Китайские тягачи отзывы, Тест драйв тягача HOWO CNHTC отзывы
Особенно нравится водителям то, что кабина просторная: можно выйти из-за руля, пройтись, размяться. Компании «ГЛТ» пришлось поработать с подвеской на машинах из первых партий: они не укладывались в р оссийские стандарты. DongFeng можно смело сравнить с немецким грузовиком последнего поколения. Из-за этого бывают ошибки на панели прибора, не включается передача.
Эти прогнозы косвенно подтверждает динамика продаж новых седельных тягачей в РФ. При этом китайские производители активно занимают российский рынок. Бывший лидер «КамАЗ» стремительно сдает позиции.
От чего она зависит? DongFeng, например, качественно от него отличается. DongFeng можно смело сравнить с немецким грузовиком последнего поколения.
Но на DongFeng в России нет аналогов запчастей. Мы заезжали в сервисный центр, с наличием — беда. Если произойдет ДТП и надо будет поменять бампер или фару, то нам придется ставить грузовик в страховую и ждать, когда в Россию поступят детали, — честно признал Илез Хамурзиев.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. На 5 ХовоТ5 провели 1 ТО на км, масло подьедают, уровень на нижней метке, масло залили Лукойл 5w30 авангард, заправляются на Роснефть, износ передка, нет регулировки хождения. Водители на них без опыта работы на иномарках, таксисты.
Читая комментарии прихожу оторопь, оттого что ожидает ремзону осенью, зимой. Ну это очередная подача для любителей китайщины.
Про то, что они уже давно догнали и всё не перегонят западные машины. И качество у них стало супер и запчасти на каждом углу продают. Ну тут как то очень уж деликатно отозвались о китайских тягачах! Гарантии он не подлежит,когда придёт новый, неизвестно. Давит со всех щелей. Пытаются опять представить,как не гарантийный случай.
Ну во-первых,это вообще не пробег для тормозов магистрального тягача,а во-вторых,запчастей опять нет. Нужно ждать,а сколько-неизвестно! По сути не провода,а ниточки. Косы разумеется нет и подобное даже вроде как ещё не существует в виде запчастей! Итог: Из 12 машин,нет ни одной без проблем. Машины пытаемся вернуть через суд. Решили приобретать европейские тягачи,как и раньше. Через турков,казахов,узбеков.
Короче через кого получится. С ними только долговая яма светит,а не работа! Нас россиянам не привыкать жрать китайское гумно с лопаты. Когда Китай зайдет на зачищенный и свободный рынок, мы будем вспоминать старые времена с ностальгией. Меня удивляет что люди требуют качество, сервис как у Мерседеса у машин которые дешевле почти два раза чем европейцы. У нас в Якутии люди в ездят на Чукотку по зимникам на Ситраках. Они только хвалят их. Водитель должен уметь обслуживать машину а не быть только летчиком.
Водитель должен уметь водить машину, обслуживают машину другие люди. Алексей, после КамАЗа и китаец -малина! Вольво или тот же КамАЗ встанет на трассе-запчасти привезут из ближайшего населённого пункта максимум в течении суток. Попробуй встать на китайце-ждать будешь до пенсии.
Условия пользовательского соглашения.
Эту поговорку в последнее время любит вспоминать генеральный директор ТК «Интра Логистикс» Максим Козин, когда речь заходит о китайских седельных тягачах Sitrak и Foton, которые компания эксплуатирует в настоящее время. В этом номере очередной отчет об эксплуатации Sitrak C7H Максим Приходько. Подписка на рассылку материалов Автопарка.
Не нужны даже даром: почему не угоняют «китайцев». Почему работать в доставке на своей машине не выгодно: личный опыт. В России заработал форум технической поддержки: бесплатная профессиональная помощь автомобилистам. Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован.
Алексей :. Андрей :. Карим :. Иван :. Владимир :. Антон :. Сергей :. Михалыч :. Уик-энд под парами: как я съездил на слет владельцев паромобилей, и что интересного там увидел. Вместо «пазика»: обзор необычного автобуса «Руслайнер».
Не путайте с «Бизнесом»: почему «Соболь NN 4х4» — совсем другой внедорожник. В Москве открылась выставка автомобилей Спецсвязи. В аэропорту Пулково начались испытания российского электрогрузовика. Продажи китайских грузовиков в России: что берут и почему. В России построили высокорамный трал для работы на севере. В России появился новый производитель ведущих мостов. Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца.
Хорошо, но не идеально: мое мнение о новом Geely Atlas. Названа цена Solaris HS: седаны уже начали отгружать дилерам.
