Пропуски зажигания на холодную, Пропуски зажигания в 4-ом цилиндре на холодную - Citroen C3 Picasso Club

Пропуски зажигания на холодную

Компрессия около 14 атм средняя. Zanoza59 Новичок. Если двигатель инжекторный, неисправность легко заметить по аналогичным признакам и ощутимой тряске авто.




Быстрый вход:. Товары для LADA по лучшей цене. Найдем любую оригинальную деталь для LADA.

Инжекторный автомобиль троит только на холодную. Интересный случай. А всему виной катушка зажигания

Комплект торпедо нового образца, воздуховоды, отопитель, бардачок, проводка Lada. Насос водяной в сборе двигателя 1. Лобовое стекло с подогревом для Lada Granta, Kalina. Лобовое стекло с обогревом для Lada Vesta. Лада Онлайн. Главная » Форум » Lada Priora. Пропуски в 4 цилиндре на холодную зимой.

Прокладки на ресивере скорее всего. Поиск статей и новостей:. Поиск товаров:. ТОП товаров в магазине еще. Войти Быстрая регистрация через соц. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Ресурсы Последние рецензии Поиск ресурсов. Что нового?

Пропуски зажигания - не можем найти причину!

Новые сообщения Новые сообщения профилей Последняя активность Новые ресурсы. Пользователи Зарегистрированные пользователи Текущие посетители Новые сообщения профилей Поиск сообщений профилей. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Новые сообщения.

Поиск сообщений. Форумы Двигатели 1. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.

Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Автор темы Glorias Дата начала 29 Мар Теги 1. Glorias Опытный.

Mark написал а :. Добрый день! Нажмите для раскрытия Последнее редактирование модератором: 29 Мар Glorias написал а :. Огромное спасибо, Mark В следующий понедельник буду делать диагностику.

пропуски зажигания по второму цилиндру на холодную

Симптомы наводят меня на мысль, что проблема может быть не в катушках за коды огромное спасибо, пригодится в любом случае , а, возможно, в датчике температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ. Первый раз проявилось ещё на пробеге км.

Остывший мотор в холодную или сырую погоду после запуска на улице до небольшого прогрева подтраивает тряска. С прогревов проходит и в диапазоне рабочих температур двигатель работает нормально.

ХИТРЫЕ ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, КОТОРЫХ НЕТ...

Я проверил в темах, ещё в году вы мне отвечали, что это происходит: "пока свечи не прогреются". Прошлой зимой на км при прогреве в зимний дождь вообще "чек" загорелся. Заглушил, завёл - все нормально. Тогда свечам было под км. Поехал на диагностику: пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах. Мастер сказал: может бензин, может свечи, может катушки.

Заправляю 8 лет на одних и тех же АЗС - проблем не было. Заменил свечи, вроде бы проблема исчезла. Но, появилась другая проблема: летом в жару на затяжных подъемах стрелка температуры ОЖ с 90 градусов начала уходить вправо до и держаться так секунд 10,, затем включается вентилятор, и стрелка возвращается на Вроде бы перегрева нет - но неприятно!

Поехал к мастерам, спрашиваю: может помпа, термостат, говорят: это всё у тебя нормально, просто надо радиатор чистить. Но, машине 3 года, стоит стоковая защитная сетка, визуально соты чистые. В эту зиму поехал в мороз в горы, затяжной подъем 20 км, -5, но стрелка температуры ОЖ пару раз уходила вправо. Месяц назад поменял свечи на очередном ТО. Прошли всего км. Зима и весна в этом году холодные. Опять при холодном запуске на улице мотор начал дёргаться.

А время прогрева да рабочей температуре по прибору увеличилось. Ещё заметил, даже в мороз, иногда при работе прогретого двигателя на холостом ходу начал включаться вентилятор стрелка на месте , а иногда при аналогичных условиях - не включается. Вчера при запуске на холодную начал мигать "чек" и обороты ушли вверх на Не глушил, с прогревом "чек" погас, движок стал нормально работать.

Поэтому и сделал запрос на каталожные номера катушек. Помню, на предыдущих авто они начинали выходить из строя на тыс. Но вспомнил старую диагностику, пропуски сразу в 2 цилиндрах. Катушки, обычно, по одной, а не кучей из строя выходят. Почитал в сети, вроде бы такие симптомы дает ещё и ДТОЖ. Неустойчивые обороты и "чек при прогреве, долгий прогрев, и некорректная работа прибора ТОЖ и вентилятора. Извините за столь долгое подробное описание.

ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Хотелось бы узнать ваше мнение по симптомам по поводу ДТОЖ, или что ещё смотреть. Последнее редактирование: 29 Мар