Установка рессор на прицеп, - Как установить рессоры на прицеп -- Форум водномоторников.
На косогоре выдержит? Забыли пароль? Услуги по доставке товара оплачиваются покупателем отдельно при получении товара в транспортной компании.
Оно обеспечивает защиту от загрязнений, возникновения коррозии, укрепляет металл перед воздействием влаги. Полная длина рессор производителя AL-KO достигает мм. Изделия данного бренда пользуются популярностью у автовладельцев, которые не желают переплачивать.
Всего за гривен можно приобрести отличный товар, который отличается следующими важными достоинствами:. Качественный материал: в основе изделия используется прочная сталь, покрытая грунтовкой, предотвращающей возникновения коррозии, появление других дефектов характерных при регулярном контакте с водой и пылью;.
Большая выдерживаемая нагрузка. Нормой для продукции BADLER является грузоподъемность на уровне кг, чего хватит для большинства бытовых задач;. Оптимальные геометрические параметры: длина до мм, ширина — приблизительно 60 мм. Это товар украинского производства, при этом качество рессор находится на достаточно высоком уровне. Изделия данного производителя активно используются не только в Европе и странах СНГ, но и по всему миру.
Рессоры компании получили широкое распространение в силу таких своих достоинств:. Доступные цены.
Всего за гривен Вы можете приобрести новое изделие с гарантией на длительный срок эксплуатации;. В основе рессор используется качественная сталь с современным грунтовым защитным покрытием;.
Рессоры отлично переносят большие нагрузки при езде по неровным дорогам;. Толщина используемых здесь листов стали — 6 мм, что обеспечивает очень высокий уровень надежности;. Плавающий тип крепления упрощает монтаж и замену товара, также повышает его ремонтопригодность.
Немного более дорогие по сравнению с предыдущими вариантами, но качественные и способны нести нагрузку до кг! Фиксированный тип крепления, мощные стальные листы толщиной 8 мм в основе, 5 листов в одной рессоре обеспечивают надежную эксплуатацию изделия, плавное распределение нагрузки между пластинами.
Каждый указанный бренд отличается своими достоинствами, поэтому покупая продукцию какого-либо из них, Вы получаете одинаково хорошее изделие, на которое можно положиться даже при регулярной эксплуатации. Когда Вы успешно выберете и закажите понравившиеся рессоры, останется только одно — дождаться их доставки и выполнить установку на прицеп.
Здесь все делается достаточно просто, главное иметь под рукой необходимый инструмент, запастись терпением. Процесс установки выполняется в следующие этапы:. На передней части прицепа рессора прикрепляется к корпусу посредством специального ушка, имеющего толщину 5 мм. Для крепления потребуется запастись болтами с размером резьбы М Не забудьте установить в переднее ушко специальную имеющуюся здесь втулку из фторопласта. Ее ресурс — около 50 километров.
Прокладки ложатся таким образом, чтобы между металлом ушка и рессор был зазор 0, мм;. В задней части прицепа подвеска находится в плавающем состоянии.
Чтобы здесь не было сильного износа металла, хотя он и имеет 5 мм толщины, в этом месте надо периодически обновлять смазку;. Для закрепления рессоры на балке используется две металлические пластины, одна размещается сверху, другая — снизу. Соединение пластик происходит с применением болтов того же размера М Выбирайте болты с запасом по длине, чтобы не случилось срыва резьбы при сильной вибрации. Также не забудьте проставить под верхней пластиной резиновый отбойник.
Его задача — поглощать вибрации, уменьшать удар от неровностей на дороге при движении. Если Вы желаете добиться от прицепа вообще безупречной работы — к рессорам можно добавить универсальный амортизатор. Он крепится одной стороной к раме, а другой — к верхней пластине монтажа рессоры. Когда водитель установил новенькие рессоры, последнее, про что он хочет думать — про ремонт и обслуживание.
Но лучше с последним пунктом не лениться и не игнорировать необходимость периодически проверять состояние рессор на прицепе. Следующие простые действия помогут значительно увеличить срок службы подвески:. Следите за состоянием фторопластовых втулок, установленных на переднем креплении рессор. Заявленный их ресурс составляет 50 км, но он может меняться в меньшую сторону в зависимости от местности езды, стиля вождения и других факторов;. Периодически проверяйте состояние болтов и гаек.
От вибрации самые прочные соединения постепенно отпускаются и раскручиваются. Перед выездом оцените, как закручены болты, подтяните их для гарантии. Обычно рекомендуют выполнять это каждые 7 — 10 километров пробега;.
В заднем ушке, где рессора находится в плавающем положении, важно регулярно менять смазку. Пыль, загрязнения, вода ее портят, поэтому надо периодически добавлять новой смазки. Чтобы ее добавить, надо мощным ломом или монтировкой отогнуть пластину рессоры и смазать открывающееся при этом пространство.
Но будьте аккуратны, чтобы не навредить себе, в частности, пальцам. Это основная информация, которую надо знать перед тем, как выбирать качественные рессоры в магазине и устанавливать их на прицеп к своему авто.
Не спешите с выбором, оцените, какая грузоподъемность будет лучше подходить под Ваш режим эксплуатации авто и покупайте только качественные рессоры в нашем интернет-магазине!
Перейти в корзину продолжить покупки. Главная Блог Выбираем рессоры на прицеп: виды, популярные бренды, особенности установки и обслуживания. Выбираем рессоры на прицеп: виды, популярные бренды, особенности установки и обслуживания. Разновидности подвесок для легковых прицепов На сегодня наиболее широко представлены два типа подвески, которые наиболее активно устанавливаются в прицепах самых разных производителей: Рессорные.
Также есть варианты, где стальных листов несколько, но они включаются в работе не все одновременно, а в зависимости от имеющейся нагрузки на конструкцию; Резино-жгутовые. Преимущества использования рессор Простота конструкции. При использовании простых листовых рессор, больше не потребуется покупать различные дополнительные втулки, шланги, прочие детали; Надежность.
Хотя и осторожность в дороге никогда не помешает; Высокая грузоподъемность. Преимущества использования рессор В интернет-магазине Pragmatec предлагаются рессоры от наиболее востребованных производителей. Задняя рессора имеет плавающий тип.
В месте фиксации закрытое ушко металл обладает толщиной 5 мм. Во избежание быстрого износа рессоры под влиянием постоянного трения её нужно периодически обрабатывать специальной смазкой. Для верхнего и нижнего соединения рессоры с балкой используются листовые металлические пластины толщиной 1 см. Для соединения рамы конструкции и рессоры применяется элемент, называемый серьгой. Он продаётся в магазинах автозапчастей и стоит около рублей. Фиксация рессорных пластин друг с другом проводится с применением длинных болтов М Монтаж отбойника с резиновой подкладкой поверх остова автоприцепа помогает направить верхнюю пластину под него в случае возникновения серьёзных нагрузок на конструкцию.
В качестве дополнительного элемента устанавливается универсальный амортизатор. Он регулирует плавность хода автомобиля с пустым или гружённым прицепом. Амортизационное устройство увеличивает сохранность хрупкого груза, делая его транспортировку максимально надёжной.
Собственноручно модернизированный прицеп нуждается в правильной эксплуатации. Требования к обслуживанию модернизированного автоприцепа В процессе использования модернизированного прицепа владелец авто должен соблюдать следующие правила. Менять фторопластовые втулки через 50 тысяч км пробега или по мере износа деталей. Замена функциональных деталей иногда нужна раньше, если трейлер подвержен серьёзным нагрузкам и активно эксплуатируется. Периодически проверять степень затяжки болтов там, где рессора соединяется с балкой подвески.
С течением времени крепежи ослабевают, приводя к деформациям рессорного механизма и его быстрому выходу из строя. Поэтому через каждые 10 тысяч км пробега нужно проводить профилактический осмотр состояния крепёжных элементов. Нельзя допускать формирования люфта между рабочими деталями подвески. Периодические добавлять в узловые соединения рессорной подвески солидол или смазку на основе графита. Строгого регламента выполнения данной процедуры нет. Владелец авто должен самостоятельно контролировать увлажнение узлов технической смазкой.
Если этого не делать, пересохшие пластины будут быстро истираться, сломаются раньше положенного срока. Подкладывать смазку в ушко, где помещён плавающий элемент рессорного механизма. Для добавления смазывающего материала солидола, графитового состава рессорная пластина аккуратно отгибается монтировкой или другим подручным предметом.
Во время выполнения процедуры обязательно соблюдение правил техники безопасности. Нельзя наносить смазку пальцами.
