Надежная защита от угона
Также я поделюсь нестандартными и «народными» способами защиты авто, объясню, почему лучше не светить свои персональные данные и чем может быть опасна сдача авто в аренду. С перепроверкой! Чем принципиально отличается от других систем защиты от угона? Устанавливать такую базовую защиту бессмысленно: окружающие не обращают внимания на сирены, а модели этих сигнализаций давно известны злоумышленникам. Впрочем для автомобилей масс-маркета наличие даже такой защиты может стать ключевым фактором.
Она сохраняет стоимость автомобиля по действительным рыночным ценам или фиксирует в полисе полную страховую сумму, без учета амортизации. Самый простой способ угнать машину — получить от нее ключи. Можно попытаться их украсть, сделать дубликат или подменить. Последний способ угонщики используют при продаже авто. Они просят автовладельца показать оба ключа и незаметно подменяют один из них на муляж.
Если автомобиль заводится с помощью секретной комбинации кнопок, они постараются ее узнать. Советую не сообщать такую информацию до подписания договора купли-продажи.
Дубликат ключа могут сделать и недобросовестные сотрудники автомойки или автосервиса. Еще ключ могут украсть карманники. А иногда владелец может лишиться его из-за беспечности: например, если оставит ключ в замке зажигания, а сам выйдет из салона — закрыть ворота гаража, почистить машину от снега, купить воды в киоске. Иногда владельца выманивают из автомобиля. Например, на выезде с парковки сообщнику угонщика внезапно «становится плохо», он хватается за сердце, опирается на капот.
Владелец выходит, чтобы помочь. Сообщник отводит его в сторону и просит вызвать скорую.
Мало кто в такие моменты задумывается о ключе в замке зажигания. Поэтому нужно всегда оставаться бдительным: не оставлять ключ от автомобиля на виду и не отдавать его посторонним людям. Даже если из машины нужно выйти на минуту, стоит заглушить двигатель и закрыть двери. Не держите ключи, брелоки от сигнализации и дополнительные метки в одном месте. Некоторые автомобилисты убеждены, что если их автомобиль стоит в гараже, то он надежно защищен.
Возможно, это так, но уязвимым становится автовладелец: его могут подстеречь ночью у гаража для грабежа или разбоя. Особенно если в гаражном кооперативе нет охраны и освещения. Автоугонщики иногда пользуются гаражами для того, чтобы спокойно и без лишнего внимания отключить все системы охраны или разобрать авто по частям.
Поэтому надеяться только на гаражный замок не стоит. Большинство автомобилей припаркованы во дворах, у дома. Их чаще всего угоняют ночью и c плохо освещенных участков. В лучшем случае во дворе есть видеонаблюдение, шлагбаум или автоматические ворота — но они остановят только неопытных угонщиков. Сигнал, который передают эти устройства, легко перехватить кодграббером, или можно получить доступ от других жильцов дома. Охраняемая стоянка дает чуть больше шансов, что автомобиль не угонят.
Здесь владелец стоянки берет автомобиль на хранение и должен вернуть его в первоначальном состоянии, а значит, несет за это ответственность. На стоянке, в отличие от обычной парковки, есть ограждение, охранное оборудование, пункт контроля въезда и выезда. Лучше всего заключить с автостоянкой договор хранения, но квитанцию, расписку или постоянный пропуск с госномером тоже могут принять в суде.
Этот способ защиты не лишен минусов: на практике на таких стоянках не идентифицируют личность водителя, поэтому уехать на автомобиле может кто угодно. Торговый центр. Днем больше всего угонов происходит с парковок у торговых центров и гипермаркетов.
На таких парковках никто не охраняет автомобили и не несет за них ответственность. Здесь большой выбор машин по марке, модели, цвету и комплектации. Владелец покидает автомобиль на какое-то время, можно за ним проследить или украсть у него ключи.
А сидеть в засаде с необходимым оборудованием для взлома можно в любой из соседних машин — без риска привлечь к себе внимание. На подземных парковках обратная связь автосигнализации и GPS блокируется бетонными перекрытиями, что выгодно угонщикам. Если на парковке у торгового центра сигнализация вдруг не сработала и не закрыла двери, не стоит многократно нажимать кнопки «открыть» и «закрыть».
Возможно, это злоумышленники пытаются перехватить сигнал кодграббером. Лучше сесть в автомобиль и припарковать его в другом месте. Уникальность авто. Чтобы защититься от угона, стоит комбинировать традиционные и нестандартные методы. Если нанести на автомобиль аэрографию, он станет приметным, а значит, неинтересным для угонщиков. Такую машину заметят на дороге, во дворе или на парковке. А если кузовные детали захотят продать — их придется перекрашивать.
Группы волонтеров и участники сообществ патрулируют районы угона и ищут угнанные автомобили на стоянках и во дворах жилых домов. Если сообщить им особые приметы автомобиля, найти его будет значительно легче, даже если на нем другие госномера. Это может быть любой тюнинг, персональное оформление салона, наклейки или царапины. Владелец всегда узнает свой автомобиль — но чем он уникальнее, тем легче его будет заметить другим.
Убрать замки. Если злоумышленник попал в салон, угнать авто становится проще. Поэтому некоторые автовладельцы убирают личинку из дверной ручки или саму дверную ручку, чтобы было невозможно ее механически взломать. Но автоугонщики тоже используют нестандартные методы взлома, например прорезают окно в кузове автомобиля, чтобы подключиться к проводке или добраться до механизма замков.
Когда нет возможности или желания устанавливать автосигнализацию, можно установить ее имитацию. Обычный светодиод будет мигать и изображать работу сигнализации. Опытный угонщик по цвету светодиода и интенсивности мигания поймет, что это не сигнализация, но новичков это отпугнет.
Особенно изощренные автовладельцы устанавливают для угонщиков ловушки внутри салона: оглушающий сигнал, слезоточивый газ, электрошокер и даже капкан.
Но я бы не советовал прибегать к таким радикальным мерам, ведь если с угонщиком что-то случится, то проблемы с законом начнутся уже у автовладельца. А еще в ловушку может попасть он сам или его близкие. Народные методы. Например, фуражка или китель правоохранительных органов в салоне.
Считается, что угонщики не захотят связываться с таким владельцем. Но никаких данных об эффективности этого метода нет. Не доказана также привлекательность для угонщиков машин после мойки.
Возможно, на чистые автомобили чаще обращают внимание случайные угонщики с целью «просто покататься», а не для кражи. А еще с автомобиля можно снять аккумулятор, предохранитель или реле стартера. Вряд ли у угонщиков все это будет с собой, даже если удастся взломать машину. Метод вполне удобен, если автомобиль приходится надолго оставлять без движения. Страховые компании, ГИБДД, автосалоны, магазины запчастей, сервисы по ремонту и автомобильные сайты постоянно собирают персональные данные автомобилистов.
Кажется, что это безопасно и никак не связано с автоугонами, но это не так. Например, по VIN можно узнать год выпуска, тип двигателя и коробки передач, комплектацию и цвет, информацию о ДТП и количестве владельцев. Можно даже восстановить код-бирку для некоторых моделей автомобилей и изготовить дубликат ключа. VIN может быть виден через специальное окошко под стеклом автомобиля, или владелец укажет его на сайте при заказе автозапчастей.
А номер телефона иногда оставляют под стеклом, когда вынуждены перегородить выезд другой машине. Выбрать нужный автомобиль или спланировать угон значительно легче, если разобраться, где владелец живет, какое противоугонное оборудование он покупал и где его устанавливал. Разгласить персональные данные может сам автовладелец или недобросовестные сотрудники сервисов. Утечка может произойти после хакерской атаки на серверы с персональными данными.
В году в даркнете появилась база данных пользователей hyundai. Информацию можно использовать не только для рекламных рассылок, но и для угона автомобиля. Стоит следить за безопасностью своих персональных данных и проявлять бдительность: регистрироваться только на проверенных сайтах, раскрывать как можно меньше информации о себе и своем автомобиле при покупке товаров и услуг, не выкладывать в соцсети фото документов, билетов и чеков, скрывать свою геолокацию, использовать сложные пароли для сайтов и регулярно их менять.
Если сдать автомобиль в аренду, можно оказаться в ситуации, когда факт угона еще придется доказать правоохранительным органам. Ведь классического взлома автомобиля не было: у угонщика есть ключи от машины и договор аренды с владельцем. При этом арендатор может не вызывать подозрений: вносить арендную плату вовремя на протяжении нескольких месяцев, согласовывать выезд в соседние регионы и благополучно возвращать автомобиль.
Угоны случаются, если арендатор выехал на автомобиле за границу РФ, например в Казахстан. Там по поддельному договору купли-продажи, имея на руках только свидетельство о регистрации транспортного средства и ключи, можно поставить автомобиль на учет и законно продать его новому владельцу. Паспорт транспортного средства при этом не требуется. Даже если найти свой автомобиль по GPS-маяку , вернуть его по закону будет проблематично.
А если попытаться сделать это самостоятельно, можно нарушить местное законодательство и самому стать угонщиком. Российские правоохранительные органы могут не принять заявление о краже автомобиля.
Есть договор аренды, а значит, дело могут рассматривать как гражданское, а не уголовное. Арендатор просто нарушил срок аренды или условия договора, а факт угона еще нужно будет доказать в полиции: например, найти выброшенный угонщиком GPS-маяк. Важно попытаться добавить угнанный автомобиль в базу Интерпола и действовать оперативно. Если угонщики узнают о том, что автомобиль ищут, они могут его разобрать и продать по частям.
К сожалению, лазейки в законах позволяют такой схеме угона эффективно работать. Вернуть автомобиль при этом становится практически невозможно. Поэтому лучшая защита — вообще не сдавать машину в аренду. А если решились — обязательно оборудовать ее маяком слежения и телематическим блоком, а также ограничивать территорию передвижения.
В случае угона телематический блок моментально передаст данные владельцу — можно попытаться задержать автомобиль еще до пересечения границы РФ, если передать эту информацию на посты ГИБДД.
Чего в этой статье не сказано, так это то что установщики по большей части рукожопы и работают на поток. Даже в таком крупном городе как москва можно обыскаться людей которых можно подпускать ближе двух метров к автоэлектрике.
Современные автомобили совсем не такие простые как раньше, и установка тонн нештатного хлама как правило не идет на пользу их надежности, делая сигналку самым слабым звеном системы. Я уж молчу про то что типовая установка дорогой сигналки ничуть не менее изучена чем штатные иммобилайзеры, а добавление в систему автозапуска нередко полностью перечеркивает всю нажитую безопасность.
А установка по индивидуальному проекту стоит таких бабок, что оправдана скорее для душевного спокойствия и на очень дорогом автомобиле, недели из практических соображений. Дмитрий, за магнитолой в форд мондео как-то нашел замотанный в какой-то провод штатный ключ, провода затем кинуты на замок. Обходчик иммобилайзера вроде так называется.
Павел, есть методы без жертвенного ключа. Павел, ну побуду их защитником скажу что на семью из более чем 2 человек своя машина скорее нужна ну или личный водитель. Павел, какой же ты умничка. Машины же придуманы дураками для дураков. Пытались и маркировкой стекол, и с призраком, и с секретками на системный разъем угнать. Казалось бы, на стеклах маркировка, чем не знак? Но нет, разбить стекло, испоганить осколками кожаный салон и поняв, что секретку искать ещё час, бросили.
Любая защита даёт выиграть время, не более. Если бы угонщикам сроки давали хотя бы как за репост, то и угонов было бы меньше. По мне так это пустая трата денег. Я за штатную сигналку чтобы удобно открывать-закрывать и страховку. Реально угонят же если надо будет или сам отдашь все ключи и метки под дулом.
Павел, какая статья такие и комментарии. Звуковая сигнализация бесит, ставят ее рукожопые равшаны, выть она начинает при каждом проезде грузовика мимо, собственник купил авто у перекупов и не знает как это воющее чудо заткнуть и потому паркуется в соседнем дворе чтобы другие слушали. Никаких конструктивных коментариев у меня на эту тему нет - была бы моя воля запретил звуковую сигнализацию вообще с очень жесткими штрафами за нарушение.
Andy, ваш частный неудачный опыт, не более. Чувствительность сигнализации к внешним воздействиям регулируется на брелке сигнализации - позволит не реагировать машине на кошек и самосвалы.
Также звук адекватной сигнализации на легкие воздействия на автомобиль, такие как вибрация — тихий и короткий, не такой, как если машину заденут.
К слову у меня на сигнализации Старлайт так, к тому же, ей 10 лет скоро. Просто вашему соседу лень разбираться с моделью и настройками. Может вам обратиться к участковому вашего района? Пусть проведет беседу. Не высыпаться нельзя. Kaplavna, старая статья, я уже больше года в другой стране, завывалками здесь не пользуются, ночью тихо. В прошлой жизни параноиков с завывалками был полный двор, причем все они выли одинаково.
Концерт был обеспечен каждую ночь когда фура просто мимо проезжала. Насчет поговорить - а с кем говорить, вычислять по номерам телефон обезьяны? Сносили в среднем раз в неделю поэтому надоело очень быстро.
Лучший метод - нестандартный. А их комбинация - бомба. Проявите сообразительность и знание основных узлов авто, от которых зависит управляемое движение. Пока читал, пришла идея - не слезоточивый газ, а снотворный. Приходишь к авто, а там храпит угонщик.
Добро пожаловать! Дмитрий, один угонщик захрапит, а другой в блевотине своей захлебентся и ты сядешь. Павел, а там храпит угонщик и то что он угнал вверх колесами, ибо нефиг спать за рулем.
Самое простое средство от угона - не покупать автомобили, которые чаще всего угоняют ; Если вашей машины нет в статистике по угонам, значит, они никому особо и не нужна по тем или иным причинам. Понятно, что то, что один человек сделал, другой всегда может сломать, дело лишь во времени и квалификации.
Центральный замок и сигнализация -это просто удобно, поставил на сигналку и пошёл по делам, но от опытного вора не спасёт. Элементарная вещь - нестандартный сервисный разъём с уносимым переходником, чтобы подключиться было сложнее.
Механические устройства - это полезно, пусть угонщик малость напряжется, не все ему электроникой воровать, придётся и силой выломать что-то ; Забавно, но полезно иметь помятый или поцарапанный автомобиль - его обойдут стороной и с точки зрения примет при розыске, и с точки зрения невыгодности разборки.
А разные секретки, ловушки и нычки.. Тут проще самому запутаться, да и на сервисе это все мешает и демаскируется. Алексей, у меня как-то был мерседес, у которого реле топливного насоса включалось только после хитрых манипуляций с воздуховодом. Сначала было круто, а потом стал пропадать контакт в этой секретке и машина стало непредсказуемо глохнуть. Всю голову сломал разбираясь с проблемой.
Но опытный угонщик решил бы вопрос за пару минут. Сигнализация — не средство защиты от угона. Это если шпана на капоте решит пивка попить — сигнализация сообщит об этом владельцу. Но всерьез сопротивляться угону она не способна. Каждый из них не очень надежен, но их комбинация делает угон бюджетной Mazda 3 не очень целесообразным.
Mr, Форд Фокус 3 Нет, дело приостановлено, так как не удалось найти. Прошло уже 2,5 года. Попытался оценить сколько будет стоить КАСКО только от угона на мою машину, но что то пошло не так :. Вся эта хня не нужна, при желании ваш автомобиль угонят со всем этим китайским хламьём. Противоугонным может быть только комплекс мер, грамотно спроектированный с целью закрыть все известные уязвимости автомобиля.
Да, его не угонят ввиду нецелесообразности трудозатрат и связанных рисков. Но при по пытке угона будут нанесены такие повреждения, что стоимость восстановительного ремонта перекроет все самые смелые ожидания.
Petr, хотите сказать, владельцу автомобиля восстанавливать его будет дороже, чем лишиться? Если посчитать затраты на охранный комплекс и повреждения, это может стоить дороже автомобиля?
Эдуард, я сказал все что хотел. При попытке дернуть зажукованую тачку изуродуют как бог черепаху и, скорее всего, бросят, забрав с собой пару-тройку нужных в деле блоков. Ущерб ляжет на карман владельца. Учитывая то, что речь о недорогой и не очень новой Mazda 3 - более, чем достаточно.
Авто Эдуард Солодин знает, как защитить авто от угона. Повлияло ли подорожание автомобилей и запчастей на статистику угонов 6 15 3. Рассылка Т—Ж для автомобилистов Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц.
Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности. Электронные противоугонные системы. Как я защитил Ладу Калину от угона 14 49 Источник: ozon. Сигнализации с автозапуском добавляют уязвимостей защите автомобиля. Сигнал для запуска двигателя кнопкой тоже перехватывают ретранслятором. Для блокировки сигнала ключа лучше купить недорогой экранирующий чехол.
Источник: market. Механические противоугонные системы. При вращении руля устройство упирается в педали. Автомобильные штыри, на мой взгляд, выглядят эстетично и не мешают эксплуатации. Сейф для электронного блока управления — дополнительная механическая защита от угона.
Защита разъема для двери помешает отключить ее от сигнализации. GPS-трекеры и маяки. У меня угнали машину, а потом я увидела ее на улице 3 12 4. Стандартное приложение «Локатор» для iOS показывает геопозицию смартфона и смарт-часов. Комплексная защита. Микроточка с пин-кодом при кратном увеличении. Источник: toyota. Каско с риском «угон». Источник: tinkoff. Как работает каско 13 38 Хранение ключей.
Сохранность ключа — важнейший пункт защиты автомобиля от угона. Где лучше парковаться и каких мест стоит избегать. Что делать, если у вас угнали автомобиль 1 23 8.
Днем машины часто угоняют с парковок у торговых центров. Платные парковки не отвечают за сохранность имущества — в отличие от стоянок. Альтернативные способы защиты. Таким варварским способом злоумышленники могут добраться до проводки или замка. Имитаторы сигнализации бывают с питанием от прикуривателя и автономные. Хочу установить в машине капкан против угонщиков 1 20 3.
Фуражка сотрудника правоохранительных органов может отпугнуть злоумышленников. Защищайте персональные данные. Что можно узнать об автомобиле по VIN и сколько это стоит 10 5 Есть схема, при которой мошенники звонят под видом официального дилера и приглашают в автосервис на отзывную кампанию.
Это авторская защита от угона автомобиля является бюджетной и доступной человеку с любым финансовым состоянием. Практика показывает, что даже для тех, кто испробовал разные методы и уже не знает, как защитить машину от угона, этот метод оказывается очень действенным. Мы гравируем VIN код на стеклах, фарах, зеркалах, колесах и других элементах машины. Они постоянно отслеживают новые системы защиты от угона, которые появляются на рынке.
Так что для опытных угонщиков взломать обычный замок раз плюнуть. Но это не означает, что правильно выбирать противоугонную систему, которая стоит, как половина вашего автомобиля.
Никто не поспорит с тем, что она эффективная, но зачем выходить за пределы разумного. Такая покупка экономически нецелесообразна. Она не требует больших финансовых вложений. Очевидно, что угон маркированного автомобиля совершенно не выгоден угонщикам. Ведь реализовать запчасти или сам автомобиль с маркировкой — это значит, сознаться в совершении преступления. Даже если маркировка есть только на стёклах и фарах, и автоугонщик заменит их, ему такая продажа уже будет невыгодна. Поэтому угонщики стараются вообще не связываться с автомобилями, на которых установлена такое противоугонное устройство - Автомаркировка!
Показать текст. Автосигнализация Предназначение автосигнализации — дать знак владельцу авто, если кто-то посягнул на его собственность. Данное противоугонное устройство бывает нескольких типов: односторонние автосигнализации — действуют в одном направлении от брелка к машине. Они простые в использовании и стоят недорого, однако, и не очень надежные. Защита машины от угона весьма примитивна: включение сирены и подача светосигналов. Механические противоугонные устройства в защите от угона.
Блокираторы Механическая защита от угона: несмотря на то, что средства защиты от угона в наше время весьма разнообразны, приличная доля водителей доверяют исключительно механическим противоугонным устройствам.
Такие люди считают, что «против лома нет приёма». Большой спрос имеют блокираторы — механическая защита от угона, также известные как «мультилоки» название произошло от имени израильского производителя противоугонных механизмов MUL-T-LOCK. Ведь давно известно - чем примитивнее конструкция устройства, тем сложнее его взломать. Это будет отличной подстраховкой и для тех, кто уже установил электронную сигнализацию, и для тех, кто не имеет денег на дорогостоящие системы.
Механическое противоугонное устройство, эффективность которого проверена годами, обеспечит дополнительную безопасность, иногда решающую при попытке угнать автомобиль. Во многих случаях защита автомобиля от угона механическими средствами намного эффективнее и лучше предохраняет несанкционированное проникновение в машину, чем электронные приборы.
При выборе дополнительной механической защиты следует учитывать марку и модель автомобиля, так как не все авто имеют возможность установки из-за своих особенностей, оригинальной конструкции, а для некоторых из них приемлемы только индивидуальные типы приборов. К наиболее распространенной механической защите от угона относятся: секретки на колесах, отвечающие за их сохранность, бесштыревые и со штырем замки на капот и коробку передач, блокиратор рулевого вала и двери. Установленная защита от угона обходится дешевле и доступнее других противоугонных мероприятий, она независима от сигнализации, к тому же ее можно установить как самостоятельно, так и на специальном сервисе.
Ну и конечно не забываем про противоугонную маркировку , которая еще дешевле, доступнее и современнее механических защит от угона. Иммобилайзеры - еще одна защита от угона Иммобилайзер — достойное противоугонное устройство, гарант безопасности. Идея устройства такова: у похитителя не получается завести мотор, либо иммобилайзер останавливает машину спустя короткое время после угона.
