ввиду внешние отличия, которые можно увидеть просто посмотрев на машину Sergey Lomov.
Если я не ошибаюсь выхлопной системой,сзади две банки стоят на 3х литрах. В остальном они одинаковые. Внешние отличия есть между странами производителями. Их если не ошибаюсь 3. А по 2 глушака только на сороковом кузове. Vvt-i надпись сбоку только на Арабах и Европейцах, на американцах нет. Боковые поворотники на арабе прозрачные, у европы желтые. Задняя сабля на багажнике араба длинее, чем у американца и европейца. Опции темы.
