Nokian hakka green 2, NOKIAN TYRES HAKKA GREEN 2 летние шины / Nokian Tyres
Все кочки приятно проглатывает - Уменьшает расход топлива примерно на 0. Многие писали что хватает не надолго, но этом пока рано судить. Отличные шины для наших дорог. Технология шумопоглощения Silent Sidewall — это особая зона на боковой стенке шины, которая гасит вибрацию и любые звуки, которые идут от дорожной поверхности через протекторы шин.
Благодарю компанию Nokian и Екатерину за то что пошли мне на встречу и заменили резину на новую. Всем рекомендую данного производителя шин. Всех вас с наступающим праздником. До этого ездил на Michelin Primacy 2. Но цена на новую модель оказалась очень завышенной, в отлиии от Nokian. Шинами в целом доволен, тихие, отличное сцепление в сухих и влажных условиях. Но очень быстрый износ, даже при уcловии, что производитель заявляет о продлении срока службы по сравнению с Green 1. Еще один минус заключается в их очень легкой ранимости на грунтовом покрытии, очень сильно подвержены боковым порезам и пробоям.
Гарантия в этом случае очень выручает. В остальном комфортные шины с отличным сцеплением и управляемостью.
Мокрая дорога и сухая отличная стихия для этой шины. Был за сезон прокол и замена, в остальном всё супер! Идеальная резина, за все лето ни разу не подвела, в салоне очень комфортно и тихо, в дождь дорогу держит прекрасно. Очень советую. Держат мокрую дорогу на ура. Не знают что такое аквапланирование. Управляемость на мокрой дороге лучше чем на сухой. Ловил на ямы глубокие, на покрышках ни грыж ни порезов что очень сильно удивило. По мокрому грунту не пробовал.
Шума от них не слышно вообще. По износу - время покажет.
Покупайте шины у официальных дилеров и будет вам счастье. Очень интересные ощущения. В сравнении с старыми шинами - такое ощущение, что появилась дополнительная пружинная подвеска на ухабах. Стало приятно проходить лежачих полицейских.
Во время движения не скажу, что шины сильно тише предыдущих, но тихие. Во время прохождения на скорости крутых поворотов, если ещё вниз едешь - появился необычный перекос машины в внешнюю сторону. Радует расширенная гарантия. Покатаюсь сезон, напишу ещё один отзыв. Редко пишу отзывы на что либо, но тут спешу поделиться своими впечатлениями. Отзыв честный, не проплаченный и не пиар. До этих шин были Continental ContiPremiumContact 5 немецкого производства отъездил на них 5 сезонов с пробегом по - км.
Теперь решил сменить на Nokian Green 2 сравнить, стоит ли брать Nokian на лето, так как в моем понимании Nokian - это король зимы лучшая резина для российских условий! Nokian Green 2 лучше ведет себя при около нулевой температуре даже до -2 , в отличии от Continental.
На мокрой дороге ведут себя одинаково. В сильный дождь Nokian более предсказуемый при на езде в большие лужи или колею с водой, Conti ведут предсказуемо, но на скорости не более По горам на серпантине летом на Nokian еще не ездил, но Conti просто отличные шины. При резком вхождении на Nokian и Conti в поворот на высокой скорости до вгрызаются в дорогу.
Обе резины по шуму одинаковые - тихие и мягкие. Ямы выдерживают отлично обе, но в плане надежности я бы доверился Nokian больше. Nokian это надежные и практичные шины, ни в чем не уступающие Conti. Переобул покрышки на летние диски и - на балкон. Весной установил колёса и проездил весь сезон, до октября года. Истёр почти все шины ровно, до датчика с цифрой "7", учитывая, что машина тяжёлая универсал весом кг.
А как она держала дорогу!!! После того, на чём я ездил прежде, Гудиеры, Гиславеды, - отдыхают Никогда не думал, что мой "сарай" может держать дорогу, как вкопанный. Непременно куплю эту же марку снова и рекомендую, особенно у кого на дорогах слякоть. Некоторые пишут, что быстро истирается, но хочу заметить, что уж лучше ездить на надёжной истираемой, и чаще менять, чем на дубовой, но долгосрочной и небезопасной резине.
Как по мне - безопасное управление и надёжность в дороге - превыше всего. И камешки, как в других протекторах - не застревают, забивая канавки для отвода воды А мы как хотим: и чтобы резина и дорогу держала и стоила копейки, а ещё лучше - даром.
Так не бывает. Пора бы и привыкнуть, за всё надо платить. А теперь - думайте и решайте сами. Весной купил Hakka Green2 вместо состарившихся континенталей. Обычно езжу достаточно спокойно, правда понятие спокойной езды в Москве немного отличается от регионов.
На этих покрышках если въехать одним боков в воду, то машину намного меньше тянет в сторону, а неглубокие лужи могут быть совсем не заметны. За сухую дорогу хватаются ничуть не хуже. Пока не было ни одного момента, когда бы я мог подумать, что вот он предел возможностей покрышек.
Правда в грязи и песку не ездил, но покрышки эти, мне кажется, совсем не для того, чтоб грязь месить. На моих Хакках есть маркировка XL. Не знаю насколько это увеличивает живучесть боковины, но недавно сильно жестко притерся покрышкой к бордюру и ничего, даже места не нашел где притерся. В общем считаю выбор покрышек правильным.
Меня все в них устраивает. Заканчивается второй сезон, как я катаю Hakka Green 2. До того пользовался первым поколением Hakka Green, подкупили своей цепкостью на мокрой дороге. Теперь же, на следующем поколении Hakka Green, авто ведет себя очень предсказуемо на дорогах, как в городе на улицах без ливневок, так и на загородных и междугородних трассах. Часто приходится гонять по междугородним трассам, а погода в Сибири довольно переменчивая. Жара под 40 градусов днем запросто может превратиться в затяжной ливень под вечер.
Ни разу за два сезона не пожалел, что взял Hakka Green 2. Да, приходится нарушать время от времени, но резина такое позволяет. Хоть и заполучил под конец прошлого сезона грыжу на колесе после того, как поймал неплохую такую яму, даже литой диск заваривать пришлось, но не жалею - шину бесплатно заменили по гарантии. В общем, рекомендую. И хочу выразить благодарность инженерам, создавшим такие хорошие шины.
Проехал с начало лета свои первые 2т на них, ощущение с первого дня что это мягкие и комфортные шины в свой первый дождь дали ощущение что прилипают к дороге и большых луж просто не ощущаешь. Еду получаю удовольствие очень доволен.
Рекомендую для спокойной городской надёжной и комфортной езды. Езжу по всем ямам и колдобинам - дороги у нас в России такие. В повороты вхожу иногда на предельных скоростях для моего автомобиля и торможу так, что пассажиры в авто летят вперед.
В лужи заезжал глубиной с пол колеса и на мокрой дороге приходилось резко выруливать. При указанных ситуациях данные шины меня не подводили. Для себя отметил только один минус - по глине как на лыжах. До этого стояли гудиер с другим рисунком протектора - они справлялись, а эта резина - пришлось откапывать автомобиль. В целом: резина комфортная и покупкой доволен.
Откатал комплект Nokian Hakka Green на одном из авто, очень радовался, за 5 лет и 60 тысяч пробега один прокол под самый конец. Выбирая новый комплект резины в этом году не задумываясь взял Green 2 на оба авто.
Дорогу держат изумительно, особенно в дождь, для наших дорог самое оно, на другом авто ездил на наш юг, по трассе тоже без нареканий. Хочу выразить вам свою благодарность за такие классные шины как хакка грин 2. Я первый раз на них ехал в сильный ливень. Никогда раньше я ничего подобного не ощущал, управляя машиной в дождь.
Машина как будто бы прилипла к дороге. Управляемость и устойчивость были даже лучше и уверенней чем на сухом покрытии. Кстати машина у меня самая обычная, Солярис 13 года. С салона стояли ханкук сделано в Китае , когда я на них ехал в дождь, было страшно управлять машиной. Да и на сухой дороге не очень, очень жёсткие. Так что я не жалею о своём выборе.
Спасибо большое Вашим инженерам за такие классные шины. Ребята берите, не пожалеете. У нас в Саратове дороги не очень, я несколько ямок пропускал, но ничего, шины отработали на отлично. Очень рекомендую.
А то, что они сделаны в России, этого бояться не стоит. НО самое главное это то что она терпит наши дороги,влетал в такие ямы что думал от дисков ничего не останется, а она терпит и диски спасает.
Неожиданно выпал снег и на дороге гололед, я был удивлен что она и с этим справляется испытанием. Я не могу остаться равнодушным в плане отзыва так как при выборе Я основывался: 1. Тест драйв, на Мой взгляд "Очень авторитетного журнала "ЗА РУЛЕМ" хотя там испытавали шины с другими параметрами, которых нет в продаже в принципе - кто кого обманул не знаю, но это внесло сомнения в Мой выбор ; 3.
Поездил по стройкам дорог в Карелии ; доволен проходимостью резины хоть и фигачил по гравию , залезал в такие горы , что мама мия. Износ минимальный относительно пробега. По трассе топливо экономит , если не давить педаль до пола.
Все супер!!! Зимние, летние, все-нокиан!!! Ни одного прокола!!! Почитал ниже негативные отзывы и усомнился в том что эти люди использовали именно хаака грин 2! Так как ничего подобного из описанного негатива я не наблюдал за весь период использования. Проехал за весну, лето и осень практически с центра Москва до юга России Краснодарский край, Крым, Ставропольский край вернувшись в конце лета поехал на юго-запад России и в частности Карелию.
Пробег был немаленький и могу сказать одно в дождь резина великолепна! Управляемость и экономичность тоже на высочайшем уровне. Я очень доволен резиной. Спустя сезон эксплуатации данных шин полностью доволен их характеристиками, огорчает лишь их быстрый износ. Но сразу скажу, за их характеристики готов их покупать каждый сезон, а теперь по порядку.
Весной решил приобрести данный комплект шин на пробу после покупки нового авто. На резине никогда не экономил, но Nokian ставил впервые, решил проверить рекламу и тесты. Эксплуатация резины приходилась на славный город Пенза, межгород по Поволжью, и конечно же пару поездок на наши юга.
За это время сделал пару замечаний для себя по шинам. Из плюсов: - Управляемость, цепляемость за дорогу, тормозные характеристики и разгон на отлично - Воду шина просто ненавидит, выкидывает из под себя лужу так, что страшно за пешеходов рядом. По воде как по асфальту, серьезно. При сильном дожде шел по трассе км. Законы физики конечно никто не отменял и всякое может произойти, потому испытывать "точку не возврата" не стоит все же. Все кочки приятно проглатывает - Уменьшает расход топлива примерно на 0.
Нейтральное: - Тонкий корд, хотя за сезон никаких порезов, шишек и тд. Отличий в шуме от обычных штатных покрышек не нашел. Минусы: - Быстрый износ. За 25 тыс. Для тех кто много ездит быстрый износ. Мелочь, проходит со временем. В итоге считаю что при моем пробеге это шина на сезон. Ресурс ее 40 тыс. Для себя давно понял, что безопасность это главное и экономить на ней не стоит. К счастью финансы позволяют ежегодно менять комплект резины, потому на следующий сезон ее тоже куплю.
Получилось так, что поставил их в середине июня и катался до начала ноября. За это время накатал 12ткм. За это время шины повидали и жару, и проливные дожди, и даже заморозки и гололед. Износ по индикаторам за сезон: передние колеса - 5, задние колеса - 6 еле заметна.
Всем советую. Хорошие покрышки, держат дорогу отлично! Уверенное управление машиной, ход как будто на бизнес классе, отзыв от "тапки в пол" отличный! Уверен теперь в обгонах, торможение классное, моментальное и мягкое, советую всем желающим приобретайте ее не пожалеете!
По мокрой траве тоже уверенно цепляет, даже не буксует. Выбирал очень долго старая Кумхо отпахала 5 лет пока не стерся в лысину, хотел ее но нет в наличии. Так что советую еще раз берите и не думайте! Езжу не так много с момента установки, но очень понравилась, устойчивая на дороге, отлично тормозит, и дает погонять. Я не эксперт разумеется, да и после зимней шиповки на которой ездил уже по асфальту с начала марта любая покажется хорошей.
Но что я точно заметил, так это то как машина стала тормозить. Старая летняя шестилетняя Кама стала дубовой и при нажатии тормоза срабатывала АБС, но торможения почти небыло лишь звук абски, как навернутый перфоратор который щелкает но сверлит без удара Возраст тоже дает своё.
На этой всё по другому. На перекрестке на красный выскочил один умник и стал как вкопанный, я что было сил на тормоза. Помня опыт на прошлой старой, был уверен что вляпаюсь, но в тот момент забыл что три недели назад поставил новую green 2. Да и проехал на ней всего то меньше км к тому моменту.
В брекере видное место занимает канат из стальных прутиков около 0. На мокром покрытии у шины Nokian Hakka Green 2 эффективно раскрываются объёмные 3D-ламели, а за безопасность маневрирования на лужах отвечают гладкостенные широкие желоба в продольном сечении. Клиновидные и полированные канавки способствуют понижению тормозного пути, улучшенному качеству управляемости и чёткости реакций на влажных дорогах. Шина Нокиан Хакка Грин 2 — это плод очень существенных доработок и улучшений базовой версии модели.
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам. Подбор по параметрам. Nokian Hakka Green 2. Hakka Green 2. Характеристика клиентов Управление на сухой дороге: 4. Отзывы Гость. Можно было бы дешевле, но и на свои деньги работает прекрасно, бренд во всех его проявлениях и особенностях. Шикарно отрабатывет дорожное покрытие городское, да и за городом по. Пользуюсь этой моделью уже пять лет.
Она стояла у меня на разных машинах и всегда радовала своими показателями. Летом показала себя идеально. Несмотря на то, что это летняя. Купил эту модель относительно недавно. Выбрал ее преимущественно из-за того, что понравилась цена.
Первый выезд был на дальнее расстояние. В дороге показала себя достаточно хорошо. Сравнивая со своей. Описание Аналоги Отзывы R15 R Шины Nokian Hakka Green 2 Автомобильные шины Nokian Hakka Green 2 Инновационная автошина Nokian Hakka Green 2 — модель, ставшая результатом совершенствования инженерных идей, заложенных в первое поколение эко-покрышек летней сезонности.
Улучшения в качестве В числе заметных улучшений новой модели над первой версией — понизившийся вес конструкции, что повлёк за собой ощутимые изменения коэффициента сопротивляемости качению. Новые индикаторы Также Nokian Hakka Green 2 обладают сразу несколькими индикаторами изнашиваемости. Обновленная конструкция Придающий прочность армированный каркас автошины Nokian Hakka Green 2 не лишен амортизаторов, потому даже высокоскоростное движение будет сопровождаться тишиной и комфортом — конструкция при повышенных нагрузках слегка «пружинит», не перенося лишние вибрации дальше.
Развитая дренажная система и сцепление На мокром покрытии у шины Nokian Hakka Green 2 эффективно раскрываются объёмные 3D-ламели, а за безопасность маневрирования на лужах отвечают гладкостенные широкие желоба в продольном сечении. Эффективность в действии Шина Нокиан Хакка Грин 2 — это плод очень существенных доработок и улучшений базовой версии модели.
Отзывы Nokian Hakka Green 2 Гость. Шикарно отрабатывет дорожное покрытие городское, да и за городом по бездорожью не сильно убитому грязью тоже в принципе работает уверенно. Минимальный шум, высокая комфортность, ехать одно удовольствие, после поездки голова не болит.
Когда проходил шиномонтаж, обратил внимание насколько легко ребята управлялись с этими колесами, лишний раз говорит об их качестве! Несмотря на то, что это летняя модель, попробовал проехаться по первому снегу. И в этом случае сцепление с дорогой нормальное. Из сугробов выгребает без проблем.
По мокрой дороге чувствую устойчивость.
