Volkswagen multivan отзывы владельцев, Отзыв Volkswagen Multivan V6 4Motion (Фольксваген Мультивен) г. - serhs
Ольга Достоинства: Классный, красивый авто. А по плохому асфальту, на грунте по гребенке - не бросает машину? Тем не менее, даже с учетом безоговорочной узнаваемости, Мультиван получил более современный облик, прекрасно сочетающийся с актуальной стилистикой марки и практически гарантирующий, что спустя много лет автомобиль будет все так же хорошо выглядеть.
Volkswagen Multivan, Владею автомобилем 2 года, до этого держал Тойоту Короллу г. Конечно по функциональности - авто замечательный, больше необходим для дальних поездок, но и в городе чувствуешь на нём Обзорность - "Высоко сижу, далеко гляжу!
Volkswagen Multivan, Отличная машина для водителей, а не гонщиков! Пригнали автомобиль из Германии в году. За полгода эксплуатации впечатления у меня от Volkswagen Multivan только положительные!
Транспортёр немного грубее по отделке салона, а "Мультик" - очень универсальная машина. Поначалу я немного опасался дизеля, но когда заменил свечи пред. При морозе и выше перед запуском советую положить пластиковую бутылку с горячей водой на металлические трубки топливопровода! Салон Volkswagen - выполнен на отлично: раскладной диван, столик, хорошее освещение, верхние воздуховоды!
Один минус - зимой автомобиль плохо прогревается на холостом ходу.
Volkswagen Multivan, Динамика ни Бог весть какая, на уровне Газ 24, но в конце-концов это не легковушка! Управляемость на 4 бала немного заваливается при резком изменении траектории что связано с массой опять таки не легковушка. По хорошей трассе идет отлично хорошо держит дорогу до , плавность хода отменная, но если выбоины пробивает до основания на этом весь комфорт и заканчивается.
Добавить свой отзыв Добавить объявление. Челябинск Volkswagen Multivan г. Volkswagen Multivan г. Peugeot Partner г. ГАЗ Газель г. Стоит ли этот автомобиль своих денег?
Достоинства: все супер, для первой машины вообще самое то. Недостатки: тяжеловато поворачивать на маленькой скорости, но думаю, что это время привычки. Что ломалось: ничего не ломалось за все это время. Достоинства: Внедорожник-фургон для всей семьи ездить по полям. Недостатки: Мне кажется у него все-таки не автомат, а механика, и двигатель не гибрид, а обычный бензин.
Что ломалось: Все, двигатель, подвеска, проводка, стекла. Опыт обслуживания: Я купил его за бутылку водки у соседа, ну в итоге он у него и стоит теперь.
Достоинства: У меня вот Патриот уже четвертый год. Перед покупкой начитался про них всякого, хотя хорошего написано заметно побольше чем плохого. Вот мое мнение. Пластик в салоне конечно жесткий если не сказать твердый, но все же не скрипит и не гремит. От любой грязи и масла легко отмывается, а после автокосметики выглядит как только что из магазина.
Ржавчины на кузове тоже пока не видать, низ у меня весь дополнительно сновья обработан антикором. Стуков и гулов ниоткуда тоже пока не слышно, все работает штатно. И двигатель всегда заводится сразу и сам ни разу не глох. За все годы я никогда не сожалел об этом приобретении.
Достоинства: Патриот машина как машина. Железный, в салоне два ряда сидений, четыре колеса и бензиновый двигатель. Чего особо расписывать?
Однако есть у него два главных преимущества. Во первых, цена для подобных великанов необычно низкая, а во-вторых, повышенные внедорожные возможности, каких еще только поискать у других машин.
Возит уже третий год без проблем по очень даже разным дорогам и даже там где их нет и никогда не было. Мастера совсем даже не зажратые и практически не ломят. Автомобилем мы очень довольны. Достоинства: Двигатель не капризничает, подвеска с высоким клиренсом неплохо сглаживает неровности.
Управлять машиной подолгу получается без особой усталости, нет никаких нареканий ни к чему кроме большого расхода. Тут да, 14 литров на сотку выходит в среднем. Немцы не имели морального права разочаровать почти два миллиона владельцев T5, полюбивших этот автомобиль за 11 лет производства, поэтому внешность шестого поколения минивэна стала не революцией, а эволюцией прежних решений.
Тем не менее, даже с учетом безоговорочной узнаваемости, Мультиван получил более современный облик, прекрасно сочетающийся с актуальной стилистикой марки и практически гарантирующий, что спустя много лет автомобиль будет все так же хорошо выглядеть. В основе Фольксваген Мультиван лежит прежняя, но существенно модернизированная платформа. Но еще важнее то, что шестой генерации минивэна стало доступно оборудование, нетипичное для коммерческих автомобилей. Речь идет об адаптивном шасси, адаптивном круиз-контроле с функцией полной остановки на городских скоростях, автоматическом переключении дальнего света, контроле усталости водителя, доводчике и электроприводе пятой двери, усилителе голоса водителя для облегчения общения с пассажирами в шумной обстановке.
Главными в моторной гамме Volkswagen Multivan, безусловно, являются дизельные двигатели. Вернее, один двигатель, 2-литровый TDI, но в нескольких вариантах форсировки — на 84, , и «лошадки». Бензиновый же мотор тоже 2-литровый и тоже турбированный.
