Москвич 2140 электросхема поворотов, Цветные схемы электрооборудования - Документація - Український Автоклуб Москвич
Служба поддержки Связаться с нами Возврат товара Карта сайта. В марте года с конвейера сошел первый Москвич — модернизированный М с прогрессивным по тем временам верхневальным алюминиевым двигателем Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. Тщательней выбирай, остерегайся гумна. Х1 и Ш1 это одно и то же
И описание подключение торпеды и приборов в ней? А так же с описанием нагрузки на провода? Проводка на комби как и на и на 40 мосик одинаковые. На одну и ту же машину может идти разные проводки. Когда я себе на искал то на него нашел 6 разных схем. А есть ли у кого схема на экспортный москвичь с дизелем от форда, очень надо, зарание благодарен.
Раздельное включение задних и передних ПТФ, штатным включателем и дополнительно устанавливаемым включателем для передних ПТФ. Х1 и Ш1 это одно и то же Це просто!
Поширити More sharing options Recommended Posts. Rasp 23 липня ПыСы 1 схемы таких реле были опубликованы в журнале "За рулем" в каком году и номер какой не помню.
Есть ли где-то под панелью еще разъемные контакты отвечающие за поворотники и аварийку? Или может где-то под панелью есть место куда прикручивается масса от реле. Дело в том что у меня реле трещит когда я включаю повороты или аварийку По началу это было временное явление реле нормально щелкало иногда подтарахтывая , потом оно стало все чаще тарахтеть замечал что оно более адекватно работало в сырую погоду, сейчас же я уже вручную щелкаю поворотниками. Замечал еще такое: если сильно потянуть руль вниз то могло щелкать нормально.
Контакты и провода возле руля проверял - они никак на ситуацию не влияют.
Вот только когда тянул руль вниз, что аж видно небольшую деформацию поперечины к которой прикручена рулевая колонка и, по всей видимости, приборная панель - то происходило изменение в работе реле.
Вот я и подумал что где-то под панелью к той поперечине прикручена масса которая окислилась, и когда я давлю на руль то контакт появляется Когда-то давно реле так баловалось - глянул оказалось плохо была пропаяна микросхема, пропаял и вс ок.
Вытянул из колодки провод массы и на его место вставил короткий провод а второй конец прижал гайкой крепления самого реле и все работает как нада. Может кто менял проводку когда-то и вкурсе где масса от релешки прикручивается к кузову?
Всем привет. Проблема у меня вот в чем - начали периодически пропадать поворотники но аварийка работает , при этом достаточно проехать минут 5 со включенной аварийкой, как потом поворотники тоже появляються правда тоже не надолго. Замена реле на новое эффекта не дало. Выносит мозг мне выключатель аварийки, или все таки проводка? Привет еще раз всем.
Подскажите почему может не работать аварийка, при этом повороты работают машина москвич , реле на приглушивание света нет. Пытался прочитать схему - почти сломал мозг. На этой неделе стали сбоить повороты и обнаружил, что не работает аварийка. Реле РСЕ снимал, но пользы это не принесло. Решил посмотреть какой контакт с кнопкой аварийки, но при установке назад кожуха печки обнаружил, что отвалился кабель, который прикручивался к кузову рядом с кожухом.
К чему он был подключен? Связан ли он с подключением реле.
На схеме не могу понять как найти провода вокруг кожуха печки. Это оказался кабель от прикуривателя. Хоть поворотники работают, но моргают медленно. Це просто! Поширити More sharing options Recommended Posts. Смени реле поворотов. Спасибо за ответ. У меня еще вопрос. Реле вот такое Есть ли такие реле вообще сейчас?
Если нет - заменить каким можно? Есть такие новодельные. Тщательней выбирай, остерегайся гумна. По каким критериям отличать гумно? Можно данное реле заменить другим, более современным и надежным? Что я делаю не так?
