Nissan sentra 2014 технические характеристики
Динамические показатели седана заметно интереснее у машин, оснащенных механической коробкой передач. При необходимости для перевозки длинномерного груза можно увеличить грузовой отсек автомобиля, откинув спинку заднего дивана, которая разбирается по частям. Nissan Sentra — экспортная версия японского компактного автомобиля Nissan Sunny.
Среднеразмерные автомобили mid-size cars, intermediates примерно соответствуют европейскому D-E классу. Это могут быть седаны, универсалы, хетчбэки длиной от 4,6 до 4,85 метра иногда и до 5 метров , как правило, комфортабельные и хорошо оснащенные.
В нашем обзоре мы собрали самые востребованные легковые «mid-size Ниссан Сентра — среднеразмерный пятиместный седан японской компании Nissan Motor с двухлитровым двигателем и вариатором.
Машина восьмого, и пока последнего, поколения с совершенно новым имиджем дебютировала на автошоу года в Лос-Анджелесе. В году на Израильском рынке можно было приобрести модель года Ниссан Сентра — компактный автомобиль производства японского Nissan Motors, является экспортной версией японской Nissan Sunny.
Выпускается с года в кузовах «седан», «универсал», «купе». Представлено уже 8 поколений, последнее из которых с года присутствует на израильском рынке данные на год в кузов Главная Каталог Ниссан Сентра Показать все года. Мощность - л. Привод Передний. Класс C? Двигатель Бензин.
Коробка передач Вариатор. Салон Ниссан Сентра обладает внушительным объемом и предусматривает пять посадочных мест. Свободного пространства в изобилии, как для переднего, так и для заднего ряда сидений. Причем сзади «сами за собой» смогут с удобством усесться пассажиры, чей рост значительно превышает отметку в см.
Оформлен интерьер машины незатейливо, но достаточно качественно и эргономично. Недорогие пластики грамотно подобраны по цвету и фактуре, что не создает ощущения дешевого автомобиля.
Блок кнопок управления основными сервисными функциями расположился внизу центральной консоли. Чуть выше находится головное устройство мультимедийной системы, полагающейся автомобилям в дорогих комплектациях. Говоря про явные недостатки, стоит отметить неважную боковую поддержку передней пары кресел — при заходе автомобиля в крутой вираж непристегнутый передний пассажир, выскальзывая из кресла, будет вынужден держаться за переднюю панель или поручень справа от себя.
Не являются сильной стороной машины и настройки рулевой колонки. Диапазон ее регулировок совсем небольшой, в связи с чем оптимально устроиться на водительском сиденье можно будет лишь людям среднего роста. Однако все эти недостатки можно простить за ту вместимость, которую предлагает своему владельцу новый японский седан.
Багажник Ниссан Центра походит на небольшой корабельный трюм — загружая чемоданы и сумки в литровое пространство, создается впечатление его бездонности. Удобство погрузки и выгрузки обеспечивает низкая погрузочная высота багажного отделения, а также его широкий проем.
При необходимости для перевозки длинномерного груза можно увеличить грузовой отсек автомобиля, откинув спинку заднего дивана, которая разбирается по частям. К сожалению, первое время возможности выбора силовых агрегатов для Nissan Sentra не предусматривается. Под капот новинки устанавливается один двигатель — простой по своей конструкции, зато выносливый, надежный и непривередливый к качеству топлива. Атмосферный рядный мотор линейки HR имеет четыре цилиндра рабочим объемом 1.
Силовая установка агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач, устанавливаемой в базовом исполнении автомобиля, а также с коробкой-вариатором CVT, который будет доступен для машин в более дорогих версиях.
По словам производителя, новинка сможет создать жесткую конкуренцию основным противникам по сегменту Ford Focus, Toyota Corolla , предложив покупателям более комфортный и просторный салон, надежную конструкцию шасси, выносливый мотор и вместительный багажник. Что из этого выйдет — покажет «статистика продаж», ну а пока познакомимся с новичком поближе. Внешне «Sentra» — довольно динамичный автомобиль с привлекающим внимание дизайном, в котором доминируют элегантные линии, совмещенные со стильными элементами декора.
На титул «эталона красоты» седан «Сентра«, конечно, не претендует даже в рамках своего сегмента, но и о серьезном отставании от конкурентов также сказать нельзя. А вот в плане габаритов он явный лидер, выглядящий на фоне противников чуть ли не «бизнес-классом»: длина кузова — мм, длина колесной базы — мм, ширина — мм и высота — мм.
Дорожный просвет клиренс российской версии седана — мм. Снаряженная масса варьируется в пределах от до кг. Салон «Сентры» рассчитан на 5 посадочных мест и может похвастаться внушительным объемом свободного пространства как на переднем ряду, так и на заднем, причем сзади с достаточным комфортом могут усесться даже пассажиры с ростом см.
Оформлен интерьер довольно просто, но эргономично и качественно. Из «слабостей» можно выделить плохую боковую поддержку передних кресел и короткий диапазон регулировок рулевой колонки.
Но всё это компенсируется другим существенным плюсом этой машины — вместительным багажником, готовым проглотить до литров груза и предлагающим широкий проем и низкую погрузочную высоту.
