Акпп не переключается с 2 на 3
На холодном мне советовали когда прохладно нужно нажать на тормоз и пройтись по всех режимах рычагом как при проверке уровня масла а потом переключаться на режим драйв и ехать, слышал я что такое бывает хотя у меня не было Подскажи - что сейчас нужно сделать? Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
Жидкость чистая, уровень Трос регулировал по всякому Модулятор тоже вперёд и назад пробовал подкручивать. Не чего не изменилось, только разница в переключениях Ещё машина стала очень плохо тянуть.. Щас разбираюсь может в моторе дело поэтому и коробка не хочет правильно работать.. В общем подскажите кто нибудь.. Сил уже нет.. За непосредственно момент переключения отвечают "мозги" посредством троса от акселератора управляющее давление как функция мощности двигателя , а также гувернер функция скорости движения - гувернер отслеживает обороты выходного вала АКПП, то есть скорость движения автомобиля , буксование в расчёт не берём.
Для начала необходимо: снять поддон, снять "мозги", разобрать их полностью!
Устанавливать "мозги" на АКПП необходимо точно соблюдая моменты затяжки болтов 12Нм и не попутать их расположение есть три болта , которые длиннее остальных. Данное мероприятие достаточно просто выполняется, не требует демонтажа АКПП, показывает, насколько сильно материал фрикционов и лент перекочевал в масло, ну, и собственно, косвенно подсказывает состояние этой самой АКПП.
А износ фрикционов - процесс объективный, он может происходить быстрее или медленнее в зависимости от ряда факторов, но сам по себе он неизбежен, так как АКПП - агрегат ресурсный. Кажущаяся "чистота" жижи на щупе ни о чём не говорит. Гораздо важнее , что находится на дне поддона картера АКПП и в самих "мозгах", а там, как обычно, примерно тоже самое , что и в голове после длительного многолетнего просмотра Скабеевой и Киселёва по первому каналу.
Делать это желательно предварительно изучив тему. Следующая проблема , которая может сопровождаться не включением передачи, это большие утечки в гидравлике уплотнения муфты, уплотнения поршня , которые устранить без разбора коробки невозможно.
Всякие там добавки , модификаторы и герметики в АКПП ничем не помогут от слова совсем, если не сделают ещё хуже. Есть, правда, один химикат, который частично может восстановить упругость резиновых уплотнений, но он очень дорогой, в РФ его купить очень сложно, и это как бы полумера и больше профилактика , чем радикальный способ лечения, то есть в запущенных случаях его применение уже не оправдано, тем более, что он не действует в отношении фторопласта, коим уплотняются многие гидроузлы в АКПП.
А фторопласт как раз засоряется продуктами износа АКПП , т.
Отправлено 25 Май - Спасибо за данный ответ,хоть и не после того как потребовалось помощь с моей проблемой по акпп. Заметил на днях ,что тросик от коробки прослаб и нет толком натяжения - что закручиваешь его,что откручиваешь его ,по большому счёту нет разницы.
Community Forum Software by IP. Новые сообщения Войти Регистрация.
Акпп Автор Aleksei 34 reg , 14 Май Авторизуйтесь для ответа в теме. Количество пользователей, читающих эту тему: 0 0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных.
Ответить цитируемым сообщениям Очистить. Войти У вас еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь сейчас! Может быть, коробке кирдык настает?
Пробег тысяч. Тревожно как-то Возможны несколько причин, по которым ваша автоматическая коробка передач АКПП не сбрасывает передачу при снижении скорости. Вот некоторые из них: Проблемы с соленоидами: АКПП использует электромеханические соленоиды для управления переключением передач.
Если один или несколько соленоидов не работают должным образом, это может привести к проблемам с сбросом передачи. Рекомендуется проверить уровень и состояние жидкости АКПП и, при необходимости, заменить или долить новую. Проблемы с датчиками: АКПП оснащена различными датчиками, которые передают информацию о скорости, нагрузке и других параметрах.
Если один из датчиков неисправен или дает неверную информацию, это может вызвать проблемы с переключением передач.
Проблемы с клапанами или гидравлической системой: АКПП также имеет клапаны и гидравлическую систему, которые управляют переключением передач. Если клапаны не работают должным образом или гидравлическая система испытывает проблемы, это может привести к задержке в переключении передач. Мы используем cookie.
