Опасно ли ездить с гнилыми порогами, Сгнившие пороги на авто: почему это происходит и как исправить?
Отправлено 20 Ноябрь - Отправлено 05 Ноябрь - Но главная проблема скрывается не в самой влаге, а в грязи и мусоре, которые вместе со струями воды протекают через пороги. На отечественные авто или легковые иномарки — и того дешевле.
Именно они практически постоянно контактируют с водой. Но единственное последствие, которое вызовет коррозия данных частей - плохой внешний вид. Страшнее всего использовать машину с прогнившим полом и силовыми узлами, тут о безопасности не может быть и речи.
Постоянно следует обращать внимание на лонжероны, на которых закреплена силовая установка и коробка переключения передач. А это сулит еще одно тяжелое ДТП, которого восстановленные силовые элементы уже не переживут. Это касается машин, где повреждены, скажем, порог и передняя стойка.
Еще одна неприятность в том, что «дышащий» кузов может начать ржаветь в местах сварки.
А резиновые уплотнители дверей протрут краску до металла. Это также вызовет коррозию. Бывают случаи, когда на скорости в непогоду сквозь те же уплотнители в салон пробивается ветер, а иногда и капли дождя. Не забудьте и про еще одну проблему. И дело вовсе не в возрасте или ареале обитания авто, разве что в городе эти процессы проистекают несколько быстрее. Именно туда, в порог, выходят дренажи — трубки, по которым должна «запрограммировано» стекать вода.
За пару лет там образуется такой слой грязи, что не выбить и водой под давлением. Поможет только механическая чистка. А где постоянно стоит грязь и вода — там и появляются очаги коррозии. Автовладельцы достаточно быстро нашли «общего врага»: мол, таким нехитрым способом автопроизводители закладывают «конструктивную гибель» автомобиля, вынуждая покупателя уже через 5—7 лет вновь отправиться в автосалон. Ведь порог является несущей частью конструкции современного авто, лишенного рамы.
Деталь сгнила — кузов деформировался. Какая тут безопасность, если на любой яме или «лежачем полицейском» такое авто может просто сложиться пополам? Чтобы предотвратить или хотя бы затянуть подобное развитие событий, за дренажными трубками надо внимательно следить с момента первого выезда из дверей автосалона.
В первую очередь — ежегодно, после завершения отопительного сезона, надо перебороть жадность и промыть дренажи под давлением. Сделать это могут либо на добротной мойке , либо на автосервисе.
