Неисправности форсунок гбо 4 поколения, Замена gi-beauty.ruстика и ремонт
Экономия на топливе. Среди автосервисов, обслуживающих гбо, бытует мнение, что форсунки лучше не чистить, а сразу менять на новые. Преимущества ГБО 4-го поколения:.
Но конечно же каждая разновидность оборудования имеет свои особенности. Специалистам компании «На газе. Материально-техническая база центра позволяет решать все вопросы клиентов связанные с установкой, обслуживанием и ремонтом ГБО.
ГБО 2 поколения часто устанавливалось на карбюраторные двигатели и инжекторные моторы с моно впрыском. Количество таких автомобилей неуклонно падает в силу ряда причин: морально устаревают, вырабатывают свой ресурс и тому подобное.
Поэтому на сегодняшний самым популярным и востребованным газовым автомобильным оборудованием является ГБО 4 поколения. На его примере разберем процесс ремонта газовой системы автомобиля. Независимо от классификации газовой системы симптомы выхода из строя деталей схожи на всех поколениях. Вкратце опишем их. Все эти признаки указывают на то, что необходимо искать и устранять причину неисправной работы оборудования.
При выявлении той или иной неисправности можно, а порой и нужно постараться устранить ее своими руками, так сказать в полевых условиях.
Необходимость этого часто возникает ввиду отсутствия сервисной мастерской в ближайшей доступности. Имея в наличии необходимые инструменты, опыт, запасные части и материалы можно производить ряд работ, которые не повлияют отрицательным образом в дальнейшем на работу системы.
Необходимо понимать, что желание сэкономить на ремонте любым способом, тоже может обойтись не дешево. Зачастую причиной возникновения неисправностей являются сами водители автомобиля.
Незнание и нежелание вникать в базовые принципы работы ГБО, невыполнение предписанных норм и сроков обслуживания, использование запасных частей сомнительного качества, регулярное потребление низкопробного газового топлива приводит к выходу из строя элементов газовой системы автомобиля.
Например, если заправляться некачественным газом, а он, как правило, дешевле, чем на брендовых заправочных станциях, то очень скоро произойдет засорение фильтрующих элементов смолистыми веществами, может снизиться пропускная способность трубопровода, забьется мультиклапан. Некоторые примеси вызывают активную коррозию компонентов системы, что неизбежно приведет к разгерметизации и утечке газа. В случае возникновения запаха газа в салоне специалистами газовых сервисов настоятельно рекомендуется принять самостоятельные меры к устранению причин появления данной неисправности.
Специалисты рекомендуют перекрыть баллон и ехать в сервис. Если такие меры не привели к желаемому результату, то необходимо обратиться в сервис. Еще одну неисправность можно устранить самостоятельно, не имея специализированных инструментов. Это замена газового фильтра низкого давления и фильтра грубой очистки на редукторе.
Первый расположен под капотом автомобиля, после редуктора до форсунок. Второй, непосредственно, в корпусе редуктора. Место его расположения можно легко идентифицировать по подводимой к нему газовой магистрали Несвоевременная замена фильтров приводит к снижению фильтруемой способности, неконтролируемой пропускной способности может пропускать достаточное количество газа, а может и ощутимо меньше требуемого.
И логическим выводом становится нарушения в работе автомобиля: снижение тяги, повышенный расход, рывки, невозможность переключения с бензина на газ, нестабильная работа, вплоть до полного отказа. При возникновении вышеописанных примеров следует первым делом обратить внимание на фильтры. И при возможности заменить их. Сделать это не сложно, но кое-какой опыт, и минимальные знания устройства ГБО все таки потребуются.
Итак, для начала работ по замене фильтров необходимо удалить газ из трубопровода методом его сжигания в двигателе. Для этого необходимо перекрыть вентиль подачи газа на мультиклапане и завести мотор, переключится на газ и дождаться, когда пульт управления переключения видов топлива подаст соответствующий зуммерный сигнал.
Затем глушим двигатель и приступаем. Для начала снимаем фильтр грубой очистки, открутив три винта или болта на крышке.
Возможно кратковременное шипение удаляющихся остатков газа. Снимаем крышку и вынимаем фильтрующий элемент. Устанавливаем новый элемент, не забывая поставить все уплотнительные резиновые кольца. И проводим процедуру сборки в обратном порядке. Фильтр низкого давления или фильтр тонкой очистки меняется еще проще.
Ослабляются хомуты, отсоединяются с обоих концов фильтра шланги, и на место старого фильтра ставится новый. Но важно не ошибиться, и не установить фильтр обратной стороной. Правильное положение указано на корпусе стрелкой. Затянув хомуты можно открывать вентиль. Такие нехитрые ремонтные манипуляции желательно уметь производить всем автомобилистам.
С одной стороны они позволяют экономить на сервисных работах, а с другой стороны могут очень выручить в сложной ситуации и позволить добраться до ремонтной станции для комплексного осмотра и выявления более серьезных неисправностей. Но все же правильнее не доводить автомобиль до пограничных состояний, а своевременно и с должной периодичностью производить техническое обслуживание в специализированном газовом центре.
В том случае, если самостоятельно не получается исправить трудное положение, обязательно нужно обращаться за квалифицированной помощью.
Наши специалисты всегда готовы предоставить консультацию по телефону в трудных ситуациях, что бы клиент мог добраться до сервиса.
А если ситуация критическая, то в компании «На газе. Можно сказать, что проводятся реанимационные действия. Если машина на ходу, то выбрав время, и, не затягивая с ремонтом нужно прибыть в сервис. Как говорят, что больной не лечится без диагноза, так и в компании «Нагазе. Диагностика при ремонте просто необходима, без нее никак. Диагностика газового оборудования позволяет более точно выявить вышедшие из строя узлы, произвести точную настройку ГБО — это необходимо для комплексного понимания проблемы.
Ведь не секрет, что порой возникает не одна неисправность, а несколько, даже порой не связанных друг с другом по смыслу. Для более наглядного примера имеет смысл пояснить, почему целесообразнее делать ремонт в авторизованном сервисном центре. На первый взгляд это бесхитростная операция.
Так и есть если баллон ремонтируется или меняется на новый в сервисном центре. При поступлении эксплуатационного баллона он осматривается на предмет трещин, деформаций, целостности сварного шва. Из баллона удаляется конденсат, баллон дегазуется, проверяется состояние ограничительного поплавка. При этом есть возможность провести сравнение характеристик сразу для всех форсунок в рейке от 2 до 4 форсунок одновременно.
И если вопрос касается форсунок, в которых можно отрегулировать высоту поднятия штока, и этим изменить расходную характеристику, можно произвести регулировку форсунок прямо на стенде или автомобиле.
Войти Регистрация. Главная страница. Поделитесь с друзьями:. Прибор для диагностики, тестирования и чистки газовых форсунок Digital injector tester. Нет в наличии. Пожалуйста включите Ваш Javascript чтобы увидеть эту страницу!
