Как подобрать диски под размер шин, Таблица зависимости ширины шины легкового автомобиля от посадочной ширины колесного диска
Вы можете задать интересующий вопрос в разделе « задать вопрос специалисту », либо получить консультацию по бесплатному номеру: 8 Где ET — вылет, А — расстояние от внешней плоскости диска до плоскости, прилегающей к ступице, В - расстояние от внутренней плоскости диска до плоскости, прилегающей к ступице. Все автомобильные диски обозначаются следующим образом.
У дисков тоже есть разная ширина, шина при этом должна ставиться правильно, чтобы не нарушалась герметичность и другие характеристики.
Например, если взять узкую покрышку на широкий диск, то она будет сидеть «домиком». Этого допускать нельзя ведь автошина может в любой момент самостоятельно разбортироваться.
Нет ничего хорошего и в слишком широкой покрышке, которая будет нависать над диском «грибом». Адепты тюнинга «stance» видят в шинах «домиком» красоту и особую эстетику. Но рассматривая вопрос в плоскости обслуживания и эксплуатации, можно сделать вывод, что это неоправданное решение, которое может повлиять на безопасность при управлении автомобиля.
Любой автомобиль допускает использование нескольких размеров диска и покрышек. Чтобы узнать, какие именно диаметры подходят для конкретной машины, следует изучить руководство по эксплуатации, где все детально описано. При этом на диск одной ширины допускается надевать шины разных размеров. Здесь следует отталкиваться от личных предпочтений и желаемого результата.
Широкая покрышка — это большее пятно контакта, а значит улучшается сцепление с асфальтом. Кроме того, шины с одинаковым диаметром, но разной шириной будут иметь разную высоту профиля.
У широких моделей он будет меньше. Чем шире покрышка, тем больше резины, следовательно, увеличивается масса, что в конечном результате отразиться на динамике машины и расходе бензина.
Обратная сторона большого пятна контакта — возрастает вероятность аквапланирования. Кроме того, больший размер — большее количество сырья, значит, и стоить они будут больше при прочих равных характеристиках. Разница заключается в нескольких сотнях рублей. Исходя из всего этого и стоит выбирать ширину шины. Первым делом смотрят допустимые размеры, из них выбирают тот, который будет соответствовать желаемому результату.
О высоте профиля можно говорить, исходя из второго числа, которое идет через черту дроби. Причем указывается эта характеристика в процентах от ширины шины. Иначе говоря, индекс показывает отношение высоты профиля к ширине. От высоты профиля будут зависеть другие характеристики автошины. Чем выше профиль, тем шина устойчивее к проколам, к тому же она обеспечивает больший комфорт. Низкопрофильные покрышки хорошо передадут все неровности дороги на подвеску, которая в свою очередь направит их на кузов.
Низкая покрышка чаще пробивается на плохих дорогах или при их полном отсутствии. Зато низкопрофильные шины улучшают управляемость транспортным средством.
При равных диаметрах широкие модели будут обладать меньшим профилем — это следует помнить, выбирая автошину с требуемыми параметрами. Индекс нагрузки — это характеристика, которая определяет, какую нагрузку допускается давать на шину во время ее использования. Это цифровое значение в шифре, которое идет сразу после геометрических характеристик.
Чтобы узнать, какому значению соответствует этот индекс, потребуется посмотреть в общедоступную таблицу нагрузки шин. В нашем случае параметр 88 соответствует максимальной нагрузке в кг. Шины нужно выбирать таким образом, чтобы максимальная разрешенная масса транспортного средства не превышала максимально допустимой нагрузки, умноженной на 4 на все колеса автомобиля. Это последний параметр, он указывает допустимую скорость, при которой автошина будет выполнять свои функции с заданными параметрами.
Индекс обозначается буквой. После этого вы сможете выбрать дополнительные параметры, чтобы более точно подобрать шины и диски. Подразумеваются такие характеристики: сезонность, рисунок протектора, индексы скорости и нагрузки, наличие шипов и так далее. Подбор дисков на авто по параметрам выполняется идентичным образом, но вместо вышеупомянутых характеристик можно выбрать вылет ET , посадочный диаметр DIA , тип диска стальной, кованый, литой и прочее.
Решив подобрать резину по марке и модели транспортного средства, учитывайте основные параметры, от которых зависит удобство и надежность эксплуатации авто.
Ими являются:. Во время подбора шин и дисков по марке и модели автомобиля, вы также можете указать дополнительные параметры поиска.
Одним из них является Run Flat — технология создания покрышек, благодаря которой они обладают усиленной конструкцией боковин. Это позволяет некоторое время продолжать эксплуатацию машины даже после прокола и потери давления, однако важно учитывать некоторые нюансы.
.jpg)
Такие шины, даже если они подходят по размеру для вашего автомобиля, можно устанавливать только на те машины, которые имеют систему контроля давления в покрышках.
Подбирая диски и резину по марке авто, помните, что существуют разные типы продукции. Это, в первую очередь, касается автомобильных дисков, так как они представлены тремя видами:. После того, как вы подберете диски и шины онлайн на нашем сайте, вы увидите перечень предложений различных поставщиков, сможете сравнить их условия, цены на продукцию и так далее.
Затем вам достаточно связаться с ними напрямую и заказать интересующую вас продукцию. Обратите внимание, что гарантийные обязательства, скидки и другие условия могут значительно различаться у разных продавцов. Задавайте вопросы и уточняйте информацию напрямую у поставщиков. Контактные данные вы найдете на странице с описанием интересующего вас товара — шин или дисков для авто.
Шины Диски Аккумуляторы Автомобили. Как осуществляется подбор шин и дисков для конкретного авто Автомобильные покрышки имеют свойство изнашиваться с течением времени, поэтому периодически их нужно менять.
Форма посадочного отверстия может быть под конус и сферу. На внедорожных дисках чаще всего встречается диаметр 12 и 14 миллиметров. Сфера обычно встречается на штатных дисках, а конус на штампованных дисках для внедорожника, а также литых и кованых дисках. А значит - посадочное отверстие будет разбиваться, что может привести к печальным последствиям, вплоть до потери колеса во время движения. Это связано с тем, что легкосплавный диск толще стального. Необходимо, чтобы длина резьбы, которая вворачивается в ступицу или в гайку при креплении колеса, составила не менее полных витков!
Диапазон размеров диска задаётся производителем и является неотъемлемым от конструктивных особенностей автомобиля. Минимальный размер диска ограничен размерами тормозной системы: дисков и суппортов или барабанов. По мере увеличения мощности двигателей и увеличения скоростей — тормоза становятся все больше и больше.
Например, на старых УАЗах с барабанными тормозами можно было использовать диск 15 диаметра, в то время как на современных Ульяновских внедорожниках с дисковыми тормозами это уже будет тый диск.
Таким образом, при выборе диска обращайте внимание на то, какой минимальный размер диска рекомендует производитель.
Больше — можно, меньше — не встанет на машину. Чем ограничен размер диска в большую сторону?
Тут надо понимать — что чем больше у нас будет диск — тем меньше останется места для резины. И далее мы уже исходим из наших задач. Если для вас важна скорость и устойчивость в поворотах — есть смысл брать диск большего диаметра с более «низкой» шиной, для бездорожья же будет актуален минимально возможный размер диска — чтобы под резину осталось максимальное количество пространства.
Низкопрофильная резина хуже «плющится» и больше риск пробития до диска на неровностях. Соответственно, с небольшим диском и высокой резиной вы получите большее пятно контакта при снижении давления, что актуально для внедорожной жизни, и меньший риск повредить диск. Хамп — фиксирует покрышку на диске. Само слово - производное от английского слова Hump, что в переводе означает выступ.
Он находится на внутренней части колёсного диска, на краях посадочных полок для покрышки. Хамп стали активно использовать при появлении бескамерной резины. Во внедорожном спорте бытует практика увеличения хампов методом наваривания на них дополнительного металла.
Это актуально, например, в категории ТР1, где иная фиксация шины на колесе запрещена. Однако в гражданской жизни это чревато разрывом колеса при монтаже. Бедлок англ. To bead — нанизывать, lock - замок — это дополнительное механическое устройство на колёсном диске, которое жёстко фиксирует резину на диске и предотвращает разбортирование даже при нулевом давлении воздуха. Выбрать диск с бедлоком. Чаще всего их используют на более нагруженной внешней стороне диска, но встречаются ещё и внутренние бедлоки.
Из минусов можно отметить большой дисбаланс колеса, выровнять который обычными грузиками весьма не просто, а также увеличение неподрессоренной массы автомобиля. Кольцо бедлока крепится на диске болтами, за затяжкой которых надо своевременно следить.
Ещё для фиксации шины на диске используются различные варианты распорных колец и тайрлоки, но это тема для отдельной статьи. Главное же сейчас понять, что принцип их работы заключается в фиксации резины на диске изнутри. Ширина диска измеряется в дюймах и имеет шаг в 0,5. Например 5, 5.
